Феллер М.Д., Полторак Ю.Л. Составление текстовых производственных документов

Подождите немного. Документ загружается.

Пример

5. УСТРОЙСТВО И

РАБОТА

ИЗДЕЛИЯ

Подвесные

толкающие конвейеры

ПТЦ-80

(рис. 1) состоят из замкнутого

тягового элемента

(цепи)

/ с прикрепленными к нему каретками 2, движущими-

ся

по верхнему ходовому пути 3, называемому путем цепи. Цепь с каретками

приводится

в движение приводом. К

цепи

между каретками прикреплены толка-

тели

4, которые перемещают тележки 5 со спарником 6 для транспортируемого

груза по грузовому пути 7, расположенному параллельно пути

цепи

в вертикаль-

ной плоскости. Путь

цепи

и грузовой путь соединяются хомутами 8 и подвеши-

ваются

к строительным конструкциям задания или к специальным металлоконст-

рукциям.

Отсутствие крепления

цепи

к тележке и наличие двух раздельных путей

позволяют

свободно переводить подвижной состав на ответвления путей при по-

мощи сквозных передач и автоматически управляемых стрелок, а также останав-

ливать

его на

ходу

конвейера в определенных местах трассы при помощи остано-

вов

и механизмов автостопа на тележках.

Цепь

может изгибаться в горизонтальной и вертикальной плоскостях, что

позволяет

выполнять

трассу конвейера не только горизонтальной, но и прост-

ранственной.

Повороты

цепи

в горизонтальной плоскости осуществляются пово-

ротными

устройствами (изгиб горизонтальный роликовый и изгиб горизонталь-

ный

с блоком), а в вертикальной плоскости — с помощью наклонных путей. Гру-

зовые

пути конвейера могут иметь ответвления от основного приводного конту-

ра трассы в любую сторону в горизонтальной плоскости для вывода подвижного

состава

на приводной контур

другого

конвейера.

Грузы

транспортируются на одиночных тележках или сцепах. В зависимости

от габарита и веса груза сцепы могут

быть

двух- и трехтележечными. Подвижной

состав

оснащен механизмом самоотцепления от толкателя (автостопом). На рис. 1

показан двухтележечный сцеп.

Конвейеры

могут объединить в одну полностью автоматизированную систему

отдельные

различные по ритму транспортные и технологические линии. При этом

основная

грузовая трасса конвейера, по которой движутся сцепы с грузами, полу-

чается

единой, несмотря на многочисленные

разветвления,

объединяемые несколь-

кими тяговыми трассами. Это исключает необходимость перегрузки грузов при

передаче их с одной линии на другую и позволяет обеспечить бесперегрузочное

транспортирование изделий по всему технологическому циклу от первой до пос-

ледней технологической операции.

Автоматическая

передача подвижного состава с грузами с путей основного

конвейера на пути вспомогательных конвейеров и обратно выполняется при

помощи стрелок. Это дает возможность

выполнять

в общей транспортной систе-

ме

различные по ритму технологические операции: разделять и комплектовать

различные

грузы в заданном технологическом порядке установленных сбороч-

ных

операций; организовывать одно- и многоярусные подвижные промежуточные

склады,

автоматически снабжающие в заданном порядке сборочные линии груза-

ми

необходимой номенклатуры; изменять шаг и скорость движения подвесок

при сохранении

единого»

ритма выпуска продукции.

Распределение грузов по отдельным ответвлениям и управление стрелками

осуществляется

с помощью устройств автоматического адресования: на подвиж-

ном составе устанавливается кодоноситель, на котором записан адресный код,

а перед стрелками на трассе конвейера устанавливают считыватели с соответст-

вующей

настройкой.

Пример

5. УСТРОЙСТВО И

РАБОТА

ИЗДЕЛИЯ

Принцип

работы осциллоскопа иллюстрируется структурной схемой (рис. 1)

временными диаграммами (рис. 2).

