Счисляева Е.Р. Кадровая логистика в международном бизнесе

Подождите немного. Документ загружается.

поле деятельности менеджеров национальных и, в особенности,

многонациональных компаний.

В настоящее время все большее число компаний начинают работать на

глобальном, международном рынке. Как утверждает Джек Уелч из компании

“Дженерал-электрик”, в настоящее время ценовые давления становятся очень

резкими в каждом секторе производства. И единственное средство справиться с

этим — распределить расходы

и прибыль в мировом масштабе. “Невозможно

представить в будущем чисто национальную сеть отелей, кроме как в какой-нибудь

специфической нише глобального рынка, — считает Жан-Марк Еспалью, из

компании Аккор, — национальная сеть не может оптимизировать все виды

деятельности, а также принести достаточно денег” [57, 62].

Однако успешная деятельность на международном рынке означает полное

переосмысление устройства и всех процессов компании. Снабжение, производство,

создание торговых марок, дистрибуция, финансирование, управление, цели,

подготовка руководящих кадров — все должно быть изменено.

В некоторых случаях даже сама суть бизнеса может оказаться под вопросом.

Все вышеперечисленное испытали на себе такие компании, как Li&Fung, Agco и

Nike — все очень разные, но возлагающие большие надежды

на внешнее

производство.

Существуют разные точки зрения на процесс производства при глобализации

компании. Одна из них заключается в том, что для каждого рынка следует

производить свой продукт, который будет более конкурентоспособным, чем если

производить один продукт для всех рынков и иметь при этом полностью

интегрированное производство. Другая точка зрения заключается

в том, что нужно

вертикально интегрировать производство и использовать огромный технический и

интеллектуальный потенциал, который может предоставить международный рынок.

Обе точки зрения имеют право на существование, однако менеджеры компаний,

выходящих на международный рынок, должны подробно рассматривать и

анализировать их, а не просто воспринимать как методы, унаследованные из

прошлого.

Успех компании на международном рынке во многом зависит от создания

международных, универсальных торговых марок. Сейчас даже те компании,

которые несколько лет назад не задумывались о создании надежных торговых марок

вынуждены обращать на это самое пристальное внимание. В качестве примера

можно привести фирму Intel. При создании международных торговых марок от

менеджеров требуется

не только полное подчинение решениям высшего

руководства, но и высокая степень самостоятельности или, как ее еще называют

“децентрализации”. По утверждению Питера Брабека из компании Nestle:

“Маркетинг не может быть деятельностью головного офиса. Выводить в свет новые

торговые марки, делать их известными для покупателей — это задача местного

управления” [72].

Такие сложные отношения

между центральным и местным управлениями

всегда лежат в основе создания многонациональной компании.

Существуют множество способов работы в мировом масштабе. Но всегда

будет вставать проблема выбора между централизацией и автономией местного

управления. За предоставление большей свободы местным отделениям компании

говорит и тот факт, что нужно сочетать централизованное правление в мировом

масштабе с

гибкостью и быстротой реакции на действия местного конкурента

(конкурента на данном рынке). Это связано с тем, что вкусы потребителя очень

изменчивы, и чтобы не потерять клиента нужно быстро адаптироваться к состоянию

рынка. Поэтому имея производственную базу рядом с рынком сбыта, можно лучше

отвечать на потребности покупателей. Например, тайваньская фирма Giant,

производитель

велосипедов, добилась успеха на международном рынке, сократив

свои издержки за счет использования дешевой местной рабочей силы. Однако

фирма не останавливается на достигнутом, основывая производства, которые бы

располагались рядом с европейским рынком.

Как считают многие аналитики, глобализация — это не просто возможный

подход к бизнесу в ХХI веке, но это также и

наглядный способ направить развитие

компании по пути защиты внутреннего рынка. Какой бы путь развития не выбрала

компания, необходимо осознавать последствия глобализации. В XXI веке

компаниям придется совершить непростой выбор: или выход на мировое

экономическое пространство, или защита национального рынка. Каждый выбор

имеет и преимущества, и недостатки. В первом случае придется столкнуться с

дороговизной создания торговых марок, огромной международной конкуренцией,

сложностями производства товаров для универсального потребителя, резкими

изменениями в структуре фирмы, утратой национального образа и т

.д. В то же

время выход на международные рынки влечет за собой множество преимуществ:

доступ к мировым финансовым ресурсам, возможность получения большой

прибыли, возможность использования новейших достижений науки и техники,

минимизация затрат за счет работы на выгодных региональных рынках и т.д.

Во втором случае придется работать на ограниченном рынке

, испытывать

конкуренцию со стороны национальных и мультинациональных компаний,

использовать более узкие источники финансов.Но также имеется и ряд

положительных перспектив: простота коммуникации на хорошо известном рынке,

использование знакомых источников финансирования, возможность применения

традиционных, исторически сложившихся принципов работы, создание надежных

национальных торговых марок, которые могут быть строго дифференцированы,

сохранение национальной самобытности

и т.д.

