Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета 2011 №1 (26)

Подождите немного. Документ загружается.

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

252

систему анализа предпринимательской среды, экономической конъюнктуры и рыночной

деятельности хозяйствующих субъектов регионального рынка транспортных услуг.

Объектом мониторинга выступают экономические субъекты транспортного рынка,

определяющие тенденции развития региональной экономики, а также территорий (город, край,

регион, страна). В современных условиях такие хозяйствующие субъекты относятся к наиболее

стабильной группе экономических агентов, имеют определенную историю рыночной

деятельности,

отличаются высоким уровнем развития маркетинговых служб, квалификации персонала,

технического обеспечения.

Мониторинг предпринимательской среды рынка транспортных услуг отвечает определенным

требованиям, которые можно сформулировать в виде принципов.

1. Объективность получаемой информации. Этот принцип предполагает, что процесс

должен опираться на объективные данные, получаемые в ходе информационного обмена между

участниками рынка и органами их

управления. Получение объективных данных возможно только

тогда, когда запрашиваемые данные максимально формализованы и легко проверяемы.

2. Сравнимость данных изучения системы. Это требование обусловлено тем, что отслеживание

результатов функционирования системы предполагает не только констатацию ее состояния, но и

изучение изменений, которые происходят в системе. Возможность сравнения появляется только тогда,

когда изучается один

и тот же объект на основе одинаковых эмпирических показателей.

3. Адекватность предполагает изучение системы с учетом изменяющихся внешних условий,

соответствие этим условиям. Реализация этого принципа предполагает оценку влияния различных

внешних факторов на работу экономического субъекта. Такая оценка может быть осуществлена

только на основе специально проведенных исследований.

4. Прогностичность предполагает получение данных,

позволяющих прогнозировать будущее

системы, возможные изменения в путях достижения поставленных целей. Этот принцип

предполагает оценку тенденций, которые можно определить при получении данных.

5. Целевое назначение предполагает получение необходимой и достаточной информации,

исходя из обозначенной цели осуществляемой деятельности.

6. Оперативность выражается не столько в оперативности переработки и выдаче информации,

сколько в оперативности принятия

решений в критических ситуациях. Оперативность –

существенный признак мониторинга, может рассматриваться как универсальный принцип.

При проведении мониторинга предпринимательской среды осуществляется комплексный

подход к транспортному рынку как к одному из основных элементов рыночной экономики,

функционирование которого существенным образом влияет на перераспределение материальных

и финансовых потоков в регионе. С учетом того, что одна

из задач мониторинга – получение

объективных экспертных оценок о рыночной конъюнктуре, отбор экономических субъектов с целью

исследования осуществляется независимо от целей их деятельности.

Мониторинг предпринимательской среды регионального рынка выполняет

информационную, диагностическую, контрольную и прогностическую функции. Выбор конкретной

функции целиком зависит от поставленной цели и определяет, в свою очередь, технологию

реализации. В зависимости

от этого могут быть реализованы различные схемы мониторинга, но

в любом случае предусматривается привлечение к работам достаточно большого количества

специалистов. Проведение обследования обычно предусматривает следующие этапы:

1 Формирование и конкретизация целей, подготовка плана работы. Определение

источников информации.

2. Разработка программы мониторинга и его инструментария.

3. Проведение наблюдений за состоянием рынка транспортных услуг

4. Обработка и анализ полученных результатов (производится на каждом уровне с учетом

его специфики). Хранение и передача информации.

5. Прогноз развития ситуации.

Проведение мониторинга может осуществляться двумя методами. Первый метод основан на

самоотчете экономических субъектов рынка, осуществляемом при помощи анкетирования.

Важнейшим преимуществом самоотчета является полнота предоставляемой информации,

а недостатком – снижение объективности

информации. Речь может идти не только

о преднамеренных искажениях, но и субъективизме в оценке деятельности своей организации.

В данном случае основным принципом будет добровольность. То есть предприятия – участники

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

253

рыночной деятельности на добровольной основе, в определенные периоды (ежемесячно,

ежеквартально) заполняют анкеты и предоставляют все необходимые данные в информационно-

аналитические центры регионального транспортно-логистического центра (РТЛЦ).

Предоставляемая информация должна быть транспарентна, т. е. составлена с полной ясностью

происходящих процессов в функционирующих рыночных структурах. Иными словами, речь идет о

точности и достоверности

информации, полученной таким методом.

Второй метод основывается на внешней оценке рыночной деятельности экономических

субъектов как элементов транспортно-логистической системы. В данном случае предполагается

проведение опроса экспертов. Метод экспертных оценок – процедура получения первичной

эмпирической информации, широко используемая при проведении маркетинговых исследований,

состоит в опросе специально подобранной группы людей – экспертов относительно значений

некоторых переменных, дающих необходимую информацию об объекте оценки. Для проведения

опроса отбирается группа специалистов, хорошо информированных о рыночной ситуации.

