Дмитрук А.В., Дубовик А.С., Лотоцкий С.М. Методика проведения занятий по боевой подготовке с отделением и взводом
Подождите немного. Документ загружается.
-261-
Ðàçäåë IV. Âîæäåíèå áîåâûõ ìàøèí
Назанятиимогутприменятьсявзависимостиоттемы,содер-
жаниязанятийистепениподготовленностиобучаемыхнесколько
методов,ноодинизнихявляетсяосновным.Онопределяетпост-
роение и ход занятия, деятельностьруководителя и обучаемых.
Например,приобученииприемамдействийприводамиуправле-
ниямашинойприменяютсяпоказ,объяснениеитренировка,ос-
новнойметод–тренировка.
В приобретении воинами необходимых знаний и умений,
выработкеи закреплении практическихнавыковбольшуюроль
играетметодическаязрелостькомандиров–руководителейзаня-
тий, их способность комплексно использоватьнаиболееэффек-
тивныеметодыиприемыобучения
Мастерстворуководителязанятийзаключаетсявтом,чтобы
определитьглавноезвеновобучении,основнойэлементилипри-
ем,конкретнуюсуммузнаний,усвоениекоторыхведеткповыше-
ниюбоевойготовностиподразделения.
Этомастерстводостигается:
-кропотливымтрудом;творческимипоискаминовых,более
совершенныхформиметодовобученияличногосостава;
-внедрениемвпрактикуобучениявсегоновогоиполезного,
чторождаетсявлучшихподразделениях.
Поэтомуметодическуюподготовкуофицерскогосоставасле-
дуетрассматриватькакважнейшееусловиедальнейшегоповыше-
ниякачествавождениябоевыхмашин.
Основнымипутямиповышенияуровняподготовкиповож-
дениюбоевыхмашинследуетсчитать:
-совершенствованиепрофессиональногоиметодическогома-
стерствакомандировподразделений;
-улучшениесодержания,организациииметодикипроведе-
ниязанятийповождению;
-дальнейшееприближениеусловийобучениякбоевойдей-
ствительности; распространениепередовогоопытаорганизации
ипроведениязанятий.
4.1.3. Ïëàíèðîâàíèå è ó÷åò âîæäåíèÿ
Планированиеподготовкиповождениюосуществляетсяшта-
бомвоинскойчастиизаключаетсявопределениисроковотработ-
киупражненийнапериодобучения.
-262-
Ìåòîäèêà ïðîâåäåíèÿ çàíÿòèé ïî áîåâîé ïîäãîòîâêå ñ îòäåëåíèåì è âçâîäîì
Припланированиибоевойподготовкикомандирывоинских
частей,соединенийобязаны:
-определитьсрокиотработкиупражненийКурсавождения
совсемикатегориямиобучаемыхиподразделениями;
-установитьпорядокпроведенияпоказныхиинструкторско-
методическихзанятийиоказанияпомощиподразделениямповне-
дрениюпередовыхметодовобучения.
Обучениевождениювучебныхвоинскихчастяхиподразде-
ленияхпланируетсясучетомследующихположений:
-изучениеобщегоустройства,правилдвиженияиосновных
правилэксплуатациимашинпроводитсядоначалазанятийповож-
дению;вдальнейшемизучениеустройствамашиниобучениевож-
дениюпроводятсяпараллельно;
-отработкаподготовительныхупражненийдолжнапроводить-
сявпоследовательности,изложеннойвКурсевождения;
-длявыполненияупражненийповождениюдолжнавыделяться
техникаизрасчета:однамашинанатроих-четверыхобучаемых;
-машиныкзанятиюготовит,выводитнаучастоквожденияи
представляетруководителюзанятийофицерилипрапорщикпод-
разделенияобеспеченииучебногопроцесса,апослевожденияон
жевозвращаетмашинывпарк,обслуживаниемашинпроводится
послевожденияспривлечениемличногосостава,занимавшегося
назанятиях;
-занятияповождениюскурсантами–механиками-водите-
лямидолжныпроводитьсянережеодногоразавнеделю,асдру-
гимикатегориямиобучаемых–равномерновтечениевсегопери-
одаобучения;
Ввоинскихчастяхиподразделениях занятияпланируются
так,чтобымеханики-водителиполучилипрактикувожденияма-
шинывтечениегодаприлюбойпогоде,днеминочью;
-назанятиявыделяетсяоднамашинанатроих-пятерыхобу-
чаемых;
- последовательность и срокивыполненияупражнений по
вождениюувязываютсястематикойобученияислаживанияпод-
разделений,атакжесотработкойтемпотактическойподготовке,
стем,чтобызанятияповождениюспособствоваликачественно-
мувыполнениютактическихзадач.
Впланеподготовкибатальонанакаждыймесяцопределяют-
сятемыиколичествочасовназанятияповождению.
-263-
Ðàçäåë IV. Âîæäåíèå áîåâûõ ìàøèí
Впланахподготовкибатальонаивоинскойчастинеобходимо
предусматриватьпроведениеконтрольныхзанятийповождениюв
подразделениях.Наэтихзанятияхпроверяетсякачествоподготов-
киобучаемых(подразделений)поотрабатываемымтемам,изучает-
сяпередовойопытивскрываютсяимеющиесянедостатки.
Вротезанятияповождениюпланируютсяврасписанииза-
нятий,вкотором,крометемыиномеразанятия,указываютсяот-
рабатываемыеучебныевопросы.
Итогикаждогозанятияповождениюзаписываютсявжурнал
боевойподготовкивзводаикарточкуучетапрактическоговожде-
ния машины. Кроме того, результаты выполнения упражнений
учитываютсявведомостиучетарезультатоввожденияивжурна-
леучетавыполненияупражненийповождениюнатанкодроме,а
припроведениизанятийнатренажерах–вжурналеучетаработы
натренажерах.
4.1.4. Îðãàíèçàöèÿ îáó÷åíèÿ
Обучениеорганизуетсяипроводитсявсоответствиистребо-
ваниямипрограммиКурсавождениябоевыхмашин.
Организация,руководствоиматериальноеобеспечениезаня-
тийповождениюосуществляютсякомандирамивоинскихчастей
иподразделений.
Занятияповождениюмашинпроводятся:
-вучебныхподразделениях–всоставеучебноговзводапод
руководствомкомандиравзводаилироты;
-ввоинскихчастях–всоставероты(батальона),подруко-
водствомкомандирароты(батальона).
Обучениенаучебныхместахпроводят:
-вучебныхподразделениях–командирывзводов,отделений,
инструкторповождениюиначальникитренажеров;
-ввоинскихчастях–заместителикомандировротповоору-
жению(старшиетехникирот)икомандирывзводов.
Непосредственноеобучениевмашинахосуществляют:вучеб-
ныхподразделениях– командиры отделений и инструкторы по
вождению,ввоинскихчастяхиподразделениях–командирывзво-
дов,машининаиболееподготовленныемеханики-водители.
КаждоеупражнениеКурсавожденияотрабатываетсявтакой
последовательности:
-264-
Ìåòîäèêà ïðîâåäåíèÿ çàíÿòèé ïî áîåâîé ïîäãîòîâêå ñ îòäåëåíèåì è âçâîäîì
-изучениесодержанияупражнения,основдвиженияипра-
вилвождениявобъемеупражнения;
-тренировкавдействияхмеханизмамиуправлениянатрена-
жерах;
-практическоевождениемашин.
Организациязанятийиметодикаобучениядолжныобеспе-
чиватьиндивидуальныйподходкобучаемым,систематическоеи
последовательное(отпростогоксложному)наращиваниеихзна-
нийипрактическихнавыковввождениипринаименьшейзатрате
моторесурсовиучебноговремени.Совершенствованиезнанийи
навыковобучаемыхобеспечиваетсястрогимипоследовательным
выполнениемКурсавождения.
Подготовкаспециалистовповождениюмашинпредусмат-
ривает:
-допризывнуюподготовкуводителейавтомобилей,колесных
бронетранспортерови мотоциклов в автоклубах, школахтехни-
ческойподготовкиБелОСТОивучилищахпрофессионально-тех-
ническогообразования;
-начальнуюподготовкумехаников-водителей боевых гусе-
ничных,некоторыхспециальныхмашинвучебныхвоинскихчас-
тяхиподразделения;
-совершенствованиезнанийинавыковличногосостававво-
инскихчастяхиподразделенияхнаплановыхзанятияхповожде-
нию,азатемвпроцессеслаживанияэкипажейиподразделений.В
учебныхподразделенияхподготовкакурсантовповождениюма-
шинпроизводитсяв установленномдля каждой специальности
объеме:
-командирымашинизучаютправилавождениябоевыхма-
шинвразличныхусловияхиосваиваюттехникувожденияпопе-
ресеченнойместностиспреодолениемпрепятствийиограничен-
ных(колейных)проходовприодиночномдвиженииивколонне
намарше;
-наводчики-операторыБМПизучаютправилаиосваивают
вождениемашинвобъемепервоначальногообучениямеханика-
водителя;
-механики-водителиизучают основы движения и правила
вождения,осваиваютприемыуправлениямашиной,вырабатыва-
ютнавыкивпреодоленииискусственныхиестественныхпрепят-
ствий,вождениямашинднеминочьювусловиях,соответствую-
щихпериодуобучения(зимаилилето),получаютнавыкидлядей-
-265-
Ðàçäåë IV. Âîæäåíèå áîåâûõ ìàøèí
ствийвпоходных,предбоевыхибоевыхпорядкахподразделений
иприсовершениимарша.
Поокончанииобученияисдачеиспытаниймеханикам-води-
телямприсваиваетсяквалификацияспециалиста3-гокласса.
Ввоинскихчастяхиподразделенияхвходезанятийповож-
дениюбоевыхмашин,огневойподготовке,тактическойподготов-
кесовершенствуетсяодиночнаяподготовкамехаников-водителей
идостигаетсяслаженностьэкипажейиподразделений.
Приотработкеупражненийповождениюзакрепляютсяпрак-
тическиенавыкивождениямашинвразличныхусловиях,намар-
ше,впредбоевыхибоевыхпорядках,осваиваютсяприемывож-
дениясоспециальныминавеснымоборудованием,самоокапыва-
нияимаскировки.
Вовремястрельб,натактическихзанятияхиученияхотра-
батываются действияна различной местности днеми ночью, в
любоевремягодаиприлюбойпогоде.
4.1.5. Ìåòîäèêà îáó÷åíèÿ ïðåîäîëåíèþ ïðåïÿòñòâèé
è îãðàíè÷åííûõ ïðîõîäîâ
Дляпервоначальногообученияпреодолениюпрепятствийи
правильномуориентированиюмашиныможнопосрединевходно-
гоивыходногозрачкаприборовнаблюдениямеханика-водителя
нанести черной краской тонкуюлинию или сделать на головку
приборанаблюдениянасадку.
Вданномразделедаютсярекомендациипообучениюпреодо-
лениюпрепятствийприпервоначальномобучениимехаников-во-
дителей.Этиметодическиеприемымогутбытьиспользованыдля
обученияличногосостававвоинскихчастях,допускающегоошиб-
киповождениюбоевыхмашин.
Для обучаемых, слабо осваивающих техникувождения по
ограниченнымпроходам,можноиспользоватьтакойприемобуче-
ния.Машина,точнонаправленнаяпоосипрепятствия,останав-
ливаетсяв10–12мотнего.Обучаемыйсадитсявмашинуина-
блюдаетвприборнаблюдения,какбудетвиднопрепятствие,если
машинанаправленаправильно.Затемвключаетнизшуюпередачу
и,неизменяянаправления,двигаетсянапрепятствие.Преодоле-
ваяего,обучаемыйвсевремянаблюдает,каквидныстолбыпрохо-
да(колеи,моста,колеипрошедшихмашин),еслимашинаправиль-
нодвигаетсяпопрепятствию.
-266-
Ìåòîäèêà ïðîâåäåíèÿ çàíÿòèé ïî áîåâîé ïîäãîòîâêå ñ îòäåëåíèåì è âçâîäîì
Можнорекомендовать также прием обученияс установкой
дополнительныхориентиров.На колейный мост (передпротиво-
танковымрвом,бродом,эскарпом)скаждойстороныпрепятствия
устанавливаютдвастолбикавысотой10–15см,одинзадругимна
однойлиниив такомместе,чтобыпри правильномпреодолении
препятствияприборнаблюдениямеханика-водителянаходилсяточ-
нонадними.Столбикидолжныбытьхорошовидныобучаемому.
Послетогокакобучаемыйприобретаеттвердыенавыкивправиль-
номнаправлениимашинынапрепятствие,ориентирубирается.
Ориентирование при преодолении макетаколейногомоста
можетпроизводитьсядвумяспособами:
-1-йспособ–машинунаправитьтак,чтобысерединасред-
негоприборанаблюденияпроходила:длятанка–посрединемеж-
дуколеями,дляБМП–34–37смотвнутреннего(правого)обреза
левойколеи;
-2-йспособ–чтобысерединавторойполовиныприборана-
блюденияпроходилаповнутреннемуобрезулевойколеи.
Ориентированиеприпреодолениипроходавминно-взрывном
заграждении,ориентированиеприпреодолениипротивотанково-
горва,ориентированиеприпреодоленииэскарпасколейныммо-
стом,ориентированиеприпреодолениипроходамеждустолбами
(участкаманеврирования):
-двигаясьнапервойпередаче,ориентироватьмашинуследу-
еттак,какиприпреодолениипрямогопрохода.Послетого,как
машинаминуетвходныестолбы(через2–3спослетого,какстолб
выйдетизполязрениямеханикаводителя),начатьплавныйпово-
ротвлево(вправо),направляя машинутак, чтобыцентральный
столбнаходилсяотправой(левой)гусеницыв2–1,5м.Вдаль-
нейшемповоротыосуществлятьаналогично;
-двигаясьнапервойпередаче, ориентироватьмашину так,
какиприпреодолениипрямогопрохода,за5мдовстречногостол-
баосуществитьплавныйповорот(влево)вправо,послетого,как
скроетсяизполязренияпервыйстолб«змейки»,осуществить(че-
рез2–3с)поворотвлево(вправо).Вдальнейшемповоротыдела-
ютсяаналогично.
Ориентированиемашинывместеостановки(стоянки)машины:
-остановитьмашинутак,чтобысередина(леваяполовина)
левогоприборанаблюдениябыланаправленаналевыйстолб.Как
толькоскроетсяизполязрения(левый)правыйвыходнойстолб–
остановитьмашину.
-267-
Ðàçäåë IV. Âîæäåíèå áîåâûõ ìàøèí
Ориентированиеприпреодолениипроходавминно-взрывном
заграждении:
1)подойтикпрепятствиюнамаксимальновозможнойскоро-
стиинаправитьмашинупоосипрепятствия;
2)за6–8метровперейтинапервуюпередачуинаправить
машинутак,чтобыобозначеннаялиния,проходящаячерезсере-
динусмотровогоприборамеханика-водителяиугломклинавол-
ноотражателя,совпадаласосьюпрепятствия;
3)корпустелаприжатькспинкесиденья,рукивыпрямитьи
держатьнарычагахуправления,головамеханика-водителядолж-
наупиратьсявналобниксмотровогоприбора.
4.1.6. Îñîáåííîñòè âûïîëíåíèÿ óïðàæíåíèé
Подготовительные упражнения выполняются с целью на-
учитьобучаемыхготовитьмашинукдвижению,трогатьсясмес-
та,переключатьпередачи,выполнятьповороты,двигатьсясраз-
личной скоростью, осуществлять торможение и останавливать
машину.Ониотрабатываютсявпоследовательности,изложенной
вКурсевождения.Вмашинепривыполненииупражненийнахо-
дятсяобучаемыйиинструктор.
Есливходеотработкиупражненийдопущенагрубаяошиб-
ка,торуководительзанятияилиинструктор,находящийсявма-
шине,приказываетобучаемомуостановиться,производитсним
разбор, после чего повторяет действие доустранения допущен-
нойошибки.
Зачетноеупражнениеотрабатываетсяпоодномуиздвухва-
риантовмаршрута.Онопредназначенодлясовершенствования
уровняиндивидуальнойподготовкимехаников-водителей,опре-
деления степени ихобученности, атакже проведения испыта-
ниянаприсвоение,подтверждениеиповышениекласснойква-
лификации механика-водителя. Привыполнении зачетногоуп-
ражнениявучебныхподразделенияхвовремяиспытанийнапри-
своениеклассностивмашинедолженнаходитьсяодинмеханик-
водитель.
Контрольные упражненияпредназначеныдля боевогосла-
живанияподразделений (экипажа,взводе, роты) при вождении
боевыхмашин,привитиянавыковвумеломсочетанииогняима-
-268-
Ìåòîäèêà ïðîâåäåíèÿ çàíÿòèé ïî áîåâîé ïîäãîòîâêå ñ îòäåëåíèåì è âçâîäîì
невравсоответствиистактическойобстановкой,атакжеподдер-
жания и совершенствования уобучаемых навыков преодоления
естественныхиискусственныпрепятствий.
Упражнениевыполняетсякакднем, такиночью.Особое
вниманиеприобучениинадоуделять соблюдениюдисципли-
нымарша: своевременноепрохождениеголовнойколонныис-
ходногорубежа(началовыполненияупражнения),выдержива-
ниеустановленныхдистанцийвсоответствиисоскоростьюдви-
жения,прибытиевназначенныйрайонилиуказанныйрубежв
расчетноевремя.Окончаниемвыполненияупражнениясчита-
етсявремяприбытияпоследнеймашиныиостановкаеевко-
лонненаустановленнойруководителемдистанцииподокладу
командирароты.
Средниескоростиколоннустанавливаютсякомандирамипод-
разделений,исходяизхарактерамаршрута,условийвожденияив
соответствиистребованиямиБоевогоустава.
4.1.7. Ìåòîäèêà îáó÷åíèÿ âîæäåíèþ áîåâûõ ìàøèí
íà ó÷åáíî
-òðåíèðîâî÷íûõ ñðåäñòâàõ
Учебно-тренировочные средства позволяют, особенно при
первоначальномобучении,сократитьиспользованиедорогостоя-
щей боевойтехники дляпрактическоговождения.Вместестем
на нихобеспечиваетсявозможность более наглядно проводить
занятиясличнымсоставом,осуществлятьконтрользадействия-
миобучаемыхвходезанятий,своевременновыявлятьдопускае-
мыеошибки,ихпричиныиодновременнообучатьбольшееколи-
чествообучаемых,чемнабоевойтехнике.
Всеэтоспособствуетповышениюинтенсификациипроцес-
саобученияивыработкиумехаников-водителейвболеекорот-
киесрокипрофессиональныхнавыковпоэффективномуисполь-
зованию боевыхмашинпри вождениивразличныхусловиях
местности.
Обучениенатренажерахначинаетсяпослеизученияобщего
устройствабоевоймашины,ееотделенийиприводовуправления,
атакжеосновиправилвождения,способствующихсознательно-
муусвоениюучебныхзадачипривитиюправильныхнавыковуп-
равлениямашиной.Начинатьобучениевождениюследуетнапро-
стейшихтренажерахсобучающейприставкой.Послеприобрете-
-269-
Ðàçäåë IV. Âîæäåíèå áîåâûõ ìàøèí
нияпервоначальныхнавыковвдействияхсмеханизмамиуправ-
лениянапростейшихтренажерахприступаютктренировкамобу-
чаемыхнадинамическихтренажерах.
Длятогочтобыправильноиэффективноиспользоватьучеб-
но-тренировочные средства, все офицеры и сержанты должны
знать назначение и возможности применяемого тренажера, его
общееустройство,порядокподготовкикработеииспользования
приобученииличногосостава.
ОбучениевождениюбоевыхмашиннатренажереТР92
Напервомэтапе,приизученииправилвождения,обучаемым
спомощьюучебно-тренировочныхкарт(УТК)сообщаютсяобщие
данныеоназначенииотделенияуправленияБМПипорядкедей-
ствиймеханика-водителя.
Навсеотрабатываемыедействияимеютсяполныеисокра-
щенныеУТК(подготовкадвигателякзапуску,запуск,прогреви
т.д.)Натренажерахобучаемыезанимаютсягруппамипо2–3че-
ловека.Обучениеначинаетсясэлементарныхдействий.
На второмэтапе– первый из обучаемых занимает рабочее
местоимедленновыполняеттеоперации,которыеемузачитыва-
етсУТКвторойобучаемый.Третийприэтомследитзадействия-
мипервого,фиксируявремявыполнения, ипомогаетустранить
возможныеошибки.Потомпроисходитсменастакимрасчетом,
чтобыкаждыйвыполнилоднуитужеоперацию. Данныйцикл
повторяется,приэтомобязательноговоритсявслухто,чтонепос-
редственновыполняется.Благодаряэтомубыстреезакрепляются
новыенавыки,ибообучаемыйнепроизвольнообдумываетто,что
емупредстоитделать
Натретьемэтапеобучаемыевыполняютвсеоперации,назы-
ваятолькоключевыевопросы.
ОбучениевождениюбоевыхмашиннатренажерахТТВ
ПослевыполненияоперацийпоУТКнатренажерахТРобу-
чаемыеприступаюткпрактическомувыполнениюупражненийна
динамических тренажерах, предусмотренныхКурсом вождения
боевыхмашин,втомчислевпротивогазе.Эффективностьтакого
способаочевидна.Во-первых,ондаетвозможностьприначаль-
номформированиинавыковвуправленииБМПнаиболееполно
использоватьпреимуществатренажеров.И,во-вторых,прививать
обучаемымнавыкиконтролязасостояниеммоторно-трансмисси-
оннойустановки(МТУ)попоказаниямконтрольно-измеритель-
ныхприборов.Делаетсяэтовтриэтапа.
-270-
Ìåòîäèêà ïðîâåäåíèÿ çàíÿòèé ïî áîåâîé ïîäãîòîâêå ñ îòäåëåíèåì è âçâîäîì
Напервомэтапевовремязанятийвклассеобучаемымвыда-
ютсяучебныезадачисописаниемтиповыхситуацийифотогра-
фииприборногощиткамеханика-водителясизображениемопре-
деленных значений контролируемых нормативов,соответствую-
щихусловиюзадания.Такиефотографиипозволяютобучаемым
ещедоначалаработынатренажереузнатьвозможноеположение
стрелокприборов.Вдальнейшемэтопозволяетимбыстреедей-
ствоватьваналогичнойситуации вреальнойучебно-боевойоб-
становке.РешаютподобныезадачиобучаемыеспомощьюУТК,
котораявыполненаввидетаблицы.Внейуказано,какиеотклоне-
ниязначенийконтролируемыхпараметровмогутбыть,чтонеоб-
ходимосделатьдляихнормализацииикчемуприведетнеприня-
тиесоответствующихмермехаником-водителем.
На втором этапе обучение проводится непосредственно
надинамическитренажерахизаключаетсявтом,чтонащи-
токмеханика-водителяинструкторомвводятсяразличныеава-
рийныепоказания приборов.Причемтакихвводныхдолжно
бытьнедве-три,агораздобольше,чтобыобучаемыебылиго-
товыклюбымситуациям,умелиправильноиспокойнонаних
реагировать.
Завершающийэтапподготовки–обучениеуправлениюбое-
воймашинойнадинамическихтренажерахпривыполненииуп-
ражнений,предусмотренныхКурсомвождениябоевыхмашин.
Довыполнения необходимовыработать умения правильно
оцениватьразличныевнешниефакторы(состояниегрунта,пого-
ды,условиядвиженияит.п.).Достигаетсяэтотем,чтовначалесо
всемиобучаемыми,апотом,когдаониприступаютквождению,
сосвободной сменойпроводитсяспециальноезанятие, накото-
ромобучаемыеполучаютучебно-тренировочныекарты,нетолько
раскрывающиеособенности вождениябоевыхмашинв техили
иныхусловиях,ноисодержащиеответнавопрос,почемуследует
действоватьименнотак,анеиначе.
Такимобразом,механики-водители,преждечемсестьзаштур-
валБМП,ужебудутиметьнеобходимыепрактическиенавыки.За-
меняютсяобучаемыенатренажерахпокомандеруководителя.
Разборпроводитсяпослекаждойсменывприсутствииоче-
редной,стем,чтобыонимоглиизбежатьошибоксвоихпредше-
ственников.