Фаминский И.П., Афанасьев А.К. и др. Основы внешнеэкономических знаний

Подождите немного. Документ загружается.

181

наметившееся еще в 70-е годы стремление развитых стран

активно участвовать в международном разделении труда,

обеспечивать разнообразие пищевой продукции с мини-

мальными общественно необходимыми издержками про-

изводства.

Советский Союз является крупнейшим импортером зер-

новых. В 1989 году СССР импортировал 37 млн. г зерно-

вых, в том числе более 14 млн. т пшеницы, почти

19 млн. т кукурузы, 3,6 млн. т ячменя. Советский Союз

ввозит также значительное количество мяса и мясопро-

дуктов (около 1 млн. т в 1989 г.), животных масел

(около 0,25 млн. г), масел растительных (более 1 млн. г),

сахара (5 млн. г, первое место в мире), а также значи-

тельное количество кофе, какао, чая, пряностей и других

продовольственных товаров

Оценивая перспективы развития рынка продовольствен-

ных культур, обычно отмечают, что в последние годы во

многих странах, являющихся крупными производителями

продовольственных культур, резко ухудшились экологиче-

ские условия хозяйствования, что вызывает повсеместное

распространение эрозии почв, истощение почвенного

покрова, не восстанавливаемого с помощью дополнитель-

ного применения удобрений, недостаток воды, засоление

ряда в прошлом плодородных районов и т. д. Эта пробле-

ма осложняется выводом земли из сельскохозяйственного

оборота под промышленную и городскую застройку и,

что особенно характерно для СССР, под строительство

гигантских водохранилищ, являющихся частью гидроэнер-

гетических систем, а также быстро прогрессирующим

процессом уничтожения лесов.

Нарушения условий хозяйстования ставят на грань

экологической катастрофы земледелие ряда зернопроизво-

дящих районов мира. По мнению ряда ученых, неурожаи

1987 и 1988 годов в США и Канаде являются результатом

необратимых изменений в климатических условиях на

Земле.

§ 6. Торговля другими видами топливно-сырьевых

товаров

Химические товары являются третьей по величине

позицией в мировом экспорте. На их долю в 1988 году

приходилось 9 % всего мирового экспорта. Среди хими-

ческих товаров в мировом экспорте лидируют нефтехи-

микаты (этилен, пропилен, пластмассы и др.) и меди-

182

каменты. Меньшее значение имеют продукты неоргани-

ческой химии, красители и эфирные масла.

Более 60 % торговли химическими продуктами прихо-

дится на взаимную торговлю развитых капиталистических

стран. Ведущими экспортерами этих товаров являются:

ФРГ — 17,5 %, США — 13, Франция — 9,5, Великобрита-

ния — 8 % (1988 г.)

; крупнейшими импортерами — ФРГ,

США, Франция, Великобритания, Италия.

Советский Союз широко участвует в международном

обмене химическими товарами, экспортируя содопродукты,

бензол, спирты и т. д. и импортируя содопродукты, краски,

ацетилцеллюлозу, медикаменты.

Особенно быстрыми темпами увеличивается советский

экспорт крупнотоннажных химических товаров, ставший

возможным после строительства в 70—80-е годы ряда

крупных химических предприятий в СССР. Так, в 1989 го-

ду экспорт метанола составил более 1 млн. г, мочевины —

более 5 млн. г, пластмасс — на сумму около 200 млн. руб.

В ближайшие годы в мировой химической промышлен-

ности, очевидно, продолжится процесс вывода из развитых

капиталистических стран заводов по производству крупно-

тоннажных химикатов и размещение их в странах, где

требования экологического характера менее строги. Эти

страны будут концентрировать у себя производство науко-

емких малотоннажных химикатов, а также медикаментов.

Такие тенденции найдут свое отражение и во внешнеэко-

номических связях.

Учитывая, что от состояния развития химической

промышленности будут в той или иной мере зависеть перс-

пективы развития большинства отраслей мировой эконо-

мики, темпы роста производства химикатов и торговли

ими в ближайшее десятилетие, как ожидают, значительно

превысят темпы мирового промышленного производства

в целом. Выпуск традиционных видов пластмасс, согласно

оценкам, возрастет на 60 %, а конструкционных пласти-

ков — практически удвоится

. Соответственно будет воз-

растать и торговля различными видами пластмасс и дру-

гими химикатами.

