
НАУКОВИЙ ВІСНИК ДДМА № 1 (4Е), 2009
будь-яких значеннях основних параметрів: модуля, числа зубів, коефіцієнта зміщення, кута профілю зуба рей-
ки. Особливою перевагою методики є можливість подальшого використання отриманих об'єктів для моделю-
вання зубчастого зачеплення і вивчення його геометричних і кінематичних властивостей. Впровадження мето-
дики в навчальний процес дозволило підвищити наочність і знизити трудомісткість курсового проекту
з ТММ
Гавриш П. А., Трембач И. А. Підвищення зносостійкості наплавлення порошковим дротом // Нау-
ковий Вісник ДДМА. – 2009. – 1 (4Е).
У ході досліджень виконані випробування порошкових дротів з підвищеними властивостями зносо-
стійкості. Досліджувалося 10 варіантів порошкових дротів з різними співвідношеннями легуючих компонентів.
В якості основних легуючих компонентів, які підвищують зносостійкість, вибрані Cr, V, Mn. Результати випро-
бувань показали, що
їх застосування дозволяє підвищити зносостійкість наплавленого металу. Була поставлена
мета створити математичну модель впливу цих компонентів на відносну зносостійкість наплавленого шару.
При створенні математичної моделі враховувалося те, що за основу прийнятий симплексно-центроїдний план
експерименту і порядок дослідів рандомізованих. Отримана математична модель залежності зносостійкості від
введення додаткових легуючих компонентів у
порошкову дріт. Обробка результатів експерименту і створення
математичної моделі виконано в програмі Statistica V 6.0.
Гущін А. М., Гребенніков О. О. Оцінка довговічності корпусів редукторів технологічних і транс-
портних машин // Науковий Вісник ДДМА. – 2009. – 1 (4Е).
Розглянута оцінка порівняльної довговічності основних отворів редукторів очисних комбайнів, що
працюють практично в екстремальних умовах, що характерний для гірничо-шахтного устаткування. Розроблена
і науково обґрунтована методика оцінки порівняльної довговічності основних отворів корпусів
важко-
навантажених технологічних машин, яка показує розкид її в 3–4 рази. В результаті досліджень математичної
моделі міжремонтного періоду корпусів вуглевидобувних комбайнів, отримані рекомендації заходу конструк-
торського і технологічного характеру, що дозволяють в значній мірі збільшити термін служби технологічних
транспортних машин в цілому.
Дерід С. В., Котенко Ю. В., Бесарабець Ю. І. Використання сучасної системи ЧПУ для модерніза-
ції токарно-гвинторізного верстата // Науковий Вісник ДДМА. – 2009. – 1 (4Е).
Розглянуті проблеми модернізації токарно-гвинторізного верстата 16К20Т1.02 при інтеграції системи
ЧПУ SINUMERIC 802C без заміни приводу головного руху. При цьому було вирішено наступні задачі: модифікація
схеми електроавтоматики верстата, розробка
керуючої програми ЧПУ, підключення до приводу Розмір-2М, уведен-
ня в експлуатацію верстата. Коротко описані можливості учбового програмного продукту SinuTrain, призначеного
для підготовки кваліфікованих технологів-програмістів та операторів для роботи на сучасних верстатах з ЧПK.
Дзюба В. Л., Кляхіна Н. П., Васецька Л. О. Властивості покриттів нітриду хрому, отриманих ме-
тодом іонної імплантації // Науковий Вісник ДДМА. – 2009. – 1 (4Е).
Вивчено структуру, кінетику росту і властивості покриттів нітриду хрому, імплантованих вглиб стале-
вих підкладок методом іонної імплантації. Встановлено, що при використанні хромової мішені утворюється
поверхневий шар товщиною 0,9 мкм, який
має дрібнозернисту структуру, в 2,4 рази підвищену твердість сис-
теми «композит-підкладка» і високу адгезію (3,1 ГПа). Можливість легкої зміни робочого газу і мішеней забез-
печує отримання багатошарових структур (карбідів, нітридів і т. ін.), що дозволяє їх використовувати в якості
захисних покриттів на дрібнорозмірному волочильному інструменті.
Жукова Н. В., Літвінов В. И., Літвінова Т. С., Шепель В. М. Гвинтова планетарна трьохвалкова
консольна кліть для прокатки круглих суцільних або порожніх заготівель з великим ступенем деформа-
ції // Науковий Вісник ДДМА. – 2009. – 1 (4Е).
Виконано технічний проект кліті трьохвалкової гвинтовий планетарної на основі аналізу геометрії, кі-
нематики і динаміки технології гвинтової прокатки
. Дана конструкція кліті відрізняється від попередніх тим,
що вона розроблена на основі попереднього вибору оптимальних характерних параметрів гвинтової прокатки.
Вогнище деформації кліті відповідає максимальним валкам. Обрані три критерії гвинтової прокатки забезпечу-
ють максимальний ККД устаткування, відсутність обертання деформованного металу навколо осі прокатки, а
також його скручування.
Зуєва Л. М., Черномаз В. М. Обґрунтування моделі розрахунку продуктивності технологічної сис-
теми по обробці прокатних валків // Науковий Вісник ДДМА. – 2009. – 1 (4Е).
Показано, що процес, що протікає в досліджуваній технологічній системі, не марківський. Тому аналі-
тично, у явному виді, обчислити характеристики системи неможливо. Для цієї мети необхідно застосувати імі-
таційне моделювання. При
створенні моделі функціонування технологічної системи використані поняття й апа-
рат теорії масового обслуговування. Це дозволило описати досліджуваний об'єкт як людино-машинну систему,
що перебуває під впливом випадкових факторів.