Руководство по ремонту TORO-151D
Подождите немного. Документ загружается.
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
SM-2000 17
Рисунок 41
Если клапан-регулятор давления подлежит
разборке, сожмите стопор пружины клапана.
Выбейте цилиндрический штифт из корпуса
клапана. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Стопор пружины
находится под воздействием ее давления. Снимите
стопор пружины, внутреннюю и наружную пружины
и поршень клапана.
Рисунок 43
Извлеките узел свободного хода из реактора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Узел свободного хода не подлежит
обслуживанию. В случае повреждения узла
свободного хода замените его как единый узел.
Рисунок 42
Если реактор или узел свободного хода подлежат
замене, извлеките крепежное кольцо передней
наружной обоймы к узлу.
РАЗБОРКА УЗЛА СВОБОДНОГО ХОДА
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
18 SM-2000
ОЧИСТКА И ОСМОТР
ОЧИСТКА
Тщательно очистите все детали при помощи чистящей жидкости типа растворителя. Рекомендуется погрузить детали в
чистящую жидкость и медленно перемещать их вверх и вниз до тех пор, пока все смазочные материалы и посторонние
материалы не будут растворены и не будет обеспечена тщательная очистка всех деталей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При использовании чистящих средств типа растворителей необходимо соблюдать осторожность
во избежание раздражения кожи, возникновения пожара или вдыхания паров.
Подшипники
Извлеките подшипники из чистящей жидкости и постучите большей стороной конуса плашмя по деревянному бруску для
того, чтобы отделить затвердевшие частицы смазочных материалов. Снова погрузите в чистящую жидкость для
промывки от частиц. Повторяйте описанную выше процедуру до тех пор, пока не будет обеспечена полная промывка
подшипника. Высушите подшипники с помощью свободного от влаги сжатого воздуха. Соблюдайте осторожность и
направляйте поток воздуха через подшипники таким образом, чтобы не допускать их раскручивания. Не раскручивайте
подшипники во время их сушки. Вы можете медленно проворачивать подшипники рукой для ускорения процесса их
сушки.
Узел свободного хода
Чистка всего узла свободного хода не отличается от чистки подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте узел
свободного хода – в случае его повреждения он должен быть заменен в сборе. После чистки и сушки узел свободного
хода должен быть полностью погружен в жидкость для автоматических трансмиссий и завернут в чистую безворсовую
ткань или бумагу для защиты узла в сборе.
Корпуса
Тщательно очистите снаружи и изнутри корпуса, крышки подшипников и т.д. Чистку литых деталей следует выполнять в
резервуарах с горячими растворами, содержащими слабощелочные растворы, при условии, что такие части не имеют
шлифованных или полированных поверхностей. Детали должны находиться в чистящем растворе достаточно долго для
того, чтобы обеспечить их тщательную очистку и прогрев. Это будет способствовать испарению чистящего раствора и
промывочной воды. Детали, очищенные в резервуарах с раствором, должны быть затем тщательно промыты водой для
удаления с них всех остатков щелочи. Литые части также допускается очищать в пароочистителе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При использовании щелочных чистящих средств необходимо соблюдать осторожность во
избежание вдыхания паров и раздражения кожи. Все очищенные детали должны быть незамедлительно высушены при
помощи не содержащего влаги сжатого воздуха или мягкой и безворсовой протирочной ветоши, не содержащей таких
абразивных материалов, как металлические наполнители, загрязненное масло или притирочная паста.
ОСМОТР
Важность тщательного и исчерпывающего осмотра всех деталей трудно переоценить. Замена всех деталей, имеющих
признаки износа или воздействия механических напряжений исключит опасность дорогостоящих и предотвратимых
поломок в будущем.
Подшипники
Внимательно осмотрите все ролики, сепараторы и крышки подшипников на наличие признаков износа, сколов или
царапин, чтобы определить возможность их дальнейшей эксплуатации. Не выполняйте отдельную замену одного конуса
или одной крышки подшипника, не заменяя одновременно с ними ответную крышку или конус. После проведения
осмотра погрузите подшипники в чистое легкое масло и заверните их в чистую безворсовую ветошь или бумагу для
обеспечения их защиты до момента установки.
