Памбухчиянц О.В. Организация и технология коммерческой деятельности

Подождите немного. Документ загружается.

• тарифное расстояние (как правило, расстояние по крат-

чайшему направлению между станциями отправления и на-

значения);

• вид отправки предъявленного к перевозке груза (пова-

гонная, групповая, маршрутная, контейнерная, мелкая или

сборная);

• тип вагона (универсальный, специализированный, цис-

терна, рефрижераторный) или контейнера;

• принадлежность вагона или контейнера (общего парка,

собственный, арендованный);

• скорость перевозки (грузовая или большая).

Для каждого вида отправки груза используется своя схе-

ма расчета. При этом полученная по расчетным таблицам

плата может быть увеличена или уменьшена при наличии

поправочных коэффициентов. Прейскурантом предусмотре-

ны коэффициенты, применяемые в зависимости от тариф-

ного класса груза, направления и дальности перевозки,

количества вагонов и применяемой технологии. Дополни-

тельные поправочные коэффициенты установлены для ряда

грузов.

Плата за перевозку грузов большой скоростью (кроме гру-

зов, перевозимых в изотермическом подвижном составе) уве-

личивается в 1,5 раза.

В установленные Прейскурантом № 10-01 тарифы входят

различные виды работ и услуг, в частности:

• уведомление о прибытии груза и о подаче груженых

или порожних вагонов на железнодорожные пути необщего

пользования или к фронтам погрузки или выгрузки в местах

общего пользования;

• текущий ремонт порожних вагонов общего парка при под-

готовке их под погрузку;

• техническое обслуживание на железнодорожных стан-

циях грузовых вагонов общего парка или собственных (арен-

дованных) вагонов;

• техническое обслуживание и текущий ремонт контейне-

ров общего парка;

482

• осмотр вагонов общего парка в техническом и коммер-

ческом отношении для подачи грузоотправителям под опре-

деленные грузы;

• подгруппировка вагонов для подачи под погрузку или выг-

рузку определенным грузоотправителям или грузополучате-

лям и подготовка их к подаче;

• прием к отправлению (включая проверку правильности

погрузки и крепления грузов на открытом подвижном соста-

ве) и выдача грузов;

• оформление перевозочных документов железнодорож-

ной станцией;

• выполнение приемо-сдаточных операций (осмотр и пе-

редача вагонов в техническом и коммерческом отношении);

• маневровая работа по подаче и уборке порожних и гру-

женых вагонов в места общего пользования железнодорож-

ных станций при осуществлении погрузки или выгрузки гру-

зов средствами железной дороги.

Если указанные выше работы и услуги выполняются гру-

зоотправителями или грузополучателями, то стоимость их

выполнения возмещается им железной дорогой по соглаше-

нию сторон.

За время нахождения вагонов, контейнеров федерального

железнодорожного транспорта у грузополучателей, грузоотп-

равителей, владельцев железнодорожных подъездных путей

либо за время ожидания их подачи или приема по причинам,

зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владель-

цев железнодорожных подъездных путей, они вносят желез-

ным дорогам плату за пользование вагонами, контейнерами,

Указанную в Правилах применения ставок платы за пользо-

вание вагонами и контейнерами федерального железнодо-

рожного транспорта (Тарифное руководство №2).

Порядок осуществления расчетов за пользование вагона-

Ми, контейнерами с железными дорогами определяется в до-

говорах, связанных с эксплуатацией железнодорожных

Подъездных путей, и договорах, связанных с подачей и убор-

ной вагонов.

483

Для расчета платы за пользование вагонами, контейнера-

ми определяется базовая ставка и оплачиваемое время пользо-

вания. Базовые ставки платы за пользование вагонами, кон-

тейнерами дифференцируются в зависимости от групп ваго-

нов, контейнеров, размеров суточного вагонооборота,

контейнерооборота, интервалов времени пользования ваго-

нами, контейнерами.

Плата за пользование вагонами, контейнерами определя-

ется умножением базовой ставки платы, приведенной в Та-

рифном руководстве № 2, на коэффициенты, учитывающие

суточный вагонооборот и контейнерооборот, и на оплачивае-

мое время пользования.

В соответствии с Транспортным уставом железных до-

рог Российской Федерации на всех железных дорогах, вхо-

дящих в единую сеть железных дорог Российской Федера-

ции, для всех грузоотправителей, грузополучателей и вла-

дельцев железнодорожных подъездных путей применяются

сборы за дополнительные операции, связанные с перевоз-

кой грузов. Они исчисляются по ставкам, приведенным

в Правилах применения сборов за дополнительные

операции, связанные с перевозкой грузов на федераль-

ном железнодорожном транспорте (Тарифное руко-

водство № 3).