Важным аспектом деятельности компаний в современных глобальных

условиях является изменение их структуры.

После десятилетия неумолимого уменьшения в размерах западные

многонациональные компании жаждут расширения. Выбор стратегии крайне прост:

что-то купить. В прошлом году особенно интенсивно проходило слияние многих

компаний. По данным Комитета охраны информации США общая стоимость

сделок

такого рода превысила 1 триллион долларов. Слияния произошли почти во всех

крупных отраслях промышленности — телекоммуникациях, авиаперевозках,

средства массовой информации, энергетике, здравоохранении, фармацевтической

промышленности, розничной торговле. Самая крупная операция была проведена в

Швейцарии, где две компании, производящие лекарства и медикаменты, Sandoz и

Ciba-Geigy объединили свои активы на сумму 30 млрд. долларов. Новая компания

получила название Novartis и стала самым крупным в мире химико-

фармацевтическим конгломератом. Другим примером служит недавнее слияние

двух отечественных компаний Юкос и Сибнефть и образование новой компании

Юкси, ставшей третьей в мире в нефтедобывающей промышленности.

Неудивительно, что бум поглощения был наиболее заметен в США. В Азии

было относительное затишье, которое, по

всей вероятности, продлится до тех пор,

пока не приживутся принципы долгожданного капитализма и идеи свободной

торговли. Европейцы десятилетиями уклонялись от слияний и поглощений, считая

их слишком резкими для чувствительного континентального рынка. Однако увидев,

что американские конкуренты путем слияния и поглощения превратились в очень

мощного соперника, европейцы тоже активно включились в борьбу

за поглощение и

слияние. И теперь половина из 12 британских поставщиков энергии может вскоре

перейти в руки американцев. Немецкие компании делают попытки схватить

американские здравоохранительные компании и биотехнологические фирмы. В

Германии была заключена еще одна крупная сделка такого рода: немецкая сеть

магазинов по продаже овощей и фруктов Metro соединилась с сетью универмагов

Kaufhof. И результат этой сделки таков, что сейчас Metro является второй по

величине (после Wall-Mart) розничным торговцем в мире.

Что же делает слияние таким привлекательным? Как утверждает сэр Джефри

Оуэн из лондонской школы экономики, существуют две главные причины — это

давление со стороны рынка акций и международная конкуренция. Когда

объявляется какое-то мегаслияние, конкуренты

часто должны делать то же самое.

Не так давно было почетно быть третьей по величине фирмой в отрасли. Сегодня

такое положение ставит перед компанией множество вопросов, касающихся ее

будущего. Декан Йельской школы менеджмента и бывший заместитель министра

Торговой палаты США Джефри Гартен считает: “Чтобы доминировать сегодня

компания должна иметь очень

обширную структуру” [52].

Это очень хорошо видно на примере фирмы Boeing. Владея 65 %

международного рынка, она долгое время была ведущим производителем самолетов

в мире, а также самым крупным экспортером в Америке. Купив же права на

компанию McDonnell Douglas, Boeing уже становится второй в мире компанией,

работающей в оборонной промышленности, что позволит ей в 4 раза увеличить

объем продаж в этом секторе. В компании будет работать 200000 рабочих, годовой

доход составит 48 млрд. долларов. При этом у Boeing’а останется всего два

основных конкурента в каждой отрасли: Airbus Industrie, европейский

производитель самолетов, и Lockheed Martin, производитель военной техники

. В

настоящее время Boeing оказывает сильное давление на Airbus. И как утверждают

эксперты, компании Airbus необходимо реструктурировать свою деятельность, в

противном случае она рискует уступить свою долю рынка американскому гиганту.

Airbus проектирует и продает самолеты, оставив их производство четырем

национальным партнерам. Сейчас идет речь о том, как превратить Airbus в

независимую корпорацию с самостоятельным производством

и гибкой системой

продаж. Такую идею пытаются также претворить в жизнь и British Aerospace и

Daimler-Benz Aerospace (DASA), однако, по словам министра экономики Германии

Гюнтара Рексродта: “Airbus и ее партнеры должны выбрать самую оптимальную

структуру” [63].

В европейской оборонной промышленности пока еще доминируют крупные

государственные предприятия, но также чувствуется необходимость перемен. Хотя

европейская оборонная промышленность еще

слишком разрозненна, чтобы

представлять угрозу американцам, однако французские компании Dassault и

Aérospatiale, работающие в оборонной промышленности, пытаются объединиться.

Кроме того, предстоящая продажа France’s Thomson SA скорей всего приведет к

слиянию этой компании с какой-нибудь другой европейской фирмой.

