Кожурин И.А. Оборудование трикотажно-отделочного производства

Подождите немного. Документ загружается.

и скатывается в рулон. Перед ворсованием полотно в рулон

не скатывают, оно свободно складывается на лоток и с него

на укладочный столик-помост.

Габарит машины 3000x1600x1500 мм.

Зарубежные фирмы выпускают резальные машины, имею-

щие устройства для проклеивания кромок и для тепловой об-

работки полотна водяным паром. Примером является резаль-

ная машина фирмы «Арбах» (ФРГ), в которой предусмотрено

проклеивание сгиба полотна перед его разрезанием.

Машина (рис. 86) имеет ширитель 15, резальный механизм

9, расправляюш,ий клин 20, стол 1 укладки полотна, транс-

портирующие ролики 19 и транспортирующий вал 3, накатный

механизм 4 и привод 21.

Ширитель 15 предназначен для расправки кругловязаного

полотна и его натяжения. Он состоит из двух вертикальных

стоек, служащих направляющими для полотна. Одна из стоек

имеет продольный паз, в который входит лезвие дискового

ножа 9. Требуемую величину разводки стоек, зависящую от

ширины полотна, устанавливают с помощью червячных винтов

8, приводимых в движение через редуктор 7 вращением махо-

вика 6.

Дисковый нож 9 установлен на направляющей 10. Нож при-

водится в действие от индивидуального- электродвигателя 18.

Имеется также фотоэлектрический кромконаблюдатель,

следящий за одним боковым сгибом полотна и обеспечиваю-

щий его разрезание по петельному столбику. Перед вводом

полотна под дисковый нож находится сопло И, подсоединен-

ное к центробежному вентилятору, через которое на сгиб по-

лотна подается воздух для сдувания с него пыли и других

механических частиц.

Полотно в машину заправляют из книжки 16 или из рулона

17. Верхним транспортирующим роликом 14 полотно подается

на ширитель, перемещается по нему под воздействием тяну-

щего усилия обрезиненных транспортирующих роликов 19 и

разрезается при средней скорости движения 25 м/мин. Далее

Рис. 85. Резальная машина

б Заказ № 2228

161

•Жг!

Рис. 86. Резальная машина фирмы «Арбах»

ПОЛОТНО клином 20 расправляется по ширине, через направ-

ляющий ролик 23 подается к накатному механизму 4 и нака-

тывается в рулон 5. Необходимое натяжение полотна при на-

катке создается роликами 2. При необходимости складывания

в книжку полотно с расправляющего клина опускается на на-

клонную поверхность 22 и с нее на стол 1.

При обработке полотна, кромки которого легко осыпаются,

рекомендуется проклеивание сгиба полотна жестким быстро

сохнущим аппретом. Для этого на машине перед обдувочным

соплом установлено проклеивающее устройство 13, состоящее

из двух дисков, ванночки с аппретом и бака 12 для запаса

аппрета.

Управление работой машины осуществляется с пульта.

Габарит машины 2100X2700X2400 мм.

Оборудование для ворсования и фильцевания трикотажного

полотна. Ворсованием (начесыванием) называют процесс от-

делки, в результате которого на поверхности полотна полу-

чают пушистый мягкий ворсовый покров, состоящий из концов

волокон, извлеченных из нитей. Ворс скрывает петельную

структуру полотна, придает изделиям красивый внешний вид,

мягкий и бархатистый гриф, повышает теплозащитные свой-

ства.

Для ворсования трикотажного полотна применяют много-

вальные игольчатые ворсовальные машины, основным ворсую-

щим органом которых являются быстровращающиеся валики,

обтянутые игольчатой (кардной) лентой. Применяемые в на-

162

стоящее время машины отличаются друг от друга конструк-

цией привода ворсующих валиков и их числом. Наиболее рас-

пространены 24- и 36-вальные машины.

Многовальные игловорсовальные машины по характеру

привода ворсующих валиков подразделяются на рзменные и

безременные. В ременных машинах привод валиков осущест-

вляется плоскими или клиновидными ремнями, которые ох-

ватывают шкивы валиков. Вращение валиков вокруг своих

осей в безременных машинах достигается с помощью фрик-

ционных колец, по внутренней поверхности которых катятся

шкивы валиков.

На трикотажных предприятиях применяют отечественные

безременные игловорсовальные машины ВИ-186, ВИМ-186 и

ременные ИВ-180, ИВ-220, а также ворсовальные агрегаты

ИВА-180-1 и ИВА-220-1. На некоторых предприятиях исполь-

зуют машины зарубежного производства, в частности объеди-

нения «Текстима» (ГДР).

Игольчатая многовальная ворсовальная машина ИВ-180

состоит из остова, заправочного устройства, подсушивающего

барабана, ворсовального барабана, транспортирующих валов,

очистительных щеток, приемного устройства с самокладом, ка-

меры для удаления пуха и привода.

