Золотарев В.А. Второй фронт против Третьего рейха

Подождите немного. Документ загружается.

ми и перебрасывать сколько-нибудь значительные силы

с Восточного фронта на запад, русские обязуются к

маю организовать большое наступление против нем-

цев в нескольких местах с тем, чтобы приковать не-

мецкие дивизии на Восточном фронте и не дать нем-

цам возможности создать какие-либо затруднения для

“Оверлорда”. Как известно, эти обязательства были

выполнены с превышением. В 1944 г. советские воору-

женные силы уничтожили или взяли в плен 126 диви-

зий и 25 бригад, разгромили 361 дивизию и 27 бригад.

Потери противника за год составили 65 % общего ко-

личества вражеских войск, уничтоженных, плененных

или разгромленных на советско-германском фронте

в наступательных операциях 1941—1944 гг.

Но в мае 1944 г. операции на западе Европы не

начались. Упрямо отстаивая удар по «уязвимому под-

брюшью» Европы, Черчилль пытался саботировать

хотя бы сроки десанта. «Всякий раз, — рассказывал

впоследствии президент Рузвельт своему сыну Элли-

оту, — когда премьер-министр настаивал на вторже-

нии через Балканы, всем присутствовавшим было

совершенно ясно, чего он на самом деле хочет. Он

прежде всего хочет врезаться клином в Центральную

Европу, чтобы не пустить Красную Армию в Авст-

рию, в Румынию и, даже если возможно, в Венгрию».

Эти планы не осуществились. Но не надо забывать,

что и позже англичане предлагали заменить эту опе-

рацию высадкой в Истрии, под предлогом «стимули-

рования действий итальянских партизан». А послед-

ний рывок к Балканам английские войска сделали в

самом конце войны, когда по распоряжению Черчил-

ля, согласованному уже с Г. Трумэном, они захвати-

ли Триест, превратив его в одну из горячих точек «хо-

лодной войны».

Долгая история обещаний и срывов закончилась

в ночь на 6 июня 1944 г., когда войска союзников на-

чали высаживаться на побережье Нормандии.

Однако высадке англо-американских войск предше-

ствовали крупные воздушные операции англо-амери-

канской стратегической авиации, которая в течение

многих месяцев систематически подвергала массиро-

ванным бомбардировкам города, промышленные объ-

екты, коммуникации. Черчилль называл эти бомбар-

дировки «лучшим видом Второго фронта». В западной

историографии «воздушному наступлению на Герма-

нию» отводится видное место. Какую же роль играли

массированные бомбардировки третьего рейха? И как

они ее сыграли?

«Летающие крепости» над «крепостью Европа»

Среди других проблем конференция в Касабланке

(январь 1943 г.) рассмотрела вопрос о том, чтобы си-

лами бомбардировочной авиации США и Англии пред-

принять «совместное воздушное наступление» против

фашистской Германии.

В соответствии с принятым главами правительств

США и Англии решением Объединенный комитет на-

чальников штабов 21 января издал специальную ди-

рективу. Она предусматривала постепенное разруше-

ние и дезорганизацию военной промышленности

Германии, подрыв морального духа немецкого наро-

да до такой степени, при которой его способность к

вооруженному сопротивлению резко ослабнет.

На этой основе был разработан план совместного

воздушного наступления с июня 1943 г. до весны 1944 г.

под условным названием «Пойнтблэнк». Группа аме-

риканских специалистов изучила дислокацию основ-

ных отраслей германской экономики и пришла к вы-

воду, что «разрушение и длительная нейтрализация

примерно 60 объектов серьезно ослабят или даже па-

рализуют военные усилия стран оси в Европе. Эти

объекты были сведены в шесть групп целей: 1) верфи

по строительству подводных лодок и места их базиро-

вания; 2) авиационная промышленность; 3) шарикопод-

шипниковые заводы; 4) заводы по переработке нефти

и производству синтетического горючего; 5) предпри-

ятия по производству синтетической резины; 6) заво-

ды военного транспорта.

Надо сказать, что и до принятия этого плана союз-

ная, особенно английская, авиация производила воз-

душные налеты на Германию, хотя и не с такой интен-

сивностью.

Выполнение планов бомбардировок оказалось де-

лом весьма сложным. Английская авиация действова-

ла ночью. Поначалу эффективность ее налетов суще-

ственно снижалась успешными действиями ПВО

Германии. Только одному самолету из 10, участвовав-

ших в полетах на Рур, удавалось приблизиться к про-

мышленному объекту ближе восьми километров. В то

же время «в течение всей войны английская разведка

считала производственный потенциал Германии мень-

шим, чем он был в действительности, и таким образом

подкрепляла точку зрения, что вторжение во Францию

излишне, поскольку бомбежка немецких городов “ско-

ро” заставит Германию стать на колени».

