
80
Вариант
Р,
кВт
л
U ,
В
ф
U ,
В
л
I ,
А
ф
I ,
А
Вариант
Р,
кВт
л
U ,
В
ф
U ,
В
л
I ,
А
ф
I ,
А
1 1,2 380 – 2 – 16 2,3 220 – – 4
2 2,05 380 – – 2 17 2,15 – 380 5 –
3 2,39 380 – – 3 18 1,24 – 220 5 –
4 2,74 – 380 – 3 19 1,5 – 220 4,63 –
5 0,191 220 – 1 – 20 0,4 220 – 1,73 –
6 0,572 – 220 3 – 21 0,915 – 220 4 –
7 0,99 220 – – 3 22 0,457 220 – 1,5 –
8 1,29 220 – – 3 23 0,561 – 220 – 1
9 0,4 – 220 – 1 24 1,2 – 380 2 –
10 1,2 – 220 – 3 25 2,75 380 – – 3
11 2,9 220 – – 5 26 0,527 – 380 1 –
12 0,286 – 220 1 – 27 1,14 220 – 4 –
13 0,855 380 – – 1 28 1,97 – 380 4 –
14 1,1 – 220 – 3 29 1,23 – 380 2,5 –
15 0,920 380 – 2 – 30 0,4 220 – – 1
З а д а ч а 11.3
По приведенным в табл.11.3 паспортным данным трехфазного асин-
хронного двигателя определите сопротивления фаз обмотки двигателя. Оп-
ределите ток в линейных проводах, с помощью которых двигатель присоеди-
нен в сети.
Примечание. В паспорте двигателя указаны две величины напряжения
2
1
U
U
. Это означает, что при напряжении сети
U обмотки двигателя соеди-
нены треугольником, а при напряжении
U – звездой.
Для всех вариантов
2
1
U
U
=
380
220
.
З а д а ч а 11.4