Среди руд, минералов и цветных металлов, на долю

которых в 1988 году приходилось 3,5 % мирового экспор-

та, важное место занимают цветные металлы. Междуна-

родная торговля ими развивается весьма динамично. Осо-

бенно быстро нарастает экспорт алюминия, цинка и

олова. Крупнейшими экспортерами цветных металлов,

руд и минералов являются Канада, Австралия, США, ФРГ,

183

Великобритания и Франция, а импортерами — Япония,

Южная Корея, Бельгия и Люксембург, Италия.

Советский Союз широко экспортирует руды и концен-

траты, отдельные цветные металлы (никель, цинк) и им-

портирует бокситы, олово, вольфрам и другие цветные

металлы.

Важной тенденцией в торговле черными металлами

является сокращение их доли в мировом экспорте. С се-

редины 70-х годов по 1988 год доля этого товара в миро-

вом экспорте понизилась с 10 до 3,5 %.

Вместе с тем наряду с относительным сокращением

международной торговли металлопродукцией значительно

увеличился общий физический объем экспорта этих то-

варов. Так, вывоз полуфабрикатов, готового проката и

изделий дальнейшего передела из промышленно развитых

капиталистических стран возрос за 15 лет начиная с

1970 года более чем на ½, в том числе из Японии и стран

Западной Европы — на

Наблюдается тенденция увеличения удельного веса

экспорта в производстве проката, что является в извест-

ной степени отражением роста специализации отдельных

стран на выпуске определенных видов или сортамента

изделий. Возрастает также доля внутрирегиональной тор-

говли отдельных экономических группировок.

Крупными экспортерами черных металлов являются:

Япония — 15,5 %, ФРГ — 13,5, Франция — 8, Бельгия и

Люксембург — 7,5 %, а импортерами — КНР, Южная Ко-

рея, Италия, ФРГ (1988 г.)

СССР экспортирует широкий ассортимент черных

металлов и импортирует значительное количество труб,

проката, спецсталей и т. д.

В мировой черной металлургии прогнозируется более

быстрый рост производства качественных сталей, что, ви-

димо, вызовет повышенный спрос на легирующие металлы.

Производство черных металлов в промышленно развитых

странах будет сокращаться, а удельный вес развивающих-

ся стран в мировой металлургии увеличится. Потребление

черных металлов в развитых странах будет иметь тенден-

цию к уменьшению, в первую очередь под влиянием роста

использования различных заменителей — пластмасс, кера-

мики, алюминия, стеклопластиков, композитных мате-

риалов и т. д.

184

Глава 8

МЕЖДУНАРОДНАЯ ТОРГОВЛЯ ПРОМЫШЛЕННЫМИ

ТОВАРАМИ, МАШИНАМИ И ОБОРУДОВАНИЕМ

§ 1. Классификация промышленных товаров

в международной торговле

Промышленными товарами является продукция до-

бывающих и обрабатывающих отраслей промышленности.

По этому определению, к примеру, нефть, природный газ,

уголь, руды металлов, а также различного рода природные

строительные материалы и другие ископаемые, добывае-

мые из недр земли, относятся также к промышленным

товарам. Однако при более строгом подходе к этому опре-

делению, имея в виду особенности международной торгов-

ли и специфический характер рынков, все природные иско-

паемые, не подвергавшиеся глубокой обработке, следует

относить к сырьевым товарам производственного назначе-

ния.

В данной главе рассматриваются проблемы междуна-

родной торговли и внешней торговли СССР промышлен-

ным товарами, главным образом в виде готовых изделий.

Основной акцент делается на торговле машинами, обору-

дованием, приборами, транспортными средствами и други-

ми изделиями машиностроения, поскольку производство и

международный обмен именно этими товарами определя-

ют уровень промышленного развития любой страны и ее

место в международном разделении труда.

Промышленные товары, предназначенные для потреб-

ления в других отраслях промышленности, выпускающих

различные полуфабрикаты и готовые изделия, называются

товарами производственного назначения (сортовой метал-

лопрокат, литьевые заготовки, подшипники, комплектую-

щие узлы, детали, агрегаты, металлообрабатывающее и

другое технологическое оборудование и т. п.).