Нужно отметить, что принцип слияния не является чем-то новым для

большого бизнеса. Еще в 60-х гг

. ведущие компании объединялись в громоздкие

союзы совершенно не связанных вместе компаний. В 80-х гг. корпоративные

скупщики акций использовали высокодоходные акции для захвата ценного

имущества. Современный же всплеск слияния компаний обусловлен несколькими

факторами. Во-первых, в период интенсивных технологических изменений фирмы

вкладывают миллиарды, чтобы увеличить свою долю на международном рынке,

заявить претензии на новые рынки или просто гарантировать себе выживание. Во-

вторых, каждая отрасль промышленности имеет свои особенности. Так, например, в

оборонной промышленности и здравоохранении США рынки сбыта уменьшаются,

потому что вкладывается меньше денег в эти отрасли. Следовательно, уменьшается

количество поставщиков. Десять лет назад в США существовало множество

производителей оборонной техники

. Сейчас их осталось очень немного. В таких

условиях компании вынуждены были встать на путь слияний. Разрегулирование

внесло большие изменения в работе телекоммуникационных компаний и службы

коммунальных услуг. Структура жестких тарифов и резко сегментированные рынки

стали в Британии и США открытыми для всех. В США, например, местные

телефонные компании выходят на

зарубежные рынки, а зарубежные фирмы

обращают внимание на местных потребителей. Из пяти самых крупных слияний,

произошедших за 1996 г., четыре относятся к телекоммуникационным компаниям.

Среди них приобретение British Telecom известной американской компании MCI.

Такое желание европейских компаний выйти на американский рынок объясняется

тем, что это самый большой рынок мира. И как утверждает Маркус Рош, аналитик

Deutsche Morgan Grenfell: “Если вы хотите играть глобально, вы должны полностью

узнать нужный вам рынок” [72]. Поэтому покупка компанией British Telecom MCI

частично была осуществлена и для того, чтобы использовать преимущества системы

дальних перевозок США. Также немецкие компании покупают американские

биотехнические фирмы для того, чтобы можно было использовать новейшие

исследования. Другие фирмы хотят воспользоваться достижениями американцев

области организации менеджмента или конкурентоспособности цен. Таким

образом, перед многими компаниями сейчас стоит выбор: или инвестировать деньги

в исследования и разработки, или сразу же купить готовую компанию, где на многие

вопросы уже найдены решения. Большинство выбирает второе.

Активность рынка акций также является одной из важных причин увеличения

слияний и поглощений

. Намного легче и дешевле осуществить какую-нибудь сделку

с акциями, чем взять кредит в банке. В прошлом было наказуемым приобретать

фирму для “разводнения” капитала. Сегодня это даже поощряется. “Уверенность

делает людей агрессивными”, — говорит Майкл Карр, глава отдела по слиянию и

поглощению фирмы Solomon Brothers [72].

Однако консолидация имеет и недостатки. Основной недостаток — это

сокращение рабочих мест. Франция, например, имея 12 % безработицы, неохотно

идет на реорганизацию бизнеса. Но рабочим Boeing и McDonnell Douglas эта

проблема не грозит, так как из-за большого количества заказов планируется даже

увеличение

рабочих мест.

Огромные компании могут, кроме того, иногда и вмешиваться в

международную политику. Например, в Китае возник конфликт между

правительством США (защита прав человека) и целями компании Boeing

(увеличение объема продаж). Компания Boeing ведет в Китае крупный бизнес, но

также будучи очень влиятельной в Вашингтоне, она потребовала от правительства

предоставления льгот для

работы в стране Азиатского региона. Администрация

США поддержала требование компании, однако, это вызвало некоторое

недовольство со стороны Пекина.

Таким образом, сложно сказать, какие последствия могут быть на пути

активных слияний и приобретений. Хотя пик сделок такого характера приходится на

1996 г., процесс еще не окончен. Но необходимо помнить, что чем

крупнее

корпорация, тем больше она рискует стать неуправляемой. В конце концов, любая

компания — это всего лишь группа людей, поэтому, когда размеры фирмы

начинают тормозить рабочий процесс и развитие производства, то — это время

переоценки деятельности.

1.1.1. Глобализация бизнеса – фактор повышения

конкурентоспособности

Одной из основных тенденций развития макрологистических систем в мире

является

глобализация. Эта тенденция отражает, с одной стороны, глобализацию

рынков сбыта готовой продукции (ГП), производства, снабжения материальными

ресурсами (МР), рабочей силы, капитала, которые характерны для крупных

транснациональных корпораций (ТНК) и финансово-промышленных групп

(ФПГ), с другой — создание и развитие глобальных межгосударственных

транспортно-логистических, телекоммуникационных, дистрибутивных и других

макрологистических систем. В последние годы представители большинства

крупных компаний осознали необходимость исследования возможностей,

предоставляемых глобальным рынком. Например, многие фирмы обнаружили,

что для эффективного применения логистики и организации управления МР

не-

обходимо производить оценку потенциала зарубежных источников сырья. В

процессе экспорта ГП и эффективного проникновения на зарубежные рынки

стала очевидной потребность организации глобальных логистических систем и

сетей, развернутых во всем мире.