Как правило, экспертная группа отбирается по признакам их формального профессионального

статуса. Метод экспертных оценок довольно хорошо разработан и его активно применяют

с использованием самых различных подходов и приемов [1].

Данная методика позволяет получить

более обоснованную информацию о рыночной

деятельности экономических субъектов, хотя и может иметь некоторую «оторванность» от реально

происходящих процессов регионального рынка транспортных услуг.

Таким образом, мониторинг предпринимательской среды является современной формой

расширения информационного поля для государственных органов, банков и самих экономических

агентов рынка транспортных услуг. Экономические агенты на основе аналитических обзоров,

предоставляемых информационно-аналитическими центрами, получают возможность разрабатывать

рыночные стратегии, более эффективно формировать свою маркетинговую политику, давать

реальную оценку рыночных возможностей и реализуемых проектов.

Преимущество проведения мониторинга – оперативное и своевременное получение данных

об участниках рыночных отношений путем проведения комплексных маркетинговых исследований,

включающих анкетирование и экспертный опрос [2].

При анализе возможных объектов мониторинга можно

отметить, что ими могут быть как

сложные системные объекты (например, рынок, конкуренция, экологическое состояние, средства

массовой информации, коммуникации, цены и пр.), так и достаточно локальные (например,

материальные потоки, региональные перевозчики, качество работы логистических сетей,

эластичность спроса конкретных услуг и пр.). Однако можно выделить две основные особенности

объектов мониторинга.

Первая из

них – это их динамичность. Все объекты, изучение или обследование которых

осуществляется с применением мониторинга, находятся в постоянном изменении, развитии.

Вторая особенность – это наличие или возможность ситуации риска, возникающей

в процессе функционирования объекта мониторинга.

Задача мониторинга – предупреждение о том или ином развитии негативных тенденций

в предпринимательской среде, для эффективного функционирования хозяйствующего субъекта

Причем не просто констатация факта появления изменений, представляющих опасность, а именно

предупреждение о ней до того, как ситуация может стать необратимой. Тем самым создается

возможность предотвратить или минимизировать возможное деструктивное развитие событий.

Динамичность рыночной среды, возможность возникновения опасности для субъекта

транспортного рынка в процессе его функционирования и размеры опасности определяют

необходимость и целесообразность использования мониторинга для исследования, а также выбор

той или иной конкретной системы мониторинга [3].

В настоящее время является актуальной разработка и создание специального центра,

занимающегося непрерывным мониторингом состояния и развития различных секторов рынка

транспортных услуг в целях определения приоритетных направлений инвестирования. Такие

функции на себя может возложить региональный транспортно

-логистический центр.

Создание региональных транспортно-логистических центров позволит обеспечить

координацию работы и информационно-логистическое обоснование мер по реализации стратегии

развития транспортного рынка. Организуя мониторинг всего транспортного процесса, они

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

254

обеспечат формирование единого информационного пространства регионального рынка

транспортных услуг.

Региональный транспортно-логистический центр организует свою деятельность

по выполнению возложенных на него задач и функций путем привлечения на коммерческой основе

научно-исследовательских, проектно-конструкторских организаций, маркетинговых,

консалтинговых, аудиторских фирм, а также заключения договоров с хозяйствующими субъектами

(предприятиями, организациями и учреждениями, отдельными

экспертами) о проведении

экспертизы программ и проектов в области функционирования и развития транспортного рынка;

разработки современных информационно-логистических технологий и координации деятельности

в перевозочном процессе на территории региона [5].

РТЛЦ необходима тесная взаимосвязь с органами государственной власти территорий,

выступающими гарантом целевого использования информационных потоков. Это условие, как

правило, является обязательным в силу

трудности налаживания доверительных отношений между

организациями – будущими респондентами и РТЛЦ. РТЛЦ должен получать от респондентов

исходную информацию с целью её обработки и систематизации (ежемесячно, ежеквартально):

−

вопросов таможенного и транспортного законодательства;

−

о формируемой тарифной политике;

−

увеличении / уменьшении численности персонала;

−

о текущем объеме перевозок;

−

количестве и состоянии транспортно-технических средств;

−

об интенсивности работы и загруженности автопарка;

− о состоянии внутренней инфраструктуры;

−

выполнении конъюнктурного анализа развития отрасли;

− данных бухгалтерской отчетности;

−

сведений об оценке предприятий.

При обработке данных и оценке деятельности предприятий РТЛЦ следует использовать

и вторичные источники информации – данные службы гостатистики, информацию таможенных

служб, СМИ и т. п. [4].

На базе этой информации формируется пакет будущих услуг, а также осуществляется

построение рейтингов. Особого внимания заслуживает анализ деятельности субъектов

транспортного рынка: получение и

обработка информация о финансовом состоянии,

платежеспособности предприятия-заемщика. Эти данные предоставляются своевременно

респондентам и органам местного самоуправления, а в случае необходимости могут быть

предоставлены кредитным организациям (например, при получении клиентами кредита или

страховки) в качестве аудиторского заключения. К тому же при определенных обстоятельствах

РТЛЦ может выступать в качестве гаранта займа,

что выгодно и банку, и предприятию, и РТЛЦ.

