
848484
З. П. Яхимович Евросоюз на перепутье: между «Большой Европой» и Евроатлантическим
сообществом
ций и других структур, стали активно влиять на формирование повестки дня европейского
строительства наряду с другими организациями – потребителей, экологов, представителей
неформального, т.н. третьего сектора
1
.Семененко одна из первых среди отечественных экс-
пертов обратила внимание на то, что ввиду усложненной конструкции и многофункцио-
нальности Евросоюза там возможно применение новейших политологических концепций
о сетевых системах управления.
Эта тема занимает все более пристальное внимание зарубежных и отечественных
исследователей, особенно в связи с происшедшей за последнее время трансформацией
институциональных структур Евросоюза согласно вошедшему в силу в конце 2009 года
Лиссабонскому договору
2
.
«В рамках Евросоюза, – подчеркивает М.В. Стрижева, видный аналитик евро-
строительства, – воедино связаны многие компетенции, большинство его отраслевых
и прочих политик имеет общую, объединенную юрисдикцию, тогда как в других больших
регионах они могут быть отнесены к разнообразным, взаимно налагающимся и функци-
онально специфичным юрисдикциям и международным режимам… В сущности, вопрос
распределения полномочий в ЕС гораздо сложнее, чем это видится федералистам… Ев-
ропейский союз не является государством в том смысле, что он не обладает всей полнотой
власти …Тем не менее это хорошо организованное экономическое, общественное и полити-
ческое пространство, где проводится квазигосударственная политика, имеют место попыт-
ки сконструировать определенную идентичность и
демократизировать систему принятия
решений»
3
. Понятие пространства интеграции, сплочения, развития и безопасности, сфор-
мулированное в программных документах Евросоюза в 90-х годах, стало обретать реаль-
ность, хотя сами инициаторы интеграционного процесса, определяя эти задачи в 90-х годах
в Маастрихтском, Амстердамском и Лиссабонском договорах, подчеркивали, что процесс
взаимодействия и сплочения в рамках интеграционного проекта его участников потребует
немало сил и времени. Характерно, что при разработке планов расширения партнерства
между ЕС и Российской Федерацией в 2001–2005 годах была избрана структура «Дорож-
ных карт». нацеливавших на создание общих пространств, соответствующих четырем сфе-
рам взаимодействия. Речь шла о создании общего экономического пространства, общего
пространства свободы, безопасности и правосудия, общего пространства внешней безопас
-
ности и общего пространства науки, образования и культуры. Правда, критики этих доста-
точно неконкретных договоренностей, которые не обрели до последнего времени должных
механизмов и желания к их воплощению, обращают внимание на присущую этим соглаше-
ниям «дискурсивную стратегию неопределенности» во взаимоотношениях ЕС и РФ, свиде-
тельствовавшей о дефиците стратегического видения у
обеих сторон
4
. Вместе с тем нельзя
не отметить, что понятие пространства применительно к государствам, интеграционным
процессам, глобализирующемуся миру все более широко используется при описании
1
См.: Семененко И.С. Новая модель политической системы?. К вопросу об уровнях власти и управления в
Европейском Союзе в свете российских проблем // Политические институты на рубеже тысячелетий. Дубна,
2001. С. 239 – 243, 244, 251 и др.
2
См.: Станишкас Я. Кризис как катализатор порядка: новые возможности для власти и гражданского об-
щества (по материалам Лиссабонского договора) // Россия в процессе реформ. Социально-политические аспек-
ты. М., 2009; Стрежнева М. Структурирование политического пространства в Европейском союзе // Мировая
экономика и международные отношения. 2009. № 12 и др.
3
См.: Стрижева М.В. Указ. соч. С. 45.
4
См.: Медведев С.А. Дискурсы отчуждения: суверенитет и « европеизация» в отношениях России и ЕС // Ми-
ровая экономика и международные отношения. 2008. № 10. С. 24 – 25.