Логистика, инновации, менеджмент в современной бизнес-среде. Сборник научных трудов

Подождите немного. Документ загружается.

Министерство образования и науки Российской Федерации

Саратовский государственный технический университет

ЛОГИСТИКА, ИННОВАЦИИ, МЕНЕДЖМЕНТ

В СОВРЕМЕННОЙ БИЗНЕС-СРЕДЕ

Сборник научных трудов

Саратов 2011

УДК 338.46:6587

Л 69

Сборник научных трудов подготовлен по материалам Всерос-

сийской научно-практической конференции, состоявшейся 15 апреля

2011 г. на кафедре «Экономика и управление на транспорте» Сара-

товского государственного технического университета. Рассмотрены

теоретические, методологические и практические аспекты логистиче-

ского и инновационного менеджмента в организациях различной от-

раслевой принадлежности в современных экономических условиях.

Сборник предназначен для преподавателей, научных и практи-

ческих работников, студентов, аспирантов, докторантов.

Редакционная коллегия:

доктор экономических наук, профессор Н.В. Астафьева (отв. редактор)

доктор экономических наук, профессор В.Г. Санков (зам. отв. редактора);

кандидат экономических наук, профессор А.В. Пахомова (зам. отв. редактора);

доктор экономических наук, профессор Г.И. Жиц;

доктор экономических наук, профессор Е.В. Козлова;

доктор экономических наук, профессор С.Г. Землянухина;

ассистент С.А. Морозов (секретарь)

Одобрено

редакционно-издательским советом

Саратовского государственного технического университета

ISBN 978-5-7433-2426-2 технический университет, 2011

Н.В. Астафьева

Саратовский государственный технический университет

УПРАВЛЕНИЕ ЗНАНИЯМИ В ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ

КАК ИННОВАЦИОННОЕ НАПРАВЛЕНИЕ

РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМ

В условиях интенсивных изменений в приоритетах общественного

развития, как в общемировом, так и национальном масштабах, существен-

но возрастает роль знаний как фактора инновационного развития экономи-

ки и общества, основанного на знаниях. Это обусловливает необходимость

формирования более эффективной и мобильной социально-экономической

системы российского общества.

Модернизация общества предполагает переход от индустриального

общества к обществу информационному, в котором процессы порождения

и распространения знаний становятся ключевыми. При этом возрастающее

признание приобретают концепции «экономики, основанной на знаниях»,

«управления знаниями», «сетей знаний», «систем обучения, инноваций и

формирования компетенций» (LICS), поскольку все они напрямую затра-

гивают процессы производства и распространения знаний. Данные кон-

цепции указывают новые пути и методы исследования механизмов само-

развития экономических систем и базируются на следующих методологи-

ческих принципах: знание играет особую роль в экономическом развитии;

конкуренция между предпринимателями, в основе которой лежат иннова-

ции, является главным фактором экономической динамики; институцио-

нальный контекст инновационной деятельности прямо влияет на ее содер-

жание и структуру [1].

Экономическая активность и динамика обусловлены различными

видами инновационной деятельности, в которых основную роль играют

процессы образования, способствующие созданию и использованию новых

технологий. Эта идея аргументируется тем, что образовательный процесс

носит коллективный, всеобщий характер и находится под влиянием как

формальных институтов (таких, как университеты, корпорации, регуля-

тивная система и т.д.), так и общественных норм и ценностей. Образование

в этом контексте понимается в широком смысле слова, как накопление

знаний, их осмысление и использование в дальнейшей деятельности. По-

добный процесс создания и распространения знаний становится основной

предпосылкой осуществления экономической деятельности.

Таким образом, основной особенностью современного этапа разви-

тия общества являются возрастание роли знаний в достижении устойчивых

конкурентных преимуществ, преобладание человеческого и иных форм

интеллектуального капитала в активе организации и возрастание спроса на

него. Отмеченные тенденции обусловливают необходимость появления

инновационных для России направлений и технологий образования, свя-

занных с управлением знаниями и нововведениями, в том числе в области

логистики, а также с пониманием необходимости постоянной работы по

созданию благоприятных условий для таких изменений, усилению адапта-

ционных способностей экономических систем к изменениям внешней ок-

ружающей среды и совершенствованию их систем управления.

Концепции инновационного управления знаниями и работниками -

носителями знаний основываются на том, что в настоящее время для любой

экономической системы важнейшим фактором повышения результативности

и эффективности работы является управление набором способностей или

компетентностей работников как важнейшим интеллектуальным ресурсом [2].

