тываются). Это еще раз подтверждает наше предположение о том, что-
в глазах англичанина — как создателя, так и владельца машины —
она обладает величественным и утонченным образом.
Товарные знаки британских легковых автомобилей редко дают
прямую информацию о товаре. Похоже, что, на взгляд англи-
чан, нет символов, которые в состоянии гармонично описать оча-
рование и статус британских автомобилей. Более того, прямая инфор-
мация, содержащаяся в товарном знаке, свела бы применение кон-
кретных моделей только к одной области, а ведь большинство авто-
машин призвано быть многоцелевыми.
Если в товарном знаке нужно отразить скорость машины, ее сим-
волом обычно служат быстрые животные: ягуар, мустанг, газель,,
тигр, барракуда, золотой ястреб, борзая и т. д.
В последнее время, правда, появилось несколько товарных зна-
ков, где скорость символизируется с помощью ракеты или истребите-
ля-перехватчика. Но с незапамятных времен животные все же оста-
ются главным объектом сравнения, неким эталоном для промышлен-
ности. Издавна животные служат символом скорости, силы и эле-
гантности. И творениям рук человеческих пока не удалось вытеснить
их с занятых позиций. Ракеты могут быть в сотни раз быстрее п
мощнее животных, но, по традиции, в большинстве случаев симво-
лами все же служат животные.
В приводимом перечне товарных знаков встречается несколько
утонченных названий: «ZODIAK», «SCIMITAR» (турецкая сабля),
«ZEPHYR», «ЕЫТЕ». Возможно, они рассчитаны на узкий круг по-
купателей, знающих наверняка значение этих слов. Вместе с тем,
учитывая массовый характер производства легковых автомобилей в
наше время, трудно представить себе, что такие автомобильные ком-
пании, как «Форд», будут на это рассчитывать. Реальное значение
подобных товарных знаков, следовательно, не дойдет до покупателя.
Впрочем, не поняв значения, покупатель может почувствовать вол-
шебную силу непонятного слова или образа.
Помимо того что товарные знаки дают прямую информацию об
изделиях, они могут вызывать ассоциации с романтической атмосфе-
рой избранного общества, столь знакомой и дорогой для англичан.
Вот, скажем, «OXFORD», «CAMBRIDGE», «ANGLIA», «VAUX-
HALL», «VISCOUNT», «PRINCESS», «ENSIGN».
Обращает на себя внимание и тот факт, что многие товарные зна-
ки (21%) содержат имя основателя фирмы, например «Роллс-Ройс»,
«Остин», «Моррис». Мы уже указывали в данной главе, что на заре
появления товарных знаков имя мастера на товаре служило гаран-
тией качества его продукции. В наши дни этот порядок сохранился
прежде всего в тех областях, где вопрос доверия к поставщику жиз-
ненно важен, например в пищевой промышленности.
Имя главы фирмы в товарных знаках британских легковых авто-
мобилей вполне гармонируется с отношением к машине в этой
стране. Автомобилисты в Великобритании стремятся в гораздо боль-
шей степени, чем, скажем, в США, персонифицировать автомобиль-
ную промышленность. В США, например, имя Шевроле было со-
310