Промышленные товары, предназначенные для удовлет-

ворения индивидуальных потребностей, то есть для лич-

ного потребления, называются товарами широкого (народ-

ного) потребления (обувь, одежда, постельное белье, посу-

да и т.д.). Из товаров широкого потребления выделяют

специфическую группу товаров культурно-бытового назна-

чения (телевизоры, радиоприемники, видеосистемы, элек-

тробытовые товары и т. п.). Эти товары, а также легковые

автомобили, катера, яхты, спортивно-туристский инвентарь

185

и т. п. в экономической литературе называются товарами

длительного пользования, поскольку растянутый по време-

ни период их потребления определяет характер рынка

этих товаров.

К перечисленным двум группам промышленных това-

ров следует добавить третью, к которой относятся про-

мышленные товары для удовлетворения социально-быто-

вых потребностей общества: товары для обеспечения обо-

ронных потребностей страны, защиты окружающей среды,

национальных программ развития дорожного строительст-

ва, энергетики, образования и формирования кадров, здра-

воохранения и других социальных сфер, от состояния ко-

торых зависит благополучие общества.

Предприятия обрабатывающих отраслей промышленно-

сти являются крупными потребителями промышленных

товаров, но их потребление вторично по отношению к лич-

ному и государственному потреблению, которое является

первичным, поскольку вся воспроизводственная цепочка

(производство — обмен — распределение — потребление)

нацелена в конечном счете на удовлетворение потребнос-

тей общества в целом и каждого из его членов.

В этом отношении готовые изделия являются конечной

целью производства, так как они потребляются непосред-

ственно, без дальнейшего изменения формы или вида.

Из сказанного очевидно: промышленные товары производ-

ственного назначения в процессе производства, изменяя

свою форму, вид или перенося на конечный результат

труда часть своей стоимости, превращаются в очередную

ступень приближения к готовому изделию и постепенно

становятся готовыми к конечному потреблению продук-

тами.

Машины, оборудование, приборы, транспортные средст-

ва не только представляют собой наиболее законченный,

завершенный вид продукции среди готовых изделий, но

и характеризуют научно-технический потенциал и уровень

промышленного развития производящих их стран. Чем

выше доля готовых изделий, особенно машин и оборудова-

ния, в экспорте, тем эффективнее участие страны в миро-

хозяйственных связях, в международном разделении труда,

поскольку в эти товары заложен высококвалифицирован-

ный труд, который в международном товарообмене оцени-

вается наиболее высоко.

186

§ 2. Факторы, влияющие на развитие международной

торговли машинами и оборудованием

Современный этап развития мирового хозяйства, так

называемая реиндустриализация экономики, проходит в

значительной мере под воздействием потрясений, вызван-

ных энергетическим и сырьевым кризисами 70 — начала

80-х годов, когда наметились тенденции к снижению эф-

фективности производства в целом ряде традиционных

отраслей промышленности, замедлению темпов роста про-

изводительности труда в этих отраслях. В наибольшей сте-

пени это коснулось металлургии, транспортного машино-

строения, основной химии, станкостроения и тяжелого ма-

шиностроения, то есть тех отраслей, продукция которых

характеризуется повышенной материале- и энергоемко-

стью. Поэтому уже с начала 80-х годов индустриальные

страны в широких масштабах стали внедрять ресурсосбе-

регающие технологии, проводить структурные изменения в

экономике, базирующиеся главным образом на ускорении

НТП и внедрении его результатов как в традиционные, так

и в значительной мере в новые отрасли экономики. В нас-

тоящее время НТП можно рассматривать как один из

важнейших и наиболее эффективных резервов для эконо-

мического роста, расширения масштабов производства и

повышения уровня экономического развития.

Структурная перестройка экономики индустриальных

стран происходит прежде всего в машиностроительном

комплексе, где наблюдается заметное увеличение инвести-

ций в целом и особенно в НИОКР.

