а также в информатизации транспорта. Следствием этого на внут-
реннем рынке являются недостаточное качество предоставляемых
услуг, высокий уровень издержек, сохранение недопустимо высоких
показателей транспортной аварийности и негативного экологиче-
ского воздействия транспорта, а на международных транспорт-
ных рынках в условиях постоянного ужесточения технических тре-
бований к транспортным средствам — снижение конкурентоспо-
собности отечественных перевозчиков.
Анализ современных тенденций и проблем развития транспорт-
ной инфраструктуры и основных фондов указывает на то, что они
приняли системный характер и требуют комплексного подхода к
их решению. Прогнозируемое возрастание спроса на перевозки
всех видов транспорта, с одной стороны, и негативные явления в
транспортной системе в целом и отдельных ее подотраслях, с дру-
гой, создают угрозу общеэкономическому росту России в целом и
отдельных ее регионов, ведут к ослаблению позиций России на
мировом рынке транспортных услуг.
5.5. Транспортная стратегия России
Завершение базовых структурных реформ, переход экономики
в фазу роста, создание основ правовой базы функционирования и
развития транспорта в рыночных условиях создали предпосылки
для формирования в России единой транспортной политики, ком-
плексного развития транспортной инфраструктуры, интеграции
преимуществ различных видов транспорта с целью повышения
качества жизни и развития экономики.
В условиях коренного реформирования экономики и измене-
ния геополитического положения России нужна продуманная
транспортная политика, учитывающая особенности транспорта и
его роль в социально-экономическом развитии России.
Национальная транспортная политика должна отражать прин-
ципиально новые подходы к удовлетворению потребностей об-
щества и экономики в транспортных услугах, обеспечивающих
достойную жизнь и свободное развитие человека.
Транспортная политика в условиях реформирования экономи-
ки и изменения системы управления транспортом нуждается в
определении основных направлений деятельности, учитывающих
особенности отдельных видов транспорта, баланс общенациональ-
ных и региональных интересов, тактические и стратегические за-
дачи развития системы хозяйствования страны.
Актуальной проблемой является достижение рационального
соотношения между видами транспорта, взаимосвязанной дина-
мики в их развитии и использовании. Именно на «стыках» взаи-
модействия между видами транспорта имеют место в настоящее
140