Назад
no
Система муниципального управления
мере, рассчитывать, что их мнение по данному вопросу будет учтено муниципальной
властью. Однако система ценностей в отношении отдельных параметров городской сре-
ды у разных фупп населения может быть неодинаковой. Так, владелец автомашины же-
лает, чтобы она стояла под окнами его дома, а другие жильцы дома выступают против.
В разных районах города состояние городской среды может быть неодинаковым.
Улучшение состояния городской среды затрагивает все подсистемы города,
поэтому пространственная организация его территории должна рассматриваться
как важнейший компонент муниципального управления. Здесь совершенно не-
допустимо принятие управленческих решений, ориентированных на краткосроч-
ный результат. Должны учитываться все факторы: природные, исторические, со-
циальные, экономические, экологические, культурные.
Важнейший элемент территории города составляет природный комплекс. Его
основу образует физико-географическое положение, определяемое границами
природных зон, климатическими условиями, количеством осадков, особенностями
ландшафта, рельефом местности, ветровым и солнечным режимом территории,
типом и строительными характеристиками грунтов, наличием водоемов (рек,
озер),
памятников природы и т. п. Физико-географическая среда урбанизирован-
ных территорий сильно трансформирована и представляет собой особую эколо-
гическую систему. Человек в состоянии максимально эффективно использовать
природные факторы территории для формирования благоприятной городской
среды, удобной для проживания.
В
зависимости от характера природного окружения города различаются дизайном
застройки, этажностью зданий, расположением рекреационных зон. Так, в ряде
северных городов России особенности климата и почв формируют низкоэтажную
застройку территории, для южных и засушливых территорий особую важность
приобретают проблемы озеленения городов и т. д. Пространственная организа-
ция каждого города уникальна и неповторима, двух одинаковых городов нет.
Научные основы организации территории города
В научной литературе принято несколько подходов к организации планировки
и застройки территории города, ее зонированию. Один из них основан на концеп-
ции «опорного экологического каркаса». В основе ее лежит разделение террито-
рии на пространственные зоны: зону наивысшей хозяйственной активности, зону
экологического равновесия и буферную зону. Каждая из них выполняет особую
функцию. И если зона наивысшей хозяйственной активности включает жилые
массивы, участки производственных и торговых предприятий, кое-где разделен-
ные зелеными насаждениями, то зона экологического равновесия предназначена
для воспроизводства природных ресурсов, зеленого пояса вокруг крупных урба-
низированных территорий. Зона экологического равновесия может охватывать и
пригородные районы. Буферные зоны образуются на стыке систем расселения и
призваны снизить экологический дефицит территорий с насыщенной промыш-
ленной инфраструктурой.
Другой подход предполагает разделение территории города на ядро, централь-
ный район, специализированный район и периферию.
Ядром
города
служит исторический центр, включающий, как правило, главные ад-
министративные здания, культурные учреждения и торговые центры. Наличие ядра
Глава 2. Муниципальное образование как объект управления 111
характерно для исторических городов, в ряде из них в качестве такого ядра выступа-
ет кремль (Москва, Нижний Новгород, Великий Новгород, Псков, Казань и т. д.).
Центральный район по сравнению с ядром более открыт и ориентирован на
обслуживание основных функций города, обеспечивая его реализацию преиму-
щественно деловых и торговых функций.
Специализированный район предполагает образование на территории города
отдельных, достаточно обособленных жилых комплексов
микрорайонов или
даже целых городских районов. Строительство таких «соцгородов» с развитой ло-
кальной инфраструктурой было характерно для СССР периода индустриализа-
ции. Как правило, «соцгорода» возникали при крупных промышленных предприя-
тиях, их строительство финансировалось по титулам соответствующих министерств
и ведомств. В таких городах, как Тольятти, при строительстве АвтоВАЗа был создан
по сути новый город, значительно переросший по масштабам старый центр.
Периферия район внешней границы городской территории, характеризую-
щийся низкой степенью временной доступности (высокими средними времен-
ными затратами), недостаточным развитием социально-бытовой сферы. В этих
частях города преобладает одноэтажная жилая застройка частного сектора. Од-
нако близость к рекреационным участкам пригородной зоны делает этот сегмент
городской территории коммерчески привлекательным.
