При ведении бизнеса субъектам хозяйственной деятельности часто приходится сталкиваться
с перевозкой грузов - те фирмы, у кого имеется собственный или арендованный транспорт, как
правило, осуществляют перевозку собственными силами, если же такая возможность отсутствует,
то обращаются к профессиональным перевозчикам. Традиционно для этих целей используется
договор перевозки, правовые основы которого установлены гл. 40 Гражданского кодекса
Российской Федерации (далее - ГК РФ).
В том случае, если помимо собственно транспортных услуг грузоотправителю или
грузополучателю требуется выполнение каких-то дополнительных услуг, например таких, как
сопровождение груза, выгрузка и перегрузка его на другие виды транспорта, таможенное
оформление и так далее, то заказчики обращаются к фирмам, осуществляющим транспортно-
экспедиционную деятельность.
Оказание транспортно-экспедиционных услуг в настоящее время регулируется гл. 41
"Транспортная экспедиция" ГК РФ и Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О
транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ), а также Правилами
транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденными Постановлением Правительства
Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. N 554 "Об утверждении Правил транспортно-
экспедиционной деятельности" (далее - Правила).
Как следует из ст. 1 Закона N 87-ФЗ, под транспортно-экспедиционной деятельностью
понимается оказание услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и
оформлению документов, необходимых для осуществления перевозок.
Транспортно-экспедиционные услуги оказываются на основании договора транспортной
экспедиции, правовые основы которого, как уже было отмечено, установлены гл. 41 ГК РФ.
Как следует из п. 1 ст. 801 ГК РФ, сторонами договора транспортной экспедиции выступают
клиент (грузоотправитель или грузополучатель) и экспедитор, который за вознаграждение и за
счет другой стороны обязан выполнить или организовать выполнение услуг, связанных с
перевозкой груза, определенных договором.
То есть сторонами договора транспортной экспедиции являются экспедитор и клиент,
причем в качестве клиента могут выступать не только юридические, но и физические лица
(граждане).
Предметом договора транспортной экспедиции обычно выступают услуги, непосредственно
связанные с перевозкой груза, а именно:
- организация перевозки груза транспортом и по маршруту, избранным экспедитором или
клиентом;
- заключение экспедитором от имени клиента или от своего имени договора перевозки
груза;
- организация отправки и получения груза, а также другие услуги, связанные с перевозкой.
Вместе с тем экспедитор может оказывать клиенту и дополнительные услуги, например
получать документы, требующиеся для экспорта или импорта товаров, выполнять таможенные
процедуры, затаривать, маркировать груз, проверять его количество и состояние, осуществлять
погрузо-разгрузочные работы, оплачивать пошлины, сборы и расходы, возлагаемые на клиента, и
так далее. Однако оказание экспедитором дополнительных услуг должно быть предусмотрено в
договоре.
Как следует из ст. 801 ГК РФ, экспедитор может самостоятельно осуществлять перевозку
груза, а может заключать договор перевозки с транспортными организациями, причем при этом
он может выступать либо от своего имени, либо от имени клиента.
Если в соответствии с договором транспортной экспедиции перевозка груза осуществляется
третьим лицом на основании заключенного экспедитором договора, то деятельность экспедитора
рассматривается как посредническая. О том, что в этом случае к договору транспортной
экспедиции могут применяться правила о договоре комиссии, агентирования и договоре
поручения, сказано в Письмах УМНС России по г. Москве от 12 марта 2001 г. N 02-11/11705 и УФНС
России по г. Москве от 5 апреля 2005 г. N 20-12/22797.
Вместе с тем некоторые специалисты не согласны с такой точкой зрения, есть и
правоприменительная практика, указывающая на то, что договор транспортной экспедиции не
может рассматриваться в качестве посреднического договора. Так, например, именно такое