Диссертация на соискание ученой степени кандидата педагогических
наук. Малаховка: МГА ФК, 1999. — 152 стр.
Целью диссертационного исследования было выяснение сравнительной
эффективности наиболее распространенных способов педалирования:
импульсного, кругового, инерционного и их комбинаций. В качестве
гипотезы исследования выдвинуто предположение о преимуществе
кругового педалирования для достижения максимальной скорости и
сочетания кругового с инерционным - для достижения максимальной
средней дистанционной скорости при наибольшей экономичности
энергозатрат. Метод раздельного обучения в сочетании с методами
срочной информации об основных характеристиках педалирования высоко
эффективен при изучении и совершенствовании кругового и
инерционного способов педалирования