Исследуемые

сигналы поступают

на

входы усилителей постоянного

тока

(УПТ)

через входные

разъемы

расположенные

на

задней стенке осциллоско-

па

и через входные делители

расположенные на передней стенке

УПТ усиливают сигналы

до

величины,

необходимой для управления компа-

раторами

Входы

УПТ

несимметричные. Коэффициенты передачи постоянные

находятся

пределах

от 15 до 20.

Регулировка чувствительности

каждого

кана-

ла ступенчатая

производится

помощью входных делителей.

Компараторы сравнивают мгновенные значения напряжений, поступающих

от

УПТ сигналов

текущем значением напряжения, поступающего

генератора

пило-

образного напряжения

(ГПН) 7. В

момент равенства этих напряжений компарато-

ры

вырабатывают

импульсы

длительностью

ик

от

момента равенства напряжения

до

конца

прямого

хода

„пилы"

сравнения (рис.

2).

Формирователь

8 из

импульсов,

поступающих

на

него

компараторов, фор-

мирует

импульсы

длительностью т

= (50

—

70) не

для засвета

на

экране элект-

ронно-лучевой трубки ОПТ)

Генератор строчной развертки (ГСР) 10 формирует пилообразный ток в строч-

ных

катушках отклоняющей системы

//и

вырабатывает напряжение для питания

ЭЛТ.

Частота ГСР выбрана равной

кГц.

Генератор кадровой развертки

(ГКР) 12

предназначен

для

формирования

пилообразного

тока

кадровых катушках отклоняющей системы

13. С

помощью

тумблера переключения диапазонов

14 и

переключателя скорости 15, вынесенных

на переднюю панель, обеспечивается шесть фиксированных скоростей развертки.

Усилитель

горизонтального отклонения усиливает пилообразный

ток ГКР

до

величины,

необходимой для получения развертки на

весь

экран.

Конструктивно осциллоскоп выполнен

виде горизонтально расположенной

лицевой панели

коробчатого кожуха-оболочки. Экран ЭЛТ

как

основной функ-

циональный

формообразующий элемент осциллоскопа выделен

помощью

маски темно-серого цвета.

Схема осциллоскопа собрана

на

печатных платах.

На

лицевой панели располо-

жена

накладка с органами управления.

После

включения осциллоскопа должна загореться индикаторная лампа

на

передней панели, свидетельствующая

наличии напряжения

на

вторичных обмот-

ках сетевого трансформатора блока питания. Ручкой

на передней панели устанав-

ливают

необходимую яркость экрана,

ручками каналов устанавливают

лучи

на

экране осциллоскопа

желаемое положение. Скорость развертки устанавливается

переключателем скорости

тумблером Х10.

Если

необходимо исследуемые

по

осциллоскопу сигналы записать

на

регист-

раторе или подать

на

другое

какое-либо устройство, например ЭВМ,

то

для этого

предназначены выходные

гнезда

каждого

канала.

2.2.6.

Устройство

работа

составных

частей

изделия

этом разделе последовательно для

каждой

составной

части,

ука-

занной в разделе „Состав изделия", приводят описание ее назначения,

принципа

действия, устройства и условий работы в изделии и его мо-

дификациях.

Описание составляют как на конструктивно-обособленные состав-

ные

части изделия (механизмы, приборы, блоки), так и на функциональ-

ные

(системы, линии, тракты, каналы, магистрали и т. п.)

При описании составной части изделия указывают ее тип, техничес-

кие данные, режимы работы, определяющие нормальную эксплуата-

цию изделия, расположение на изделии, а также способы и средства

регулирования.

Действие органов управления, регулирования и контроля следует

описывать

достаточно подробно, чтобы не возникало затруднений при

их применении, поясняя, в случае необходимости, физическую сущность

происходя

иди

х процессов.

Если

технические характеристики и работа изделия зависят от по-

ложения органов управления и регулирования, необходимо указывать

пределы регулирования.

Принципы работы составных частей излагают на основе структур-

ных,

функциональных, принципиальных и

других

схем изделия. При

этом

описывают взаимодействие деталей и сборочных

единиц,

входящих

составную часть изделия или в схему, построение и работу отдельных

цепей схемы.

