Руководство по ремонту TORO-151D
Подождите немного. Документ загружается.
- 9 -
УЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
AR – по потребности
ПОЗИЦИЯ ОПИСАНИЕ КОЛИЧ.
1 Гайка болта зубчатого венца 12
2 Полукартер дифференциала с фланцем 1
3 Зубчатый венец 1
4 Болт зубчатого венца 12
5 Упорная шайба боковой шестерни 2
6 Упорная шайба шестерни 4
7 Ведущая шестерня 4
8 Крестовина ведущей шестерни 1
9 Боковое зубчатое колесо 2
10 Полукартер дифференциала без фланца 1
11 Болт картера 8
12 Шайба болта картера 8
13 Штифт 4
14 Установочная шайба внутреннего подшипника 1
15 Внутренний подшипник шестерни 1
16 Ведущая шестерня 1
17 Крепежный болт регулировочной гайки 2
18 Стопорная шайба крепежного болта регулировочной гайки 2
19 Стопор регулировочной гайки 2
20 Регулировочная гайка дифференциала 2
21 Крышка подшипника дифференциала 2
22 Конус подшипника дифференциала 2
23 Чашка и крышка дифференциала 1
24 Конус подшипника центральной шестерни 1
25 Крышка подшипника центральной шестерни 1
26 Прокладка крышки подшипника AR
27 Обойма подшипника 1
28 Конус подшипника наружной шестерни 1
29 Масляное уплотнение шестерни 1
30 Шайба вала шестерни 1
31 Гайка вала шестерни 1
32 Шплинт гайки вала шестерни 1
33 Ответный фланец 1
34 Крепежный винт масляного уплотнения 8
35 Стопорная шайба крепежного винта масляного уплотнения 8
36 Держатель масляного уплотнения шестерни 1
37 Крышка подшипника наружной шестерни 1
38 Промежуточный элемент подшипника шестерни 1
39 Стопорная шайба крышки дифференциала 4
40 Крепежный болт крышки дифференциала 4
41 Дифференциал No-Spin, по отдельному заказу 1
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 10 -
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 11 -
МНОГОДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ С 3 ПЛАСТИНАМИ, С ОХЛАЖДЕНИЕМ В МАСЛЯНОЙ ВАННЕ
ПОЗИЦИЯ ОПИСАНИЕ КОЛИЧ.
1 Узел многодискового тормоза (указаны количества для 1 колесного узла)1
2 Пробка отверстия охлаждающей жидкости и сливного отверстия 2
3 Уплотнительное кольцо 2
4 Пробка впуска системы охлаждения 1
5 Уплотнительное кольцо 1
6 Выпускной винт 1
7 Крышка тормоза 1
8 Внутреннее упорное кольцо 1
9 Внутреннее уплотнительное кольца поршня 1
10 Внутреннее упорное кольцо 1
11 Уплотнительное кольцо корпуса и крышки 1
12 Уплотнительное кольцо корпуса и крышки 1
13 Корпус тормоза 1
14 Крепежная шайба головки тормоза 12
15 Болт крепления головки тормоза 12
16 Торцевая крышка тормоза 1
17 Уплотнительное кольцо корпуса и крышки 1
18 Узел фрикционного диска и накладок 3
19 Реакционный диск 3
20 Поршневая пластина 1
21 Поршень тормоза 1
22 Наружное упорное кольцо 1
23 Наружное уплотнительное кольцо поршня 1
24 Наружное упорное кольцо 1
25 Штифт крышки и корпуса 2
26 Уплотнительное кольцо 1
27 Заглушка 1
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 12 -
ВОДИЛО ПЛАНЕТАРНЫХ ШЕСТЕРНЕЙ
Количество деталей указано для 1 (одного) узла водила планетарных шестерней
ПОЗИЦИЯ ОПИСАНИЕ КОЛИЧ.
1 Корпус планетарного редуктора 1
2 Упорная шайба 6
3 Иголка подшипника сателлита 150
4 Планетарная шестерня 3
5 Промежуточный элемент ролика шестерни 3
6 Стопорный шарик вала шестерни 3
7 Вал шестерни 3
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 13 -
ДИФФЕРЕНЦИАЛ NO-SPIN В СБОРЕ
ПОЗИЦИЯ ОПИСАНИЕ КОЛИЧ.
1 Боковое зубчатое колесо 2
2 Держатель пружины 2
3 Пружина 2
4 Узел муфты 2
5 Крепежное кольцо 2
6 Стопорное кольцо 1
7 Крестовина в сборе 1
8 Центральная кулачковая шайба 1
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 14 -
ИЛЛЮСТРАЦИЯ ПО СБОРКЕ МОСТОВ D-17500, D-19640, D-33640
Осевая линия корпуса
Серийный номер указан здесь
Горизонтальная осевая линия
корпуса
ВИД ЧАШКИ КОРПУСА СЗАДИ
УЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА NO$SPIN
СТАНДАРТНЫЙ
ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Дистанционный
элемент
ВИД МОСТА СЗАДИ
ПРОВЕРКУ УРОВНЯ МАСЛА
ВЫПОЛНЯТЬ, КОГДА СТРЕЛКА
НАПРАВЛЕНА ВНИЗ
Выход для прокачки,
0,4375$20 резьба UNF$2b
Стандартный фитинг выпуска охл.