Заправочное устройство машины включает в себя направ-

ляющие ролики 5 (рис. 87), бремзу 17, тормозной вал 16, под-

сушивающий барабан 18 и передний вал 15 транспортирую-

щего устройства.

Направляющие ролики заправочного устройства свободно

вращаются в подшипниках. Подсушивающий барабан 18 омед-

нен и изнутри обогревается паром. Барабан служит для подсу-

шивания влажных шерстяных тканей.

Ворсовальный барабан состоит из двух круглых дисков

(планшайб) 1 (рис. 88), укрепленных на главном валу 2 и

образующих торцы барабана. По окружности дисков разме-

щены втулки 4 подшипников качения. В них вкладываются

подшипники, которые насаживаются на шейки ворсующих

валиков 3. На шейки валиков насажены также шкивы 5, по-

средством которых им сообщается вращательное движение. Ва-

лики 7 (см. рис. 87) и 8 расположены равномерно по всей ок-

ружности дисков и образуют рабочую поверхность ворсоваль-

ного барабана.

Ворсующий валик представляет собой стальной цилиндр

диаметром 61 мм, обтянутый игольчатой лентой.

Игольчатая лента (рис. 89) имеет основание и закреплен-

ные в нем скобки из кардной проволоки. Основание представ-

ляет собой многослойную ленту из хлопчатобумажной саржи

3 и верхнего войлочного слоя 2, склеенных резиновым клеем.

Скобки имеют П-образную форму. Плечи 1 скобок называют

иглами, а изогнутые концы, удерживаемые в основании,—

6» 163

о Э

Рис. 88. Разрез барабана

ворсовальной машины

Рис. 89. Игольчатая

лента (разрез)

коленами. Место соединения двух смежных игл называют сед-

лом скобки. Рабочей частью игл являются их заостренные

концы.

Игольчатые ленты различают по номерам. За основу нуме-

рации принимается диаметр игл и плотность их набора. Плот-

ностью набора игл называют число игл, приходящихся на 1 см^

поверхности игольчатой ленты. Чем выше номер ленты, тем

меньше диаметр проволоки и больше плотность набора игл.

Для ворсования трикотажных полотен применяют ленту но-

меров 18—30 (через 2) с диаметром проволоки от 0,38 до

0,22 мм и числом скобок на 1 см^ от 18,5 до 23,5.

На ворсовальном барабане размещены две системы вор-

сующих валиков: ворсовальные и противоворсовальные, чере-

дующиеся через один. У ворсовальных валиков 2 (рис. 90) ост-

рия игл направлены по ходу движения полотна, а у противо-

ворсовальных 3 — в противоположную сторону. Обе системы

валиков вращаются вокруг своей оси в направлении, противо-

положном направлению вращения барабана 1 и движению по-

лотна 4.

Скорость перемещения игл ворсующих валиков относи-

тельно полотна определяет густоту ворса и называется эффек-

тивной скоростью ворсования. Эта скорость регулируется

изменением частоты вращения ворсовальных и противоворсо-

вальных валиков вокруг своих осей. Ворсующее действие вор-

совальных валиков усиливается при уменьшении частоты вра-

щения, а противоворсовальных — при ее увеличении. Частоту

вращения каждой системы валиков устанавливают опытным

путем в зависимости от рода волокон полотна, желаемой гу-

стоты и длины ворса, влажности полотна и других факторов.

Рис. 90. Взаимодействие ворсующих валиков ма-

шины с полотном

Рис. 91. Передача движения ворсующим валикам

на безременной ворсовальной мащине

i' J

Эффективная частота вращения ворсующих валиков зави-

сит от частоты вращения барабана, скорости перемещения по-

лотна и частоты вращения самих ворсующих валиков вокруг

своих осей.

На машине ИВ-180 частоту вращения ворсовальных вали-

ков вокруг своих осей можно изменять от 973 до 1128 мин~',

а противоворсовальных —от 1128 до 1283 мин~'.

Валики 1 (рис. 91) безременных ворсовальных мащин на

одном конце имеют конический щкив 2, который вследствие

трения о неподвижное фрикционное кольцо 3 получает враща-

тельное движение вокруг своей оси. Кольцо состоит из двух

частей: стальной и резиновой. Шкив соприкасается с внутрен-

ней резиновой поверхностью кольца. Конические шкивы вор-

совальных валиков и соответственно одно фрикционное кольцо

расположены с правой, а шкивы противоворсовальных вали-

ков и другое кольцо —с левой стороны машины.

Изменение частоты вращения валиков достигается переме-

щением фрикционных колец параллельно оси валиков в том

или ином направлении. При перемещении кольца к меньшему

диаметру конического шкива частота вращения валиков воз-

растает, а при перемещении кольца к большему диаметру

шкива уменьшается.