Принципиальная схема реализации системы мониторинга региональным транспортно-

логистическим центром представлена на рис. 1.

В рамках деятельности такого информационно-логистического центра предусматривается:

−

проведение информационно-логистического мониторинга и маркетингового

исследования рынка транспортных услуг в регионе, а также по всей цепи товародвижения

с организацией взаимодействия с логистическими центрами соответствующих территорий;

−

прогнозирование и обоснование материальных потоков – формирование прогнозов грузо-

и пассажиропотоков с учетом реализуемых проектов и программ развития транспортно-

логистического комплекса региона, оценки транспортно-экономических связей;

−

разработка балансов межрегионального обмена, транспортно-экономического баланса

региона в разрезе субъектов округа и отраслей транспорта;

−

формирование базы данных коллективного пользования о функционировании

транспортно-логистического комплекса региона и рынков транспортных услуг с привлечением

участников логистических цепей товародвижения на взаимовыгодных условиях;

−

предоставление органам государственной власти и управления, транспортным

предприятиям и организациям, другим заинтересованным сторонам информационно-аналитических

материалов и прогнозов по внутрирегиональным грузо- и пассажиропотокам.

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

255

Таким образом, основным звеном, обеспечивающим оперативное поступление объективной

и доступной для анализа всеми экономическими агентами информации, должен стать

региональный транспортно-логистический центр, одной из функций которого будет не только

обобщение информации, но и осуществление мониторинга, построение рейтингов и проведение

финансово-экономических анализов.

Рисунок 1 – Процесс мониторинга предпринимательской среды рынка транспортных услуг региональным

транспортно-логистическим центром

Результаты мониторинга предпринимательской среды региональных рынков могут

представлять интерес для участников рынков, их объединений, а также для потенциальных

инвесторов. Они могут использоваться работниками государственных органов, научных,

консалтинговых и маркетинговых организаций, так и как менеджерами компаний,

разрабатывающих стратегии снабжения, сбыта продукции и услуг, расширения объемов и регионов

продаж, диверсификации либо специализации производства

, установления кооперативных связей.

Разработанные подходы позволят осуществить переход от традиционных методов статистики

к мониторингу предпринимательской среды регионального рынка транспортных услуг, обеспечат

предпосылки для создания единой информационной среды рыночного пространства для всех

участников транспортного процесса, использования математических методов прогнозирования

и анализа различных моделей развития региональных рынков с целью отбора оптимально

сбалансированных вариантов, обеспечивающих потребности инновационного развития

экономики региона.

Литература

1. Будрина, Е. В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг :

монография / Е. В. Будрина. – СПб. : СПбГИЭУ, 2002. – 276 с.

2. Гукетлев, Ю. Х. Региональный транспортный комплекс: формирование и развитие рыночных систем

регулирования / Ю. Х. Гукетлев. – Майкоп : МГТУ, 2006. – 168 с.

3. Кизим, А. А. Концепция построения региональной транспортно-логистической системы: вопросы теории и

практики

: монография / А. А. Кизим. – Краснодар : КГУ, 2004. – 658 с.

4. Носов, А. Л. Региональная логистика / А. Л. Носов. – М. : Альфа-Пресс, 2007. – 168 с.

5. Сергеев, В. И. Логистика: информационные системы и технологии / В. И. Сергеев, М. Н. Григорьев,

С. А. Уваров. – М. : Альфа-Пресс, 2008. – 608 с.

References

1. Budrina, E. V. Problems of formation and management of transport services regional market development :

monograph / E. V. Budrina. – SPb. : SPbGIEU, 2002. – 276 p.

2. Guketlev, Yu. H. Regional transport complex: formation and control market systems development / Yu. H. Guketlev. –

Maikop : MGTU, 2006. – 168 p.

Грузоперевозчики

Логистические предприятия

Транспортные

Предприятия

Экспедиторские предприятия

Транспортно-логистические

Предприятия других регионов

Администрация региона

Грузовладельцы

(организации региона)

Вторичные источники информации

(данные статистики)

Первичные источники информации

(данные мониторинга)

Региональный

транспортно-

логистический

центр

Региональный

информационно-

аналитический

центр

Рыночные посредники

Финансово-кредитные

учреждения

Страховые компании

Таможенные органы

Предприятия

транспортного сервиса

Маркетинговые

организации

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

256

3. Kizim, A. A. The conception of regional transport-logistic system arrangement: problems of theory and practice :

monograph / A. A. Kizim. – Krasnodar : KSU, 2004. – 658 p.

