Феллер М.Д., Полторак Ю.Л. Составление текстовых производственных документов

Подождите немного. Документ загружается.

2.6.4.

Устройства системы адресования

путевой автоматики, пневмоприво-

ды

стрелок и остановов,

узлы

подготовки

воздуха и реле давления должны

оберты-

ваться

двумя

слоями упаковочной водонепроницаемой бумаги

по

ГОСТ

8828—75

упаковываться

плотные ящики, изготовленные

по

ГОСТ

2991—85,

выложен-

ные

изнутри

пергамином

по ГОСТ

2697—83.

Гибкие шланги

узлов

пневмооборудования

перед

упаковкой разрешается

снимать.

2.6.5.

Консервация оборудования конвейера

ТПВ-160

должна производиться

на срок

месяца

соответствии

требованиями ГОСТ

13167—82,

изделия отно-

сятся

группе

П,

категория условий хранения

транспортирования —

С.

Консер-

вации подвергаются поверхности, оговоренные

инструкции

по

эксплуатации

6336.1

.ИЭ.

2.6.6.

каждый

щи

должен

быть

вложен упаковочный лист, содержащий

указания на:

а) наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

б) тип конвейера;

в)

обозначение упакованных изделий согласно требованиям настоящих

тех-

нических

условий;

г) количество изделий в ящике;

д) номер настоящих технических

условий;

е) дату упаковки;

ж) фамилию упаковщика.

Упаковочный

лист должен

быть

вложен

герметично закрытый полиэтиле-

новый

пакет.

2.6.7.

Маркировка транспортной тары должна производиться

соответст-

вии

требованиями ГОСТ

14192-77.

2.6.8.

Товаросопроводительная

техническая документация

высылается

за-

казчику отдельным пакетом.

1.3.3.

Правила

приемки

этом разделе указывают: порядок контроля

продукции,

порядок и

условия

предъявления и приемки

продукции

органам технического кон-

троля

предприятия-изготовителя, потребителем (заказчиком); размер

предъявляемых

партий; необходимость и

время

выдержки

продукции

до начала приемки; сопроводительную предъявительскую документа-

цию.

разделе, в зависимости от характера

продукции,

должны

быть

установлены

виды контроля (например, типовые, приемосдаточные,

периодические и проверочные испытания, летучий контроль производст-

ва,

а также специальные испытания на надежность, контрольные сборки

разборки), указаны порядок использования (хранения)

продукции,

проходившей контроль, необходимость отбора и хранения образцов

для

повторного

(дополнительного) контроля, арбитражного контроля

т. п.

По

каждой

категории

контроля должны

быть

определены

сроки

(периодичность) его проведения, количество контролируемых образ-

цов,

контролируемые параметры и последовательность проведения про-

верки.

При выборочном или статистическом контроле качества указывают

план

контроля

(объемы

выборок, контрольные нормативы и решающие

правила).

разделе оговаривают правила и

условия

приемки, порядок и ус-

ловия

забракования

продукции

и возобновления приемки (повтор-

ного

контроля) после анализа

выявленных

дефектов и их устранения.

Если

повторный контроль возвращенной

продукции

не допускает-

ся,

то это должно

быть

оговорено особо.

Должны

быть

оговорены

условия

и порядок окончательного

забра-

кования

продукции.

При

необходимости должны

быть

описаны порядок и место простав-

ления

клейм, подтверждающих приемку

продукции

органами контроля.

Пример

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1.

Для проверки соответствия полуавтомата требованиям настоящих

тех-

нических условий предусматриваются следующие

виды

испытаний:

приемосдаточные;

периодические;

ти по

вые;

контрольные на надежность.

Последовательность

проведения и

объем

испытаний приведены

табл.2.

3.2. Приемосдаточные испытания

3.2.1. Приемосдаточные испытания производятся

органами

технического

конт-

роля

предприятия-изготовителя. Приемосдаточным испытаниям подвергаются

каж-

дый

изготовленный полуавтомат.

