Глава
3.
Управление
конфликтами
А. Смит
(1723—1790)
в опубликованной в 1776 г. книге «Иссле-
дование о природе и причинах богатства народов» обосновал идею
о
«невидимой руке», которая на основе согласования интересов
различных экономических субъектов обеспечивает бескризисную
общественную координацию. В последующем многие авторы брали
на
себя
труд
сформулировать механизмы согласования интересов
разных членов общества, предупреждения
утрат
и недоборов от
разрушительных конфликтов. Практическими опытами такого об-
щественного порыва явились Парижская Коммуна, Баварская Рес-
публика, Куба и многие другие.
Несмотря
на неудачи, общественная мысль не успокаивается в
стремлении построить
«Город
солнца» (1623), возникший в голове
великого итальянца, казематного затворника Томмазо Кампанел-
лы
(1568—1639),
страну
«Утопия»
(1516), сооруженную в вообра-
жении
казненного за вольнодумство английского государственно-
го деятеля Томаса Мора
(1478—1532).
Идеальные модели хозяйст-
венных организаций нарушали сон Веры Павловны в романе под-
вергнутого гражданской казни Николая Гавриловича Чернышев-
ского...
Попытки
построить бесконфликтные модели экономических
организаций
макро- и микроуровня будоражат умы многих совре-
менных
специалистов в области экономики и права. Профессор
Сиэтлского
университета (США) Пол Хейне обосновывает идею
бескризисной
общественной координации путем согласования ин-
тересов, называя в качестве идеального примера такого сотрудни-
чества движение транспорта
1
. На микроуровне разрабатываются и
1
«... Главной особенностью транспорта в часы пик являются не дорожные проб-
ки,
а движение... Все водители стремятся к различным целям,
думая
почти исключи-
тельно о собственных интересах...
Другие
водители
желают
избежать аварии столь же
страстно, как и он сам... Есть еще общие правила, которым, по-видимому, подчиня-
ется каждый водитель... Вот, собственно, и все. Это похоже на описание инструк-
ции
по созданию
хаоса.
И должно было бы в итоге привести к
грудам
искореженно-
го железа. Вместо этого возникает хорошо скоординированный поток, настолько
плавный,
что, глядя на него с большой высоты, можно получить почти эстетическое
наслаждение... Поистине, движение транспорта в часы пик и вообще городского
транспорта в любое время дня
дает
пример удивительно успешного общественного
сотрудничества.»
(Хейне
П. Экономический образ мышления/ Пер. с англ. — М.:
Изд-во «Новости» при участии Изд-ва
«Catallaxy»,
1991 (Paul Heyne. The Economic
Way of
Thinking.).
C.20, 21).
361