Зонирование территории города
Перечисленные подходы формируют научную основу организации городского
пространства. Правовую основу зонирования территории города составляют нормы
Земельного и Градостроительного кодексов РФ. В этих документах, как и в прак-
тике муниципального управления, зонирование территории города проводится
на основе трех основных факторов (критериев): функциональному, правовому
и экономическому, или ценовому (рис. 2.4.1).
Функциональное зонирование предполагает использование разных участков (зон)
городской территории для различных целей (функций). Их перечень определен Зе-
мельным кодексом РФ (ст. 85). Соблюдение требований к функциональному зони-
рованию территории города контролируется Федеральной службой земельного ка-
дастра (ныне —Федеральное агентство кадастра объектов недвижимости).
Правовое зонирование устанавливает систему разрешений и ограничений по
использованию отдельных участков территории города. Градостроительный ко-
декс РФ характеризует правовое зонирование как деятельность органов местно-
го самоуправления в области разработки и реализации правил застройки терри-
торий городских и сельских поселений, других муниципальных образований.
Муниципальная власть имеет возможность правового регулирования и приня-
тия управленческих решений по следующему кругу вопросов:
интенсивность использования отдельных участков территории города (плот-
ность застройки);
территориальные границы зон с ограничениями по этажности застройки;
территориальные границы зон различных видов собственности (государ-
ственной, муниципальной, частной);
территориальные границы зон, в пределах которых предполагается отчуж-
дение (принудительный выкуп) недвижимости;
112
Система муниципального управления
территориальные границы зон с различными условиями подштючения к транс-
портным и инженерным коммуникациям;
территориальные границы зон с различными геологическими условиями, ре-
жимами инженерной защиты и благоустройства;
определение границ земельных участков, обремененных публичным серви-
тутом, т. е. ограниченным правом пользования чужим земельным участком
в обгцественных целях (подробнее см. в главе 6).
Функциональное
И Производственные
Жилые
Общественно-
деловые
Инженерные
и транспортные
Рекреационные
Сельскохозяйст-
венные
Специальные
и иные
Зонирование
Правовое
Н Плотность застройки
а
е
-
Ф
S
?
Q
03
ю
s:
т
S
X
03
а
Этажность
Формы
собственности
Возможность
принудительного
выкупа
недвижимости
Условия
подключения
к инженерным
и транспортным
коммуникациям
Требования
к инженерной защите
и благоустройству
Установление
сервитутов
Ценовое
Разная цена
земельных
участков
и ставки
арендной
платы за
землю
и объекты
недвижи-
мости
Рис.
2.4.1.
Виды зонирования территории города
Такая информация особенно важна для потенциальных инвесторов.
Правовое регулирование использования территории города определяется спе-
циальным документом
правилами землепользования и застройки
устанав-
ливающим «градостроительные регламенты». Подробнее об этих документах ска-
зано в главе 7.
Ценовое зонирование осуществляется органом местного самоуправления на
основании установленных земельным кадастром базовых цен на отдельные зе-
мельные участки. Органы местного самоуправления при установлении ставок
земельного налога, размеров арендной платы за земельные з^астки, нежилые поме-
Глава 2. Муниципальное образование как объект управления Ш
щения и другие объекты недвижимости на различных участках городской терри-
тории могут дифференцировать их с учетом транспортной доступности, инженер-
ной обеспеченности и престижности. Такое зонирование позволяет через систе-
му повышающих и понижающих коэффициентов экономически стимулировать
освоение территорий, в которых заинтересован город, и взимать повышенную
плату в бюджет города с престижных участков.
Политика зонирования территории города (функционального, правового, це-
нового) является важным фактором регулирования его развития, привлечения
инвестиций, ограничения застройки отдельных участков, максимизации дохо-
дов от использования территории.
Вопросы для самоконтроля
1.
Что такое городская среда
и
каково значение ее состояния для жизни города?
2.
Чем определяется физико-географическое положение территории города
и
как
оно влияет на состояние городской среды?
3.
Какие существуют научные подходы к зонированию территории города?
4.
Какие способы зонирования территории города используются в системе му-
ниципального управления?
5.
Что такое правовое зонирование территории города?
2.5. Инфраструктура муниципального образования
Природный комплекс муниципального образования, схема его планировки и за-
стройки оказывают значительное влияние на состав объектов градообслуживаю-
щей и социальной сфер, формирующих инфраструктуру муниципального обра-
зования, которая обеспечивает его бесперебойную жизнедеятельность.