Масляные уплотнения, прокладки и т.д.
Замена масляных уплотнений подпружиненных узлов, металлических уплотнительных колец, прокладок и стопорных
колец во время разборки устройства является более выгодным с экономической точки зрения, чем преждевременная
переборка устройства в будущем в случае их выхода из строя. Дополнительный расход смазочного материала,
вызванный изношенным уплотнением, может привести к отказу других более дорогих деталей узла. Обращение с
уплотнительными деталями должно быть осторожным, особенно во время их установки. Порезы, царапины или
перекручивание кромки уплотнения оказывают существенное отрицательное влияние на эффективность его работы.
Нанесите тонкий слой состава Permatex № 2 на наружный диаметр масляного уплотнения для обеспечения его
герметичности для масла при установке на держателе. При сборке новых уплотнительных колец металлического типа
они должны быть смазаны слоем консистентной смазки для шасси с целью удержания колец в соответствующих
канавках и облегчения сборки ответных компонентов. Смажьте перед сборкой все уплотнительные кольца и уплотнения
жидкостью для автоматической трансмиссии.
Шестерни и валы
Если в вашем распоряжении имеются средства магнитной дефектоскопии, воспользуйтесь ими для проверки деталей.
Внимательно проверьте зубья всех зубчатых колес на наличие износа, питтинга, сколов, вмятин, трещин или задиров. В
случае наличия на зубьях зубчатых колес пятен износа с полностью изношенным или растрескавшимся
цементированным слоем, замените их на новые зубчатые колеса. Небольшие вмятины могут быть устранены
соответствующим хонингованием. Осмотрите валы, чтобы убедиться в том, что они не имеют трещин, изгибов или
сорванных шлицев, а также в правильности их центровки.
Корпуса, крышки и т.д.
Осмотрите корпуса, крышки и крышки подшипников, чтобы убедиться в том, что они тщательно очищены и что
сопрягаемые поверхности, проходные отверстия подшипников и т.д. не имеют вмятин или заусенцев. Внимательно
проверьте все узлы на наличие признаков растрескивания и состояний, которые могут впоследствии привести к утечкам
масла или отказам.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
SM-2000 19
Рисунок 44
Установите наружную обойму и эксцентриковый ролик
в реактор. ПРИМЕЧАНИЕ: Проточка обоймы должна
быть сориентирована по направлению к задней
стороне реактора.
Рисунок 46
Рисунок 45
Установите наружное кольцо на стопорное кольцо
реактора.
Рисунок 48
Установите пружину и плунжер предохранительного
клапана в картер гидротрансформатора.
Рисунок 49
Установите новую прокладку на картер
гидротрансформатора и новое уплотнительное
кольцо на корпус клапана. Установите узел клапана
на картер гидротрансформатора.
ПРИ НАБЛЮДЕНИИ С ЭТОЙ
СТОРОНЫ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО
ВРАЩАЕТСЯ В РЕЖИМЕ
СВОБОДНОГО ХОДА ПО
ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.
Рисунок 47
Если клапан-регулятор давления был разобран,
выполните его сборку следующим образом:
Установите новое уплотнительное кольцо на стопор
пружины клапана (по одному с каждой стороны,
показано только одно). Вставьте поршень в корпус.
Установите наружную и внутреннюю пружины
клапана. Установите стопоры пружин на пружины.
Сожмите стопор пружины и установите
цилиндрический штифт стопора пружины.
ПОВТОРНАЯ СБОРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Рисунок 50
Установите крепежные болты клапана со стопорными
шайбами. Затяните моментом 23-25 фут-фунт [31,2-
33,8 Н-м].
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
20 SM-2000
Рисунок 51
Нанесите тонкий слой состава Permatex на наружный
диаметр масляного уплотнения выходного вала. Запрессуйте
масляное уплотнение в держатель подшипника снаружи
держателя, как показано на рисунке, и обеспечьте размеры,
показанные на рисунке. См. лист с указаниями по сборке на
стр. 8.