Пример

УСТРОЙСТВО

РАБОТА

СОСТАВНЫХ

ЧАСТЕЙ

6.1.Станина

столы

6.1.1. Станина

2 (рис. 5)

чугунная, литая

продольными направляющими

двумя резервуарами

(для

охлаждающей жидкости

и для

масла гидросистемы

смазки).

По

продольным направляющим передней части станины перемещается

нижний стол

4, на

котором расположен верхний поворотный стол

6.1.2.

Поворот верхнего стола

для

шлифования конусов производится

с по-

мощью

винта

7. Для

закрепления верхнего стола

нужном положении служат

прижимы

3 и 10, а для

точного регулирования

контроля угла поворота — спе-

циальный

индикаторный прибор

6.1.3.

Т-образном пазу

нижнего

стола крепятся переставные упоры реверса.

Перемещают

столы

двумя способами

—

ручным

гидравлическим.

Ручное

перемещение осуществляется

помощью специального механизма,

шестерня которого зацепляется

рейкой

13,

укрепленной

на

нижнем столе.

Для

гидравлического перемещения столов служит цилиндр

неподвижно

закрепленный

на

нижнем столе. Штоки

поршней этого цилиндра укреплены

на

станине кронштейнами

7 и //; на

штоках нанесены продольные риски, соответст-

вующие

верхнему положению отверстий

поршнях. Уплотнения штоков подтя-

гивают винтами фланцев.

6.1.4. На

верхней плоскости

тумбы

укреплена подкладная плита

12 с

попе-

речными

направляющими,

по

которым

на

роликовых шинах перемещается шлифо-

вальная

бабка.

На

правой стенке

тумбы

смонтирована насосная установка для

пи-

тания гидросистемы станка.

6.2.

л и

о в а л

н а я

бабка

6.2.1. Шпиндель

8 (рис. 6)

шлифовальной бабки приводится

во

вращение

помощью клиноременной передачи

от

отдельного электродвигателя

установ-

ленного

на

корпусе шлифовальной бабки.

6.2.2.

При

вращении маховика

против часовой стрелки движение передает-

ся

винтовым шестерням

5 и 7.

Шестерня

закреплена

на

винте-валике

Получая

вращение

от

шестерни

он перемещает

гайку

влево,

увлекая

при

этом рычаг

16,

который сообщает осевое перемещение шпинделю

18.

Движение

гайки

через

сферическую

опору рычага

передается втулке

3, и

пружина

сжимается.

6.2.3.

На

втулке3 имеется конический участок,

которым соприкасается нож-

ка индикатора

1. При

перемещении втулки

влево

или

вправо

(в

зависимости

от

направления

вращения маховика)

ножка

индикатора будет соответственно подни-

маться

или

опускаться

стрелка

его

укажет величину осевого перемещения. Пока-

зание индикатора 0,01

мм

соответствует перемещению шпинделя

на

0,1

мм.

6.2.4.

Поперечная подача шлифовальной бабки осуществляется механизмами

ручной

гидравлической подач (рис.

7).

6.2.5.

Ручная

поперечная подача осуществляется вращением маховика

/, при

котором

гайка

перемещается

по

винту поперечной подачи, составляющему

часть

механизма быстрого подвода, и ведет

за

собой шлифовальную бабку.

6.2.6.

Вместе

маховиком вращается лимб

2. На его

торце нанесены деления,

по которым можно

отсчитывать

подачу.

Цена

деления лимба

—

0,005

мм.

6.2.7.

помощью механизма поперечной подачи можно производить шлифо-

вание

до

упора.

Для

этой цели служит неподвижный упор

укрепленный

на

кор-

пусе

передней панели механизма поперечной подачи,

упор

укрепленный

на

лимбе.

Поворот лимба относительно

других

деталей механизма осуществляется

ру-

кояткой

9 (для

дополнительной подачи бабки

при

износе шлифовального круга).

6.2.8.

Механизм гидравлической подачи шлифовальной бабки состоит

из ци-

линдра быстрого подвода, закрепленного

подкладной плите,

механизма вреза-

ния.

Наибольшая величина врезания —

1,6 мм на

диаметр изделия.

