Золотарев В.А. Второй фронт против Третьего рейха

Подождите немного. Документ загружается.

111

Смятение гитлеровцев, вызванное вторжением, хо-

рошо отражено в попавшем в руки союзников журна-

ле записей телефонных переговоров штаба 7-й герман-

ской армии. Хотя фельдмаршал фон Рундштедт и

заявил 20 июня, что немцы не были захвачены врас-

плох, этот документ говорит совсем о другом. Убеж-

денный в том, что основные силы союзников попыта-

ются высадиться в районе Па-де-Кале, штаб армии

сначала решил, что операция в Нормандии носит де-

монстративный характер и вряд ли будет поддержана

значительным морским десантом. Он продолжал сто-

ять на этой точке зрения и после того, как вслед за

авиадесантными операциями начался обстрел побере-

жья из корабельных орудий. Когда 8 июня оператив-

ный приказ командира 7-го американского корпуса

попал в руки к немцам, они решили, что это соедине-

ние единственное, десантирующее на полуострове Ко-

тантен, а 5-й армейский корпус, упомянутый в том же

приказе, представляет все англо-американские силы,

штурмующие район департамента Кальвадос от г. Вир

до Сены. По мнению немцев, высадка в Па-де-Кале

непременно должна была произойти, и потому союз-

ники не могли иметь больше двух корпусов на других

участках.

Благодаря хаосу, вызванному бомбардировкой ком-

муникаций, штаб 7-й германской армии узнал о вы-

садке в районе департамента Кальвадос только в день

вторжения в 9 часов утра. Но и тогда информация,

полученная штабом, не была достоверной. Лишь в 16

часов 40 минут того же дня штаб 7-й армии узнал о мор-

ском десанте в районе участка «Юта». В полдень коман-

дир 84-го германского корпуса с оптимизмом, но не-

сколько преждевременно объявил, что попытка

американцев высадить войска в Сен-Лоран полностью

отражена. Основываясь на неточной информации и

неправильной оценке общего положения, штаб 7-й

армии к вечеру первого дня вторжения решил, что ос-

112

новная опасность будет в районе р. Орн, и принял меры

к переброске в этот сектор наиболее мощных и гото-

вых к действию резервов. О силах и целях высадки

американских войск на полуострове Котантен не было

ничего известно, и немцы продолжали считать эту

операцию тактической демонстрацией, с которой лег-

ко будет справиться. Эта точка зрения определила дей-

ствия противника и вызвала весьма пагубные для него

результаты, не замедлившие сказаться в ближайшие

же дни.

Таким образом, 6 июня — первый и решающий день

высадки — закончился успешно. Союзные войска со-

здали три плацдарма глубиной от двух до девяти ки-

лометров. На побережье Нормандии закрепились пять

пехотных и три воздушно-десантных дивизии с частя-

ми усиления — всего более 156 тыс. человек. Сюда же

было доставлено 900 танков и бронемашин, 600 ору-

дий, большое количество автотранспорта. Успеху вы-

садки во многом способствовало полное господство

англо-американского флота и авиации. За первые сут-

ки десантной операции только стратегическая англо-

американская авиация совершила 14 тыс. самолето-

вылетов.

7 июня верховный главнокомандующий экспедици-

онными силами союзников в Западной Европе генерал

Д. Эйзенхауэр с адмиралом Рамсеем обошел район

вторжения на линкоре и имел беседу со своим замес-

тителем по сухопутным войскам английским генера-

лом Б. Монтгомери и командующим 1-й американ-

ской армией генералом О. Брэдли. Все они были

огорчены неблагоприятными условиями на море и на-

деялись на перемену погоды к лучшему, которая по-

могла бы войскам развить свой первоначальный успех.

После полудня того же дня действительно появились

признаки некоторого улучшения погоды, что позволи-

ло форсировать десантные операции. На участке

«Омаха», причинявшем союзникам наибольшее беспо-

113

койство, наступило, по словам генерала Брэдли, неко-

торое улучшение. Учитывая противодействие против-

ника в этом пункте, Эйзенхауэр решил изменить свой

тактический план и сконцентрировать силы 5-го и 7-

го армейских корпусов для того, чтобы добиться со-

единения частей на полуострове Котантен. После это-

го можно было продолжать первоначальный план

операций. При докладе политическому руководству

США и Англии Эйзенхауэр дал весьма высокую оцен-

ку моральному состоянию войск на всех секторах

фронта.

В течение ближайших пяти дней союзные силы были

заняты объединением захваченных участков побережья

в единый плацдарм и доставкой на этот плацдарм ре-

зервов, необходимых для закрепления и расширения

позиций.

