Применительно к «Большому Уралу» все эти события означали дальнейшее усиление
ранее наметившейся дивергенции. Если УЭР, как и прежде, довольствовался лишь медлен-
ным приближением к общероссийским показателям, то Тюменская область, превратившая-
ся в главную нефтяную «житницу» страны, решительно уходила в отрыв (рис.2)
. На дан-
ном этапе основные ресурсные центры Среднего Приобья (Сургут, Нефтеюганск и Нижне-
вартовск) уже вполне определенно чувствовали себя не временными промысловыми посел-
ками, а полноценными городами. Именно в этом ключе можно рассматривать, например,
начало регулярного проведения фестиваля «Самотлорские ночи» (1976 г.) или открытие
памятника «Покорителям Самотлора» (1978 г.) в Нижневартовске. Уверенным было разви-
тие и самой Тюмени, где в соответствии с генпланом 1969 г. возводились новые много-
этажные кварталы к востоку и юго-востоку от исторического центра. Эти и другие объекты
по-прежнему помогали городу заметно превосходить среднероссийские показатели ввода
жилья (табл. 4), что, правда, сочеталось с временным отставанием от собственной области
(рис. 3). Еще одним событием, имевшим как вполне прикладное, так и символическое зна-
чение, стало открытие в 1974 г. нового здания тюменского железнодорожного вокзала. Об-
ластная столица усиливала свои позиции в качестве базы для освоения нефтяных и газовых
районов по мере того, как строящаяся магистраль уходила все дальне на север – в глубины
уже не Ханты-Мансийского, а Ямало-Ненецкого автономного округа.
Важные новости были и в центральной части Урала. Необходимо, прежде всего, от-
метить появление в регионе второго и третьего миллионных городов: в 1976 г. на этот пси-
хологически значимый уровень вышел Челябинск, а в 1979 г. – Пермь. Названные центры,
продвигаясь вместе с неизменно лидировавшим Свердловском, продолжали осуществлять
то, что было намечено в генпланах конца 1960-х – начала 1970-х гг. (приоритетное развитие
челябинского Северо-запада, юго-западных территорий в Свердловске, некоторых частей
правобережья Камы в Перми и т.д.) Правда, относительно хорошая обеспеченность жильем
во всех трех городах, как и раньше, сочеталась со сдержанными темпами строительства
(табл. 4). В целом выполнение действующих градостроительных планов Свердловска, Че-
лябинска и Перми шло медленнее, чем предполагалось на старте.
Зато Уфа, прежде являвшаяся слабым звеном в «большой четверке», на этом этапе
демонстрировала более мощную динамику по вводу жилья и сокращала отставание от сосе-
дей по объему накопленного фонда. Несомненно, в Башкирской АССР, как и в Тюменской
области, очень большую роль играл топливно-энергетический фактор. Еще более опреде-
ленно он проявился в Оренбурге, где основными источниками экономического развития
стали добыча и переработка природного газа. На протяжении рассматриваемого шестилет-
него отрезка темпы строительства в этом городе оказались даже выше, чем в Тюмени. По-
казательным было и то, что от Оренбурга сильно отстал Ижевск. В прежние годы некоторое
преимущество в этом споре сопоставимых «полумиллионников» оставалось на стороне уд-
муртской столицы, теперь же между ними произошла рокировка (табл. 3, 4). В новых усло-
виях город, ориентированный преимущественно на газопереработку, имел явные преиму-
щества перед городом, ориентированным на машиностроение.
Таким образом, мировая нефтегазовая конъюнктура середины 1970-х гг. заметно по-
влияла на географическое распределение уральских строительных прорывов. Мощное про-
движение Оренбурга, Тюмени и Уфы, сочетавшееся с относительными неудачами других
городов, привело к усилению внутрирегиональных разрывов в сфере нового строительства.
Стандартное отклонение по среднедушевому вводу жилья возросло со значения 0,061 до
0,116 кв. м (табл. 3, 4). Относительно неизменным остался лишь курс на вытягивание малых
городов и сельских районов, но и в этом плане существенно увеличилась амплитуда годо-
вых колебаний (рис. 3). Причем все эти события, как хотелось бы еще раз подчеркнуть,
происходили на фоне общего нисходящего тренда. В 1979 г., после пяти лет сравнительно