4. Nosov, A. L. Regional logistics / A. L. Nosov. – М. : Alfa-Press, 2007. – 168 p.

5. Sergeev, B. I. Logistics: information systems and technologies / V. I. Sergeev, M. N. Grogoriev, S. A. Uvarov. –

M. : Alfa-Press, 2008. – 608 p.

УДК:338.43:332.146(470.63)

РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ КАК МЕТОД ПОВЫШЕНИЯ

ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ

СЕЛЬХОЗПРЕДПРИЯТИЙ РЕГИОНА

Лобанова С. В.

ГОУ ВПО «Невинномыский государственный гуманитарно-технический институт»

Благоприятный инвестиционный климат Ставропольского края создает условия для развития

высокотехнологичных производств. Совершенствование механизма реструктуризации предприятий АПК на

предложенных концептуально-методологических основах позволяет усилить интерес инвесторов. Практическая

реализация концепции реструктурирования сельхозпредприятий способствует привлечению инвестиционных потоков в

экономику края.

Favorable investment climate of Stavropol territory creates suitable conditions for development of high technological

industry. Improvement of AIC conversion mechanism on offered conceptual-methodological fundamentals allows to increase the

interest of investors. Practical realization of agricultural enterprises restructuring concept favors to attract investment flows in-

to territory economy.

Ключевые слова: сельхозпредприятие, реструктурирование, инвестиции, экономический эффект.

Key words: agricultural enterprise, restructuring, investments, economic effect.

Сельскохозяйственная отрасль экономики края является важнейшей составной частью

экономики России. Уровень развития агропромышленного комплекса в решающей мере определяет

состояние всего народнохозяйственного потенциала, уровень продовольственной безопасности

государства и социально

-экономическую обстановку в обществе [1. С. 754]. Сельское хозяйство

следует рассматривать как отрасль, обеспечивающую край продуктами питания, а промышленность –

сырьем. Не менее значима его стратегическая роль, как основного заказчика и потребителя

промышленной продукции, формирующего в конечном счете прибыль в различных отраслях

народнохозяйственного комплекса Ставрополья. Высокий уровень развития сельскохозяйственного

производства, его платежеспособность, возможность приобретать

и поглощать материально-

технические ресурсы, являющиеся продукцией десятков отраслей, определяет устойчивое развитие

всего народнохозяйственного комплекса. При этом на предприятиях, работающих на село, как

правило, уровень рентабельности значительно выше, чем в сельском хозяйстве. Многие

сельхозпредприятия региона утратили собственные оборотные средства, их кредиторская

задолженность превысила годовой объем выручки от реализации продукции. Они

не могут брать

новые кредиты, что парирует нормальный процесс производства. Даже с учетом дотаций

и компенсаций из бюджета, некоторые сельхозпредприятия края убыточны, так как финансовые

средства направляются на текущие цели, большинство сельскохозяйственных

товаропроизводителей не имеет собственных средств для осуществления инновационной

деятельности. На данном этапе региональное сельское хозяйство нуждается в поддержке.

Из

мировой практики известно, что такие регионы, где недостаточен уровень развития

перерабатывающих производств, в большей степени готовы к инвестиционной деятельности.

Именно в таком регионе есть потребность в преодолении кризиса за счет освоения новых рынков,

новых технологических решений по снижению затрат, создании принципиально новых товаров

и появления новых компаний по их производству (

при постепенном отмирании тех производств,

которые вызывали кризисное состояние) [2. С. 740]. Необходим активный маркетинг с целью

поиска перспективной рыночной ниши; поиск стратегических инвестиций; смена активов под

новую продукцию.

Благоприятный инвестиционный климат региона создает условия развития

высокотехнологичных производств и инновационных проектов. Для выполнения всех этих

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

257

мероприятий необходим приток инвестиций. Инвестиции – это необходимое рациональное

движение, которое всегда лучше, чем застой, консервация статус-кво [8. С. 10]. Инвестиционная

деятельность многообразна по сферам приложения средств, методов финансирования,

используемым механизмам, в контексте обсуждения проблем и способов интенсификации развития

страны и региона является важным рычагом инновационного развития. Экономический рост

в долговременном плане определяется

уровнем тех инвестиций, которые направляются

на увеличение производственного аппарата, его модернизацию и реконструкцию, на научно-

исследовательские и опытно-конструкторские работы. Следует сказать, инвестиционная

привлекательность сельхозпредприятий – один из главных факторов привлечения финансовых

потоков в региональную экономику, основывающийся на оценке потенциальной эффективности

инвестиций с учетом инвестиционных рисков, согласно следующих показателей:

−

относительные, сравнительная доходность акций по сравнению с облигациями, валютой,

депозитными вкладами и доходной недвижимостью;

−

факторные, потоки доходов, выплаты дивидендов, отношение цены акции к чистой

прибыли, отношение чистого дохода на акцию к дивидендам на акцию, т. е. коэффициентом

покрытия.

При оценке инвестиционной привлекательности акций учитывается взаимосвязь спроса

и предложения, изменение ситуаций на рынке. Инвестиционная деятельность имеет исключительно

важное значение, поскольку создает основы для стабильного развития экономики

в целом,

отдельных ее отраслей, хозяйствующего субъекта.

