почве социального онтогенеза, что превращается, как правило, в апологетику
капитализма и его социальных институтов. Но на большее рассчитывать не
приходится, дальше этого частного успеха в критике наиболее влиятельной
буржуазной теории культуры нам не пройти до тех пор, пока чисто
количественные критерии оценок по доходу или по энергии на душу населения
не будут заменены структурно-исторической связью, способною ранжировать
культуры по шкале «раньше – позже» и показать возможные пути перехода из
положения «раньше» в положение «позже».
На первый взгляд может показаться, что такая историческая аранжировка типов
культуры, если они вообще поддаются ранжировке, не столько упрощает,
сколько запутывает проблему. Пока все мы более или менее уверены, что
«слаборазвитая страна», находится ли она в Азии, Африке или в Латинской
Америке, это, с точки зрения социальной структуры, одно и то же: социум на
развилке, которому предстоит выбрать, идти ли ему медленным и мучительным
путем капиталистического развития или ускоренным некапиталистическим.
Если же выяснится, что речь идет не об одной, а о многих развилках, что наряду
с обществами, действительно выбирающими между некапиталистическим
и капиталистическим путем развития, есть в мире общества, которым предстоит
еще выбор между европейским и неевропейским путями развития. А может
быть есть и такие, которые слишком далеко зашли по неевропейскому пути и
должны, если они намерены сохраниться в мире
8
научно-технической революции, искать какие-то особые пути перехода, то,
видимо, должна будет возникать картина, уже в силу своей пестроты и
сложности весьма огорчительная для прямолинейно мыслящих теоретиков и
практиков. Трудно сказать, насколько такие опасения правомерны. Ясно одно,
что к науке они не имеют никакого отношения. К тому же, как показывают
события в Китае и Индонезии, прямолинейная, избегающая глубокого
исторического анализа теория и опирающаяся на нее практика не столько
управляют событиями, сколько сметаются событиями; не имеют ни сил, ни
средств, ни надежных опор в истории. Нетрудно, конечно, придумать и даже
построить красивый самолет для скорейшего переселения в желанное
«развитое» будущее, тем более, что в других местах такие самолеты придуманы
и построены, но если нет прозаического бензина – устойчивого стремления и
всенародной глубокой заинтересованности в реализации именно этих, а не
других целей, самолет не взлетит и будущее не станет ближе. Истина, даже если
она огорчительна и
обременительна, все же во всех отношениях полезнее спекулятивных снов, в
которых можно, конечно, в доли секунды и на Альфу Центавра слетать и мир
архимедовым рычагом своротить. Но потом-то приходится просыпаться на
трезвой земле фактов, где и свет-то добирается до ближайшего соседа почти за
12 лет, и точки опоры для архимедова рычага пока не найдено.