Подходы западных исследователей к оценке и учету влияния новых

знаний, разработке инноваций и их внедрению в реальное производство

фактически отражают принятый в западном обществе взгляд на цели этих

процессов, заключающиеся в развитии ресурсов и способностей компаний

и роли имеющегося у них интеллектуального капитала [3]. Иной подход к

изучению, организации и управлению инновационным процессом принят в

Японии, где данная проблема представляет, в первую очередь, практиче-

ский интерес [4]. В последние десятилетия многие восточные компании

добились существенных конкурентных преимуществ по сравнению с за-

падными фирмами именно благодаря существенному опережению их в ин-

тенсивности и скорости инновационного процесса. Согласно выводам из-

вестного японского исследователя И. Нонака, особенностью принятого в

японских корпорациях подхода к обеспечению процесса создания и реали-

зации новых знаний и получаемых на их основе нововведений является

концентрация внимания на организации и стимулировании процесса по-

лучения и использования новых знаний, способных наилучшим образом

обеспечивать упрочение фирмой своих конкурентных преимуществ. Этот

подход коренным образом отличается от подхода, принятого в западных

компаниях и основанного на управлении нематериальными и человече-

скими активами как важным ресурсом их экономического развития.

Таким образом, эффективный процесс производства новых знаний,

причем оцениваемый не только с позиций научно-технических и теорети-

ческих результатов, но и с точки зрения соответствия реальным потребно-

стям экономической системы, укрепления ее положения на рынке и по-

тенциальной конкурентоспособности, должен концентрироваться на спо-

собности эффективно использовать нематериальные активы на предпри-

ятии при обеспечении управляемого процесса создания и использования

новых знаний, способствующих усилению конкурентных преимуществ

экономической системы.

В современных условиях развития экономики становится необходи-

мым применение новых средств и методов управления материальными,

финансовыми, информационными и сервисными потоками в различных

сферах бизнеса для повышения конкурентоспособности предприятий и

увеличения долгосрочной рентабельности их бизнеса. В связи с этим уси-

ливается роль знаний в управлении логистическими процессами на пред-

приятиях различных организационно-правовых форм. Это обусловлено

тем, что в настоящее время логистика позиционируется в науке и практике

как инновационный подход к формированию потоков материальных ре-

сурсов, кадров, информации и финансов, циркулирующих как в макро-, так

и в микросреде. Логистика и ее специфические методы управления в усло-

виях становления экономики, основанной на знаниях, рассматриваются как

важнейший ресурс и интеллектуальный капитал организации.

Знания в области управления логистическим процессом необходимы

для решения следующих основных задач: достижения логистической ко-

ординации со смежными службами, обеспечивающими продвижение това-

ра; организации товародвижения; управления складскими системами; оп-

ределения основных направлений повышения эффективности использова-

ния средств механизации и технологического оборудования. Функциони-

рование всех составляющих логистического процесса взаимосвязано, по-

этому его необходимо рассматривать комплексно, во взаимозависимости

частей. Логистизация предполагает реализацию основных логистических

принципов, таких как: системный подход; учет логистических издержек на

протяжении всей логистической цепи; глобальная оптимизация; логисти-

ческая координация и интеграция; обеспечение надежности функциониро-

вания и высокого качества работы каждого элемента логистической систе-

мы; способность логистической системы к устойчивости и адаптации; оп-

тимальный уровень технической оснащенности. Такой подход позволяет

не только четко координировать деятельность различных служб, но и

обеспечивать планирование и контроль за продвижением материальных

потоков с минимальными затратами.

Возможность предоставления широкого ассортимента товаров потре-

бителям в сочетании с высокой скоростью и точностью обработки заказов

клиентов во многом обусловлена технологическими прорывами в IT-

индустрии, вообще, и в сфере логистики, в частности. Россия, где предпри-

ятия стали элементами общемировых SCM-цепочек, в последнее время на

фоне роста макроэкономических показателей переживает в этом смысле на-

стоящий логистический бум. Знания в этой области, являющиеся основой

модели управления цепями поставок с интегрированной системой информа-

ционного обеспечения, способной решать задачи координации, планирования

и управления процессами снабжения, складирования и транспортировки,

становятся залогом успешного функционирования экономической системы.

