шейки 2, опирающиеся на подшипники, расположенные в ста-
нинах клети. Шейки переходят в так называемые трефы 3, имею-
щие форму крестовин. Трефы служат для соединения валков со
шпинделем, приводящим их во вращение. Одновременно трефы
позволяют перемещаться валкам в вертикальном направлении для
регулирования расстояния между ними и образования калибра. На
рис. 3.12, в показан открытый калибр, состоящий из двух ручь-
ев 4, полученный при смыкании валков.
По количеству валков в клети прокатные станы подразделяют-
ся на несколько видов: двухвалковые {дуб), трехвалковые (трио),
четырехвалковые (кварто) и многовалковые. Двухвалковые станы
разделяются на нереверсивные, имеющие постоянное направление
вращения валков и реверсивные, у которых направление вращения
валков после каждого пропуска заготовки меняется, т.е. заготовки
прокатываются в обе стороны.
Примерами реверсивных станов являются блюминг и слябинг
Это обжимные станы, перерабатывающие слитки в блюмы (заго
товки квадратного сечения) и слябы (заготовки прямоугольного
сечения). Основной характеристикой блюминга и слябинга явля-
ется диаметр валков. В зависимости от диаметра валков станы де-
лятся на малые и большие. Основным параметром листовых ста-
нов является длина бочки валка, которая определяет максималь-
ную ширину прокатываемых листов.
В блюмингах и слябингах все операции прокатки механизиро-
ваны и автоматизированы, в том числе подача слитка к стану и
обратно (рольгангом), перевертывание слитка (кантователем),
контроль режимов прокатки и др. Нереверсивные станы дуо при-
меняются для прокатки в одну сторону (непрерывная прокатка)
и для прокатки тонких листов.
В трехвалковых станах (трио) прокатка заготовки в одном на-
правлении производится между нижним и средним валками, а в
обратном направлении — между средним и верхним валками. Та-
ким образом, направление вращения валков менять не приходит-
ся. Это устраняет основной недостаток нереверсивных станов. Для
подачи заготовки в верхнюю пару валков станы трио оборудованы
с обеих сторон подъемно-качающимися столами.
Станы кварто имеют четыре валка, расположенные один нал
другим: два средних меньшего диаметра являются рабочими (при
водными) и два крайних — опорными. Назначение опорных вал-
ков — воспринимать давление рабочих валков при прокатке и тем
самым препятствовать их прогибу. Станы кварто применяют для
прокатки как тонких, так и толстых листов и полос.
Многовалковые станы вследствие еще большей кинематиче-
ской жесткости всей рабочей клети применяют для холодной
прокатки очень тонких полос и лент с небольшими допусками
по толщине.
Для прокатки с обжатием и по боковым поверхностям заго-
товки (прокатка широких полос, двутавровых балок с широки-
ми полками и др.) применяют универсальные станы. Эти станы,
кроме горизонтальных валков, имеют еще пару вертикальных,
установленных в непосредственной близости к горизонтальным
валкам или в отдельной клети. Примером такого стана служит
слябинг.
Скорость прокатки на непрерывных станах при производстве
сортового материала и листов достигает 7... 15 м/с, проволоки —
25... 50 м/с, а при холодной прокатке жести — до 35 м/с. На других
станах скорость прокатки не превышает 7 м/с.
По состоянию обрабатываемого металла станы можно подраз-
делить на станы горячей и холодной прокатки. По характеру вы-
пускаемой продукции станы подразделяются на обжимные — блю-
минг и слябинг; заготовочные — для прокатки блюмов в сорто-
вую заготовку квадратного сечения; крупно-, средне- и мелко-
сортовые; станы для различного сортового проката — рельсоба-
лочные, листовые, проволочные; трубопрокатные и станы спе-
циального назначения.
Разделение прокатных станов по расположению рабочих кле-
тей определяется назначением стана, требуемым числом пропус-
ков металла при прокатке определенного профиля заготовки и
заданной производительностью.
В зависимости от расположения рабочих клетей прокатные ста-
ны подразделяются на одноклетьевые, линейные, последователь-
ные, полунепрерывные и непрерывные.
Одноклетьевые станы имеют одну рабочую клеть и линию при-
вода валков. К станам этой группы относятся блюминги, слябин-
ги, толстолистовые станы дуо, трио и кварто, трубопрокатные
станы.
В тех случаях, когда в одной клети не размещается нужное
число калибров или требуется высокая производительность, при-
меняются многоклетьевые станы с различным расположением
клетей.
Рабочие клети линейных станов расположены в одну, две, три
и более линий, причем каждая линия имеет отдельный привод
или несколько линий имеют привод от одного двигателя. Эти ста-
ны нереверсивные и применяются как проволочные, сортовые,
Рельсобалочные и тонколистовые.
Прокатываемая полоса в каждой клети последовательного ста-
на проходит только один раз, поэтому число клетей такого стана
Должно быть равно максимальному числу проходов, необходимых
Для прокатки готового профиля. Так как после прокатки в каждой
клети длина полосы возрастает, то, очевидно, расстояние между
Клетями и скорость прокатки должны увеличиваться от первой к
Последней клети. Станы этой группы широко применяются для
100
101