6.3. Специальный патрон

6.3.1. Специальный патрон

(рис. 10)

состоит

из

корпуса

7 с

направляющими,

самоцентрирующего трех кулачкового патрона

пакета контргрузов

10 и

винта

для

регулирования положения трех кулачкового патрона

зависимости

от

радиуса

кривошипа.

6.3.2.

Балансировка коленчатого вала производится изменением

массы

и по-

ложения пакета грузов.

Грузы

вдоль направляющих перемещают винтом

11.

Перед

установкой коленчатого вала

самоцентрирующий патрон кулачки проверяют

на

биение и

при

необходимости шлифуют.

6.4.

Люнеты

6.4.1. Станок снабжен двумя съемными люнетами

(рис. 12),

закрепленными

на столе специальными винтами

6* и

гайками

Один

из

этих люнетов

предназ-

начен для

широких

шеек,

другой

—

для узких.

6.4.2.

При

работе люнеты устанавливают против шлифуемых шатунных

и ко-

ренных шеек.

Люнеты

могут использоваться

при

шлифовании изделий диаметром

от 30 до

100 мм.

Губки

1 и 2

люнетов устанавливаются

на

определенный размер

помощью

винтов

3 и 4.

6.5. Правильные приборы

6.5.1.

Для

правки шлифовального

круга

поставляются правильные приборы

для

радиусной правки

(рис. 14) и

для правки торцов

периферии

круга

(рис.

15).

Правка

круга

по

радиусу производится алмазом

или

твердосплавным диском.

6.5.2.

Приборы крепятся

столу специальными винтами

гайками. Поворот

прибора для радиусной правки вокруг

оси 2 (рис. 14)

осуществляется

помощью

рукоятки

6.5.3.

Продольная подача правильного прибора

шлифовальному

кругу

произ-

водится

при

помощи механизма ручного перемещения стола

или

гидравлически

при положении рукоятки

на

гидропанели

позиции

ПРАВКА.

Поперечная подача шлифовального

круга

на

правильный прибор осуществляет-

ся

механизмом поперечной подачи.

Пример

УСТРОЙСТВО

РАБОТА

СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

6.1.Коммутатор

6.1.1. Сигнал, обусловленный биотоками головного мозга, воспринимается

электродами

и при

помощи шнуров отведения подводится

гнездам коммутатора.

6.1.2.

коробке коммутатора расположено устройство, которое позволяет

снимать

электроэнцефалограмму методом усреднения,

переключение осущест-

вляется

при

помошц разъема УСРЕДНЕНИЕ.

62. С еле к

торы

блок калибровки

6.2.1.

От

коробки коммутатора сигнал через входной разъем подается

на

переключатели отведений (селекторы), которые позволяют произвести

выбор

сигнала из любой пары электродов.

6.2.2.

Через переключатель

ИЗМЕРЕНИЕ

КАЛИБРОВКА,

находящийся

блоке

калибровки,

на

вход усилителей напряжения подаются исследуемые сигна-

лы

или

калибровочные постоянные напряжения

5, 10, 20, 50, 100, 200, 500

мкВ.

При помощи этого переключателя

на

вход усилителей напряжения подается также

сигнал частоты

Гц

величиной

мкВ для настройки фильтров.

6.3.

с и л

и т

е л

напряжения

6.3.1. Усилитель напряжения состоит

из

параметрического усилителя

фазо-

вой

модуляцией

дифференциального усилителя, выполненных

на

полупроводни-

ковых

приборах.

6.3.2.

каждом усилителе напряжения имеются ступенчатая регулировка

чувствительности

переключатель

для

изменения верхних граничных частот.

6.3.3. Для

уменьшения влияния мешающего противофазного сигнала, имею-

щего

частоту

Гц, во

всех усилителях напряжения применены активные

фильтры

элементами настройки

переключателями.

6.3.4.

После усилителей напряжения сигнал подается

на

усилитель мощности,

усиливается

по

току

напряжению

подается

на

обмотки

чернил

опишу щи х галь-

ванометров.