Реструктуризация хозяйственной деятельности сельхозпредприятий необходимо

рассматривать, как способ увеличения его рыночной капитализации, являясь в определенном

смысле частным случаем влияния на рыночную стоимость инновационных проектов. Именно в этом

смысле реструктуризация может быть представлена как комплекс инвестиционных инновационных

проектов предприятия, направленных на выход из кризисных

ситуаций.

Сущность оперативной и стратегической реструктуризации заключается в повышение

инвестиционной привлекательности предприятия, так как обязательным условием его устойчивости

и конкурентоспособности, независимо от сферы деятельности, является непрерывный приток

капитала, качественное управление которым ведет к росту рыночной стоимости собственного

капитала предприятия [5. С. 101]. Процесс реструктурирования предполагает обновление всех сфер

деятельности, т. е. те мероприятия

, что необходимы сельхозпроизводителям для адаптации в новых

условиях хозяйствования.

Оперативная реструктуризация направлена на решение наиболее острых экономических

и финансовых проблем в короткие сроки и реализуется за счет внутренних резервов.

Восстановление платежеспособности предприятия в текущий момент, создание экономических

и финансовых условий для устойчивого функционирования компании в долгосрочном периоде

и обеспечение конкурентоспособности –

основные задачи оперативной реструктуризации. Особое

внимание при использовании этого вида преобразований уделяется не затратным способам решения

экономических проблем. Основным направление является анализ. Необходимо учитывать, что

«каждая отрасль характеризуется определенной совокупностью измерений, на которые должна

равняться вся фирма, действующая в данной отрасли» [5. С. 33]. Отраслевой анализ определяет

перспективы развития отрасли, препятствия при

выходе и входе в отрасль, анализ отраслевых

рисков, конкуренцию. Характеристика основной деятельности предприятия определяется анализом

деятельности и характеристикой выпускаемой продукции. Необходимо выяснять состояние

основных фондов, бухгалтерской отчетности, изучить кадровый состав и проанализировать

долгосрочные задолженности. Всесторонний анализ деятельности сельхозпредприятия помогает

выявить слабые и сильные стороны, имеющие стратегическое значение. При проведении

оперативной реструктуризации

предприятие необходимо рассматривать как целостную систему

бизнеса, эффективность функционирования которой определяется качественным управлением

в целом. Точками повышенной опасности в процессе оперативной реструктуризации являются:

динамика цен, реализация продукции в процессе производства.

Выявление внутренних резервов сельхозпредприятия целесообразно проводить на основе

методов факторного анализа в дополнение с традиционными методами анализа. Факторный анализ

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

258

основан на методике комплексного и системного изучения и измерения воздействия факторов

на результаты деятельности предприятия. К основным видам факторного анализа относятся:

детерминированный и стохастический анализ. Для выявления внутренних резервов развития

на предприятии в период оперативной реструктуризации имеет особое значение исследование

корреляционных связей, так как необходимо установить роль и значение каждого фактора

при

достижении экономической и финансовой устойчивости.

Анализ балансового отчета позволяет оценить финансово-экономическое состояние

предприятия на основе финансовых коэффициентов. Наиболее важным на этапе оперативной

реструктуризации являются коэффициенты ликвидности, отражающие способность предприятия

отвечать по своим обязательствам. По существу, оперативная реструктуризация направлена

на решение проблем, которые сформировались в период затратной экономики в

планово-

административной системе хозяйствования.

На этапе стратегической реструктуризации, когда предприятие работает рентабельно,

дальнейшее его развитие происходит за счет инвестиций и привлечения долгосрочных кредитов.

В качестве практического средства, способствующего повышению эффективности преобразования

структуры сельхозпредприятия, проводимого в рамках стратегического реструктурирования,

предлагается комплексная технология, представляющая собой процедуру выбора стратегии,

адаптации структурных параметров, планирования и

реализации структурных преобразований

в условиях антикризисного управления предприятием АПК [3. С. 301].

Реструктуризацию необходимо проводить по следующим направлениям:

1. Реформирование акционерного капитала. Это направление включает в себя мероприятия

по оптимизации структуры капитала – дробление, консолидация акций, т. е. все описанные

в «Законе об акционерных обществах» формы реорганизации акционерного общества. Результатом

этих действий является повышение

управляемости предприятием.

2. Изменение организационной структуры. Данное направление реформирования нацелено

на совершенствование процессов управления, обеспечивающих основные функции эффективно

действующего предприятия, и организационных структур предприятия, которые должны

соответствовать новым процессам управления. Реструктуризация систем управления

сельхозпредприятия может включать в себя выделение некоторых направлений бизнеса в отдельные

юридические лица, другие формы изменения организационной структуры

, нахождение и устранение

лишних звеньев управления, введение в процессы управления и соответствующие организационные

структуры недостающих звеньев, налаживание информационных потоков в части управленческой

информации; проведение других сопутствующих мероприятий.