Эти иллюзии получили широкое распространение.

Генерал О. Брэдли писал, что в конце 1943 г. — нача-

ле 1944 г. «многие командиры военно-воздушных сил

еще верили, что разбить Германию союзными бомбар-

дировками с воздуха — дело нескольких месяцев».

Действительность не подтвердила этих расчетов.

Бомбардировки шли в полную силу и в 1942, и в

1943 г., а выпуск вооружения и боевой техники рос в

эти годы, и рос довольно быстро. Так, в 1944 г. выпуск

самого массового самолета-истребителя «Мессер-

шмитт-109» в сравнении с 1943 г. более чем удвоился

(с 6000 до 14200). Росло производство и стрелкового

вооружения: в 1942 г. было выпущено 1370 тыс. вин-

товок и 117 тыс. пулеметов, на следующий год — со-

ответственно 2275,3 тыс. и 263 тыс., а в 1944 г. —

2855,7 тыс. и 509,4 тыс. До апреля 1944 г. продолжал-

ся и непрерывный рост производства жизненно важно-

го для немецкой военной машины горючего, причем

с превышением над потреблением, что позволило со-

здать даже значительные его запасы.

Конечно, все это достигалось перенапряжением,

за счет «тотальных мобилизации», за счет рабского

труда миллионов людей, угнанных в Германию, вы-

качиванием всех ресурсов оккупированной Европы.

Конечно, военное производство рейха постепенно раз-

валивалось: оно уже не могло творить «чудеса», спо-

собные что-то изменить, — обеспечить массового про-

изводства ни «Фау-2», ни «чудо-самолета» —

реактивного Ме-262 (в марте 1945 г. их было выпу-

щено всего 28).

Затягивание открытия Второго фронта позволило

фашистской Германии, несмотря на воздушные наступ-

ления союзников, встретить «День Д» с более высо-

ким уровнем выпуска основных видов вооружения, чем

за год до этого. Не парадокс ли это?

Отнюдь нет, хотя до сих пор многие представители

западной исторической науки, а вслед за ними и сред-

ства пропаганды намеренно преувеличивают значение

и эффективность ударов стратегической авиации США

и Англии. «Результаты стратегических бомбардиро-

вок, — писал английский военный историк Дж. Стра-

усон уже в 1974 г., — были замечательными, и если бы

они поддерживались, то смогли бы даже сыграть ре-

шающую роль».

Масштабы воздушного наступления были на пер-

вый взгляд действительно впечатляющими: армады

в сотни, а потом и тысячи самолетов за ночь уничто-

жали крупный немецкий город: в 1942 г. это был Кельн,

в налете на который в ночь с 30 на 31 марта участво-

вало более 1000 самолетов, затем Эссен (1 июня), Бре-

мен (25 июня) и другие города Германии. Налеты 1942 г.

стали рейдами «1000 бомбардировщиков».

Они продолжались до последних дней войны, даже

когда почти полностью потеряли военный смысл. Тер-

рор и запугивание стали их главной целью. Своей куль-

минации налеты запугивания достигли перед самым

концом войны! 13—14 февраля 1945 г. жертвой варвар-

ской бомбардировки стал Дрезден, подвергшийся уда-

ру 900 самолетов. Военной необходимостью эта бом-

бардировка не вызывалась — советские войска стояли

недалеко от города, почти все силы нацистов были

отвлечены на восток. «Удар грома» — так называлась

операция против беззащитного города — обошлась

примерно в 6 самолетов, не вернувшихся на базы. Ре-

зультатом налета было полное разрушение одного из

древнейших культурных и исторических центров Ев-

ропы, гибель более 100 тыс. мирных жителей.

Позднее, в марте, 600 «летающих крепостей» со-

вершили налет на маленький городок Ораниенбург. Он

стал объектом массированного удара потому, что там

находилось предприятие по производству урана. Гене-

рал Гровс — руководитель американской программы

создания атомной бомбы (проект «Манхеттен») —

знал, что этот город будет в советской зоне оккупа-

ции, и потребовал его уничтожить.

Демонстрация силы стала для англо-американских

ВВС в последний период войны одной из основных

целей. Как отмечал командующий английской бомбар-

дировочной авиацией А. Харрис: «Целью налетов было

найти врага там, где он чувствовал себя наилучшим

образом... и одновременно показать русским, на что

способно бомбардировочное командование».

До конца 1943 г. главную роль в воздушном наступ-

лении, по свидетельству Черчилля, играли английские

бомбардировщики: они сбросили на это время в 8 раз

больше бомб по тоннажу, чем американские. С весны

1944 г. пальма первенства перешла к американской

авиации, степень участия которой в налетах возраста-

ла вплоть до конца войны.