Усилители мощности имеют также отдельные входы (штепсельные

гнезда)

для

подачи внешних электрических сигналов величиной

до 0,5

В. При

под-

ключении

внешних сигналов

выходы

усилителей напряжения

отключаются.

6.3.5.

Каждый усилитель мощности имеет плавную регулировку усиления,

переключатель

нижней граничной

частоты,

тумблер отключения гальванометра,

а также ручку для регулировки положения нулевой линии.

6.4.

Лентопротяжный механизм

6.4.1. Лентопротяжный механизм служит для протягивания диаграммной лен-

ты

определенной скоростью

включается переключателем ЗАПИСЬ

—

ВЫКЛ.

Этим

же

переключателем одновременно включаются

чернил

пишущие гальвано-

метры.

6.4.2.

лентопротяжным механизмом непосредственно связан отметчик

вре-

мени движения диаграммной

ленты.

Запись отметки времени

раздражения произ-

водится

при

помощи отдельного чернилопишущего гальванометра.

2.2.7.

Контрольно-измерительные приборы

этом разделе указывают назначение, приводят перечень, краткие

технические характеристики и устройство специальных (имеющихся

на изделии или в его комплектах) контрольно-измерительных приборов,

которые необходимы для контроля работы и настройки (регулирова-

ния)

изделия, выполнения работ по техническому обслуживанию,

выяв-

лению и устранению неисправностей и т. п.

Пример

КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ

ПРИБОРЫ

7.1.

Контрольные приборы, размещенные

на

щитке приборов, предназначены

для

контроля водителем действия

исправности агрегатов

узлов автобуса.

7.2.

На

автобуса установлены следующие основные контрольные приборы:

термометр, манометр, спидометр, указатель уровня горючего, амперметр.

7.3. Термометр

УК-112

системы охлаждения двигателя предназначен

для

из-

мерения температуры

воды

головке блока цилиндров.

Он

состоит

из

датчика

указателя,

соединенных электрически

по

однопроводной схеме. Датчик термомет-

ра представляет собой баллон,

который помещена таблетка термосопротивления

ММТ-15,

установлен

патрубок головки блока. Указатель термометра — магни-

тоэлектрический прибор, шкала

которого

градуирована

градусах

Цельсия.

7.4.

Манометр МД-Ю0с трубчатой пружиной предназначен

для

контроля дав-

ления

воздуха

системе пневматического привода тормозов. Трубчатая пружина

присоединена

рычажному механизму, который воздействует

на

стрелку.

При из-

менении давления

системе трубчатая пружина деформируется, что

вызывает

соот-

ветствующее

перемещение стрелки манометра.

7.5. Спидометр

СП-119

показывает скорость движения автобуса

км/ч,

ус-

тановленный

на нем

счетчик

пройденного

расстояния

—

общий

пробег

автобуса

километрах. Спидометр работает

от

электрического датчика

МЗ-300,

представ-

ляющего собой преобразователь постоянного

тока

импульсный переменный ток.

7.6. Указатель уровня горючего представляет собой электромагнитный при-

бор, основанный

на

взаимодействии двух магнитных полей, создаваемых

при

прохождении

тока

по

двум последовательно соединенным катушкам, намотан-

ным

на

сердечники. Указатель работает

комплекте

датчиком БМ-125А, уста-

новленном на бензобаке.

7.7. Амперметр

АП-100

— магнитоэлектрический,

на 50 А.

Шунт амперметра

установлен

цепи

зарядки. При разрядке аккумуляторной батареи стрелка ампер-

метра отклоняется

влево,

при зарядке— вправо.

2.2.8.

Инструмент

принадлежности

этом разделе указывают назначение и приводят устройство, а так-

же

технические характеристики специального инструмента, принад-

лежностей,

имитационной аппаратуры, вспомогательного оборудования,

приспособлений и т. п., поставляемых совместно с изделием и всеми

его модификациями, указанными в техническом описании.

этом же разделе приводят сведения о

месте

размещения инстру-

мента,

принадлежностей, аппаратуры, оборудования или укладочных

средств.

Пример

8. ИНСТРУМЕНТ

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

8.1.