Сегодня десятки тысяч компаний по всему миру применяют концеп-

цию управления цепями поставок в своей повседневной деятельности. На

многих предприятиях, функционирующих в России и за рубежом, наряду с

отделами по логистике, создаются специализированные службы управле-

ния цепями поставок. Задача менеджера в этой сфере деятельности состоит

именно в том, чтобы реализовывать на практике одно из наиболее распро-

страненных определений управления цепями поставок: цепь поставок – это

объединение трех и более экономических единиц (юридических или физи-

ческих лиц), напрямую участвующих во внешних и внутренних потоках

продукции, услуг, финансов и информации от источника до потребителя.

Профессиональная деятельность специалистов по логистике и

управлению цепями поставок ориентирована на работу в сфере материаль-

ного производства, товарного обращения и сферы услуг и направлена на

обеспечение эффективного функционирования предприятий всех органи-

зационно-правовых форм и рациональной организации логистической дея-

тельности с учетом отраслевой, региональной и ассортиментной специфи-

ки предприятия. Сегодня логисты различного уровня иерархии управления

предприятием (топ-менеджеры, координаторы логистического процесса в

закупках, дистрибьюции и производстве, аналитики и функциональные

менеджеры) занимаются проблемами, связанными с выбором и обоснова-

нием корпоративной стратегии логистики, применением современных ло-

гистических концепций и технологий, принятием оптимальных управлен-

ческих решений в функциональных областях логистики предприятия, вы-

бором информационных систем и программных продуктов, поддержи-

вающих логистические цепи поставок, моделированием логистических

бизнес-процессов и другими важными вопросами создания интегрирован-

ной логистической системы предприятия.

Актуальность цепи поставок и логистической концепции организа-

ции процесса движения материальных и сопутствующих им потоков под-

черкивает особое значение инновационного подхода к подготовке специа-

листов-менеджеров по логистике и управлению цепями поставок, востре-

бованных практикой в настоящее время.

Усложнение осуществляемых операций по физическому перемеще-

нию и распределению товаров, сокращение размеров логистических цепо-

чек, формирование в России инновационной экономики, рост инвестици-

онной привлекательности рынка логистических услуг, усиление роли ин-

формационных технологий и многие другие факторы в современных усло-

виях ставят задачи совершенствования подготовки специалистов сравни-

тельно нового направления – менеджеров по логистике и управлению це-

пями поставок. Специалисты этой области должны уметь применять сис-

темный подход к процессу доставки товаров в соответствии с правилами

логистики: нужный товар, в нужное время, в нужное место, с высоким

уровнем качества, по приемлемой цене. Реализация этого требования вы-

зывает необходимость разработки инновационного подхода к процессу

формирования системного мышления у менеджера, который должен уметь

решать новые, более сложные задачи по сравнению с задачами, решаемы-

ми экономистом или инженером отдела материально-технического обес-

печения и сбыта. Сегодня он должен обладать знаниями, умениями и на-

выками формирования таких цепей поставок, которые на основе интегри-

рованной системы информационного обеспечения будут способствовать

успешному решению задач по координации, планированию, управлению

процессами снабжения, складирования и транспортировки.

Однако сложность подготовки специалистов по логистике и управ-

лению цепями поставок определяется тем, что экономическая среда не все-

гда содержит эффективные механизмы выбора поставщиков и потребите-

лей в связи с возникающими трудностями при оценке развития экономиче-

ской ситуации в районах перевозок, перевалок грузов, а также при оценке

влияния окружающей среды на эффективность функционирования каждого

участника цепи поставок. В связи с этим в России зачастую затруднен поиск

поставщиков и потребителей, эффективно интегрирующихся в логистиче-

скую цепь, а менеджер не всегда может «проиграть» возможные ситуации в

изменяющейся внешней среде. Отсюда возникают затруднения сквозного

управления бизнес-процессами, принятия обоснованных решений по инте-

грации различных предприятий в логистическую цепь поставок.

Профессиональные знания менеджера в области логистики позволя-

ют при принятии управленческих решений учитывать особенности логи-

стического процесса и координировать закупки в ходе операций по снаб-

жению и управлению запасами, осуществлять контроль за ведением поста-

вок. Основная задача снабжения состоит в обеспечении предприятия това-

рами в соответствии с возможностями их переработки на данный период

при полном удовлетворении заказов потребителей. Учет и контроль посту-

пления запасов и отправок заказов позволяет обеспечить ритмичность пе-

реработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объема

склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запа-

сов и тем самым увеличить оборот склада. При осуществлении операций

разгрузки и приемки грузов подготавливаются места разгрузки под ука-

занное транспортное средство (вагон, трейлер, фура, контейнер) и необхо-

димое погрузочно-разгрузочное оборудование. Специальное оснащение

мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудова-

ния позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с

минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои

транспорта, а следовательно, и снижаются издержки обращения.

