
Приціл
455
п
ПРИЦІЛ (визир; sighting device; Visier-
einrichtung f, Zieleinrichtung f): пристрій на
трубі геодезичного приладу або самостійна
прицільна система для наближеного спря-
мування на спостережуваний об'єкт. Має
вигляд напливу, мушки з ціликом, діоптра
або оптичного коліматорного П. Останній
складається з лінзи, вмонтованої з боку спо-
стерігача, у фокальній площині якої роз-
ташована сітка у вигляді прозорого пе-
рехрестя на темному фоні. Похибка візуван-
ня цим П. становить 2-3'. Вісь П. має бути
паралельною до візирної осі труби. 14.
ПРИЦІЛКА (визирка; finder-pole; Visier-
tafelf, Visierkorn n): спеціальна тичка (T-
або Г-подібна) для контролю укладання
конструкцій (труб підземних комунікацій,
дорожньої мережі тощо) за заданим ухи-
лом. Дві такі П. (стаціонарні) встановлю-
ють на кінцях ділянки споруди, що вивіря-
ється, а третю (переносну або ходову) - у
контрольованій точці. Якщо горизонталь-
ні планки стаціонарних П. установити на
задану висоту так, щоб різниця цих висот
дорівнювала заданому ухилу, то горизон-
тальну планку ходової
П.
візуально вистав-
ляють на такий рівень, щоб ця планка пе-
ребувала на лінії, що з'єднує стаціонарні
П. Тоді підкладень ходовоїП. буде на за-
проектованій висоті. Похибка способу ста-
новить 1/500 для віддалі на 50-100 м між
стаціонарними П. 1.
ПРОБА КАРТИ ШТРИХОВА (штрихо-
вая проба карты; line print; Strichbilds-
probe f, (gestrichelte (gerisene) Bilderpro-
bung f)): суміщений відбиток здрукарсь-
ких форм усіх штрихових елементів кар-
ти
,
видрукований в кольорах і м
- б і
видан-
ня. Кількість кольорів дорівнює кількості
штрихових елементів, якими вони будуть
надруковані. П. к. ш. використовують для
оцінки якості виготовлення оригіналів
видавничих штрихових, міри наван-
таження карти, якості відтворення штри-
хових елементів під час друку, виготовлен-
ня проби фарбної тощо. П. к. ш. може
бути нерозчленована і розчленована. Див.
Коректура штрихової проби. 5.
ПРОБА ФАРБОВА (красочная проба;
paint print; Farbenprobe f): суміщений від-
биток, який містить усі штрихові та фонові
елементи карти і дає повне уявлення про її
остаточний вигляд. П. ф. друкують на
офсетному верстаті в прийнятих для дру-
кування карти кольорах з усіх штрихових
і фонових друкарських форм, керую-
чись оригіналом фарбовим. 5.
ПРОГИН (прогиб; deflection; Verbie-
gungf
у.
відхилення точки реальної поверх-
ні об'єкта від площини або прямої. 1.
ПРОГИН ВІДНОСНИЙ (относитель-
ный прогиб; relative deflection; relative Ver-
biegungf): відношення величини прогину
(стріли прогину) до довжини деформова-
ної частини конструкції. 1.
ПРОГНОЗУВАННЯ ОСІДАННЯ (про-
гнозирование осадки; forecasting of settle-
ment; Senkungsprognose f, Sackungsprog-
nose f, Setzungsprognose f): передбачення
осідання споруди у вигляді кривої, що
грунтується на результатах геодезичних ви-
мірювань, аналізі фізико-механічних влас-
тивостей грунту, режиму ґрунтових вод,
температури фундаменту тощо. Підбирає-
ться така крива апроксимації осідання, яка
найкраще характеризує хід осідання або
максимально наближається до реальних
точок із спостережень. Здебільшого для
апроксимації осідання S, за час t викорис-
товують експоненційну криву S, = = S
k
(
1
-
ехр(-а/))> де S
k
- остаточне осідання, а -
коефіцієнт відносного стискування ґрунту
(0 < а < 1). Коефіцієнт а залежить від
властивостей ґрунту, маси споруди тощо.
Оскільки в практиці їх часто визначають
наближено, то результати геодезичних ви-
мірювань дають змогу уточнити ці вели-
чини, відшукуючи поправки до них мето-
дом найменших квадратів. 1.
ПРОГРАМА КАРТИ
(программа
карты;
map's program; Kartenprogramm n): основ-
ний документ проектування карти
науково-технічного. Головні розділи
змісту П. к: вступна частина, де подають-
ся основні вихідні дані технічного
завдання проектування карти: назва