Калибратор предназначен для получения методом ступенчатой регулиров-

ки симметричных постоянных калибровочных напряжений

от

внутреннего источ-

ника

постоянного тока,

также для деления переменного

постоянного напряже-

ния

внешнего источника тока. Калибратор применяется

качестве вспомогатель-

ного

оборудования для настройки

поверки электронной аппаратуры.

8.2. Калибратор представляет собой ступенчатый последовательный делитель

напряжения, включенный

по

реостатной схеме. Внешний вид калибратора изобра-

жен на рис.

10.

8.3. Основные размеры калибратора приведены

на

рис.

10.

Масса калибрато-

ра не более

4 кг.

8.4. Вольтметр калибратора должен обеспечивать измерения входного постоян-

ного

напряжения 1 В

погрешностью на ниже 0,5 %.

8.5. Внутренний источник постоянного

тока

калибратора должен обеспечивать

напряжение не менее

В.

8.6. Калибратор должен обеспечивать ступенчатой регулировкой следующие

постоянные калибровочные напряжения:

Границы

напряжений

Интервал

напряжений

Погрешность

ОтЮмкВ

доЮОмкВ

Через каждые

мкВ

100

мкВ

ЮООмкВ Через каждые

100

мкВ

мВ

ЮмВ Через каждый 1

мВ

" ЮмВ

ЮОмВ

Через каждые

мВ

" 100 мВ

" 1

Через каждые

100

мВ

8.7. Деление напряжения производится ступенями

при

помощи переключа-

телей В2

МНОЖИТЕЛЬ, ВЗ

МИКРОВОЛЬТЫ.

Переключатель

рода

тока

служит для подключения

делителю внутреннего

источника питания постоянного

тока

или

внешнего источника синусоидального

напряжения.

8.8. Включение нагрузки

осуществляется

тумблером В4

—

НАГРУЗКА—ВЫКЛ.

Выбор

про

тиво

(разного или

си

ера

но

го

выходного сигнала осуществляется тумб-

лером В5

ПФ

СФ.

2.2.9.

Размещение

монтаж

Раздел

нужен только тогда,

когда

изделие размещается на

другом

подвижном или неподвижном изделии или в специальном помещении.

разделе излагают порядок размещения и требования к размещению

изделия

и его монтажу, дают рекомендации по защите изделия от уда-

ров и вибрации, электрических и

других

помех и т. п.

Пример

РАЗМЕЩЕНИЕ

МОНТАЖ

9.1.

Установка тали

на

подвесной путь осуществляется либо

конца

одно-

рельсового

пути, либо

любом

его

месте.

первом случае тележки накатывают-

ся

на

двутавр

без

разборки.

Во

втором случае необходимо разобрать тележки,

собрать

их на двутавре и затем прикрепить

ним механизм подъема.

9.2. После установки тали

на

двутавр

ней прикрепляется кронштейн с токо-

приемниками. Перед пуском

работу таль должна пройти техническое освиде-

тельствование

в соответствии

правилами

Го

его ртех надзора.

9.3. Перед испытанием тали

вводом

ее в

эксплуатацию необходимо про-

верить:

а) состояние

надежность всех соединений, состояние контактных частей

электроаппаратуры;

б) заземление подвесного пути;

в)

соответствие электрооборудования тали роду

тока

напряжению сило-

вой

сети;

г) наличие смазки во всех местах согласно схеме смазки;

д) срабатывание магнитных пускателей

конечных выключателей подъема

опускания (проверка производится

при

работе механизмов

без

нагрузки);

е) пригодность подвесного пути

эксплуатации;

ж) проходимость тали по всему подвесному пути.

Пример

РАЗМЕЩЕНИЕ

МОНТАЖ

9.1.

Выбрать

место установки прибора, соблюдая следующие меры для обес-

печения нормальной работы прибора:

а)

помещении,

где

производится эксплуатация прибора,

также

соседних

помещениях

не

должны находиться приборы

аппараты, создающие искровые

помехи (рентгеновские аппараты, электродвигатели

и т. п.) ;

б) при перевозке прибора

из

одного

здания

другое в условиях повышенной

влажности

или

низкой температуры включать прибор для работы можно через

24 часа.