3. Реформирование активов. В рамках реструктуризации активов выделяется

реструктуризация имущественного комплекса, реструктуризация долгосрочных финансовых

вложений и реструктуризация оборотных активов. Данное направление реструктуризации

предприятий предполагает

любое изменение структуры его активов в связи с продажей излишних,

непрофильных и приобретением необходимых активов, оптимизацию состава финансовых

вложений, запасов, дебиторской задолженности.

4. Выработка целостной стратегии решения, выявленных организационных проблем

текущего состояния предприятия на основе анализа информационных потоков, с целью

преодоления кризисного состояния предприятия. Организационно-техническое проектирование,

целью которого выступает разработка

технологических характеристик процесса реструктуризации

через описание технологии, стандартов, процедур, систем и видов контроля, используемых

в процессе реструктурирования. Использование того или иного метода определяется в зависимости

от специфики предприятий, в целях которых проводится процесс преобразования [4. С. 402].

Таким образом, реструктуризация сельхозпредприятия, проводимая в соответствии

с предлагаемой стратегией, предполагает ряд мероприятий, направленных на

снятие с производства

неперспективных, убыточных видов продукции и освоение перспективных, рентабельных видов

продукции. Положительное влияние, реструктуризация хозяйственной деятельности

сельхозпредприятия оказывает на рост его рыночной капитализации. Рост прибылей от вновь

осваиваемых продуктов связан со следующими моментами:

– важным считается что, если в результате проведенной реструктуризации предприятия

произведенный продукт только начинает хорошо продаваться

и выходит на новые рынки, рыночная

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

259

капитализация предприятия в силу возникающих положительных ожиданий дальнейших продаж и

прибылей более быстро растет;

– по каждому из снимаемых с производства видов продукции приходится прорабатывать не

менее сложный бизнес-план ликвидации ранее осуществлявшегося бизнеса, который также может

представлять собой инвестиционный проект с капитальными вложениями в утилизацию

специальных активов по снимаемому с

производства продукта и отдачей от этих инвестиций в виде

избежания в будущем продолжения издержек по поддержанию указанных специальных активов. С

учетом факторов времени и рисков оба момента дают положительный обобщающий результат

преобразований.

Итогом успешной реструктуризации предприятии АПК является рост их рыночной

капитализации. Хочется подчеркнуть, что процесс реструктуризации хозяйственной деятельности

сельхозпредприятий края

, представляющий собой совокупность инвестиционных и инновационных

проектов по освоению новой продукции для этих предприятий, служит мощным фактором

максимизации их рыночной стоимости.

Литература

1. Антикризисное управление / под ред. проф. Э. М. Короткова. –2-е изд., доп. и перераб. – М. : ИНФРА-М,

2008. – 620 с.

2. Экономика / А. И. Архипов [и др.] ; под ред. А. И. Архипова, А. К. Большакова. – 3-е изд., перераб. и доп. –

М. : ТК Велби ; Проспект, 2008. – 840 с.

3. Экономическая теория / под общ. ред. акад. В. И. Видяпина, А. И. Добрынина, Г. П. Журавлевой,

Л. С. Тарасевича. – М. : ИНФРА-М, 2008. – 627 с.

4. Экономическая

теория / А. И. Амосов, А. И. Архипов, А. К. Большаков [и др.] ; под ред. А. И. Архипова,

С. С. Ильина. – М. : ТК Велби ; Проспект, 2008. – 608 с.

5. Белых, Л. П. Реструктуризация предприятий / Л. П. Белых. – 2-е изд., доп. и перераб. – М. : ЮНИТ-ДАНА,

2007. – 511с.

6. Чурина, Л. И. Реструктуризация предприятий / Л. И

. Чурина. – Новосибирск, 2007. – 329 с.

7. Шарп, У. Инвестиции / У. Шарп, Г. Александер, Дж. Бэйли ; пер. с англ. – М. : ИНФРА-М, 2007. – 1028 с.

8. Инвестиции / А. Ю. Андрианов, С. В. Валдайцев, П. В. Воробьев [и др] ; отв. ред. В. В. Ковалев,

В. В. Иванов, В. А. Лялин. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : ТК

Велби ; Проспект, 2007. – 584 с.

References

1. Antirecessionary management / edited by prof. E. M. Korotkov. – 2

revised and added edition – M. : INFRA-M,

2008. – 620 p.

2. Economics / A. I. Arkhipov [and others] ; edited by A. I. Arkhipov, A. K. Bolshakov. – 3

revised and added edition. –

M. : TK Welbi ; Prospect, 2008. – 840 p.

3. Economic theory / edited by acad. V. I. Vidyapin, A. I. Dobrynin, G. P. Zhuravleva, L. S. Tarasevich. – M. :

INFRA-M, 2008. – 627 p.

