лась дальше, на запад. К Одеру.
Мы с Василием, опытным шофером, который ко-
гда-то служил при штабе Красовского, медленно про-
двигались с потоком машин. У меня была карта с по-
метками тех мест, где, по данным нашей разведки,
должны находиться аэродромы. Нам уже пора было
сворачивать на Крейцбург, я ожидал развилки дороги,
проселка. Наконец-то подвернулось гладенькое, без
единого следа, припорошенное снежком асфальтиро-
ванное шоссе в нужную нам сторону.
– Сворачивай, – сказал я шоферу. Василий притор-
мозил, взял вправо и, только машина докатилась до
нетронутого снежка, затормозил ее.
– Опасно, товарищ полковник.
– Поехали!
Василий думал о минах, я – об аэродроме. Три полка
моей дивизии еще сидели в Ченстохове, а наземные
войска на нашем направлении уже подходили к Оде-
ру. Тащиться в обозе наступления, которое теперь шло
на всех фронтах от Балтийского моря до Карпат, для
летчиков было просто нестерпимо. Но полет к перед-
нему краю и обратно забирал почти все время, для бо-
ев оставались считанные минуты. Новый аэродром ну-
жен был до зарезу.
Машина помчала дальше. Василий, словно окаме-
нев, смотрел только вперед. Дорога без следов изви-
валась по мелколесью и вскоре завела в густой, ста-