89
For i = 1 To N: k1(i) = h * F(i): Next i
x = X0 + h / 2
For i = 1 To N: Y(i) = Y0(i) + k1(i) / 2: Next i: Uravnen
For i = 1 To N: k2(i) = h * F(i): Next i
For i = 1 To N: Y(i) = Y0(i) + k2(i) / 2: Next i: Uravnen
For i = 1 To N: k3(i) = h * F(i): Next i
x = X0 + h
For i = 1 To N: Y(i) = Y0(i) + k3(i): Next i: Uravnen
For i = 1 To N: k4(i) = h * F(i): Next i
For i = 1 To N
Y(i) = Y0(i) + (k1(i) + 2 * k2(i) + 2 * k3(i) + k4(i)) / 6
Next i
End Sub
'=========================================================
11.ВАРИАЦИОННОЕ ИСЧИСЛЕНИЕ
11.1.ПРИМЕР. КВАЗИОПТИМАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
Практическая реализация идеальных оптимальных управлений маловероятна по многим причи-
нам. Главные из них - проблема обеспечения точности вычисления абсолютного скольжения на основе
измеренных параметров состояния и проблема физической реализации датчиков для измерения парамет-
ров состояния электродвигателя применительно к условиям эксплуатации горных машин.
Однако, если цель управления электроприводом - стабилизация состояния АД, выражаемая, на-
пример, в виде уже рассмотренного нами функционала
()
()
−=
∫
∈γα∀
t
U,
t
dtMMinfJ
0
2
3
58
,
то можно показать, что во всех управляемых режимах работы двигателя, вплоть до опрокидыва-
ния, необходимо выполнение условия β=const, т.е. обеспечение линейной зависимости
р
f
=α
, кото-
рая в области рабочих скоростей с достаточной степенью точности аппроксимируется также линейной
зависимостью, но проходящей через начало координатной системы α, α
р
р
kα=α
,
причем k=const и находится из условия t=0, α=1, α
р
=α
рн
- начальному относительному значению
угловой скорости вращения ротора при частоте тока в статоре, равной номинальной.
Главным достоинством этого выражения является то, что в отличие от полученных аналитиче-
ских конструкций оптимальных регуляторов его можно реализовать точно
. Это достигается путем зада-
ния определяемого количества зубцов или отверстий (N
з
) на вращающемся элементе дискретного датчи-
ка скорости по формуле
58
inf от infimum – нижняя грань.