Отличительной чертой современного этапа развития

машиностроения является автоматизация и роботизация

технологического, прежде всего металлообрабатывающего,

оборудования путем применения полностью компьютери-

зированных систем контроля управления процессами произ-

водства. Широкое внедрение микропроцессорной техники в

металлообрабатывающей промышленности позволило на-

чать переход к полностью роботизированным комплек-

сам, безлюдной технологии. В качестве иллюстрации мож-

но назвать автомобильную промышленность экономически

развитых капиталистических стран, в которой к началу

80-х годов использовалось более половины всех выпущен-

ных роботов. Ожидается, что общий парк промышленных

роботов индустриальных стран составит к концу века око-

ло 500 тыс. штук. Автоматизация на основе современной

компьютерной и микропроцессорной техники — главное

187

направление развития обрабатывающих отраслей промыш-

ленности, особенно металлообработки.

Электронно-вычислительная техника уже вышла из

сферы производства и в массовом порядке внедряется в

культурно-бытовую сферу. Большинство современных бы-

товых машин и приборов оборудуется микропроцессорами

и микро-ЭВМ. Микро-ЭВМ превратились в надежных по-

мощников человека в быту и особенно в процессе обуче-

ния. Рост продаж персональных ЭВМ составил в 1985—

1987 годах в среднем в год около 27 % в Японии и не

менее 20 % в странах Западной Европы.

Другим не менее важным направлением развития от-

раслей, выпускающих готовые изделия, является заметное

увеличение выпуска оборудования и интенсивная разработ-

ка технологий, позволяющих получать и обрабатывать но-

вые конструкционные материалы (типа металлокерамики,

других керамических и композитных материалов), исполь-

зовать порошковую металлургию, новые высокопрочные

пластические материалы и ткани, заменяющие природные

материалы.

Еще одно важнейшее для выживания человечества на-

правление в машиностроении и комплектующих отрас-

лях — выпуск комплексов оборудования для защиты и

улучшения среды обитания. Наметились заметные сдвиги в

разработке малоотходных и безотходных технологий,

новых машин и оборудования для ликвидации вредных

промышленных выбросов в воздушный и водные бассейны,

загрязнений почв и подпочвенных вод, для защиты расте-

ний и животных. В этом же ключе машиностроительным

комплексом вместе с передовой наукой решаются задачи

переработки и утилизации новых видов вторичного сырья

синтетической природы.

C проблемой повышения экологической безопасности

новых технических средств, машин и оборудования, осо-

бенно транспортных средств с автономными двигательны-

ми установками, использующими природные виды топлива,

связано другое важное направление НТП в машинострое-

нии — энергосбережение и энергоэкономичность. Ведущие

машиностроительные компании интенсифицируют разра-

ботку новых, экологически чистых двигательных устано-

вок, устройств для оптимизации режимов эксплуатации

и снижения расходов топлива, электроэнергии и т. п.

Все перечисленные выше проявления НТП в производ-

стве готовых изделий оказывают существенное воздейст-

вие на международную торговлю, особенно машинами и

188

оборудованием, на международный обмен не только това-

рами в их вещественной форме, но и услугами.

Для международной торговли машинотехническими

изделиями характерны более высокие темпы роста по

сравнению с производством. Торговля машинами и обору-

дованием развивается опережающими темпами и по от-

ношению ко всему внешнеторговому обороту основных

капиталистических стран. Признанными лидерами в про-

изводстве и экспорте машин и оборудования являются

США, Япония и ФРГ, на долю которых приходится более

60 % всего производства машин и оборудования капита-

листических стран. Примерно такая же доля приходится на

эти государства в мировом экспорте индустриальных

стран (см. табл. 22).

В настоящее время доля экспорта в производстве ма-

шин и оборудования основных капиталистических стран

составляет более 30 % и имеет тенденцию к росту. На рас-

ширение экспорта продукции машиностроения непосред-

ственное влияние оказывает углубление международного

разделения труда, поскольку в современных условиях соз-

дание новой конкурентоспособной продукции связано с

необходимостью инвестирования значительных средств в

НИОКР, модернизацию и техническое переоснащение тра-

диционных и создание новых отраслей машиностроения.