В англо-канадском секторе хорошие перспективы

открывали продвижение в сторону г. Кан 3-й англий-

ской и 3-й канадской пехотных дивизий. Развивая

успех, достигнутый в день вторжения, они наступали

в южном направлении и, несмотря на тяжелые потери,

к 7 июня достигли пунктов, расположенных в двух-

трех милях к северу и северо-западу от этого города.

Однако противник, полностью отдавая себе отчет в уг-

рожающей ему на этом секторе опасности — ведь это

был узел на пути к Парижу, меньше чем в 200 км от

него, — ввел в действие силы 21-й и 12-й танковых

дивизий СС и с успехом контратаковал войска союз-

ников на этом участке. Эта контратака оттеснила со-

юзников к берегу, вбила клин между двумя союзными

дивизиями и на время помешала комбинированной ата-

ке на г. Кан. Дальнейшие события показали, что удер-

жание города являлось основной задачей противника.

Во время ожесточенных боев, развернувшихся на сле-

дующей неделе, немцы пытались воспрепятствовать

овладению союзниками городом и помешать прорыву

через р. Орн к р. Сена.

114

В американском секторе фронта штурмовые отря-

ды 5-го американского корпуса, преодолев первона-

чальные трудности, к полудню 7 июня достигли линии

шоссе Байо—Карантан. На следующий день они со-

единились с 50-й английской пехотной дивизией.

8 июня был взят Байо и плацдарм расширен в сторону

материка. 9 июня подкрепленный силами 2-й пехот-

ной дивизии 5-й армейский корпус стал быстро про-

двигаться к югу и к западу и 11 июня достиг линии

Комон-Серизи—Форе-Изиньи. В этом районе немцы

создали свои позиции на холмах, защищающих г. Сен-

Ло. На другом фланге американского сектора против-

ник упорным сопротивлением и контратаками пытал-

ся закрыть наступающим войскам дорогу на Шербур.

В центре велась упорная борьба за объединение двух

плацдармов в районе Вир Эстюари. Недопущение это-

го, так же как и защиту г. Кана, противник считал сво-

ей важнейшей задачей. Но 10 июня американские пат-

рули 5-го и 7-го корпусов соединились, а 12 июня пал

г. Карантан. Немцы делали отчаянные, но бесплодные

попытки вернуть город и уничтожить клин, вбитый

между их войсками. Американский первоначальный

плацдарм был теперь укреплен, и они держали в своих

руках всю часть французского побережья от Киневиль

до восточного берега р. Орн.

В это время на побережье военные и торговые мор-

ские суда и сухопутные силы, занятые материальным

снабжением десантных армий, проявили высокую опе-

ративность в сложных условиях. Бремя, которое при

самих лучших обстоятельствах несли войска снабже-

ния, утяжелялось в значительной мере сложными усло-

виями высадки на европейский материк. Задача выгрузки

большого количества людей, различных машин и ты-

сяч тонн материалов на голое побережье, усеянное

минами и препятствиями, затруднялось штормом на

море, мешавшим использовать специальные высадоч-

ные приспособления. Нужно было очистить побережье

115

и дороги, ведущие на материк, организовать склады

снабжения на побережье в то время, когда поблизости

еще шли бои, и выгрузка производилась под огнем

тяжелых германских орудий. Отсутствующая днем гит-

леровская авиация, тем не менее, успевала ночью сбро-

сить в воды Ла-Манша мины, что требовало постоянно-

го напряжения минных тральщиков. Первоначальная

выгрузка разных машин и военных материалов состав-

ляла лишь 50 % плановой, но зато и потребление их

было значительно ниже предполагаемого. Накаплива-

лись резервы и положение с военными материалами не

причиняло беспокойства. Начали поступать детали кон-

струкции искусственной гавани.

Союзники не забывали извещать Москву о событи-

ях в Нормандии. С началом операции «Оверлорд» эти

сообщения приняли регулярный характер. Вот что со-

общалось советскому командованию о первых днях

этой операции.

«Народному Комиссару Обороны СССР Маршалу

Советского Союза товарищу Сталину И. В.

Народному Комиссару Иностранных Дел

СССР товарищу Молотову В. М.

Докладываю:

В порядке разговора с генерал-майором Славиным

после беседы генерал Дин рассказал, что успехи войск

Союзников в Нормандии вполне удовлетворительны.

По словам генерала Дина, они за первые 5 дней вы-

садили на побережье 375000 человек, 65000 различ-

ных машин и 60 % намеченного планом снаряжения,

т. е. за исключением снаряжения, все доставлено со-

гласно плану.