Состав городского хозяйства
Градообслуживающая сфера, или городское хозяйство, представляет собой слож-
ный комплекс различных подотраслей, тесно связанных между собой и объеди-
ненных общей целью удовлетворения потребностей населения в его услугах. По
классификатору отраслей народного хозяйства городское хозяйство относится к не-
производственной сфере.
В состав градообслуживающей сферы (рис.
2.5.1)
входят:
1)
жилищно-коммунальный комплекс (ЖКК);
2) транспортный комплекс;
3) строительный комплекс (жилищно-гражданское строительство
и
строитель-
ная индустрия местного значения);
4) службы общественной безопасности, обеспечивающие на территории му-
ниципального образования в том числе экологическую безопасность (эти
службы могут быть отнесены и к социальной сфере);
5) комплекс потребительского рынка (торговля, общественное питание, быто-
вое обслуживание населения);
114
Система муниципального управления
6) системы управления, связи, информации и другие организации, обслужива-
ющие городские нужды.
Градообслуживающая
сфера
Жилищно-
коммунальный
комплекс
Строительный
комплекс
Комплекс
потребительского
рынка
Транспортный
комплекс
Службы
общественной
безопасности
Системы управления,
информатизации и др.
Рис.
2.5.1.
Укрупненный состав градообслуживающей сферы
Объекты социальной сферы относятся к городскому хозяйству в той части,
в какой они являются имущественными комплексами и требуют обслуживания
и ремонта.
Чем больше город по численности населения и территории, тем больше услуг
должны предоставлять предприятия и организации городского хозяйства не толь-
ко в абсолютных цифрах, но и в расчете на одного жителя. Большим городам не-
обходимы хорошо развитая сеть общественного транспорта и дорожная сеть. По-
вышение этажности жилых зданий вызывает потребность в лифтовом хозяйстве,
подаче на верхние этажи воды, тепла, растет потребление электроэнергии и т. д.
В настоящем разделе кратко характеризуются основные составляющие город-
ского хозяйства. Вопросы муниципального управления городским хозяйством рас-
сматриваются в главе 4.
Жилищно-коммунальный комплекс
Важнейшей и самой крупной составной частью городского хозяйства является
жилищно-коммунальный комплекс, который, в свою очередь, включает ряд под-
отраслей и хозяйств (рис. 2.5.2):
жилищное хозяйство, т. е. жилые и нежилые здания с сетью обслуживаю-
щих их эксплуатационных, ремонтно-строительных и других предприятий
и организаций;
инженерное обеспечение (ресурсообеспечение) города: холодное и горячее
водоснабжение, водоотведение, теплоснабжение, газоснабжение, элект-
роснабжение;
общегородское коммунальное хозяйство, объединяющее системы внешнего
благоустройства и содержания территории города (дорожное хозяйство,
уличное освещение, санитарная очистка города, сбор, вывоз и переработка
Глава 2. Муниципальное образование как объект управления
115
бытовых отходов, зеленое хозяйство и т. п.), а также банно-прачечное, гос-
тиничное, ритуальное и другие хозяйства.
Жилищно-коммунальный
комплекс города
Жилищное
хозяйство
Инженерное
обеспечение
Общегородское
коммунальное
хозяйство
Рис. 2.5.2. Состав жилищно-коммунального комплекса города
Жилищное хозяйство. Жилищное хозяйство города включает жилищный фонд,
нежилые здания и помещения общественного, социального и иного назначения,
а также предприятия и организации, эксплуатирующие и обслуживающие жи-
лищный фонд и нежилые здания.
В соответствии с Законом РФ «Об основах федеральной жилищной политики»
жилищный фонд города представляет собой совокупность жилых помещений не-
зависимо от форм собственности: жилые дома (одноквартирные и многоквартирные),
специализированные дома (общежития, гостиницы-приюты, дома маневренно-
го фонда, дома-интернаты для инвалидов, ветеранов и т. п.), квартиры, служеб-
ные жилые помещения, иные жилые помещения в других строениях, пригодные
для проживания. По мере роста благосостояния населения требования к объему
и качественным характеристикам жилищного фонда города повышаются, соот-
ветственно изменяется и структура жилищного фонда города.
Обычный жилой дом является сложным инженерным сооружением насы-
щенным различными коммуникациями: отопление, холодное и горячее водоснаб-
жение, электроснабжение, телефон, радио, телевидение (при наличии коллек-
тивных антенн), вентиляционные системы и т. п. В многоэтажных жилых домах
имеются лифты и мусоропроводы. Если свои квартиры жильцы обустраивают
сами, то для мест общего пользования (подъезды, чердаки, подвалы, кровля) не-
обходимо специальное обслуживание. Придомовая территория также требует
специального обустройства и обслуживания.