Приемка

полуавтомата

при

вводе

его в

экс-

плуатацию производится по пунктам приемосдаточных испытаний.

3.2.2.

Полуавтоматы,

не

выдержавшие приемосдаточных испытаний, бракуют

возвращают в производство для устранения дефектов.

3.2.3.

Забракованные полуавтоматы после устранения неисправностей должны

вторично подвергаться приемосдаточным испытаниям

полном

объеме.

3.2.4.

зависимости

от

результата анализа дефектов, обнаруженных при ис-

пытаниях, допускается проводить повторные испытания только

по

пунктам,

по

которым приемосдаточные испытания

не

проводились.

Если

при повторных прие-

мосдаточных испытаниях обнаружится несоответствие полуавтомата хотя бы

од-

ному пункту технических требований,

то

такой полуавтомат признается оконча-

тельно

забракованным.

3.2.5.

Полуавтомат после

приемки

OTK

подлежит обязательной первичной

государственной поверке по ГОСТ

8.002—71.

3.3. Периодические испытания

3.3.1. Периодические испытания должны проводиться отделом

технического

контроля предприятия-изготовителя

не

реже

одного

раза в

год

(испытания

на

на-

дежность

— не

реже

одного

раза

в три

года)

по

всем

пунктам технических тре-

бований.

3.3.2.

Периодическим испытаниям подвергаются

три

полуавтомата,

взятые

со

склада готовой продукции.

3.3.3.

Если

процессе проведения периодических испытаний будет обнару-

жено несоответствие хотя бы

одного

полуавтомата какому-либо предъявленному

требованию,

то

проводятся испытания удвоенного количества образцов. Допус-

кается

этом случае проверку производить

сокращенном

объеме,

но

обяза-

тельно

по пунктам несоответствия.

3.3.4.

Если

процессе испытаний удвоенного количества полуавтоматов

бу-

дет обнаружено несоответствие

по

проверяемым пунктам хотя бы

одного

образ-

ца, полуавтоматы бракуются,

отгрузка

готовых

приемка

новых полуавтоматов

OTK приостанавливается до выяснения причин

брака

их

устранения.

3.4. Типовые испытания

3.4.1. Типовые испытания проводятся предприятием-изготовителем

во

всех

случаях,

когда

вносятся

изменения

конструкцию

или

технологию изготовле-

ния,

влияющие

на

технические

характеристики

работоспособность полуавто-

мата.

3.4.2.

Объем типовых испытаний должен определяться

характером

измене-

ний, вносимых

конструкцию или технологию.

3.4.3.

Допускается проводить испытания полуавтоматов

по

сокращенной

программе,

но

обязательно

на

соответствие

тем

техническим характеристикам,

на которые

могут

повлиять проведенные изменения

конструкции

или

техно-

логии изготовления полуавтоматов.

При

положительном результате испытаний

необходимые изменения

установленном порядке

вносятся

конструкторскую

документацию.

3.4.4.

На

полуавтоматах, принятых

ОТК

предприятия-изготовителя

пред-

ставителями

госнадзора, должно

быть

поставлено клеймо

сделаны соответст-

вующиеотметки

паспорте АМЛ

3.034.002

ПС.

3.5. Испытания

на

надежность

3.5.1. Контрольные испытания

на

надежность проводятся

один

раз в три го-

да

сводятся

контролю соответствия показателей безотказности требованиям

ТУ.

3.52. Исходные данные для плана испытаний:

приемочный уровень

0,96

браковочный

уровень

0,72

риск изготовителя

0,1

риск потребителя

0,2

объем

выборки

продолжительность испытаний

200

3.5.3.

Результаты

испытаний

на

безотказность считаются положительными

полуавтоматы соответствующими требованиям

ТУ,

если

за

время испытаний

будет зарегистрировано не более

одного

отказа.

3.5.4.

При

несоответствии результатов испытаний требованиям

ТУ

допускает-

ся

продолжение испытаний

соответствии

ГОСТ

27.003—83.

1.3.4.

Методы

контроля

(испытаний,

анализа

измерений)

этом разделе указывают методы контроля всех параметров,

норм, требований и характеристик

продукции,

установленных в раз-

деле

„Технические требования".

Последовательность

изложения методов контроля в разделе долж-

на,

как правило, соответствовать последовательности изложения требо-

ваний к

продукции

в разделе „Технические требования".

Периодичность контроля

каждого

из заданных требований устанав-

ливается

в зависимости от характера требований и специфики

продук-

ции.

Допускается устанавливать несколько эквивалентных методов или

правил контроля параметров и свойств

продукции.

Допускаемая эквивалентная замена средств контроля должна быть

оговорена

конкретно

с указанием особенностей применения этих

средств.

При этом должно быть оговорено, какое средство контроля яв-

ляется

арбитражным.

Для

каждого

метода контроля (испытаний, анализа, измерений)

зависимости от специфики проведения должны быть описаны:

методы отбора образцов (проб);

оборудование, материалы и реактивы;

подготовка

к испытанию, анализу, измерению;

проведение испытания,

анализа,

измерения;

обработка результатов.

Если

для нескольких методов контроля содержание отдельных опе-

раций совпадает, то соответствующие сведения приводят только для

первого метода, а для остальных дают ссылки на первый метод.

При изложении методов отбора образцов следует указывать место,

способ отбора и количество образцов, их форму, вид, размеры или

мас-

су. Если

необходима средняя проба, то указывают методы ее отбора.

перечне оборудования, материалов и реактивов указывают при-

меняемое

оборудование (стенды, приборы, приспособления, оснастку,

инструмент и др.) и нормы его погрешности, а также используемые для

испытаний материалы и реактивы.

Для

однозначного определения

конкретного

вида или

конкретной

марки оборудования, материала или реактива должно

быть

дано их

условное

обозначение и указаны документы, по которым производит-

ся

их поставка. При применении универсального оборудования

указы-

вают

его наименование, класс или точность и т. п.

При применении оборудования, материалов или реактивов, изготов-

ляемых

специально для контроля данной

продукции,

в тексте ТУ или в

приложении к ним приводят описание, схемы, рецептуру или ссылки на

соответствующую

документацию, необходимую для их изготовления и

контроля их качества.

тексте ТУ или в приложении к ним при необходимости приводят

схемы

соединения оборудования с контролируемой продукцией.

При изложении требований к проведению контроля приводят после-

довательность

проводимых операций, их описание, а также порядок

ведения

записей.

Если

в процессе контроля проводится проверка возможности под-

стройки (регулировки) параметров или проведения операций, аналогич-

ных проводимым в условиях эксплуатации, методы их выполнения

должны совпадать с оговоренными в эксплуатационной документации.

При описании операций контроля приводят указания по технике

безопасности и особым мерам предосторожности.

При изложении требований к обработке результатов приводят ра-

счетные

формулы, указывают точность вычислений и степень округле-

ния

полученных данных, а также допускаемые расхождения при парал-

лельных

определениях (расчетах).

Пример

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1.

Испытания полуавтомата

на

соответствие

техническим

требованиям,

за исключением особо оговоренных

случаев,

проводятся

при

следующих усло-

виях:

полуавтомат

должен

быть

установлен

на

устойчивом основании, исключаю-

щем возможность вибрации

толчков;

температура окружающего воздуха плюс

(20±2) °

С;

относительная

влажность

воздуха от

до

80 %;

напряжение питания

220

± 2 %;

влияние

электрических

магнитных полей, кроме земных, отсутвует;

вибрации, влинющи е на работу полуавтомата, отсутствуют;

время

самопрограева полуавтомата

моменту испытаний

не

менее

10 мин.

4.2. Проверка соответствия полуавтомата комплекту чертежей

(п. 1.1)

произ-

водится

путем внешнего осмотра и сверки

чертежами.

4.3. Проверку соответствия комплектности, маркировки

упаковки (пп.

1.4,

1.5,

1.6)

проводят визуально путем осмотра

сверки полуавтомата

комплектом

документации.

4.4. Проверка габаритных размеров

(п. 1.2.19)

проводится путем замера ли-

нейкой

по

ГОСТ

427-75.

4.5. Определение

массы

полуавтомата

(п. 1.2.18)

проводится взвешиванием

его на товарных весах

пределом

взвешивания

150 кг.

4.6. Проверка времени самопрогрева

(п. 1.3.11)

проводится путем определе-

ния

погрешности взвешивания через

мин, после включения. Погрешность изме-

рения

массы

после

мин, самопрогрева

не

должна превышать значений, указан-

ных

в п. 1.2.3.

Последовательность определения погрешности измерения

при

наг-

рузках, соответствующих началу

концу

каждого

диапазона измерения (п.

1.2.5):

а) совмещают

нулевую

отметку шкалы

нулевой отметкой

на

экране. На

чаш-

ку

весов

помещают образцовую

гирю

массой

5 г и

снимают показания шкалы ве-

сов;

б)

переключают диапазоны измерения

массы

снимают показания шкалы

весов,

устанавливая

на

чашку

весов

образцовые

гири

последовательно

10 и 15 г.

Погрешность

весов

определяется

как

максимальное значение разности между

показаниями

весов

по

оптической шкале

массой образцовых гирь

и не

должна

превышать

значения, указанного в

п. 1.2.5.

4.7. Вариацию показаний

весов

(п. 1.2.4)

определяют

при

наибольшем преде-

ле

взвешивания

следующи м образом.

Совмещают нулевую отметку шкалы

нулевой отметкой на экране.

На

чашку

весов

помещают нагрузку, соответствующую наибольшему пределу взвешивания

(15

г), и

снимают показания

по

шкале. Эту операцию повторяют не менее пяти раз.

Гири следует помещать

центре

чашки

весов.

После снятия

нагрузки

опре-

деляют

положение

равновесия

ненагруженных

весов.

За

вариацию показаний

весов

принимают разность между наибольшим

наи-

меньшим

значениями показаний ненагруженных

весов.

Вариация

показаний

смещения положения равновесия ненагруженных

ве-

сов

процессе поверки

не

должны превышать

0,4

погрешности измерения

массы

4.8. Проверка производительности полуавтомата

(п. 1.2.13)

должна произ-

водиться

путем определения

среднего

времени

одного

взвешивания.

Для

этого

помощью секундомера определяется время взвешивания

трех

произвольных

гирь и

вычисляется

среднее время

одного

взвешивания

по

формуле:

Производительность

взвешиваний

час определяется

как 3600/Г

ср

долж-

на

соответствовать

п. 12Л 3.

4.9. Проверка сопротивления изоляции

(п. 1.3.1)

проводится мегаоммет-

ром

М4100/3110 по

ГОСТ

8037-80

напряжением

500 В при

включенном пере-

ключателе

СЕТЬ.

Мегаомметр подключается одним проводом поочередно

кон-

тактам

2вилки питания,

другим

проводом

—

клемме

ЗЕМЛЯ.

4.10. Проверка электрической прочности изоляции

(п. Л.32)

проводится

на

пробойной установке

УПУ-1М

АЭ 2.771.001 ТУ при

включенном переключателе

СЕТЬ

полуавтомата. Пробойная установка подключается

„плюсовым"

проводом

контактам

7, 2

„земляным"

проводом

клемме

ЗЕМЛЯ.

(п.

12.3.).

где7\,

, Т

?ср

—

Испытательное

напряжение плавно поднимается

от

до 1 кВ

за

время

от 5 до

20 с и

выдерживается

1 мин.

Уменьшение испытательного напряжения

до

нуля

производится

такой

же

скоростью.

4.11. Определение номинальной потребляемой мощности (п.

1.2.17)

проводит-

ся

по

схеме, указанной

на рис. 5,

путем измерения амперметром

359/1 по

ГОСТ

8711—78

потребляемого полуавтоматом

тока

при

номинальном напряжении пита-

ния

220

В, контролируемом вольтметром

Э 59/М по

ГОСТ

8711—78.

Потребляемая

мощность

Р=

•

где

—

показания вольтметра,

В;

— показания амперметра,

А.

4.12. Испытания полуавтомата

на

устойчивость

воздействию температуры

окружающего

воздуха согласно

п. 1.3.7

проводится

специально оборудованном

помещении. Поверка

метрологических параметров полуавтомата проводится

при

температуре плюс

25 С и

плюс

15 С.

Параметры

не

должны превышать допусти-

мых

значений, указанных

в ТУ.

4.13. Испытание полуавтомата

на

устойчивость

транспортной тряске

(п.

1.3.6)

проводится

на

испытательном стенде, создающем тряску

вертикаль-

ном направлении.

Яшм

к с

упакованным полуавтоматом укрепляется

на

стенде

без

дополни-

тельной

амортизации

положении, определяемом имеющейся надписью

„Верх".

Допускается проводить испытания полуавтомата

на

устойчивость

транспорт-

ной тряске непосредственным транспортированием

на

грузовом автомобиле,

движущемся

по

булыжной

проселочной грунтовой

дороге

со

скоростью

20—

км/ч. Расстояние

пробега

200-300 км.

Полуавтомат считают выдержавшим испытание, если после тряски

на

стен-

де

течение

2-х

часов

или при

транспортировании

на

автомобиле

при

осмотре

не будет обнаружено механических повреждений

ослабления креплений,

а его

параметры будут

соответствовать

требованиям

ТУ.

4.14. Испытание полуавтомата

на

устойчивость

вибрации

(п. 1.3.3)

прово-

дится

путем

жесткого

крепления полуавтомата

платформе испытательного

стенда

так,

чтобы

механические воздействия передавались полуавтомату

мини-

мальными

потерями.

Испытание допускается проводить одним

из

трех

способов:

а)

на

трех

компонентном стендне

пространственной вибрацией

течение

не менее

0,5

ч;

б)

на

двух компонентном стенде

плоскостной вибрацией поочередно

двух

взаимно перпендикулярных направлениях таким образом,

чтобы

воздействие

вибрации

было

осуществлено

по

всем

трем координатным

осям

испытуемых

изделий

течение

не

менее 1

ч;

в)

на

одно

компонентном стенде

вертикальной вибрацией

горизонталь-

ной вибрацией поочередно

трех

взаимно перпендикулярных направляениях

испытуемых

изделий

течение

не

менее

1,5 ч.

Полуавтомат считают выдержавшим испытание, если

процессе воздейст-

вия

вибрации

он

удовлетворяет требованиям

пп. 1.2.3, 1.2.5, 1.2.10, 1.3.2, а

после

воздействия

вибрации

при

осмотре

не

будут обнаружены механические поврежде-

ния

ослабление креплений.

4.15. Испытания полуавтомата

на

устойчивость

воздействию температу-

ры

(п.

1.3.4)

проводятся следующим образом.

Упакованный полуавтомат помещают

камеру

холода

понижают темпе-

ратуру

до —50 С.

Температуру

камере поддерживают

допускаемой погреш-

ностью

±5°

течение

6 ч.

Температуру

камере повышают

до

температуры

+20°

С. Полуавтомат вы-

нимают

из

камеры

после выдерживания

его при

нормальной температуре

не ме-

нее

ч производят внешний осмотр и измерение основных параметров.

После

этого полуавтомат помещают

камеру тепла

повышают температуру

до

+50°С.

Температуру

камере поддерживают

допускаемой погрешностью

±5°С

течение

6 ч.

Затем температуру

камере понижают

до +20°С и

полуавто-

мат вынимают

из

камеры. После выдерживания

его при

нормальной температуре

не менее

ч производят внешний осмотр

измерение основных параметров.

Полуавтомат считают выдержавшим испытание, если

при

внешнем осмотре

не обнаружены следы коррозии,

а его

параметры соответствуют требованиям

пп.

1.2.3, 1.2.5,1.2.10,1.3.2.

4.16. Испытание полуавтомата

на

устойчивость

воздействию влаги (п.

1.3.5)

проводится следующим образом.

Упакованный полуавтомат помещают

камеру влажности

повышают влаж-

ность

до 95 % при

температуре

+35°

С. Влажность

камере поддерживают

пог-

решностью

±3

течение

6 ч.

Полуавтомат вынимают

из

камеры

после выдерживания

при

температуре

+20°

не

менее

24 ч

производят внешний осмотр

измерение основных парамет-

ров.

Полуавтомат считается выдержавшим испытание, если

при

осмотре

не

обна-

ружено следов коррозии,

а его

параметры соответствуют требованиям

пп. 1.2.3,

1.2.5,1.2.10,1.3.2.

4.17.

Время

непрерывной работы полуавтомата (п.

1.3.10)

проверяют следую-

щим образом.

После настройки полуавтомата определяют погрешность измерения образцо-

вой

массы

нормальных условиях (п.

2.3).

По истечении

8 ч

непрерывной работы полуавтомата снова определяют

пог-

решность измерения образцовой

массы

нормальных условиях. Погрешность

измерения

массы

не

должна превышать основную погрешность, определяемую

по формуле

<*осн

= ±

(Л

т-Л

гдеЛ

эт

— истинное значение образцовой

массы;

— измеренное значение образцовой

массы.

4.18. Испытание

на

безотказность

(п. 1.3.9)

проводится одноступенчатым

методом

ограниченной

продолжительностью испытаний.

Перед

началом

испы-

таний полуавтоматы подвергаются проверке

на

устойчивость

механическим

воз-

действиям согласно пп.

1.3.3,1.3.6.

Наработка полуавтоматов проводится

во

включенном состоянии

под

нагруз-

кой.

Контролируемыми параметрами,

по

которым определяются отказы, должны

быть:

погрешность

при

измерении

массы

по

шкале; погрешность

весов

при нагруз-

ках, соответствующих началу

концу

каждого

диапазона

переключения; вариа-

ция показаний

весов;

соответствие показаний шкалы

весов

показаниям цифро-

вого табло

и ЦПУ;

работоспособность арифметического устройства; работо-

способность цифропечатающего устройства.

Контролируемые параметры должны проверяться

не

менее

трех

раз во

вре-

мя

испытаний.

Контрольные

испытания проводятся согласно ГОСТ

27.003—83.

4.19. Определяется погрешность измерения

при

изменении напряжения пита-

ния сети

при

трех

значениях напряжения сети:

242, 220 и 187 В.

Напряжение сети

изменяется автотрансформатором ЛАТР-1М. Контролируется напряжение

вольт-

метром

Э59/М

класса

0,5.

Погрешность определяется для масс, указанных

в п. 1.3.10.

Погрешность измерения

массы

при

напряжениях

242 и 187 В не

должна пре-

вышать

половины

погрешности

измерения

массы

при

напряжении

220 В.

4.20. Перечень оборудования,

необходимого

для

проведения испытаний, при-

веден

приложении

1.3.5.

Транспортирование и

хранение

При

изложении требований к транспортированию

следует

указывать

условия

транспортирования, в том

числе

вид транспортных средств

(крытые

или открытые вагоны, трюмы или палубы судов, закрытые

автомобили,

воздушный транспорт и т. п.), способы крепления и укры-

тия

продукции

на этих средствах и т. п.

Для

сохранения качества и количества

продукции

должны быть ука-

заны

требования, связанные с особенностями ее

погрузки

и выгрузки,

также к обращению с

продукцией

после транспортирования (например,

необходимость выдержки в нормальных условиях после транспортиро-

вания

при отрицательных температурах, порядок расконсервации и т.п.).

Порядок расположения и изложения требований определяют в за-

висимости от характера

конкретной

продукции.

При изложении требований к хранению указывают условия хране-

ния

продукции

на складах, обеспечивающие сохранность ее качества и

товарного вида, требования, определяющие место хранения

(навес,

закрытый склад, отапливаемое помещение и т. д.), защиту

продукции

от

влияния

внешней среды (влаги, солнечной радиации, вредных испаре-

ний, плесени, грызунов и др.), температурный режим хранения, а при

необходимости, требования к срокам периодических осмотров храни-

мой

продукции,

регламентным работам, предпочтительные методы кон-

сервации и консервационные материалы, марки и документы, по кото-

рым

производится их поставка, либо ссылки на соответствующие до-

кументы.

Кроме

того,

приводятся требования к укладке

продукции

(в шта-

бели,

на стеллажи,

подкладки

т. д.), а также специальные требования

хранению ядовитой, огнеопасной, взрывоопасной и тому

подобной

продукции

с ограниченным сроком хранения.

Пример

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

ХРАНЕНИЕ

5.1.

Автобусы

могут транспортироваться железнодорожным, водным транс-

портом или своим ходом. Вид транспорта оговаривается

договоре

на

поставку.

5.2. Группа условий транспортирования ОЖЗ

по

ГОСТ

15150—69.

5.3.

автобусов, отправляемых потребителям, могут сниматься

уклады-

ваться

кузове отдельные детали и

узлы.

Перечень

место

их

укладки должны

быть

указаны

руководстве

по

экс-

плуатации

или в

прилагаемом

руководству вкладыше (упаковочном листе).

Упаковочный лист должен

быть

помещен

на

видном месте

кабине водителя.

5.4. Перед отгрузкой автобуса потребителю предприятие-изготовитель долж-

но:

а) покрыть нейтральной смазкой или лаком для предохранения

от

коррозии

незащищенные противокоррозионным покрытием наружные металлические дета-

ли

(кроме глушителя

его труб)

;

б) подготовить автобус

транспортированию согласно требованиям соот-

ветствующих транспортных организаций.

5.5.

При

погрузке

перевозке

любым

из

видов транспорта должны приме-

няться

приспособления, исключающие возможность повреждения автобуса

и его

лакокрасочного покрытия.

5.6. Группа условий хранения ОЖЗ

по

ГОСТ

15150—69.

5.7.

Автобусы,

поступающие

различные ведомства, могут храниться на скла-

дах этих ведомств

без

проведения консервации

не

более

мес,

со

дня отгрузки

завода-изготовителя.

Если

после

указанного

срока автобус

не

вводится

эксплуатацию,

то

работ-

никами склада

процессе хранения должны

быть

выполнены регламентные про-

филактические

работы, перечисленные

руководстве

по

эксплуатации, обеспечи-

вающие

сохранность и работоспособность автобуса.

S3. После проведения работ, указанных

в п. 5.7, на

лобовое стекло автобу-

са

должен

быть

приклеен

(легко

удаляемым

со

стекла

и не

портящим

его

клеем)

ярлык,

заверенный штампом

подписью ответственного сотрудника склада,

указанием даты

объема выполненных работ,

также даты проведения после-

дующего

обслуживания автобуса.

1.3.6.

Указания по эксплуатации (применению)

этом разделе приводят указания по установке, монтажу и при-

менению

продукции

на месте ее эксплуатации (применения), напри-

мер:

способ

соединения с

другой

продукцией;

требования

к условиям охлаждения с указанием, при необходи-

мости,

критериев и методов контроля;

возможность

работы в

других

средах;

требования

к мерам предосторожности при установке (монтаже)

потребителя (возможность промывки растворителями, ультразву-

ковой промывки и т. п.) ;

особые

условия

эксплуатации (необходимость защиты от электри-

ческих и радиационных полей, требования периодической тренировки

других

видов эксплуатационного обслуживания и т. п.).

Если

эти указания приведены в соответствующих документах,

данном разделе дают ссылки на эти документы.

Пример

6. УКАЗАНИЯ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1.

Условия эксплуатации аппарата:

относительная

влажность воздуха

от 30 до 80 % при

температуре окружаю-

щего

воздуха

С;

воздух

помещении

не

должен содержать вредных паров

газов,

вызываю-

щих коррозию;

температура

окружающего

воздуха не должна

изменяться

более

чем на 2°С

течение

часа.

62.

Эксплуатация

аппарата

должна производиться

соответствии

паспор-

том.

6.3.

Перед

включением

аппарата

должно

быть

проверено заземление.

6.4.

Подключение

аппарата

сети должно осуществляться кабелем

рези-

новой

изоляции.

Пример

6. УКАЗАНИЯ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

6.1.

При

монтаже

эксплуатации конвейеров следует

пользоваться

указа-

ниями,

приведенными

инструкции

по

эксплуатации

6336.1 ИЭ.

6.2. Потребитель представляет предприятию-изготовителю систематическую

информацию

по

согласованной форме

работе оборудования конвейеров

про-

цессе

эксплуатации

—

об отказах

работе, неисправности изделия

целом

отдель-

ных

его

узлов

деталей, продолжительности простоев, трудоемкости вынужден-

ных

профилактических работ

по

техническому обслуживанию

ремонту.

1.3.7.

Гарантии поставщика

этом разделе указывают:

обязательства

поставщика (изготовителя) в части соответствия

продукции, поставляемой по данным ТУ, установленным требованиям;

срок гарантии, в течение

которого

поставщик (изготовитель) в

установленном порядке несет ответственность в случае обнаружения

потребителем дефектов при условии соблюдения потребителем правил

эксплуатации, транспортирования и хранения.

Вместо

или кроме срока

гарантии

в ТУ может

быть

указана гаран-

тийная наработка, измеряемая в часах, километрах,

циклах,

кубичес-

ких метрах или

других

единицах

физических величин.

Пример

ГАРАНТИИ ПОСТАВЩИКА

7.1.

Каждый автобус, принятый техническим контролем предприятия-изго-

товителя,

должен иметь

сопроводительных документах

его

штамп (печать).

7.2. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие автобуса

целом

требованиям

настоящих технических условий, кроме изделий, перечисленных

п. 7.5, при

соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирова-

ния

хранения, установленных техническими условиями.

Срок

гарантии

— 12

месяцев

при

условии,

что

пробег

за

этот период

не

пре-

высил

тыс.

км.

Гарантийные

сроки эксплуатации наработка исчисляются

со дня

регистра-

ции автобуса

Государственной автомобильной инспекции (ГАИ),

но не

позд-

нее

одного

месяца со дня получения автобуса потребителем.

7.3.

При

получении потребителем автобуса непосредственно

предприятия-

изготовителя

гарантийный срок эксплуатации

наработка исчисляются

момен-

та передачи автобуса потребителю.

7.4. В

течение указанных гарантийных сроков эксплуатации

наработки

предприятие-изготовитель обязано производить безвозмездную замену всех

сос-

тавных

частей,

за

исключением изделий, перечисленных

в п. 7.5,

преждевременно

вышедших

из

строя

не по

вине эксплуатации.

7.5. Гарантия

на

шины, аккумуляторные батареи,

часы

радиооборудова-

ние дается предприятиями—изготовителями указанных изделий

соответствии

утвержденными

на них

стандартами или

ТУ.

7.6.

Порядок предъявления рекламаций, адреса гарантийных станций

пунк-

тов,

осуществляющих замену составных частей, преждевременно вышедших

из

строя

по

вине предприятия-изготовителя, указывается

руководстве

по

эксплу-

атации.

Пример

ГАРАНТИИ ПОСТАВЩИКА

7.1.

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие аппарата требова-

ниям

настоящих технических условий

при

соблюдении потребителем условий

эксплуатации,

транспортирования

хранения.

7.2. Гарантийный срок эксплуатации

— 14

месяцев

момента ввода аппара-

та

эксплуатацию.

1.4. Заявка на изобретение

Своевременное и правильное оформление заявок на изобретения —

главное условие обеспечения защиты государственных интересов в об-