ным
недостатком карусельных печей
являются повышенные первоначальные
затраты и сложность приводных
меха-
низмов.
При непрерывном вращении
карусели, в
случае
нагрева под закал-
ку и нормализацию, печь должна сде-
лать один оборот за 1/2—2 ч, что мож-
но
осуществить только при больших
передаточных числах (30
000—100
000)
или
при периодическом включении
электродвигателей.
На
рис. 3.34 изображены различ-
ные
конструкции карусельных печей с
газовым отоплением. Малая печь (рис.
3.34, а) с вращающимся кольцевым по-
дом 3 шириной 0,65 м и полезной пло-
щадью 3,7 м
2
снаружи выполнена в ви-
де квадрата со стороной 3,5 м. По его
углам
расположены топки 2. Продук-
ты сгорания отводятся с пода через
ряд щелей 5 в центральный дымовой
канал,
вверху
которого размещается
рекуператор 4. Разгрузочное рабочее
окно
6 отделено от загрузочного пере-
городкой 8. Кольцевой под имеет пе-
сочные затворы 7. Производительность
печи при нагреве под закалку состав-
ляет 0,5 т/ч. Печь может работать при
температурах до
1000—1200
°С. Привод
выполнен
в виде шестеренного обода
на
поду печи и приводной шестерни 1,
находящейся на вертикальной оси ре-
дуктора. Последний'может иметь и го-
ризонтальную ось.
Конструкция
большой карусельной
печи с вращающимся подом и непо-
средственным отоплением для нагрева
до
900°С
под закалку колес изобра-
жена на рис. 3.34, б. Наружный диа-
метр печи по кладке равен 24,3 м, ши-
рина
кольцевого пода 3 м, полезная
площадь около 190 м
2
, производитель-
ность 20 т/ч, к. п. д. 30 %. Печь отапли-
вается при помощи 64 турбулентных
горелок 1 мощностью по 100 м
3
/ч, рас-
положенных в боковых стенках. Про-
дукты сгорания отводятся у загрузоч-
ного окна 8 через канал 9 во внутрен-
ней
стенке печи. В центральном про-
странстве установлены рекуператор и
дымовая
труба.
Печь имеет отдельные
окна
для загрузки 8 и выгрузки 7 де-
талей. Кольцевой под снабжен песоч-
ным
затвором 2, опирается на два ря-
да роликов 5 и приводится во враще-
ние
от
трех
самостоятельных моторов
по
11 кВт через редукторы 3 и коль-
цевой обод 4 на поду печи. Специаль-
ные
ролики 6 центрируют карусель в
горизонтальной плоскости.
Конструкция
карусельной печи с
вращающимся кольцевым сводом при-
ведена на рис. 3.34, в. Печь представ-
ляет собой кольцевой канал, который
сверху
закрыт сводом 4, вращающим-
ся
на роликах 3 вокруг центральной
оси
печи. Свод имеет два кольцевых
песочных затвора 2 и приводится во
вращение при помощи закрепленного
на
своде обода 10, пары цилиндричес-
ких шестерен 9, червячного редуктора
8
и клиноременной передачи 7 от элек- .
тродвигателя 6. На своде печи укреп-
лены также муфели 11, в которые за-
гружают
детали (правая часть печи).
Последние
могут
подвешивать на кры-
шках, имеющих вид пробок 5 (левая
часть печи). Загрузка и разгрузка де-
талей ведется
сверху.
Печь отаплива-
ется горелками 1, расположенными в
наружной боковой стенке, их факел на-
правлен по касательной к деталям.
Продукты сгорания отводятся по ды-#
мовым каналам 13 в дымоход 12. '^
В электрических печах нагреватель-' •
ные
элементы располагаются на боко-
вых стенках печи и часто на ее своде,
В табл. 3.7 приведены технические дан-
ные
по пламенным и электрическим
карусельным печам.
На
рис. 3.35, а изображена электри-
ческая печь
САЗ-21.11.3/12
с тарель-
чатым подом диаметром 2,1 м. Элек-
трические нагревательные элементы 5
расположены на боковой поверхности
печи и съемном своде 4, имеющем пе-
сочный
затвор 3. В центральной части
пода выложен шамотный столбик 6,
который
способствует более равномер-
ному нагреву изделий. Щели вращаю-
щегося пода изолируются двойными
затворами: песочным 12 и масляным 13.
При
подъеме заслонки 2 устраивается
завеса защитного газа, которая подает-
ся
по
трубе
1. Под вращается на роли-
ках 10 с помощью конического обода
11,
конической шестерни 9 через
двух-
ступенчатый редуктор 8 от электродви-
гателя 7.
На
рис. 3.35, б показана отпускная
электрическая печь с вращающимся
подом 5, выполненным из металличес-
ких конструкций. В центре через под
печи проходит вал 7, на который наса-
жены лапы 6 с укрепленными на них
этажерками. Вал вращается в подшип-
нике
8 и подпятнике 9 с помощью пары
цилиндрических шестерен 10 через ре-
дуктор И, вариатор 12 от электродви-
гателя 13. В ряде конструкций вместо
5 824
129