Таким образом, менеджер по логистике должен обладать знаниями не

только в области непосредственно транспортировки, погрузки-разгрузки,

складирования и т.д. Реализация перечисленных и других знаний в области

организации, управления, экономики требует соответствующей среды обуче-

ния, хорошей производственной базы, например, для производственной

практики студентов. Именно при приобретении знаний и навыков в области

логистики менеджер может активно интегрироваться в инновационную среду

предприятия и стать конкурентоспособным на рынке труда.

Интеграция процессов в цепи создания добавленной стоимости по-

зволяет объединять информационные ресурсы, содержащие структуриро-

ванные данные обо всех видах деятельности внутри цепи процессов, начи-

ная с прогнозирования потребностей клиентов, формирования портфеля

заказов и заканчивая складированием, распределением и транспортиров-

кой. Это обусловлено тем, что организация логистических процессов в

сфере управления цепями поставок представляет собой высокоинтегриро-

ванную информационную среду, объединяющую иногда десятки или сотни

предприятий. Соответственно менеджер по логистике и управлению цепя-

ми поставок должен знать, что объединение предприятий и логистических

посредников вокруг общих целей, политики, программ развития для ин-

тегрированной цепи поставок приводит к росту эффективности вследствие

ликвидации дублирования логистических операций, непродуктивных за-

трат времени и ресурсов.

Функционирование логистических систем – процесс многогранный,

включающий в себя технико-экономические, технологические, организа-

ционные, информационные, финансовые и другие аспекты. Специалисты в

области логистики и управления цепями поставок должны оценивать эф-

фективность логистического процесса в соответствии с ключевыми факто-

рами логистики: удовлетворением потребителей; минимизацией логисти-

ческих издержек; повышением качества логистических услуг; определени-

ем рационального объема инвестиций; определением оптимальной про-

должительности логистических циклов, способствующих росту конкурен-

тоспособности экономических систем.

Одной из проблем, сдерживающих создание эффективных цепей по-

ставок, является функциональная ориентация систем управления большин-

ства предприятий различных организационно-правовых форм. Такая ори-

ентация препятствует системному управлению цепью как единым целым,

затрудняет использование совместного экономического потенциала при

осуществлении интегрированного процесса доставки грузов или пассажи-

ров. Поэтому в процессе подготовки менеджеров по логистике и управле-

нию цепями поставки следует акцентировать на этом особое внимание пу-

тем применения на практических занятиях деловых ситуаций, в процессе

рассмотрения которых студенты должны уметь выбрать оптимальный ва-

риант формирования цепи поставок по критерию минимума затрат на осу-

ществление логистических функций и операций. Кроме того, студенты

должны уметь анализировать экономическую ситуацию в том регионе,

применительно к которому строится цепь поставок.

Интегральный характер деятельности менеджеров по логистике и

управлению цепями поставок, умение принимать оптимизационные реше-

ния с целью экономии материальных и финансовых ресурсов предприятий,

умение координировать работу как внутри компании, так и с ее контраген-

тами в бизнесе позволят им успешно осуществлять деятельность по повы-

шению конкурентоспособности и эффективности деятельности предпри-

ятий на региональном уровне. Специалисты в области логистики и управ-

ления цепями поставок должны быть способны на основе профессиональ-

ных знаний обеспечить эффективную логистическую деятельность и тем

самым способствовать решению важной социально-экономической задачи

удовлетворения потребностей региональных потребителей.

Таким образом, для успешного решения логистических проблем не-

обходим инновационный подход к подготовке специалистов в области ло-

гистики и управления цепями поставок, реализуемый в процессе обучения

при проведении практических и семинарских занятий, прохождении прак-

тики, выполнении научно-производственной работы, написании и защите

дипломного проекта. Необходимо также помнить, что управление логи-

стической цепью поставок связано с переходом от иерархически организо-

ванной структуры управления к целевой ориентации на процессы. Для это-

го нужны квалифицированные кадры, заинтересованные в конечных ре-

зультатах не только отдельно взятого предприятия, но и всей цепочки

предприятий и предпринимателей, участвующих в цепи поставок, что со-

ответствует задачам логистики как науки управления материальными и

сопутствующими потоками.