Объекты нежилого фонда могут располагаться как в отдельных зданиях, так
и на первых этажах жилых домов, где чаще всего размещаются предприятия тор-
говли, бытового обслуживания, различные учреждения и организации, непосред-
ственно связанные с обслуживанием населения. Их функционирование не долж-
но создавать неудобства для жильцов.
Инженерное обеспечение поселений. Инженерное хозяйство
одна из самых слож-
ных систем городского хозяйства. Бесперебойная подача в жилые и общественные
здания тепла, воды, электроэнергии, газа требует высокого уровня организации ин-
женерного хозяйства, большого объема ремонтных, очистительных и профилакти-
ческих работ на инженерных сетях и сооружениях, функционирования эффектив-
ных аварийных служб. Для большинства районов России серьезной проблемой
является ежегодная подготовка инженерных систем к работе в зимний период.
116 Система муниципального управления
Водоснабжение и водоотведение. Существуют определенные требования к ка-
честву воды для питьевых, хозяйственных и производственных нужд. Если сис-
тема водоснабжения в городе единая, вся подаваемая вода должна быть питьевого
качества. Потребность предприятий города в свежей воде определяется с учетом
их профиля и производственной мощности. На многих предприятиях действуют
системы оборотного водоснабжения, в которых использованная вода не слива-
ется в канализацию, а проходит необходимую очистку и вновь возвращается
в производственный
UHIC/I.
ЭТО позволяет резко сократить потребность в свежей воде.
Для жилищного фонда существуют нормативы суточного потребления воды на че-
ловека. Жители, установившие в квартирах приборы учета воды, платят за нее по
фактическому расходу, который обычно оказывается значительно ниже расчетного.
Водоснабжение города может осуществляться из открытых водоемов и из под-
земных водоносных горизонтов. В состав водопроводного хозяйства входят водо-
заборные сооружения, системы очистки и подготовки воды, насосные станции,
водопроводные сети от водозабора до каждой квартиры.
Не менее сложна система водоотведения города. Объем стоков, попадающих
в эту систему, превышает объем водопотребления, поскольку в канализационную
сеть попадает и холодная, и горячая вода. Система водоотведения состоит из са-
мотечных коллекторов, подкачивающих насосных станций, сооружений по сани-
тарной очистке сточных вод и сбросу их в водоемы.
Теплоснабжение. Система теплоснабжения города решает две задачи: отопле-
ние и горячее водоснабжение. Потребление тепла более неравномерно, чем по-
требление горячей воды, поскольку в летний период помещения не отапливают-
ся.
Продолжительность отопительного сезона зависит от климатических условий.
Источниками тепловой энергии для нужд города могут быть тепловые элект-
ростанции и котельные. К горячей воде в качестве теплоносителя предъявляются
высокие требования по чистоте, поскольку при высокой температуре примеси
выпадают в осадок и постепенно выводят из строя тепловые сети и сооружения.
В силу этого у источников теплоснабжения имеются сложные инженерные со-
оружения
химводоочистки.
Система теплоснабжения включает в себя прямые и обратные тепловые сети,
подкачивающие насосные станции и распределительные тепловые пункты. Суще-
ствуют две принципиально различные схемы теплоснабжения. По одной схеме го-
рячая вода для отопления и для горячего водоснабжения поступает по одним и тем
же трубопроводам; в этом случае по обратным трубопроводам идет меньше воды,
чем по прямым. По другой схеме по отдельным трубопроводам поступает только
горячая вода для отопления, а горячее водоснабжение обеспечивается путем подо-
грева холодной воды непосредственно в жилых домах или группах домов в специаль-
ных котлах
бойлерах. Источником тепла для бойлеров может быть как горячая
вода из системы отопления, так и топливо, например природный газ. В некоторых
городах такие газовые котлы установлены в каждой квартире многоэтажного дома.
Газоснабжение. Во многих городах действуют системы бытового газоснабже-
ния. Газ может поступать по трубопроводам от магистральных сетей либо заво-
зиться в сжиженном виде во внутриквартальные газораздаточные станции. В час-
тном секторе распространена баллонная система газоснабжения.
