Москва, "Физкультура и Спорт" 1971г.
Содержание:
Техника управления швертботами.
Часть 1 - лавировка на гладкой воде; лавировка при волнении; управление парусами на лавировке; на полных курсах.
Часть 2 - балансирование в сильный ветер на полных курсах; поворот оверштаг; поворот фордевинд; на полных курсах.
Часть 3 - на сильных шквалах; глиссирование; работа со спинакером; использование одновременно генуи и спинакера; работа на шкотах.
Часть 4 - гоночный вес; техника откренивания; пользование трапецией; некоторые приспособления и оснастка швербота.
Техника управления килевыми яхтами.
Часть 5 - на курсе бейдевинд при волнении; управление яхтой при волне; лавировка на гладкой воде; лавировка в слабый ветер; управление парусами на лавировке; управление на полных курсах.
Часть 6 - техника скольжения по волне килевых яхт; выход на глиссирование яхт класса „Звездный"; смена галсов на килевых яхтах; постановка и уборка спинакера.
Часть 7 - поворот фордевинд; приведение во время огибания знаков; некоторые приспособления для килевых яхт.
Паруса.
Часть 8 - конструирование и настройка парусов; как кроится парус; грот; генуя и стаксель; спинакеры.
Часть 9 - настройка грота; настройка стакселя; настройка парусов на полных курсах; настройка спинакера; гибкость рангоута на швертботах; стаксели; установка грота; латы.
Настройка такелажа.
Часть 10 - типы такелажа.
Часть 11 - настройка гика; "когда яхта отдифферентована?"; наклон мачты швертбота; расположение шкотов; оттяжка гика; гик и его клинья; настройка мачт килевых яхт.
Дух товарищества в гонках.
Часть 12 - дух товарищества в гонках; почему мы устраиваем гонки.
Тактика гонок.
Часть 13 - лавировка; прикрытие и уход от него.
Часть 14 - неустойчивые ветры; тактика гонок против течения.
Часть 15 - огибание знаков; тактика огибания знака при подходе к знаку двух судов; тактика при огибаний знака тремя судами; полные курсы; тактика на полных курсах.
Спасательные средства.
Часть 16 - спасательные жилеты; спасательное оборудование.
Психология гонщика во время состязаний.
Часть 17 - психология гонщика во время состязаний.
Эта богато иллюстрированная книга написана одним из сильнейших яхтсменов мира датчанином Паулем Эльвстремом.
Автор делится с читателями многолетним опытом спортивной тренировки и участия в парусных гонках, разбирает многочисленные тактические задачи и приёмы, анализирует технику управления швертботами и килевыми яхтами.
Особое место в книге отведено настройке корпусов, рангоута, такелажа и парусов яхт на предельно высокие ходовые качества.
Содержание:
Техника управления швертботами.
Часть 1 - лавировка на гладкой воде; лавировка при волнении; управление парусами на лавировке; на полных курсах.
Часть 2 - балансирование в сильный ветер на полных курсах; поворот оверштаг; поворот фордевинд; на полных курсах.
Часть 3 - на сильных шквалах; глиссирование; работа со спинакером; использование одновременно генуи и спинакера; работа на шкотах.
Часть 4 - гоночный вес; техника откренивания; пользование трапецией; некоторые приспособления и оснастка швербота.
Техника управления килевыми яхтами.
Часть 5 - на курсе бейдевинд при волнении; управление яхтой при волне; лавировка на гладкой воде; лавировка в слабый ветер; управление парусами на лавировке; управление на полных курсах.
Часть 6 - техника скольжения по волне килевых яхт; выход на глиссирование яхт класса „Звездный"; смена галсов на килевых яхтах; постановка и уборка спинакера.
Часть 7 - поворот фордевинд; приведение во время огибания знаков; некоторые приспособления для килевых яхт.
Паруса.
Часть 8 - конструирование и настройка парусов; как кроится парус; грот; генуя и стаксель; спинакеры.
Часть 9 - настройка грота; настройка стакселя; настройка парусов на полных курсах; настройка спинакера; гибкость рангоута на швертботах; стаксели; установка грота; латы.
Настройка такелажа.
Часть 10 - типы такелажа.
Часть 11 - настройка гика; "когда яхта отдифферентована?"; наклон мачты швертбота; расположение шкотов; оттяжка гика; гик и его клинья; настройка мачт килевых яхт.
Дух товарищества в гонках.
Часть 12 - дух товарищества в гонках; почему мы устраиваем гонки.
Тактика гонок.
Часть 13 - лавировка; прикрытие и уход от него.
Часть 14 - неустойчивые ветры; тактика гонок против течения.
Часть 15 - огибание знаков; тактика огибания знака при подходе к знаку двух судов; тактика при огибаний знака тремя судами; полные курсы; тактика на полных курсах.
Спасательные средства.
Часть 16 - спасательные жилеты; спасательное оборудование.
Психология гонщика во время состязаний.
Часть 17 - психология гонщика во время состязаний.
Эта богато иллюстрированная книга написана одним из сильнейших яхтсменов мира датчанином Паулем Эльвстремом.
Автор делится с читателями многолетним опытом спортивной тренировки и участия в парусных гонках, разбирает многочисленные тактические задачи и приёмы, анализирует технику управления швертботами и килевыми яхтами.
Особое место в книге отведено настройке корпусов, рангоута, такелажа и парусов яхт на предельно высокие ходовые качества.