Оптимальное управление
Slide 283
'
&
$
%
Необходимость использования
адаптивно-робастных механизмов в системе
управления движением ЛА (III)
Как показывает анализ, наиболее привлекательным в данной ситуации
является путь построения у правляющих систем, не требующих полного
априорного знания объекта управления и условий его функционирования.
Такая система сама должна отыскивать з акон управления, адекватный
текущей ситуации, т. е. она должна быть в состоянии приспосабливаться
к меняющимся условиям функционирования.
Этим т ребованиям наиболее полно отвечают адаптивные системы.
Систему управления можно считать ад аптивной, только если в ней
текущая информация, помимо выработки управ ляющего воздействия,
используется также и д ля изменения (корректир овки) алгоритма
управления. В отличие от этого, в обычных (неадаптивных) системах
управления текущая информация используется только для формирования
управляющего воздействия.
Slide 284
'
&
$
%
Необходимость использования
адаптивно-робастных механизмов в системе
управления движением ЛА (IV)
Для адаптивных систем характерно такое исключительно полезное свойство, как
возможность единообразного учета и парирования большого числа разнообразных
факторов неопределенности, изменяющихся в значительных пределах, причем
набор этих факторов может постоянно меняться. Адаптивная система обладает
способностью самостоятельно подстроиться под изменившуюся ситуацию, в том
числе и под изменившийся состав и свойства факторов неопределенности.
Традиционные системы управления такими свойствами, как правило, не обладают.
Для адаптивных систем очень важным является придание им соответствующего
уровня робастности. Это связано с тем, что на адаптацию системы к
изменившейся ситуации требуется определенное время, в течение которого
система не должна выйти на нештатные режимы функционирования. Запас
робастности, который должен быть у адаптивной системы, обеспечивает
выполнение данного условия.
Поскольку все перечисленные выше факторы имеют существенное значение при
решении задач управления движением ЛА, наиболее целесообразно строить
систему управления таким движением как адаптивно-робастную.
Ю. В. Тюменцев 142