Перемещение каждого кольца производится с помощью трех

червячных винтов, вращаемых одним маховиком. Все три винта

связаны между собой цепной передачей, для чего на концы

винтов насажены звездочки.

Передача движения ворсующим валикам 1 (рис. 92) на

ременных машинах осуществляется посредством клиновидных

ремней 2 (на машинах некоторых типов — плоскими ремнями),

охватывающих шкивы 3 валиков в виде фрикционного кольца.

Частота вращения ворсующих валиков регулируется цепными

пластинчатыми вариаторами.

Транспортирующее устройство служит для перемещения по-

лотна через машину и создания натяжения полотна при ворсо-

вании. Оно включает в себя передний 15 (см. рис. 87) и зад-

ний 11 транспортирующие валы. Оба вала обтянуты сукном.

166

Передний транспортирующий вал пбдабт пбЛбтно на ворсо-

вальный барабан, а задний снимает полотно с этого барабана.

Привод переднего и заднего транспортирующих валов на

машине ВИМ-186 осуществляется от электродвигателя и глав-

ного вала через шестиступенчатую коробку частоты вращения

валов, а у машин ИВ-180 и ИВ-220 —через вариатор, позво-

ляющий осуществлять бесступенчатое регулирование частоты

вращения заднего транспортирующего вала.

Передний транспортирующий вал получает вращение от

заднего вала через цепную передачу и коробку частоты вра-

щения, что позволяет создавать разность частот вращения пе-

реднего и заднего транспортирующих валов. Переднему транс-

портирующему валу сообщается несколько меньшая частота

вращения, тем самым достигается натяжение полотна на

участке его взаимодействия с ворсующими валиками бара-

бана.

Приемное устройство включает в себя задний транспорти-

рующий вал 11, сглаживающую щетку 12, бремзу 10, верхние

транспортирующие валы 9 я 4 и валы 2 и 3 самоклада. Все

эти валы обтянуты сукном. Передний вал 3 и вал 2 образуют

тянульную пару. Привод верхних транспортирующих валов

осуществляется от заднего транспортирующего вала 11 систе-

мой цепных передач, что обеспечивает синхронность работы

всех механизмов приемного устройства и самоклада.

Очистительные щетки 14 машины служат для непрерывной

очистки ворсующих валиков. Каждая щетка 36-вальных машин

состоит из трех игольчатых пластин 1 (рис. 93), закрепленных

на валу 2. Между пластинами имеются промежутки. За пол-

ный оборот щетка очищает своими пластинами три валика од-

ной системы, а валики другой системы попадают в проме-

жутки. Передний щеточный валик служит для очистки ворсо-

Рис. 92. Передача движения ворсую- Рис. 93. Механизм очистки валиков

щим валикам на ременной ворсоваль- ворсовальной машины

ной машине

ёальных 3, а задний — протйвоворсовальных 4 валиков^ Прй=

вод щеточных валиков осуществляется от главного валЭ:

Щетки вращаются с одинаковой частотой в противоположных

направлениях.

Под щеточными валиками установлен короб 13 (см. рис. 87),

присоединенный к вытяжной вентиляционной системе, через

которую из-под машины удаляется волокнистая пыль, состоя-

щая из коротких волокон (очеса). Эта пыль по вентиляцион-

ным воздуховодам поступает в пухоусадочную камеру.

Привод ворсовальных машин осуществляется от одного

электродвигателя. Движение рабочим органам машины с глав-

ного вала передается системой зубчатых, ременных и цепных

передач, редукторов и вариаторов частоты вращения главного

вала, ворсующих валов, очистительных щеток и других орга-

нов машины. Машина приводится в действие от трехфазного

асинхронного короткозамкнутого электродвигателя типа

А02-52-4 мощностью 10 кВт с частотой вращения п

—

= 1440 мин-'.

В ворсовальные машины ИВ-180 и ИВ-220 одновременно

заправляют от одного до трех параллельно движущихся поло-

тен. Через направляющие ролики 5, бремзу Г/, тормозной вал

16 и подсушивающий барабан 18 полотно поступает на перед-

ний транспортирующий вал 15, который подает его на ворсую-

щие валики 7 и 8 барабана 6, вращающегося с частотой

85 мин-'. Перемещаясь с помощью переднего 15 и заднего 11

транспортирующих валов в направлении вращения барабана,

полотно подвергается действию игольчатой поверхности ворсо-

вальных и протйвоворсовальных валиков, в результате кото-

рого на его поверхности образуется ворс.

Пройдя барабан, полотно с помощью заднего транспорти-

рующего вала 11 выводится из машины, поступает к сглажи-

вающей щетке 12, которая сглаживает ворс и очищает его от

пуха, проходит бремзу 10, поступает на транспортирующие

валы 9 и 4 самоклада, затем в тянульные валы 2 и 5 и само-

кладом 1 укладывается в книжку.