жидкости SAE с уплотнительным
кольцом для труб с НД 0,50 [2,7]
0,75$16 резьба UNF$2B
Стандартный фитинг входа
охл. жидкости SAE с
уплотнительным кольцом
для труб с НД 0,38 [9,7]
0,5625$18 резьба UNF$2b
Стандартный фитинг
дренажного выхода SAE с
уплотнительным кольцом
для труб с НД 0,50 [2,7]
0,75$16 резьба UNF$2b
Порт для датчика температуры
Стандартный фитинг входа гидр.
системы тормоза SAE с
уплотнительным кольцом для труб с
НД 0,31 [7,9] 0,5$20 резьба UNF$2b
Пробка заливного
отверстия планетарного
редуктора
Водило
планетарных
шестерней в сборе
Пробка
контрольного
отверстия
уровня масла
Ступица внутренней
шестерни
Затянуть моментом 40$45 фунт$
фут [54$61 Н$м]
ВИД Z#Z
Паз для
съемника
Затянуть моментом 125$140
фунт$фут [170$190 Н$м]
ПРИМЕЧАНИЕ:
2 штифта установлены под
162° в радиальном
направлении перед
затяжкой гаек тормоза.
Запрессовать только в этой
зоне при помощи
соответствующего
приспособления для
установки уплотнений
Установить масляное уплотнен
и
как показано на рисунке
ТОЛЬКО для тормозов
с наружной системой
охлаждения.
Сапун в сборе
Пробка сливного
отверстия
Затянуть моментом 175$190
фунт$фут [240$260 Н$м]
Узел тормоза с
охлаждением в
масляной ванне
Затянуть моментом 175$190 фунт$
фут [240$260 Н$м]
Торцевое уплотнение
1. Эти поверхности должны быть сухими и чистыми, убедитесь в отсутствии герметиков, ржавчины, вмятин и
заусенцев.
2. Нанесите состав для фиксации резьбовых соединений Loctite № 262.
3. Нанесите герметик Dow Corning RTV-Q3-7069.
4
. Нанесите герметик Loctite № 515.
5. Герметичность моста в сборе проверяется путем подачи сжатого воздуха под давлением 12 фунтов/дюйм
2
(83 кПа)
в течение 15 секунд, падение давления воздуха не допускается.
6. Нанесите универсальную консистентную смазку № 2 для высокого давления на внутренний диаметр сальников и
на опорную шейку шпинделя перед сборкой.
7. Герметичность многодискового тормоза проверяется путем подачи сжатого воздуха под давлением 100 фунтов/
дюйм2 (689 кПа) в течение 15 секунд, падение давления воздуха не допускается.
8. В случае моста серии D-17500 воспользуйтесь герметиком Dow Corning RTV-Q3-7069, в случае мостов серии D-
19640 и D-33640 воспользуйтесь уплотнительным кольцом.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 15 -
УЗЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Дифференциал серии 1530 (диаметр зубчатого венца)
Указания по сборке и таблица моментов затяжки болтов – момент затяжки в футо-фунтах [Н-м]
A – 330 - 360 фунт-фут [450 - 490 Н-м]
B – Регулировка зазора зубчатого венца 0,009 - 0,013 дюйма [0,22 - 0,33 мм].
С – 25 - 28 фунт-фут [34 - 38 Н-м]
D – 128 - 141 фунт-фут [174 - 191 Н-м]
E – 300 фунт-фут [407 Н-м]
F – 90 - 100 фунт-фут [125 - 135 Н-м]
G – 500 фунт-фут [678 Н-м]
H – 125 - 140 фунт-фут [170 - 190 Н-м]
J – 128 - 141 фунт-фут [174 - 191 Н-м]
Дифференциал серии 1640 (диаметр зубчатого венца)
Указания по сборке и таблица моментов затяжки болтов – момент затяжки в футо-фунтах [Н-м]
A – 296 - 326 фунт-фут [401 - 422 Н-м]
B – Регулировка зазора зубчатого венца 0,010 - 0,014 дюйма [0,25 - 0,35 мм].
С – 25 - 28 фунт-фут [34 - 38 Н-м]
D – 125 - 140 фунт-фут [170 - 190 Н-м]
E – 300 фунт-фут [407 Н-м]
F – 90 - 100 фунт-фут [125 - 135 Н-м]
G – 600 фунт-фут [813 Н-м]
H – 175 - 190 фунт-фут [240 - 260 Н-м]
J – 175 - 190 фунт-фут [240 - 260 Н-м]
Информацию относительно дифференциала Серии 1390 см. на стр. 45
Нанесите состав для фиксации резьбовых соединений Loctite № 262.