В 1943 г. налеты на объекты Германии сопровож-

дались существенными потерями. В июле-сентябре

1943 г., например, союзная авиация теряла в среднем

по 100 самолетов в месяц, а в октябре — даже 181. Но

уже с начала 1944 г. ситуация изменилась: в Англию

прибыла первая группа американских истребителей

дальнего действия «П-51Б» («Мустанг»), обеспечив-

ших сопровождение и более надежное прикрытие бом-

бардировщиков.

Перед высадкой союзных войск в Нормандии уси-

лились воздушные налеты на коммуникации и города

Северной Франции и Германии. В ходе наступления

союзников в Западной Европе они предшествовали

любому продвижению англичан и американцев. Мар-

шал авиации Харрис пообещал фельдмаршалу Б. Монт-

гомери разрушать по три немецких города в неделю.

И это обещание выполнялось куда педантичнее, чем

удары по военно-промышленным объектам.

Отзвуки этого мы находим в дневниках Геббельса.

28 февраля 1945 г.: «В пределы рейха проникло 1100 аме-

риканских четырехмоторных бомбардировщиков...

Около 300 английских бомбардировщиков соверши-

ли налет на Майнц»; 1 марта: «Снова целый день на

западную часть рейха обрушивались бомбовые удары,

почти невозможно отделить один налет от другого. Мы

совершенно беззащитны...»; 2 марта: «Безумные оргии

воздушной войны не знают границ, рейх постепенно

превращается в пустыню»; 8 марта: «Нас бомбар-

дируют непрерывно днем и ночью... Поездка по Бер-

лину потрясает меня...»

Для прикрытия страны от ударов с воздуха и отра-

жения налетов союзной авиации потребовались круп-

ные силы. В ПВО Германии было задействовано око-

ло 1 млн человек.

Но военная машина рейха и в условиях массирован-

ных налетов продолжала функционировать, причем

долгое время без сбоев. У. Дан справедливо заключа-

ет: «Воздушное наступление не ослабило серьезно не-

мецкие военные усилия». Вместе с тем он отмечает,

что «по сравнению с низкой эффективностью воздуш-

ного наступления затраты на него были огромны». По

мнению У. Дана, если бы не было воздушных налетов,

возможно, Германия произвела бы оружия на 9 % боль-

ше. Реальность такой оценки подтверждается и немец-

кими источниками. «Потенциальные возможности

военно-воздушных сил союзников были гораздо боль-

шими, чем их практические достижения», — заключа-

ет Б. Лиддел-Гарт.

Только занятие промышленных районов, питавших

военное хозяйство рейха, в корне изменило положе-

ние. Именно поэтому с осени 1944 г. оно начало быст-

ро деградировать — территория, обороняемая вермах-

том, сокращалась, как шагреневая кожа, сжимаемая

Красной Армией с востока и союзными армиями с за-

пада. В марте 1945 г., как записал Геббельс в своих

дневниках, уже 80 % особо важной военной продук-

ции рейха приходилось на Берлин, не было уже нефти

Румынии, угля Силезии, металла Рура.

Альберт Шпеер, бывший министр вооружений Гер-

мании, считает, что «последующие (после 1943 г.) бом-

бардировки, по-видимому, больше поднимали, чем

ослабляли моральное состояние немцев».

Малая эффективность тотальных воздушных нале-

тов западных союзников объясняется в основном тем,

что это были бомбардировки устрашения, а не целе-

направленное уничтожение военных объектов. Даже в

сентябре 1944 — мае 1945 гг. на наиболее уязвимое

звено военной экономики Германии — нефтеперера-

батывающие заводы — было сброшено всего 14 %

бомб. Командующий авиацией США генерал К. Спа-

атс еще летом 1944 г. предлагал сделать их главной

целью, но такое решение было принято лишь в ноябре

1944 г. — перед Арденнским контрнаступлением нем-

цев. Такого же мнения придерживаются и историки,

причем даже те, кто отстаивает концепцию «решаю-

щего» воздействия на ход войны воздушных налетов.

Тот же Дж. Страусон считает, что следовало иметь

только две цели: горючее и транспорт.

Это действительно так и особенно касается уязви-

мости рейха в отношении обеспечения горючим. Про-

изводство авиационного горючего в Германии с сере-

дины 1944 г. стало катастрофически падать: со 175 тыс. т

(апрель) до 9,4 тыс. т (сентябрь). Но произошло это не

столько вследствие бомбардировок, сколько из-за по-

тери Румынии — важнейшего в ту пору источника неф-

теснабжения. А она была освобождена Красной

Армией в августе-сентябре того же года.

