Напомним, что п. 2.2 Методических рекомендаций определено, что по статье
"Транспортные расходы" торговые фирмы отражают:
- оплату транспортных услуг сторонних организаций за перевозки товаров (плата за
перевозки, за подачу вагонов, взвешивание грузов и т.п.);
- оплату услуг организаций по погрузке товаров в транспортные средства и выгрузке из них,
плату за экспедиционные операции и другие услуги;
- стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств и
утепление;
- плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т.п. в
пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными
договорами;
- плату за обслуживание подъездных путей и складов необщего пользования, включая плату
железным дорогам согласно заключенным с ними договорам.
Обратите внимание на то, что расходы, связанные с доставкой (включая погрузо-
разгрузочные работы) товаров транспортом и персоналом торговой организации, не включаются в
состав транспортных расходов, а относятся в состав соответствующих затрат торговой фирмы -
расходов на оплату труда персонала, амортизацию автотранспорта, на стоимость материалов в
части ГСМ и так далее.
Кроме того, следует иметь в виду, что штрафы, уплаченные за простой и нарушение условий
перевозок, по данной статье не отражаются, а относятся организацией в состав прочих расходов.
И наконец, нет законодательно закрепленной методики распределения суммы
транспортных расходов на единицу полученного товара. Согласитесь, что ситуация, когда торговая
организация получает от перевозчика товар одного наименования, на практике встречается очень
редко. А если транспортные расходы, осуществленные торговой фирмой на доставку товара,
относятся к различным видам товаров, то как бухгалтеру следует их распределять -
пропорционально стоимости, весу, количеству или иному критерию? Ответа на этот вопрос нет. А
ведь именно от этого зависит результат распределения, ведь именно критерий распределения
влияет на величину транспортных расходов, приходящуюся на единицу товара, что в конечном
итоге оказывает влияние на покупную стоимость товара.
Именно последнее обстоятельство вынуждает торговые фирмы учитывать транспортные
расходы на доставку товара не в покупной стоимости товара, а именно в составе издержек
обращения с последующим их распределением на реализованные и не реализованные товары.
Ведь если все остальные производственные расходы торговых организаций, в силу своей
незначительности, могут списываться на финансовые результаты через счет реализации в полном
объеме, то в отношении транспортных расходов этого делать нельзя, так как это приведет к
искажению реального положения дел в организации торговли. Ведь как мы уже отметили,
наибольший удельный вес среди издержек обращения имеют именно транспортные расходы.
С 1 января 2002 г. все российский организации, в том числе и торговые, помимо
бухгалтерского учета обязаны вести и налоговый учет, порядок ведения которого установлен
нормами гл. 25 "Налог на прибыль организаций" Налогового кодекса Российской Федерации
(далее - НК РФ). Причем, как указано в Письме Минфина России от 07.06.2008 N 03-03-06/353, в
силу ст. 313 НК РФ система налогового учета организуется налогоплательщиком самостоятельно
исходя из принципа последовательности применения норм и правил налогового учета, то есть
применяется последовательно от одного налогового периода к другому. Учитывая изложенное,
принципы и порядок отражения для целей налогообложения отдельных видов деятельности,
осуществляемых налогоплательщиком, должны быть отражены в налоговой учетной политике.
Как следует из ст. 318 НК РФ, плательщики налога на прибыль, работающие по методу
начисления, обязаны распределять свои расходы, осуществленные ими в течение отчетного
(налогового) периода, на прямые и косвенные.
Перечень прямых расходов устанавливается налогоплательщиком самостоятельно и
закрепляется им в своей учетной политике.
Косвенные расходы, осуществленные в отчетном (налоговом) периоде, в полном объеме
относятся к расходам текущего отчетного (налогового) периода, а прямые относятся к расходам по