Кругловязаное трикотажное полотно пропускается через

машину каждой стороной дважды. Ворсовальные машины

ИВ-180 и ИВ-220 имеют приспособления для переворачивания

полотна, в машинах других типов полотно переворачивают

вручную.

Управляют работой машины с пульта. На пульте установ-

лены тахометры для определения скорости движения полотна

и частоты вращения валиков и кнопочные выключатели.

Игловорсовальные агрегаты ИВА-180-1 и ИВА-220-1

(рис. 94) состоят соответственно из двух ворсовальных 1 к 3

машин ИВ-180 или ИВ-220 и находящегося между ними ком-

пенсатора 2 для накопления полотна и обеспечения синхрон-

ности работы обеих машин. Устанавливаемые на агрегатах

I ih--^"-

W r^

Puc. 94. Игловорсовальный агрегат

компенсаторы бывают двух типов: лоткового и весового. По-

следний рассчитан на накопление строго определенной (регу-

лируемой) массы полотна. При превышении установленной

массы размыкаются контакты выключателя привода первой

машины. После выгрузки из компенсатора накопленного из-

лишка полотна первая машина автоматически снова включа-

ется в работу.

Применение агрегатов позволяет ликвидировать затраты

времени, необходимые на перезаправку полотна для второго

прохода, и тем самым увеличить производительность оборудо-

вания. Агрегат, как и машину, обслуживает один человек.

Техническая характеристика ворсовальных машин и агре-

гатов приведена в табл. 13.

После ворсования полотно обычно фильцуют. Фильцева-

нием (закатыванием) называют придание ворсованной поверх-

ности войлокообразного покрова (фильца) путем расчесывания

ворса и укладывания его в одну сторону. В результате филь-

цевания полотно приобретает приятный шелковистый блеск,

Таблица 13

Значение показателя для оборудования

Наименование показателя

машины

ИВ-180

машины

ИВ-220

машины

ВИМ-186

Рабочая ширина, мм

Число валиков

ворсовальных

противоворсовальных

Скорость движения полотна, м/мин

Мощность электродвигателя привода,

кВт

Частота вращения вала электродви-

гателя, мин-1

Габарит, мм

1800

8—45

2200

8—45

1860

8,1—21,2

Рабочая ширина, мм

Число валиков

ворсовальных

противоворсовальных

Скорость движения полотна, м/мин

Мощность электродвигателя привода,

кВт

Частота вращения вала электродви-

гателя, мин-1

Габарит, мм

1440

3560X

Х3525Х

Х2370

1440

3560X

Х3925Х

Х2370

1440

3600 X

Х3935Х

Х2295

Окончание табл. 13

Значение показателя для оборудования

Наименование показателя

агрегата

И в А-180-1

агрегата

ИВА-220-1

машины

объединения

«Текстима>

Рабочая ширина, мм

Число валиков

ворсовальных

противоворсовальных

Скорость движения полотна, м/мин

Мощность электродвигателя привода,

кВт

Частота вращения вала электродви-

гателя, мин-^

Габарит, мм

1800

8 45

2200

8 45

2200

10—60

Рабочая ширина, мм

Число валиков

ворсовальных

противоворсовальных

Скорость движения полотна, м/мин

Мощность электродвигателя привода,

кВт

Частота вращения вала электродви-

гателя, мин-^

Габарит, мм

1440

7915Х

Х3525Х

Х2370

1440

7915Х

Х3925Х

Х2370

1440

4500Х

Х3360Х

ХЗЗОО

меньше загрязняется, становится более износостойким. Филь-

цевание производят как на специализированных фильцеваль-

ных машинах, так и на ворсовальных, работающих в соответ-

ствующем режиме.

Специализированная фильцевальная машина, предназначен-

ная для закатывания ворса полотна, имеет только одну

систему валиков 3 (рис. 95) с иглами, острия которых направ-

лены по ходу движения полотна 2. Барабан 1 машины вра-

щается в противоположном направлении. Частота вращения

валиков 3 вокруг своих осей должна быть больше суммарной

частоты вращения валиков вокруг оси барабана и скорости

движения полотна. Интенсивность фильцевания регулируют из-

менением частоты вращения валиков и степенью натяжения

полотна. Средняя скорость перемещения полотна при фильце-

вании около 10 м/мин. Каждую сторону полотна пропускают

через машину один раз.

При закатывании ворса на ворсовальных машинах из ра-

боты выключают систему ворсовальных валиков.

После ворсования и фильцевания кругловязаное полотно

выворачивают ворсом внутрь и скатывают в рулоны с одно-

временным ширением. Выворачивание способствует сохране-

нию ворса, предохраняет его от загрязнений и повреждений

при хранении и транспортировании полотна.

Рис. 95. Работа валиков

при фильцеваиии