Библиографический список

1. Шумпетер Й. Теория экономического развития / Й. Шумпетер. М.:

Прогресс, 1982. 524 с.

2. Голубкин В.Н. Бизнес-образование в процессе управления знаниями /

В.Н. Голубкин, С.О. Календжян, Л.П. Клеева // Бизнес-образование. 2006.

№1(20). С. 23-31.

3. Knowledge Management in the Learning Society. Paris, 2000. 254 p.

4. Сакайя Т. Стоимость, создаваемая знанием, или История будущего /

Т. Сакайя // Новая постиндустриальная волна на Западе. Антология / под

ред. В.Л. Иноземцева. М.: Academia, 1999. С. 340-371.

Ю.А. Ананкина

Московский государственный университет экономики,

статистики и информатики

РИСКИ БАНКОВСКОГО СЕКТОРА РОССИИ

В связи со спецификой банковского сектора России Центральным

Банком сужается перечень рисков, включенных в рыночный: фондовый

риск, валютный и процентный риски.

Фондовый риск – риск убытков вследствие неблагоприятного изме-

нения рыночных цен на фондовые ценности (ценные бумаги, в том числе

закрепляющие права на участие в управлении) торгового портфеля и про-

изводные финансовые инструменты под влиянием факторов, связанных как с

эмитентом фондовых ценностей и производных финансовых инструментов,

так и общими колебаниями рыночных цен на финансовые инструменты.

Валютный риск – риск убытков вследствие неблагоприятного изме-

нения курсов иностранных валют и (или) драгоценных металлов по откры-

тым кредитной организацией позициям в иностранных валютах и (или)

драгоценных металлах.

Процентный риск – риск возникновения финансовых потерь (убыт-

ков) вследствие неблагоприятного изменения процентных ставок по акти-

вам, пассивам и внебалансовым инструментам кредитной организации.

А риск операций с опционами относится к одному из основных ис-

точников процентного риска.

Как и в случае со всеми остальными рисками, которые берет на себя

банк, необходимость выявления, измерения, мониторинга и ограничения

уровня рыночных рисков обусловлена тем, что банк может понести убытки

по принятой позиции. Чрезмерное принятие рисков может быть чревато

банкротством учреждения, в случае если рыночная конъюнктура будет

противоположна прогнозу банка.

Так, например, в условиях кризиса (в конце сентября 2008 г.) в Рос-

сии ставки на рынке межбанковского кредитования за один день подня-

лись с уровня 10-12% годовых до 15-17%, а ставки на однодневные креди-

ты в американской валюте на рынке Европы выросли до 10-11% годовых,

хотя днем раньше банки кредитовались под 4%. Однако к вечеру ставки

снизились до обычных 2%, поскольку Европейский Центробанк и Банк

Англии направили на финансовые рынки Европы €95,2 млрд. Обрушение

фондовых индексов и дефицит средств на рынке в тот период спровоциро-

вали агрессивные распродажи облигаций. «Газпром», РЖД, ФСК, Гидро-

ОГК, АИЖК, Россельхозбанк потеряли в цене от 2 до 10 процентных

пунктов. При этом ранее облигации АИЖК с погашением в 2018 году тор-

говались по цене 65-67% от номинала, а в начале сентября по 83% от но-

минала. В результате чего некоторые банки лишились платежеспособности

и не смогли вовремя рассчитываться с контрагентами.

В октябре 2008 года убыточными оказались 27% банков (по данным

ЦБ убытки составили 40,1 млрд. руб.). Среди опубликовавших данные

крупнейшие потери понесли Альфа-банк (7,96 млрд. руб.), Промсвязьбанк

(2,69 млрд. руб.), «Электроника» (2,14 млрд. руб.), ХКФ банк (2,07 млрд.

руб.), Глобэксбанк (1,86 млрд. руб.), НРБанк (1,73 млрд. руб.), ВЕФК (1,51

млрд. руб.), «Российский кредит» (1,38 млрд. руб.), «Союз» (1,25 млрд.

руб.), Московский залоговый банк (1,21 млрд. руб.). В Альфа-банке сни-

жение прибыли было обусловлено увеличением резервов по обязательст-