Этим тарифным руководством предусмотрены сборы:

• за объявленную ценность груза;

• за сопровождение и охрану грузов;

• за охрану груза при его задержке на железнодорожной

станции отправления или назначения по вине соответствен-

но грузоотправителя или грузополучателя;

• за погрузочно-разгрузочные работы;

• за взвешивание грузов в местах общего пользования на

весах железной дороги;

• за переадресовку груза;

• за хранение грузов в местах общего пользования желез-

нодорожной станции;

• за подачу и уборку вагонов.

484

На автомобильном транспорте, как уже отмечалось, при

перевозках грузов применяются свободные тарифы. Они ус-

танавливаются перевозчиками (автотранспортными органи-

зациями) независимо от их организационно-правовой формы

я рассчитываются с учетом себестоимости перевозок.

Тарифы на оказываемые автотранспортной организацией

услуги, оформленные в виде сборников или прейскурантов,

должны быть доведены до сведения грузовладельцев.

В зависимости от условий перевозок основными парамет-

рами для установления тарифных ставок являются тонна пе-

ревезенного груза, масса и плотность груза, километр про-

бега автомобиля, час работы автомобиля, автотонно-час или

комбинации этих измерителей.

Выбор вида тарифов определяется условиями доставки

грузов, объемами перевозок, их регулярностью и т. д. Наи-

более часто применяют следующие виды тарифов:

• сдельные;

• за повременное пользование грузовым автомобилем (по-

временные);

• за пользование грузовыми автомобилями из покиломет-

рового расчета (покилометровые).

Сдельные тарифы применяются при массовых перевоз-

ках однородных грузов. Определение платы производится в

зависимости от расстояния перевозки и массы отправки гру-

за. При этом масса отправки рассчитывается исходя из фак-

тической массы груза с учетом степени использования грузо-

подъемности автомобиля по следующей формуле:

т =

отпр

где т

— масса отправки, т;

— фактическая масса перевозимого груза, т;

к — средний коэффициент использования грузоподъем-

ности автомобиля для данного вида груза.

Сдельные тарифы включают порожний пробег автомоби-

ля между пунктами погрузки и разгрузки. В них также учте-

485

но нормативное время простоя автомобиля под погрузочно„

разгрузочными операциями.

Повременные тарифы применяют, когда заранее неизве-

стно количество перевозимого груза, а также временне ин-

тервалы использования транспорта. В этом случае в распо-

ряжение заказчика предоставляется указанный им в заявке

тип автомобиля на определенное время. По повременным та-

рифам оплачивается каждый автомобиле-час пользования и

каждый километр пробега подвижного состава с учетом его

грузоподъемности.

Покилометровые тарифы применяются за подачу автомо-

биля к пункту первой погрузки или от пункта последней раз-

грузки, если оба этих пункта находятся за чертой населенно-

го пункта, в котором расположена автотранспортная органи-

зация. При этом оплачивается наиболее короткий пробег. Кроме

того, этот вид тарифов используют для оплаты порожнего

пробега транспортного средства, если перевозка не состоя-

лась по вине заказчика. Плата определяется за каждый кило-

метр пробега с учетом грузоподъемности автомобиля.

Тарифы могут быть дополнены системой дифференци-

рованных коэффициентов, учитывающих условия эксплу-

атации, специализацию подвижного состава, время года,

другие факторы, определяющие различия в уровне зат-

рат на перевозки. Как правило, тарифы рассчитывают для

каждой конкретной марки подвижного состава исходя из

эксплуатационных затрат, в том числе доли расходов на

топливо.

Помимо платы, за перевозку автотранспортные органи-

зации взимают с отправителей или получателей грузов сбо-

ры за дополнительные услуги, связанные с перевозкой (по-

грузочно-разгрузочные работы, укладка груза на поддоны и

т. п.).

На водном транспорте тарифы на перевозки грузов морс-

ким и речным транспортом также не подлежат государствен-

ному регулированию. Их уровень определяется в условиях

конкуренции на рынке транспортных услуг и устанавливает-

486

сЯ

в зависимости от себестоимости. Плата за перевозку гру-

зов морским и речным транспортом зависит от дальности пе-

ревозки, размера отправки груза, скорости доставки, типа

судна, степени использования его грузоподъемности и т. п.

Определяются тарифы пароходствами, судоходными компа-

ниями, портами и другими юридическими лицами, осуще-

ствляющими перевозки грузов.

Свободными являются и тарифы на связанные с перевоз-

кой грузов услуги, оказываемые речными портами.

На воздушном транспорте используются свободные та-

рифы на грузовые авиаперевозки. При расчете стоимости до-

ставки груза за основу берутся фактическая или объемная

(с учетом плотности) масса груза и расстояние перелета.

Вопросы для самоконтроля

1. Какие виды транспорта применяются в торговле? В чем

их преимущества и недостатки?

2. Назовите основные виды автотранспортных средств,

используемых в процессе товародвижения. На какие классы

они делятся?

3. Какой подвижной состав используется для перевозки

товаров по железной дороге?