Рисунок 52
Запрессуйте задний выходной подшипник в держатель
подшипника. Зафиксируйте стопорным кольцом. Запрессуйте
выходной вал в держатель подшипника. Соблюдайте
осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение.
Усановите выходную шестерню на вал. Установите передний
подшипник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте
исключительно подшипники со сплошным внутренним
кольцом. Не используйте подшипники с канавками под
уплотнение или щиток на внутреннем кольце. Установите
стопорное кольцо подшипника.
Рисунок 54
Установите стопорные шайбы, крепежные болты и
гайки шпилек. Затяните гайки шпилек моментом 41-
45 фут-фунт [55,6-61,0 Н-м]. Затяните крепежные
болты моментом 37-41 фут-фунт [50,2-55,5 Н-м].
Рисунок 55
Установите новую пружину расширителя масляного
кольцевого уплотнения и масляное уплотнительное
кольцо на опору реактора.
Рисунок 53
Установите выходной фланец, уплотнительное
кольцо, шайбу и гайку фланца. Затяните гайку
моментом 200-250 фут-фунт [271,2-338,9 Н-м]
Установите новое уплотнительное кольцо на
держатель подшипника выходного вала. Установите
выходной узел на картер гидротрансформатора.
Рисунок 56
Установите подшипник на опору. ПРИМЕЧАНИЕ:
Подшипник должен быть сориентирован номером
детали вверх. Запрессуйте подшипник на место.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
SM-2000 21
Рисунок 57
Если подшипник вала турбины был демонтирован,
запрессуйте подшипник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ:
Канавки для установки шариков подшипника должны
быть сориентированы наружу от буртика на валу
насосного колеса. Установите новое масляное
уплотнительное кольцо вала насосного колеса.
Рисунок 60
Усановите шестерню турбинного колеса на вал.
Установите стопорное кольцо шестерни. См.
примечание на стр. 14 и выполните сборку
соответствующим образом.
Рисунок 58
Установите вал насосного колеса в сборе на
основание реактора. Соблюдайте осторож-ность,
чтобы не повредить кольцевое масляное уплотнение
вала насосного колеса.
Рисунок 61
Установите опору реактора и насосного колеса в
сборе на картер гидротрансформатора.
Рисунок 59
Установите стопорное кольцо подшипника вала
насосного колеса.
Рисунок 62
Установите шайбы и винты опоры. Затяните болты
моментом 57-63 фут-фунт [77,3-85,4 Н-м]
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
SM-2000 22
Рисунок 63
Установите установочное кольцо заднего подшипника
вала насоса. Запрессуйте задний подшипник на вал
насоса, сориентировав его стопорным кольцом
подшипника по направлению к задней стороне вала.
Установите промежуточный элемент подшипника и
запрессуйте передний подшипник на вал до тех пор,
пока он не соприкоснется с промежуточным элементом
подшипника.
Рисунок 66
Установите крепежную шайбу стопорного кольца.
Рисунок 64
Установите вал насоса и подшипник в сборе в картер
гидротрансформатора. С передней стороны картера
гидротрансформатора установите шестерню привода
насоса на вал.
Рисунок 67
Установите стопорные кольца шестерни привода
насоса.
Рисунок 65
Установите стопорное кольцо заднего подшипника
вала насоса.
Рисунок 68
Установите шестерню ступицы насосного колеса на
опору реактивного элемента. ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не
порезать, не разорвать и не отсоединить масляное
уплотнительное кольцо, расположенное в опоре.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
23 SM-2000
Рисунок 69
Установите новое масляное уплотнение
маслоотражателя, как показано в указаниях по сборке
на стр. 8. Установите новое уплотнительное кольцо
маслоотражателя. Совместите 3 (три) отверстия под
болты в маслоотражателе с отверстиями под болты в
картере гидротрансформатора.
Рисунок 71
Маслоотражатель установлен.
Рисунок 72
Установите новое уплотнительное кольцо между
насосным колесом и ступицей насосного колеса.
Рисунок 70
Установите 3 (три) болта и стопорные шайбы
маслоотражателя. Затяните болты маслоотражателя
равномерно для предотвращения повреждения
уплотнительного кольца маслоотражателя.