4. Economic theory / A. I. Amosov, A. I. Arkhipova, A. K. Bolshakov [and others] ; edited by A. I. Arkhipov,

S. S. Iliyin. – M. : TK Welbi ; Prospect, 2008. – 608 p.

5. Belykh, L. P. Conversion of enterprises / L. P. Belykh. – 2

revised and added edition. – M. : UNIT-DANA, 2007. –

511 p.

6. Churina, L. I. Conversion of enterprises / L. I. Churina. – Novosibirsk, 2007. – 329 p.

7. Sharp, W. Investments / W. Sharp, G. Alexander, J. Baily ; translated from English. – M. : INFRA-M, 2007. – 1028 p.

8. Investmrnts / A. Yu. Andriyanov, S. V. Valdaitsev, P. V. Vorobiev [and others] ; responsible editors V. V. Kovalev,

V. V. Ivanov, V. A. Lyalin. – 2

revised and added edition. – M. : TK Welbi ; Prospect, 2007. – 584 p.

УДК 330.341

ФАКТОРЫ И СПОСОБЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАЗВИТИЯ ИННОВАЦИОННОЙ

СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИКИ

Мирюшкина Ю. В.

Рассматриваются факторы и способы обеспечения развития инновационной экономики в современных

условиях, обосновывается эффективность различных способов стимулирования инновационной деятельности

хозяйствующих субъектов.

Factors and methods of innovation economy ensuring development under present conditions are considered in this

paper and effectiveness of various methods for business subjects innovation activity stimulation are proved.

Ключевые слова: инновационная экономика, демографический фактор, экологический фактор, технологический

фактор, инновационные риски, бизнес-группы.

Key words: innovation economy, demography factor, ecological factor, technological factor, innovation risks, business

groups.

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

260

В настоящее время базисом для формирования и реализации стратегии инновационного

прорыва, без которого невозможно существование цивилизованного конкурентоспособного

государства, является инновационно-технологическое перевооружение отраслей экономики.

Проводимая инвестиционная политика отражает темпы и эффективность развития инновационной

сферы и обеспечивает условия, благоприятствующие инновационному развитию. Одним

из эффективных способов стимулирования инноваций может стать создание инфраструктуры

благоприятной для функционирования инновационной сферы. Факторы, определяющие условия

инновационного развития экономики России и ее регионов, оказывают различное воздействие

на социально-экономическую среду, формирующую как потребность в инновациях, так и средства

реализации инновационных программ [1. С. 128].

Государство осуществляет все виды регулирования инновационной деятельности –

экономическое, организационное, финансовое, нормативно-правовое. Выработка и проведение

инновационной политики, управление инновационной деятельностью являются высшей формой

регулятивной деятельности. В основе такой политики лежит разработка и утверждение

приоритетного направления инновационной деятельности для современного общественного

развития. Законодательно закреплено, что государство обеспечивает экономические,

организационные и правовые условия для инновационной деятельности как на федеральном, так

и на региональном уровне.

Для комплексного рассмотрения проблемы

необходимо учитывать и иной ряд факторов,

оказывающих воздействие на формирование условий развития инновационной экономики в России.

Фактор цикличности, по нашему мнению, противоречиво воздействует на темпы экономического роста

и уровень инновационной активности. Отставание, связанное с освоением постиндустриального –

технологического и экономического способа производства, снижает возможности освоения базисных

инноваций. Устаревание производственного аппарата

и необходимость его обновления на новейший

стимулирует поиск и разработку принципиально новых технологий, которые позволят провести

модернизацию при относительно меньших затратах ресурсов.

Демографический фактор указывает на общий уровень конечных потребностей в связи

с изменением численности населения и демографическую нагрузку на трудоспособное население,

сопряженную с изменением структуры населения. При этом миграционные

потоки усугубляют

территориальные диспропорции в отношении численности экономически активного населения

и в усилении миграционного давления со стороны иностранных граждан. Для инновационного

прорыва демографические сдвиги в целом малоблагоприятны из-за уменьшения доли населения

в активном возрасте, являющегося основным производителем и потребителем инноваций.

Миграционные процессы также отрицательно влияют на инновационные процессы:

квалифицированная

, талантливая, конкурентоспособная молодежь уезжает за границу в более

благоприятные для работы условия.

В 1990-е годы природно-ресурсному потенциалу страны был нанесен катастрофический

ущерб, в частности, добыча полезных ископаемых перестала соответствовать положительному

приросту разведанных запасов, получил актуальность природно-экологический фактор.

В настоящее время продолжаются сокращение биологических ресурсов и хищническая вырубка

леса

, растет число регионов с дефицитом пресной воды. Для преодоления этих тенденций

необходимы меры, направленные на воспроизводство природных ресурсов. В условиях

экологического и экономического кризиса инновационная деятельность должна осуществляться

в жестких рамках ресурсосбережения и сокращения антропогенной нагрузки на природу.

Для социально-экономического развития экономики технологический фактор является

ключевым. В

России на фоне интенсивного научно-технологического развития передовых стран и

распространения новейшего технологического уклада наблюдается деградация промышленного

потенциала. Факторы, воздействующие на формирование и функционирование инновационной сферы,

указывают направления необходимой инициативы государства по поддержке инноваций [2. C. 46].

Усиление роли государства в регулировании инновационных процессов в промышленности

определяется спецификой развития российской экономики в настоящее

время и комплексом

проблем, тормозящих распространение инноваций. В развитых странах инструментарий

государственного регулирования инновационных процессов весьма разнообразен и сочетает

институциональные методы с финансовой поддержкой инновационной деятельности, главным

образом это относится к фундаментальным исследованиям. В современных условиях в России

значительно возрастает роль государства в развитии инновационной сферы, поскольку в ходе

Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. 2011. № 1 (26)

261

деформационных процессов, сопровождающих трансформацию социалистической экономики

в рыночную, значительно пострадала отраслевая наука и наблюдается слабая мотивированность

бизнес-структур к инновационной деятельности. Создание финансовых условий для инновационной

деятельности – это то направление, где государственная поддержка особенно необходима. Только

при их обеспечении инвестиционный фонд станет эффективным инструментом государственной

поддержки развития инновационной сферы. Ключевым

препятствием для устойчивого

и сбалансированного развития страны являются возникшие в 1990-е годы и актуальные

и в настоящее время диспропорции в функционировании отраслей и регионов. В регионах

с преобладающей обрабатывающей промышленностью ориентация на сырьевую составляющую

экономического потенциала привела к их деградации. Непременным условием социально-

экономического развития регионов является восстановление на

инновационной основе

промышленного потенциала обрабатывающих отраслей. Приоритетом государственной политики

должны стать инвестиции в инновационно-технологическое развитие промышленного сектора.

Эффективное функционирование предприятий обрабатывающих отраслей создаст предпосылки для

развития научного и образовательного потенциала, пополнения бюджета депрессивных регионов

и обеспечения занятости населения.

Полагаем, что механизм регулирования развития инновационной сферы должен строиться на

взаимодействии

субъектов, осуществляющих инновационную деятельность, и федеральных

и региональных структур, в ведении которых находятся финансовые ресурсы в инновационно

насыщенные инвестиции. При этом каждый уровень управления инновационной сферой должен

характеризоваться сочетанием определенной степени свободы и высокой мерой ответственности.

Экономическая обоснованность критериев выбора инновационных программ и оценка результатов

инновационной деятельности играют не последнюю

роль в анализе эффективности

функционирования этого механизма.

На практике государство стимулирует развитие инновационной деятельности путем прямой

финансовой поддержки и при использовании механизма государственно-частного партнерства.

В целом использование последнего малоэффективно и это можно объяснить неопределенностью

условий государственного контракта, согласно которым государство оставляет за собой право

снижать объемы выделяемых бюджетных

средств при уменьшении бюджетного финансирования на

эти цели; частный бизнес практически не принимает участия в процессе выбора направлений

научно-технологической деятельности и законодательная недоработанность в сфере регулирования

прав на интеллектуальную собственность [3. C. 111].

В настоящее время постепенный сдвиг от преимущественно отраслевой к территориальной

форме организации экономики (за исключением приоритетных отраслей, таких как

нанотехнологии,

авиастроение) является одним из объективных условий, в которых развивается инновационная

деятельность. Вместе с тем, муниципальное образование как основная территориальная единица,

на территории которой осуществляется хозяйственная деятельность, не имеет не только

полномочий влияния на динамику и качество производимых на его территории товаров и услуг,

но и достаточной финансовой основы для

предоставления поддержки хозяйствующим субъектам.

Возрастающая конкуренция на товарных рынках приводит к необходимости осуществлять

вложения в инновационные проекты, при этом отмечается увеличение инновационных рисков.

Попытка снижения риска реализуется через осуществление менее рискованных инноваций.

Инновационная диверсификация или сосредоточение деятельности повышенного риска в пределах

небольшого дочернего предприятия применяется в качестве способа локализации

системных рисков

или их последствий. Инновационная диверсификация апробирована в мировой практике крупных

фирм при освоении новых видов продукции (услуг), когда перспективы успеха неоднозначны

и высок риск финансовых проблем для основного предприятия.

В общемировой практике получила распространение организация инновационного процесса

в рамках бизнес-групп. В России такая организационно-правовая форма

позволяет преодолевать

характерные для многих проблемы, в первую очередь это разрыв хозяйственных связей,

недостаточная информация о рынке, недостаток собственных оборотных средств. В настоящее

время в России зарегистрировано порядка 100 бизнес-групп, в составе которых действуют более

1400 юридических лиц, в том числе более 100 банков [2. C. 51]. Преимуществом бизнес-групп

является их способность осуществить

весь цикл от зарождения идеи до ее реализации в виде товара.

Капитал бизнес-групп формируется за счет эмиссии акций, выпуска облигаций и кредитов банков

и позволяет предприятиям действовать на опережение в заполнении открывающихся ниш рынка и,