На нынешнем этапе НТР ни одна страна, сколь бы

развитой в отношении науки, техники и промышленности

она ни была, не в состоянии обеспечить самостоятельно,

не опираясь на достижения других стран в этих областях,

поступательного движения на всех направлениях научно-

технического прогресса. Взаимопроникновение хозяйст-

венных комплексов промышленно развитых стран, особенно

в науке и машиностроении, привело к развитию наиболее

прогрессивных форм специализации и кооперирования,

к объединению усилий специализированных продуцентов

в международном научно-техническом и производственном

сотрудничестве.

Международный рынок машин и оборудования харак-

теризуется преимущественным развитием торговли товара-

ми и машинотехническими комплексами производственно-

го назначения. Торговля машинотехническими товарами

культурно-бытового назначения развивается медленнее,

причем эта тенденция, по мнению ряда экспертов, сохра-

нится и в обозримом будущем. Это объясняется тем

фактом, что взаимозависимость национальных хозяйств в

создании и производстве машинотехнических товаров ку-

189

Таблица 2 2

Динамика и перспектива экспорта машин и оборудования

ряда развитых капиталистических стран

(в млрд. долл., в текущих ценах)

Страны

1970г.

1975 г.

1980 г.

1985г.

1990 г.*

2000 г.*

2010г.*

Япония

7,8

27,4

71,2

108,4

150—165

260—300

440—520

США

17,9

45,7

84.6

94,3

130—145

220—260

390—470

ФРГ

15,9

41,9

85,4

84,5

105—115

180—220

290—360

Канада

5,2

9,7

16,2

33,9

50—60

75—110

120—175

Великобритания

7,9

18,2

39,6

32,0

30—40

50—80

85—120

Франция

5,9

18,9

36,8

32,0

45—55

70—100

110—165

Италия

4,9

12,2

25,3

24,9

35—45

55—85

95—140

Другие страны Запад-

ной Европы

9,1

25,4

47,1

46,0

55—75

90—145

170—250

ИТОГО

74,6

199,4

406,3

456,0

600—700

1000—1300

1700—2200

* Прогноз.

Ис точни к : Приложение к БИКИ. — 1988. — № 4. — С. 12.

190

льтурно-бытового назначения выражена значительно сла-

бее, чем в производстве товаров производственного назна-

чения.

Важным фактором, способствующим развитию между-

народной торговли машинами и оборудованием, является

постоянное обновление промышленной продукции, резкое

сокращение жизненного цикла большинства видов маши-

нотехнической продукции, ее искусственное моральное

старение, которому зачастую способствует государствен-

ная политика ускоренной амортизации и налоговых льгот

для покупателей новой и новейшей продукции. Быстрое

создание такой продукции возможно лишь на основе глу-

бокой международной научно-технической кооперации

между странами — продуцентами машин и оборудования..

Таким образом, дальнейшая интернационализация хозяй-

ственной жизни, активно проявляющаяся в машинострои-

тельном комплексе, является одной из важнейших движу-

щих сил в развитии международной торговли машинами

и оборудованием.

Динамика и структура международной капиталисти-

ческой торговли машинами и оборудованием представлены

в табл. 23.

Не менее существенное влияние на рост мировой тор-

говли готовыми изделиями оказывают правительства инду-

стриальных государств путем стимулирования экспорта

машин и оборудования. Сюда входит предоставление зна-

чительных льгот в налогообложении экспортного произ-

водства, льготных кредитов на развитие ориентированных

на экспорт производств, обеспечение государственного

страхования товарных и финансовых кредитов зарубежным

покупателям. Зачастую мобилизуются национальные и

международные источники ссудного капитала для креди-

тования иностранных покупателей машин и оборудования

по сниженным ставкам с последующей компенсацией раз-

ницы между предоставленной и рыночной ставками из

госбюджета.

Несмотря на то, что более 80 % мировой торговли ма-

шинами и оборудованием приходится на индустриальные

страны, правительства этих стран проводят активную по-

литику стимулирования экспорта готовых изделий в разви-

вающиеся страны, в том числе путем предоставления прог-

рамм помощи на льготных условиях в обмен на импортные

преференции к товарам из стран — доноров такой помощи.

Общий объем льготных внешнеторговых займов, предо-

ставленных правительствам десяти крупнейших промыш-