С другой стороны, крупные компании также географически расширили

область проведения маркетинговых исследований потенциальных рынков сбыта

своих товаров и источников сырья

. Они все чаще стремятся к внедрению

глобальных логистических концепций с целью обеспечения конкурентного

преимущества посредством повышения производительности, эффективности и

дифференциации. При практическом рассмотрении данного вопроса

логистические менеджеры сталкиваются с необходимостью выполнения

большого объема работ, связанного с разработкой основополагающей концепции,

планированием и реализацией логистических инициатив, эффективных в

глобальном масштабе. Кроме того,

в условиях конкретной компании применение

глобального логистического подхода требует обеспечения высокой степени

координации отделов логистики, маркетинга и закупок.

Системный анализ причин, объясняющих феномен глобализации, позволяет

выделить шесть комплексных факторов, краткая характеристика которых

приведена в табл. 2.1.

Таблица 2.1 Факторы, обусловливающие глобализацию бизнеса

Фактор Краткая характеристика

Экономический

Огромная концентрация и централизация капитала,

рост ТНК и ФПГ, международная кооперация и

разделение труда, международный маркетинг,

электронная торговля, международная логистика

Политический

Государственные границы постепенно становятся все

более прозрачными, дают все больше возможностей

для свободы передвижения людей, товаров и

Международный

Динамика глобализации связывается с датами

крупных международных событий, стимулировавших

процесс глобализации. Создание Европейского Союза

(Конференция Европейских сообществ в

Люксембурге в 1985 г., которая приняла Европейский

акт (вступил в силу в 1987 г.), провозгласивший

четыре свободы в международном движении товаров,

людей, услуг и капитала). Конференция ГАТТ в

Пунта-дель-Эсте в 1986 г

., открывшая Уругвайский

раунд переговоров (главным образом о снижении

тарифов и других ограничений в торговле), который

родол

алс

я в

осе

мь

ле

оссоед

ин

ни

ер

нии

Технический

Развитие современных средств транспорта,

информационных систем и технологий, связи и

телекоммуникаций, гибких автоматизированных

производств создают невиданные прежде

возможности для быстрого распространения

Общественный

Ослабление роли традиций, социальных связей и

обычаев способствует мобильности людей в

географическом, духовном и эмоциональном смысле

Либерализация и

дерегулирование

Либерализация таможенного, торгового, налогового

законодательства многих стран, дерегулирование

транспорта усилили тенденцию к

интернационализации экономической деятельности

Процесс глобализации имеет свою специфику как в плане географии

распространения, так и в разрезе уровня экономики конкретных стран. Наряду с

экспансией новых производственных и информационных систем и технологий

глобализация приводит к усилению международной конкуренции. Во многих

странах активно идут процессы слияния и поглощения или, напротив, разделения

компаний с целью обеспечения более высокого уровня конкурентоспособности в

той или иной отрасли экономики. В целом глобализация положительно влияет на

эффективность экономики, но при этом отдельные отрасли испытывают

возрастающее давление со стороны иностранных конкурентов.

Глобализация требует осуществления продуманной внешней экономической

политики, особенно применительно к ввозу-вывозу капитала. Опыт показывает,

что поскольку

глобализация обостряет конкуренцию, то вследствие этого с

большей силой и в более короткие сроки проявляется негативное воздействие

последней на отрасли, которые в техническом и технологическом отношениях

отстают от более эффективно действующих иностранных конкурентов.

Основными движущими силами глобализации в логистике являются [18]:

• экономический рост;

• перспективы развития глобальных рынков;

•регионализация;

•

глобальная конкуренция;

• экспансия технологий;

• дерегулирование транспорта и развитие логистической инфраструктуры.

Тенденция экономического роста и подъема — характерная черта

послевоенного развития экономики многих стран. Отличительными

признаками ее являются: расширение рынков за пределы национальных границ,

продуктовая экспансия, рост экспорта и импорта, рост ВНП, географическая

иммиграционная экспансия, более эффективное производство и возрастающий

уровень жизни

населения большинства стран. Экономический рост в

индустриально развитых странах приводит к увеличению логистической

производительности и эффективности, особенно для экспорта товаров. Поиск

новых резервов роста и обострение конкуренции вызывают стремление многих

фирм искать новые рынки сбыта, дешевые источники сырья и трудовых ресурсов

за пределами национальных границ своих стран.