Рисунок 73
Установите насосное колесо на ступицу насосного
колеса. Соблюдайте осторожность, чтобы не
повредить уплотнительные кольца.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
SM-2000 24
Рисунок 74
Установите крепежные болты и фиксаторы болтов
крепления насосного колеса к ступице насосного
колеса. Затяните крепежные болты моментом 23-25
футо-фунтов [31,2 -33,8 Н-м].
Рисунок 77
Проверьте направление вращения реактора со
свободным вращением, чтобы убедиться в
правильности его сборки.
РЕЖИМ СВОБОДНОГО ХОДА ПРИ ВРАЩЕНИИ
ДВИГАТЕЛЯ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ
Рисунок 75
Согните один угол фиксатора к плоскости головки
болта крепления насосного колеса к ступице
насосного колеса для предотвращения
отворачивания болтов.
Рисунок 78
Установите стопорное кольцо крепления реактивного
элемента к основанию.
Рисунок 76
Установите промежуточный элемент реактора и
реактор на основание реактора. В случае
применения реактора свободного хода необходима
установка иного промежуточного элемента по
сравнению с реактором фиксированного типа.
Рисунок 79
Установите центрирующее кольцо насосного колеса
на вал насосного колеса.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
25 SM-2000
Рисунок 80
Установите насосное колесо на вал.
Рисунок 83
Установите узел крышки насосного колеса на
насосное колесо. Соблюдайте осторожность, чтобы
не повредить уплотнительные кольца. Крепежная
пластина подшипника должна быть совмещена с
валом насосного колеса.
Рисунок 81
Если стопорная шайба крышки подшипника насосного
колеса или подшипник были заменены, воспользуйтесь
следующей процедурой сборки. Нагрейте крышку до 200 -
250°F [93-121°C]. Установите стопорное кольцо в канавку.
Установите крепежную шайбу подшипника в крышку. Пока
крышка горячая, запрессуйте подшипник на место,
одновременно с этим раздвинув хвостовики стопорного
кольца. Совместите стопорное кольцо с канавкой для
стопорного кольца. Отпустите стопорное кольцо.
Убедитесь в том, что стопорное кольцо полностью вошло
в канавку.
Рисунок 84
Установите болты и шайбы крепления крышки
насосного колеса к насосному колесу. Затяните
крепежные болты 11-дюймовой крышки насосного
колеса моментом 12-16 фут-фунт [16,3-21,6 Н-м].
Затяните крепежные болты 12-дюймовой крышки
насосного колеса моментом 23-25 фут-фунт [31,2-
33,8 Н-м].
Рисунок 82
Установите новое уплотнительное кольцо на крышку
насосного колеса.
Рисунок 85
Установите стопорное кольцо турбинного колеса. См.
рис. 86.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next
Руководство по техническому и сервисному обслуживанию C2000
SM-2000 26
Рисунок 86
Рисунок 89
Установите ведущую пластину с приваренной гайкой
на крышку рабочего колеса, сориентировав гайкой по
направлению к крышке. Совместите промежуточную
ведущую пластину и крепежное кольцо с отверстиями
в крышке рабочего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Два
углубления, расположенные под 180° на крепежном
кольце, должны быть сориентированы наружу (к
маховику двигателя). Установите крепежные болты и
шайбы.
Рисунок 87
Установите новое уплотнительное кольцо заглушки
проходного отверстия крышки насосного колеса.
Смажьте кольцо для упрощения сборки. Установите
заглушку в крышку.
Рисунок 88
Установите стопорное кольцо заглушки проходного
отверстия.
Рисунок 90
Затяните крепежные болты гибкой пластины
моментом 23-25 фут-фунт [31,2-33,8 Н-м].
Установите переходники насосов, и подпиточный и
вспомогательный насосы.
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Operator's
Manual
Operator's
Manual
Maintenance
Manual
Maintenance
Manual
Workshop
Manual
Workshop
Manual
Spare Part
Manual
Spare Part
Manual
Go Back
Go Back
Search
Search
Print
Print
Home
Home
Exit
Exit
Previous
Previous
Next
Next