9.2.

Вскрыть

ящик

прибором,

снять

полиэтиленовый чехол

удалить кон-

сервационную смазку с наружных металлических поверхностей при помощи тампо-

на, смоченного бензином или спиртом, затем протереть сухим тампоном.

9.3. Установить прибор

на

тележку,

как

показано

на

рис.

1, и

подключить

коммутатор. Коммутатор укрепить на штативе.

9.4. Произвести внешний осмотр прибора

убедиться

отсутствии поврежде-

ний кожуха, панелей, кабелей.

При

подготовке прибора

работе

пользоваться

рис.

1—4.

9.5.

Включить

шнур питания

сеть.

2.2.10.

Маркирование

пломбирование

этом разделе приводят сведения о:

а)

маркировании изделия и его составных

частей,

а также тары

т. п.;

б)

пломбировании изделия и (или) его отдельных составных

чае-

те,

а также о порядке распломбирования и последующего пломбирова-

ния

изделий.

Пример

10. МАРКИРОВКА

10.1. Маркировка конвейеров наносится на фирменные таблички предприятия-

изготовителя,

которые поставляются вместе

механическим оборудованием.

Фирменные

таблички содержат следующие данные:

министерство-изготовитель;

товарный

знак и наименование предприятия-изготовителя;

наименование конвейера;

обозначение технических условий;

заводской номер конвейера;

год выпуска конвейера (механического оборудования).

10.2. Маркировка сборочных

единиц

наносится непосредственно на продукцию

краской. Маркировка мелких сборочных

единиц

наносится на тару.

10.3. Маркировка сборочных

единиц

содержит обозначение чертежей сбороч-

ных

единиц.

10.4. Маркировка транспортной тары производится

соответствии

требова-

ниями ГОСТ

14192—77.

Она содержит основные, дополнительные

информацион-

ные

надписи.

На

ящики наносится манипуляционный знак №9 „Место строповки".

2.2.11.

Тара и

упаковка

этом разделе приводят описание

конструкции

и порядка исполь-

зования

тары,

упаковочных материалов и т. п.

Пример

11.

ТАРА

УПАКОВКА

11.1. Упаковка оборудования конвейеров производится

деревянные ящи-

ки

по

ГОСТ

2991-85

и ГОСТ

10198-78.

11.2.

При

упаковке

плотные ящики применяется упаковочное средство

УМ-1

вариант внутренней упаковки ВУ-1

по

ГОСТ

9.014—78.

11.3. Для предотвращения смещений

поломок

прочной таре применяется

крепление оборудования планками

бобышками.

11.4. Прямые участки пути пакетируются

на

подкладках пакетами массой

до

1 т с

помощью планок

стяжных шпилек. Пакетирование грузов

прочной та-

ре может

осуществляться

на подкладках по ГОСТ

21929—76.

11.5. Электротехническое оборудование обертывается

упаковочную водо-

непроницаемую бумагу

по

ГОСТ

8828-75

в два

слоя,

обвязывается

шпагатом

по ГОСТ

17308—85

упаковывается

ящики

по

ГОСТ

2991—76,

выложенные

внутри пергамином по ГОСТ

2679—75.

11.6. Эксплуатационная документация упаковывается

пакеты

из

полиэтиле-

новой пленки

по

ГОСТ

10354—82

или

два

слоя

двухслойной водонепроницаемой

бумагой

по

ГОСТ

8828—75

вкладывается

ящик

приводом, на котором имеет-

ся

надпись „Документация".

11.7.

каждый ящик вкладывается упаковочный лист, содержащий следую-

щие сведения:

наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

обозначение упакованных изделий;

количество

изделий

ящике;

дата

упаковки;

обозначение технических условий;

фамилия

упаковщика.

Упаковочный

лист вкладывается

герметично заваренный тепловым швом

полиэтиленовый

пакет.

Пример

11.

ТАРА

УПАКОВКА

11.1. Аппарат

изделия, входящие в комплект поставки, должны

быть

уложе-

ны

ящики

из

гофрированного

картона

по

ГОСТ

7376—84

или

коробки

из

поли-

стирола по ОСТ

6-05-202—78.