4. Какие нормативные правовые документы регулируют

отношения в сфере перевозок грузов?

5. Каковы обязанности сторон по договору перевозки

грузов?

6. Какой договор заключается между перевозчиком и вла-

дельцем груза при осуществлении систематических перевозок?

7. В каком порядке должны предъявляться претензии и иски,

связанные с перевозками грузов?

8. Что представляет собой транспортно-экспедиционная де-

ятельность? Каковы обязанности транспортного экспедитора?

9. Кто является сторонами договора транспортной экспе-

диции, каковы их права и обязанности?

487

10. Что такое транспортные тарифы? В каких случаях и

с какой целью осуществляется их государственное регулиро-

вание?

11. Как определяется уровень тарифов на грузовые же-

лезнодорожные перевозки?

12. Что учитывается при расчете платы за перевозку гру-

зов по железной дороге?

13. За какие дополнительные операции взимаются сборы

при перевозке грузов на федеральном железнодорожном

транспорте?

14. Какие виды тарифов и в каких случаях применяются

при перевозках грузов автомобильным транспортом?

15. Как определяется стоимость перевозки грузов водным

и воздушным транспортом?

Глава 21. Организация перевозок

Ррузов автомобильным транспортом

§ 21.1. Документальное оформление

автомобильных грузоперевозок

Основными нормативными правовыми актами, регулиру-

ющими перевозки грузов автомобильным транспортом, явля-

ются Устав автомобильного транспорта РСФСР и издавае-

мые в соответствии с ним правила перевозок грузов автомо-

бильным транспортом.

Устав автомобильного транспорта РСФСР определя-

ет основные функции и задачи, права и обязанности авто-

транспортных организаций, грузоотправителей и грузополу-

чателей, предусматривает их ответственность, регламентирует

порядок организации перевозок грузов, устанавливает требо-

вания, предъявляемые к подвижному составу, порядок со-

ставления актов, предъявления претензий и исков по требо-

ваниям, вытекающим из перевозки, а также регулирует дру-

гие отношения, связанные с автомобильными перевозками.

Перевозка грузов, принадлежащих торговым предприя-

тиям и организациям, может производиться их собственным

автомобильным транспортом. Однако часто для этого исполь-

зуют транспорт специализированных автотранспортных орга-

низаций. В этом случае грузоперевозки осуществляют на ос-

новании договора перевозки. Он заключается автотранспорт-

ными организациями с грузоотправителями или, что

Встречается реже, с грузополучателями. Договор перевозки

°формляется в виде разового заказа. По согласованию с ав-

тотранспортной организацией грузоотправитель может пере-

дать заказ на перевозку груза телефонограммой, сообщив в

ней все необходимые данные.

489

При осуществлении систематических перевозок грузов ав-

тотранспортная организация и грузоотправитель могут заклю-

чать между собой долгосрочные (например, на год) договоры

об организации перевозок. В долгосрочных договорах устанав-

ливаются объемы перевозок, а также их условия (режим ра-

боты по приему и выдаче грузов, обеспечение сохранности

грузов, выполнение погрузочно-разгрузочных работ в уста-

новленное время и т. д.), порядок расчетов за перевозку, оп-

ределяются рациональные маршруты и схемы перевозок.

Годовой договор на перевозку грузов автомобильным транс-

портом, помимо перечисленных выше условий, содержит

форму и порядок представления заявки на перевозку грузов,

которую грузоотправитель представляет в автотранспортную

организацию. Такая заявка служит для уточнения условий

перевозки конкретной партии груза.

Грузы, предъявляемые к перевозке, должны быть офор-

млены товарно-транспортными накладными. Составляют-

ся они по форме № 1-Т

Товарно-транспортная накладная предназначена для уче-

та движения товарно-материальных ценностей и расчетов за

их перевозки автомобильным транспортом. Накладная состо-

ит из двух разделов: товарного и транспортного.

Товарный раздел накладной определяет взаимоотношения

грузоотправителей и грузополучателей и служит для списа-

ния товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и

оприходования их у грузополучателей.

Транспортный раздел накладной определяет взаимоотноше-

ния грузоотправителей (заказчиков автотранспорта) с автотран-

спортными организациями, выполнившими перевозку грузов. Он

служит для учета транспортной работы и расчетов грузоотп-

Унифицированная форма товарно-транспортной накладной утвер-

ждена постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. №

"Об утверждении унифицированных форм первичной учетной доку-

ментации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в

автомобильном транспорте".

490

(наименование автотранспортной организации)

ЗАКАЗ №

на перевозку грузов автотранспортом

от

» 200 г.

Наименование грузоотправителя

Адрес грузоотправителя -

Номер расчетного счета грузоотправителя —

Фамилия, имя, отчество, должность лица, ответственного за использование выделяемого автотранспорта

Номер телефона

Дата и часы подачи автотранспорта

Ф-

со