Правда, на территории рейха были заводы, произ-

водившие жидкое топливо из бурого угля, — число

таких объектов было невелико, и если бы против них

в свое время были направлены тысячи самолетов, то

в апреле 1944 г. вряд ли производилось бы и 175 тыс. т

бензина. Между тем массированные бомбардировки

этих заводов начались только 12 мая 1944 г. — непо-

средственно перед высадкой в Нормандии.

Несмотря на массированные налеты англо-амери-

канских ВВС, Германия смогла развернуть массовое

производство нового ракетного оружия и применить

его против Англии. В ночь на 13 июня 1944 г. через

линию фронта на Лондон полетела первая крылатая

ракета «Фау-1», полетела с совсем недалеких от фронта

баз — в Северной Франции. Для высшего английско-

го командования появление нового оружия не было

неожиданностью — британская секретная служба зна-

ла о подготовке нападения этих «зловещих роботов»,

как называли их англичане, на Англию, но ошиблась

в сроках и масштабах первых ракетных ударов.

Еще в августе 1943 г. 597 английских самолетов

бомбили научно-исследовательский центр и стартовые

площадки «Фау» — в Пенемюнде. Удар был мощным:

погибло более 700 человек персонала центра, в том

числе ведущие техники, разрушены здания. Производ-

ство ракет было переведено в Грац, в значительной

степени на подземные заводы. «Выбомбить» эти заво-

ды не удалось.

Обстрел Англии крылатыми ракетами «Фау-1»,

а потом и баллистическими ракетами «Фау-2» прекра-

тился лишь в конце марта 1945 г., за пять недель до

капитуляции вермахта. «Периферийная стратегия»

Черчилля, «оттяжки» с открытием Второго фронта

обернулись для англичан не только затягиванием вой-

ны, но и новыми тяжелыми человеческими жертвами.

На эффективность воздушного наступления союз-

ников оказывало воздействие еще одно обстоятельство:

теснейшие связи между монополиями США и Англии,

с одной стороны, и концернами рейха — с другой. Эти

связи, которые в свое время помогли Германии воору-

житься, не нарушались даже во время войны. «Бизнес

как обычно!» — было лозунгом американского капи-

тала во Второй мировой войне. «Дженерал электрик»

сохранял свои связи с Круппом, американская компа-

ния «Бауш энд Ломб» имела соглашения с «Цейсе» по

производству и сбыту военных оптических приборов,

нацисты снабжались секретной американской военной

информацией.

Иностранные корреспонденты после взятия Бреме-

на, осматривая недостроенные немецкие подводные

лодки, обнаружили, что наиболее ценные детали ак-

кумуляторов изготовлены английской фирмой «Вик-

керс-Армстронг» в 1943 г.

Фордовские автомобильные заводы существовали

в Кельне еще с 20-х гг. Во время войны американская

доля в капитале фирмы «Форд АГ» составляет уже 98 %.

Американские самолеты, даже проводя самые ожес-

точенные налеты на город, тщательно «обходили» эти

заводы, а немцы, убедившись в особом отношении к

ним авиации противника, часто использовали их как

бомбоубежища. В Гамбурге, жилые кварталы которо-

го были уничтожены на 75 %, сохранился большой

машиностроительный завод, принадлежащий анг-

лийской фирме, почти нетронутыми оказались и круп-

нейшие судоверфи «Блом унд Фосс». Союзные бом-

бардировки «обошли» и многие танковые заводы.

Гитлеровский директор завода «Таномаг» предложил

союзникам пустить свой завод на второй же день по-

сле занятия Ганновера американцами. Таким образом,

воздушное наступление союзников, несмотря на то что

оно было тщательно спланировано и на протяжении

трех лет велось с большой интенсивностью, главных

целей не достигло. Массированные бомбардировочные

удары англо-американских ВВС по экономическим и

административно-политическим центрам третьего рей-

ха не привели к распаду ее военного хозяйства и под-

рыву морального духа населения. Решающего влияния

на исход войны, вопреки ожиданиям союзников, оно

не оказало, хотя в общем вело к ослаблению стран оси

и тем самым вносило определенный вклад в достиже-

ние победы над фашистской Германией, особенно в

конце войны, когда возросла интенсивность и масси-

рованность бомбардировок, совпавших с потерей

Германией основных сырьевых районов. Но главная

причина ослабления германской экономики была не

в этом.

В чем же? Ответ на этот вопрос дает знакомство

с некоторыми немецкими документами.

Урал и Детройт против Рура

Президент Института экономических исследований

в Западном Берлине (Далем), просматривая каталог

Библиотеки конгресса в Вашингтоне, наткнулся на

совершенно неизвестную ему рукопись о военной

экономике Германии — результат работы института

в 1943—1945 гг. В США ее привез один из американ-

ских офицеров, находившихся в Далеме в 1945 г. Впо-