Электроснабжение. Электроснабжение городов, как правило, осуществляет-
ся от централизованных региональных и межрегиональных энергосистем. Ис-
Глава 2. Муниципальное образование как объект управления Ш
точниками электроэнергии в энергосистеме являются тепловые, гидравлические,
атомные и другие электростанции, независимо от места их размещения. Сис-
тема электроснабжения включает в себя магистральные и внутриквартальные
электрические сети, трансформаторные подстанции, распределительные пунк-
ты и другие сооружения.
Общегородское коммунальное хозяйство включает в себя ряд подсистем.
Дорожное хозяйство. Улицы и дороги города также являются сложными ин-
женерными сооружениями. На дорожной сети имеются мосты, путепроводы,
виадуки, пешеходные тоннели, водостоки. В ряде городов имеются обустроенные
набережные. Для содержания и ремонта дорог нужны специальные заводы,
производящие асфальт, гравий и другие материалы для дорожного покрытия.
Зимой улицы и дороги необходимо чистить от снега, летом поливать и ремон-
тировать.
Санитарная очистка территории города включает уборку улиц, дорог, внут-
риквартальных проездов, вывоз снега в зимний период, сбор, вывоз и утилиза-
цию бытовых отходов. Последняя проблема особенно сложна, поскольку ее реше-
ние предполагает строительство дорогостоящих полигонов для захоронения
отходов и мусороперерабатывающих заводов.
Ливневая канализация для сбора и удаления дождевых и весенних стоков. Это
сложная система коллекторов, ливневых насосных станций и очистных сооруже-
ний. Современные технические требования не позволяют смешивать ливневые
стоки с бытовыми, но во многих городах существует единая, так называемая об-
щесплавная система канализации.
Инженерная защита территории необходима городам, расположенным на за-
болоченных территориях или на территориях с высоким уровнем грунтовых вод,
чтобы защитить подземные сооружения от разрушений. Другой вид инженерной
защиты территории
ограждающие дамбы по берегам рек, необходимые в пери-
оды паводков. Серьезную проблему в ряде городов представляет повышенный
уровень сейсмичности.
Уличное освещение и малые архитектурные формы (памятники, ограды, фонта-
ны,
остановочные павильоны, киоски и др.) помогают формировать архитектур-
ный облик города, повышают комфортность проживания. Особую роль в отдель-
ных городах играет сохранение памятников истории и культуры.
Зеленое хозяйство. Оно во многом определяет облик города и комфортность
проживания. Зеленые насаждения на территории жилой застройки имеют боль-
шое оздоровительное значение, так как очищают и увлажняют воздух, снижают
силу ветра и городской шум, создают благоприятные условия для отдыха лю-
дей. Зеленые насаждения на транспортных магистралях помогают обеспечивать
безопасность движения и защищают жилые дома от вредного воздействия го-
родского транспорта. Садово-парковое хозяйство формирует крупные зоны от-
дыха в городской черте. Озеленение санитарно-защитных зон крупных про-
мышленных предприятий позволяет минимизировать вредное воздействие
этих предприятий на жилые массивы города. Озеленение территории и поддер-
жание зеленого хозяйства города, от крупных садово-парковых массивов до
внутриквартального озеленения, является достаточно сложной задачей. Важ-
но правильно выбрать типы деревьев, кустарников и цветов, наиболее соответ-
ствующих условиям конкретного города.
118 Система муниципального управления
Гостиничное
хозяйство.
Большинство гостиниц в российских городах частные. К за-
дачам городской власти относится обеспечение достаточного количества гостиниц.
Банно-прачечное хозяйство. Потребность в его услугах снизилась. Услугами
прачечных пользуются в основном детские сады, больницы, общежития, гости-
ницы, предприятия общественного питания и т. п.
Ритуальное хозяйство обеспечивает содержание городских кладбищ и функ-
ционирование служб оказания ритуальных услуг. В большинстве городов ри-
туальное хозяйство относится к частному сектору, хотя есть и муниципаль-
ные предприятия.
Транспортный комплекс
Обеспечение населения, предприятий и организаций города транспортными
услугами
одна из самых сложных задач городского хозяйства. Транспорт
предъявляет соответствующие требования к дорожной сети города, ее пропуск-
ной способности. Потребность населения в транспортных перевозках крайне не-
равномерна по времени и по направлениям (спальные районы, центр города,
районы размещения крупных предприятий, места массового отдыха и т. д.), что
вызывает сложности в организации пассажирских перевозок.
