119
MH ∆ψ+ωψ=
21 .
Для вспомогательных переменных ψ, как и прежде, получаем систему уравнений
121
0 ψ−=ψ=ψ
&&
,
.
Также находим: ψ
1
=d
1
; ψ
2
= -d
1
t+d
2
, где d
1
, d
2
– постоянные интегрирования.
В силу соотношения максимума (D) пишем
() ()
() ()
.tif,MtM
;tif,MtM
min
max
0
0
2
2
<ψ∆=∆
>ψ∆=∆
Отсюда
теоретически следует, что каждое оптимальное управление является функцией, прини-
мающей значения ∆M
max
,, ∆M
min
и имеющей не более двух интервалов постоянства.
Рассмотрим фазовые траектории, соответствующие возможным вариантам движений АД. Как и
ранее, можно записать
ω
∆
=
ω
J
d
d
,
откуда следует при условии, что ∆M=const:
()
c
J
+ω
=γ
2
2
.
Рассмотрим возможность обеспечения условия ∆M=const. Условия получения оптимального, в
смысле быстродействия, управления требуют, чтобы динамический момент АД при изменении знака со-
ставляющей ψ
2
(t) изменял свое значение от минимально возможного значения до максимально возмож-
ного. Конечно, такая возможность имеется, например, при реализации торможения АД противовключе-
нием. Заметим, что при этом динамический момент не является постоянной величиной, а функции
управляющего параметра принимает на себя электрическая частота вращения поля статора - ω
эл
=αω
н
. В
такой постановке появляется управляющий параметр α, который может принимать значения α=±1. Ко-
нечно, следует ожидать при этом появления скользящих режимов, которые нежелательны, но мы пока
рассматриваем
потенциальные возможности управления.
Анализ возможных оптимальных движений АД в исходное положение показывает, что они
должны формироваться по следующим правилам:
-при нахождении АД в I-м квадранте фазовой плоскости γ,ω:
If γ > 0 And ω > 0 Then α = -1
-при нахождении АД во II-м квадранте:
If γ < 0 And ω > 0 And γ < - ω
2
(J/2∆M) Then α = 1
If γ < 0 And ω > 0 And γ >= - ω
2
(J/2∆M) Then α = -1
-при нахождении АД в III-м квадранте:
If γ < 0 And ω < 0 Then α = 1
-при нахождении АД в IV-м квадранте:
If γ > 0 And ω < 0 And γ > ω
2
(J/2∆M) Then α = -1
If γ > 0 And ω < 0 And γ <= ω
2
(J/2∆M) Then α = 1
При этом фазовая траектория может выглядеть, например, следующим образом: