244
п ?
а а
н
качества своей продукции на высоком или на
низком
к
0 долл
ый результат, если установим безусловную
ответст
а к ш
будет неэффективной с точки зрения общества.
которые приводятся ниже. Экономический анализ штрафной компенсации следует начать
с ответа на два вопроса:
1. При каких условиях рисуждается штрафная компенсация
2. Как рассчитывается размер штрафной компенсации?
В общем праве штрафная компенсация присуждается тогда, когда поведение
ответчик является умышленным, злон меренным, грубым, безответственным и
мошенническим. Но в целом существует серьезная неопределенность в отноше ии того,
когда может быть присуждена штрафная компенсация.
Еще большая неопределенность возникает при расчете штрафной компенсации.
Неясно, например, должна ли штрафная компенсация быть в 2 или в 1000 раз больше, чем
компенсация убытков. Практически нет никаких правил, которые могли бы быть
применены при расчете штрафной компенсации.
Рассмотрим следующий пример. Производитель добавок к топливу для
автомобилей может проводить контроль
уровне. Высококачественный контроль обходится в 9000 долл. в год и гарантирует
чистоту добавок, которые никогда не причиняют вред автомобильным моторам.
Низкокачественный контроль позволяет экономить 9000 долл., так как является
бесплатным, однако, приводит к тому, что некоторые порции добавок к топливу
оказываются некачественными. Моторы некоторых автомобилей, которые используют
некачественные добавки к топливу, могут быть испорчены, ожидаемый ущерб равен
10000 долл. (1000 долл. в год на аждый из десяти пострадавших автомобилей).
Соображения эффективности требуют, чтобы производитель осуществлял расходы на
контроль качества продукции, так как это позволит сэкономить 10 00 . потребителей
при издержках производителя 9000 долл.
Получим ли мы социально эффективн
венность производителя, заставив его полностью компенсировать причиненный
ущерб? Если система ответственности за неумышленное причинение вреда является
совершенной, то мы получим оптимальный с точки зрения общества результат, но мы не
достигнем социально эффективного результата, если эта система несовершенна. Если
разрешение споров в суде не требует издержек и при этом не возникает никаких ошибок,
тогда при этом пр виле аждый пострадав ий владелец автомобиля получит
компенсацию от производителя, не неся при этом никаких расходов. Ответственность
производителя составит в этом случае 10000 долл., если он не примет меры
предосторожности, которые обошлись бы ему в 9000 долл. Рациональный производитель,
поэтому, выберет высокий уровень контроля.
Но в действительности система ответственности за неумышленное причинение
вреда не является совершенной. Предположим, что из каждых двух пострадавших
владельцев автомобилей лишь один подает в суд и выигрывает дело. Отношение жертв,
получивших компенсацию, к общему числу жертв назовем «ошибкой защиты прав», в
нашем примере она равна ½. При ошибке защиты прав, равной ½, и при условии, что
жертва, выигравшая дело, получает только компенсацию ущерба, ожидаемая
ответственность производителя будет равна 5000 долл., если он выберет низкий уровень
контроля. В этом случае производитель выберет низкий уровень контроля качества, так
его ответственность меньше, чем издержки строгого контроля качества, и эта ситуация