Нанесите герметик Dow Corning RTV$Q3$7069.
Нанесите герметик Loctite № 515.
Нанесите покрытие из универсальной консистентной смазки с противозадирными
присадками № 2 между кромками масляного уплотнения.
Смажьте перед сборкой опорную шейку ведущего фланца уплотнения универсальн
о
консистентной смазкой с противозадирными присадками № 2.
На выступе, имеющемся на картере дифференциала, указаны серийный №, переда
отношение и то, используется ли дифференциал NoSpin.
Стандартный дифференциал
Дифференциал NoSpin
Выполнить регулировку
гаек подшипника
дифференциала для
выбора люфта в
подшипниках
дифференциала.
Зачеканить сторону
шестерни на радиусе
подшипника, как показано.
Выберите промежуточный
элемент для достижения
противодействующего
крутящего момента
подшипника шестерни 13$23
фунт•дюйм [1,5$2,5 Н•м]
при шестерне, установленной в
картер. Эта проверка должна
выполняться перед сборкой
дифференциала, чтобы ее
результат не включал
сопротивление вращению
масляного уплотнения
шестерни.
Самоблокирующийся
дифференциал
Установите регулировочные прокладки по
потребности.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 16 -
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ УЗЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА С ТОРМОЗАМИ С МАСЛЯНОЙ ВАННОЙ
ПОРЯДОК РАЗБОРКИ МОСТА
Рисунок 1
Снимите крепежные винты крышки планетарного редуктора.
Если водило и крышка планетарного редуктора выполнены в
виде одной детали, перейдите к Рис. 5.
Рисунок 3
Воспользовавшись прочным проволочным крюком, извлеките
полуось моста и солнечную шестерню из колесного редуктора.
Если демонтируется только дифференциал, повторите шаги с 1
по 3 с противоположной стороны.
Рисунок 2
Снимите крышку планетарного редуктора.
Рисунок 4
В случае необходимости замены вала полуоси или солнечной
шестерни снимите стопорное кольцо солнечной шестерни и
солнечную шестерню с полуоси. Извлеките вал полуоси из
картера.
Содержащиеся здесь указания описывают разборку и
повторную сборку моста в той последовательности,
которая должна обычно использоваться после демонтажа
устройства с машины для проведения его полного
капитального ремонта. Установите мост на стальные
козлы или V-образные опоры. Для обеспечения
необходимой жесткости монтажные опоры картера моста
должны опираться на поперечные элементы козлов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разборкой необходимо полностью
слить масло из колесных редукторов и дифференциала
моста. Порядок слива и заполнения тормозов см. в
разделе смазки тормоза с охлаждением в масляной ванне.
ВНИМАНИЕ: Чистота имеет первостепенное значение при
проведении ремонта или капитального ремонта этого
устройства. Перед тем, как приступить к любым
ремонтным работам, необходимо тщательно очистить
наружную часть устройства для предотвращения
попадания внутрь механизма грязи и инородных веществ.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 17 -
Рисунок 6
Выбейте водило планетарного редуктора из колесного
редуктора достаточно далеко для того, чтобы можно было
установить цепную таль и крюк.
Рисунок 8
Снимите упорное кольцо солнечной шестерни.
Рисунок 7
Снимите узел водила планетарного редуктора.
Рисунок 9
Выпрямите фиксатор наружной колесной стопорной гайки.
Рисунок 5
Снимите болты крепления водила планетарного редуктора.
Рисунок 10
Снимите наружную стопорную гайку и фиксатор гайки.
Ослабьте регулировочную гайку колесного подшипника, но
не снимайте ее.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
- 18 -
Рисунок 11
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед демонтажем ступицы колеса и тормоза в
сборе заблокируйте противоположную сторону моста для
предотвращения его падения с ремонтного стенда.
Вывесите колесную ступицу при помощи цепной тали.
Рисунок 14
Снимите внутренний подшипник ступицы колеса со шпинделя.
Рисунок 12
Снимите регулировочную гайку колесного подшипника. Снимите зубчатое
колесо с внутренним зацеплением и ступицу в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два вида тормозов с охлаждением в масляной
ванне, показанных в настоящем сервисном руководстве. Порядок демонтажа
тормоза исходной конструкции поясняется в этом тексте, а порядок разборки
тормоза измененной конструкции описывается на стр. 35.
Рисунок 15
Снимите масляное уплотнение внутренней ступицы с узла тормоза.
См. примечание на рис. 13.
Рисунок 13
Снимите колесную ступицу, потянув ее прямо наружу из узла тормоза
во избежание прихвата тормозных дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Не
допускается менять местами уплотнения стальной поверхности
ступицы с одной стороны моста с торцевыми уплотнениями другой
стороны моста.
Рисунок 16
Снимите один верхний болт и гайку крепления тормоза в случае
тормоза исходной конструкции или снимите крепежный болт
крышки тормоза в случае тормоза измененной конструкции.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next