11.2. ЗИП

эксплуатационная документация должны

быть

уложены

ящик

из фанеры

по

ГОСТ

3916—69

или

коробку

из

полистирола

по

ОСТ

6—05—202—78.

11.3. Ящики (коробки), соединительные кабели

тележка, обернутая парафи-

нированной бумагой, должны

быть

уложены

дощатые ящики,

выложенные

внут-

ри упаковочной бумагой,

заполнением свободного пространства амортизирую-

щим материалом.

11.4.

На

ящиках несмываемой краской должны

быть

нанесены манипуляцион-

ные

знаки, соответствующие значениям „ОСТОРОЖНО, ХРУПКОЕ",

„ВЕРХ,

НЕ

КАНТОВАТЬ",

„БОИТСЯ

СЫРОСТИ".

2.2.12. Приложения

приложениях к техническому описанию указывают необходимые

справочные

другие

дополнительные данные.

2.3. Инструкция по эксплуатации

инструкции

по эксплуатации приводятся сведения, необходимые

для

правильной эксплуатации (использования, транспортирования, хра-

нения и технического обслуживания) изделия и поддержания его в пос-

тоянной готовности к действию.

Инструкция по эксплуатации должна состоять из разделов, распо-

лагаемых в следующей последовательности (рис. 5) :

введение;

общие указания;

указания

мер безопасности;

порядок установки;

подготовка

к работе;

порядок работы;

измерение параметров, регулирование и настройка;

проверка технического состояния;

Приемка

изделия

Виод

в эксплуатацию

Обращение с изделием

Требования к месту

установки

Операции

по установке —

Подготовка

подсоединению

ВВЕДЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ

ОБЩИЕ

УКАЗАНИЯ

Рекомендации

по защите

Монтаж,

пуск, регули-

рование и

обкатка

Обслуживающий

персонал

Режимы

работы

Приведение в рабочее

положение

Операции

с изделием

Изменение режимов

Наблюдение

Приведение в

исходное

положение

Осмотр после работы

Работы

после

применения

Особенности работы

Эксплуатация

при

обучении персонала

Кратковременное

хранение

Длительное

хранение

Условия

хранения

Условия

хранения

при консервации

Требования

УКАЗАНИЯ

МЕР

БЕЗОПАСНОСТИ

ПОРЯДОК

УСТАНОВКИ

ПОДГОТОВКА

РАБОТЕ

ПОРЯДОК

РАБОТЫ

ИЗМЕРЕНИЕ

ПАРАМЕТРОВ,

РЕГУЛИРОВАНИЕ

И НАСТРОЙКА

ПР08ЕРКА

ТЕХНИЧЕСКОГО

СОСТОЯНИЯ

Назначение и состав

инструкции

документы

Условные

обозначения

Пра-

вила

Предосторожности

Пожарной

безопасности

Вэрывобеэопас-

ности

ХАРАКТЕРНЫЕ

НЕИСПРАВНОСТИ^

И МЕТОДЫ ИХ

УСТРАНЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРА8ИЛА

ХРАНЕНИЯ

|Погрузка

и выгрузка |—

Меры

предосторожности —

ТРАНСПОРТИ-

РОВАНИЕ

ПОРЯДОК

ПЕРЕМЕЩЕНИЯ

СВОИМ

ХОДОМ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Заправка

Взаимосвязь

другими

изделиями

Ориентирование

Включение,

тренировка,

проверка, выключение

Проверка в работе

Настройка и

регулирование

Исходные положения

органов управления

Применяемое

оборудование

Подго

товка

Порядок выполнения

Подсчет результатов

Меры

предосторожности

Неисправности, их

причины

и методы

устранения

Правила разборки

Дополнительные

технические данные

Правила

использования

ЗИП

Правила сборки,

регу-

лирования

и испытания

после

устранения

неисправностей

Подготовка

Правила

Обращение с изделием

после

перемещения

Рис.

5. Структура

инструкции

по эксплуатации.