За 5 дней боев Союзники потеряли: убитыми 1500

человек, ранеными — 5000 человек и пропавшими без

вести — 5000 человек. Всего около 11500 человек.

Захвачено в плен — 13000 человек немцев.

116

Далее генерал Дин сообщил, что в США в настоя-

щее время имеется укомплектованных и обученных 100

дивизий, которые готовы к отправке на континент,

и что 30 дивизий из них или уже прибыли в Англию,

или находятся в пути. По мере прибытия эти дивизии

будут высаживаться в Северной Франции. Командова-

ние американской армией будет возложено на амери-

канского генерала Бредли, а командование английс-

кими войсками останется за генералом Монтгомери.

Общее командование сохраняется за генералом Эйзен-

хауэром.

Дальнейшее увеличение сухопутных и военно-воз-

душных сил Союзников будет происходить преимуще-

ственно за счет американцев, а военно-морской флот

будет пополняться за счет англичан, так как ресурсы

последних не позволяют пополнять сухопутную ар-

мию.

Заместитель начальника

Генерального штаба Красной Армии

Генерал армии Антонов»

К исходу 12 июня союзники прочно закрепились

на побережье протяженностью 80 км по фронту и

13—18 км в глубину. На плацдарме теперь находи-

лись 16 дивизий и бронетанковые части, эквивалент-

ные трем бронетанковым дивизиям. В составе союз-

ных сил в Нормандии насчитывалось 327 тыс. человек,

54 тыс. боевых и транспортных машин.

Немецким войскам так и не удалось полностью оп-

равиться от смятения, от неожиданности вторжения и

воздействия воздушных и морских бомбардировок.

Отчаянные попытки восстановить разрушенные ком-

муникации не имели успеха, так как воздушные силы

союзников, доминировавшие над полосой вторжения,

продолжали налеты на позиции противника и на его

тылы. В отдельные моменты штаб 7-й германской ар-

мии терял связь с корпусами, корпуса теряли связь

117

с дивизиями, а дивизии не знали о судьбе своих пол-

ков. Из-за недостатка горючего был ограничен маневр

танковых соединений, подкрепления не могли прибыть

в район боевых действий. К 13 июня ближайшим ис-

точником горючего являлась база 7-й армии в Нанте,

которая находилась временно в 200—250 км от места

сражения. Ощущался также недостаток в боеприпасах.

Все эти затруднения немцы испытывали не оттого, что

у них не хватало вооружения и боеприпасов вообще,

а потому, что поставка материалов в зону боев была

практически невозможной ввиду превосходства в воз-

духе англо-американской авиации. Инициатива была

полностью на стороне союзников.

Начиная с 11 июня ожесточенно, но безуспешно,

немцы пытались выбить англо-американские войска

с плацдармов. Приказ от 7 июня, гласивший, что со-

юзные армии должны быть сброшены в море, уже не

отвечал сложившейся обстановке. Оставалось попы-

таться удержать порт Шербур, снова вбив клин между

полуостровами Котантен и департаментом Кальвадос

у г. Карантан и задержаться на восточном фланге, ме-

шая англо-американцам овладеть г. Кан.

Схватка за Ла-Манш. Битва адмиралов:

Рамсей против Деница

К началу 1944 г. оказалось, что подводный флот

Германии существенно ослаблен, так как в 1943 г. он

потерял 245 подводных лодок. Тогда именно субма-

рины составляли основу военно-морских сил третьего

рейха. Однако главнокомандующий ВМС Германии в

январе 1944 г. со свойственными ему твердостью и

решимостью, не всегда, впрочем, подкрепленными

реальными силами, заявил, что подводный флот Гер-

мании не только не сломлен, но стал еще более гроз-

ным оружием и что морские коммуникации Англии

будут нарушены.

118

Что имелось в виду? Хотя в начале 1944 г. надвод-

ный флот Германии в Северном море и имел в своем

составе более двух тысяч кораблей, он существенно

уступал англо-американскому надводному флоту.

В первой половине 1944 г. в Северной Атлантике

происходило стремительное наращивание сил союзни-

ков. В течение только первых месяцев насчитывалось

до 3400 боевых кораблей союзников, 131 подводная

лодка и более 2200 самолетов. Естественно, что рост

перевозок грузов из США на Британские острова, уси-

ление конвоев между британскими и северными совет-

скими портами, наконец, операции по нарушению ком-

муникаций гитлеровцев у побережья самой Германии

и оккупированных стран — все это не могло не вы-

звать соответствующей реакции в германском коман-

довании. Накапливались сведения о возможных десан-

тных операциях союзников.

