Глава 37. Систематические инновации с помощью окон возможности
535
меняться там, для чего его с самого начала придумывали. И это невозможно
установить с помощью каких угодно исследований рынка и потребителей.
Лучший пример — из ранней истории.
Усовершенствованный паровой двигатель, который сконструировал
и запатентовал в 1776 году Джеймс Ватт (1736-1819), стал событием, которое
для большинства из нас символизирует начало Промышленной революции.
Но на самом деле Ватт до самой смерти видел для своего парового двигате
ля всего одно применение - откачивать воду из угольных шахт. Именно
с этой целью он его и разрабатывал. Настоящим отцом Промышленной ре
волюции стал его партнер, Мэтью Боултон (1728-1809). Боултон понял, что
усовершенствованный паровой двигатель можно использовать в ведущей
на тот момент отрасли английской промышленности — текстильной, — осо
бенно при прядении и тканье хлопка. За десять или пятнадцать лет после
того, как Боултон продал первый паровой двигатель фабрике, цена хлоп
чатобумажной ткани упала на 70 процентов. И это привело к появлению
первого массового рынка и первой фабрики, а заодно и современного капи
тализма и современной экономики.
Ни исследования, ни изучение рынка, ни компьютерное моделирование
не смогут заменить проверку реальностью. Следовательно, все усовершен
ствованное или новое должно быть протестировано в малом масштабе, т.е.
требуется провести его пилотирование.
Сделать это можно, если найти того сотрудника предприятия, который
действительно заинтересован в этом новом. Как уже говорилось, все новое
сталкивается с проблемами, значит, ему нужен человек, который скажет:
МЯ обязательно добьюсь успеха в этом”, после чего действительно примется
за дело. Этот человек должен пользоваться уважением в организации. По
большому счету, он не обязательно даже должен быть сотрудником орга
низации. Хороший способ пилотирования новой продукции или услуги -
найти потребителя, который действительно хочет получить это новое и го
тов работать с производителем над тем, чтобы сделать новый продукт или
услугу по-настоящему успешными.
Если пилотный тест окажется успешным (т.е. если обнаружатся пробле
мы, о которых никто не подозревал, но заодно выяснятся и новые возможно
сти, на которые никто не рассчитывал, будь то в дизайне, рынке или в обслу
живании), то риск перемен обычно можно считать довольно низким. Кроме
того, обычно становится понятно* где стоит внедрять перемену и как именно
это делать, т.е. какую предпринимательскую стратегию применять.