Раздел 3 Организация страховой деятельности
составлению расчета распределения общей аварии между участниками морского предприя-
тия.
Расчет по распределению общей аварии, составляемый диспашером, именуется дис-
паша (average statement).
В Российской Федерации вопросы распределения общей аварии регулируются статья-
ми 155
—
159 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 7 марта
2001
года (№24-ФЗ),
статьями 305
—
309 Кодекса торгового мореплавания РФ 30 апреля 1999 года (№ 81-ФЗ).
Так, в статье 155 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ говорится, что «по
заявлению заинтересованных лиц наличие общей аварии устанавливается и расчет по ее
распределению (диспаша) составляется лицами, обладающими знаниями и опытом в обла-
сти внутреннего водного транспорта (диспашерами)».
Согласно статье 156 лицо, интересы которого могут быть затронуты составлением дис-
паши, подает диспашеру заявление в письменной форме о потерях или расходах, возмеще-
ния которых оно требует. Срок для подачи заявления составляет 12 месяцев со дня оконча-
ния общего предприятия. В случае, если такое заявление не подано в указанный срок
либо вообще не поступило после запроса о таком заявлении, диспашер вправе составлять
диспашу на основе имеющейся у него информации; при этом диспаша может оспариваться
только на том основании, что она является явно неправильной.
Кодекс торгового мореплавания РФ также предусматривает регулирование вопросов
составления диспаши при общей аварии.
Так, статья 306 предполагает, что сторона, требующая распределения общей аварии,
обязана доказать, что заявленные убытки действительно должны быть признаны общей ава-
рией. Кроме того, лицо, интересы которого могут быть затронуты составлением диспаши,
аналогично положениям статьи 155 Кодекса внутреннего водного транспорта, подает диспа-
шеру заявление в письменной форме о потерях или расходах, возмещения которых оно требу-
ет, в течение двенадцати месяцев со дня окончания общего морского предприятия.
И Кодекс внутреннего водного транспорта и Кодекс торгового мореплавания предус-
матривают процедуру составления, оспаривания и внесения изменений в диспашу.
Так, при возникновении во время составления диспаши вопросов, требующих для их
разрешения специальных знаний (в области судовождения, судостроения, ремонта судов,
оценки судов и грузов и других), диспашер вправе поручить подготовить соответствующее
заключение назначенному им эксперту. Такое заключение оценивается диспашером наряду
с другими доказательствами. Материалы, на основании которых составляется диспаша,
должны быть открыты для ознакомления, и диспашер по требованию заинтересованных
лиц обязан за их счет выдавать им заверенные копии данных материалов (статья 156 Кодекса
внутреннего водного транспорта и статья 306 Кодекса торгового мореплавания).
Ошибки в расчетах, обнаруженные в диспаше после ее регистрации в реестре диспаш,
могут быть исправлены диспашером по своей инициативе или по заявленшо лиц, между
которыми распределена общая авария, посредством составления дополнения к диспаше
(аддендума), являющегося ее составной частью (статья 158 Кодекса внутреннего водного
транспорта, статья 308 Кодекса торгового мореплавания).
Лица, между которыми распределена общая авария, могут оспорить диспашу в суде в
течение 6 месяцев со дня получения диспаши или аддендума к ней с обязательным извеще-
нием об этом диспашера посредством направления ему копии искового заявления. Диспа-
шер вправе или, если потребуется, обязан принять участие в рассмотрении спора о диспа-
ше в суде и дать объяснения по существу дела. Суд, рассматривающий спор о диспаше,
может оставить диспашгу в силе, внести в нее изменения или отменить ее и поручить диспа-
шеру составить новую диспашу в соответствии с решением суда.
176