За последние годы в осуществлении транспортного обслуживания населения
и автосервисе повысилась роль частного сектора. Это позволило снять напряже-
ние на ряде загруженных маршрутов, хотя и породило проблемы, связанные с эко-
логией и безопасностью дорожного движения.
Бесперебойную работу городского транспорта обеспечивают такие службы,
входящие в состав транспортного комплекса, как транспортные парки (автобусные,
трамвайные, троллейбусные), автостоянки, автозаправочные станции, службы ав-
тосервиса, системы электроснабжения городского электротранспорта (CCTPI, под-
станции), специальная служба содержания трамвайных путей и т. п.
Важную роль в жизни города иг}5ают объекты внешнего транспорта, например
железнодорожные и автовокзалы, речные и морские порты, аэропорты.
Комплекс потребительского рынка
Торговля и общественное питание. В состав этой сферы городского хозяйства
входят не только магазины, рынки, предприятия общественного питания, но и боль-
шая сеть предприятий (хлебозаводы, молокозаводы, предприятия по производ-
ству мороженого и
т.
п.), оптовых
баз,
складов, холодильников и морозильников, упа-
ковочных и расфасовочных цехов, специализированный транспорт (хлебовозы,
молоковозы и т. п.). Торговля и общественное питание в российских городах
практически полностью приватизированы, однако городская власть обязана забо-
титься о рациональном сочетании крупных и мелких предприятий торговли и об-
щественного питания, рациональном размещении торговых предприятий. Для это-
го используются такие рычаги, как выделение земельных участков и нежилых
помещений, а также ставки арендной платы. Городская администрация может
также влиять на ценовую политику в торговле, устанавливая предельные торго-
вые надбавки на жизненно важные товары (хлеб, молоко и некоторые другие).
Бытовое обслуживание населения включает многочисленную сеть парикма-
херских, швейных и других ателье, химчисток, фотографий и фотолабораторий.
Глава 2. Муниципальное образование как объект управления
119
мастерских и служб по ремонту квартир, одежды, обуви, бытовой техники, аудио-
и видеоаппаратуры, пунктов проката и т. д. Эта сфера также практически полно-
стью принадлежит частному сектору. Органы местного самоуправления должны
создавать благоприятные условия для создания и функционирования предприя-
тий службы быта, их равномерного размещения на территории города.
Строительный комплекс
Город не может существовать без строительства для городских нужд, реконст-
рукции и ремонтов ранее построенных жилых и нежилых зданий и сооружений.
В состав строительного комплекса города входят предприятия и организации,
осуществляющие строительство, реконструкцию и капитальный ремонт жилищ-
ного фонда, объектов социальной сферы, дорог и других объектов городского хо-
зяйства, предприятия по производству местных строительных материалов (пе-
сок, гравий, кирпич, бетон, асфальт), строительных конструкций. Большинство
PI3
них являются акционерными обществами, часть работ осуществляется малы-
ми предприятиями. Органы местного самоуправления способствуют развитию
строительного комплекса на своей территории и выступают заказчиком работ,
выполняемых за счет бюджетных средств.
Информационные службы
В эту сферу входят городские средства массовой информации (печать, радио, те-
левидение), телефон, телеграф, почта, современные средства телекоммуника-
ций, включая Интернет. Городские власти обязаны заботиться о рациональном
размещении объектов данной сферы на территории города, выделении соответ-
ствующих помещений, доступности для населения услуг связи и информации.
Безопасность жизнедеятельности города
Безопасность жизнедеятельности города обеспечивают: милиция общественной
безопасности, дорожная служба (ГИБДД), пожарная охрана, скорая помощь,
службы гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций, служба спасения на во-
дах, экологическая служба.
Социальная инфраструктура города
Укрупненный состав социальной инфраструктуры города представлен на рис.
2.5.3.
В состав отдельных блоков социальной инфраструктуры города входят:
объекты здравоохранения', поликлиники, больницы, аптечная сеть, службы
санитарно-эпидемиологического и ветеринарного надзора, иные лечебно-
, профилактические учреждения;
объекты социальной поддержки отдельных групп населения: детские дома,
дома престарелых и инвалидов, центры социального обслуживания, соци-
альные приюты и т. п.;
объекты образования и науки: общеобразовательные школы, детские до-
школьные учреждения, учреждения среднего и высшего профессионального
образования, специализированные образовательные учреждения, научные
организации, расположенные на территории города;