В плане противодесантной обороны атлантическо-

го побережья Франции гитлеровское верховное коман-

дование делало главную ставку на ударные группиров-

ки своих сухопутных войск, которые должны были

отрезать высаженный десант от моря, окружить его,

расчленить на части и уничтожить. Флоту в отраже-

нии союзного десанта отводилась второстепенная роль.

Малочисленные надводные силы, представленные глав-

ным образом торпедными и артиллерийскими катера-

ми, а также подводные лодки должны были нанести

удар по десанту на переходе морем, а после высадки

союзников в Нормандию препятствовать наращиванию

сил вторжения на захваченном ими плацдарме действи-

ями на их коммуникациях.

Главным средством обороны атлантического побе-

режья Франции вообще и в районе высадки в частно-

сти гитлеровское командование считало минные за-

граждения и прежде всего новейшие неконтактные

гидродинамические мины, против которых союзники

не имели никаких средств обороны. В целях достиже-

119

ния большей внезапности при применении нового ору-

жия немцы решили ставить эти мины с самолетов

в районе якорных стоянок союзных транспортов во вре-

мя высадки десанта.

Частичное оборудование побережья в инженерном

отношении включало наличие дотов, дзотов и т. д. Для

усиления обороны побережья были поставлены желез-

ные и железобетонные заграждения с подрывными

фугасами, затопляемыми в полную воду.

И все же особая роль отводилась подводным лод-

кам, которые представляли собой наиболее реальную

силу, способную оказать противодействие высадке

союзников в Северной Франции. В 1944 г. в Германии

была начата постройка карликовых подводных лодок

различных типов, предназначенных главным образом

для отражения вторжения союзников. Всего намеча-

лось построить 500 таких лодок. Наиболее совершен-

ной из них считалась лодка типа «Тюлень» водоизме-

щением более 12 тонн. На ее вооружении находились

2 торпеды калибра 533 мм. Дальность плавания состав-

ляла 270 миль надводным и 63 мили подводным хо-

дом. Это было любимое детище и последний козырь

гросс-адмирала Карла Деница.

Его военная и политическая биография характерны

для третьего рейха.

С 1910 г. — служба в кайзеровском флоте. Во вре-

мя первой мировой войны служил на крейсерах, затем —

на подводных лодках. Продолжал служить на флоте и в

период между мировыми войнами. После нарушения

Гитлером Версальского договора К. Деницу в 1935 г.

было поручено командовать 1-й флотилией подводных

лодок, а затем создать и возглавить подводный флот

рейха.

К. Дениц стал одной из центральных фигур в вой-

не, которую развязала Германия. У. Черчилль вспоми-

нал, что немецкий подводный флот был единственным,

чего он действительно боялся во время войны. Гросс-

120

адмирал К. Дениц был способным тактиком, проявив-

шим себя в организации борьбы против транспортных

кораблей союзников в Атлантике. Наиболее эффектив-

ным его нововведением явилась тактика «волчьей

стаи», в соответствии с которой подводные лодки под-

жидали конвои союзников группами.

Если в политическом плане он был ярым проводни-

ком фашистских планов завоевания мирового господ-

ства, то авантюризм стратегической концепции К. Де-

ница заключался в фетишизации подводных сил. При

этом он недооценивал другие рода ВМС и скептичес-

ки относился к необходимости взаимодействия флота

с сухопутными войсками. Главнокомандующим ВМС

Дениц стал после отставки Редера в 1943 г.

В последние дни войны, после того как Гитлер

объявил Г. Геринга и Г. Гиммлера предателями, фю-

рер изменил свое завещание в пользу назначения Де-

ница главой рейха. Сформировав 2—5 мая в Мюр-

вик-Фленсбурге (земля Шлезвиг-Гольштейн) новое

«имперское правительство», К. Дениц пытался уйти

от безоговорочной капитуляции путем заключения

мира с западными державами с правом продолжения

военных действий против СССР. Однако это ему не

удалось.

Ни американцы, ни англичане не согласились с

предложениями Деница. 23 мая 1945 г. он был аресто-

ван английскими властями. Как и другие профессио-

нальные военные, Дениц в свою защиту утверждал, что

во время войны он был лишь морским офицером, ис-

полнявшим приказы командования.

Однако гросс-адмирал лукавил. Именно ему при-

надлежала идея беспощадной подводной войны в Ат-

лантике, чтобы сорвать возможные операции союзни-

ков по высадке в Европе.

В феврале 1944 г. была создана специальная груп-

па подводных лодок, развернутая в норвежских шхе-

рах и предназначенная для отражения десанта на по-