
Для создания пускового момента в пусковую обмотку включают фа-
зосдвигающие элементы - резисторы или конденсаторы.
Асинхронные двигатели малой мощности могут выполняться
двухфазными, когда рабочая обмотка, укладываемая на статоре, име-
ет две фазы, смещённые в пространстве на 90°. В одну из фаз посто-
янно включён фазосмещающий элемент - конденсатор или резистор,
обеспечивающие определённый фазовый сдвиг между токами обмо-
ток. Двигатель с постоянно включённым в одну из фаз конденсато-
ром обычно называется конденсаторным. Емкость фазосмещающего
конденсатора может иметь постоянную величину, но в ряде случаев
величина ёмкости может быть различной для пуска и для рабочего
режима [45].
Однофазные асинхронные двигатели выпускаются для работы без
регулирования частоты вращения. В тех же случаях, когда необходимо
изменять частоту вращения, используются двигатели с изменением
числа пар полюсов. Кроме того, регулирование частоты вращения мо-
жет осуществляться за счёт изменения схем включения обмоток [49],
однако диапазон регулирования в этом случае оказывается незначи-
тельным.
Особенностью однофазных асинхронных двигателей является
возможность вращения ротора в различных направлениях. Направ-
ление вращения определяется направлением пускового момента. При
малых сопротивлениях ротора (5к
Р
< 1) однофазный двигатель, таким
образом, не может работать в режиме противовключения. Двига-
тельный режим соответствует частоте вращения ротора 0 < п < п
с
,
при более высокой частоте вращения имеет место режим генератора.
Особенностью однофазных двигателей является и то, что его макси-
мальный момент зависит ог сопротивления ротора. С ростом актив-
ного сопротивления ротора максимальный момент уменьшается,
а при больших величинах сопротивления 5
кр
> 1 становится отрица-
тельным.
Методика моделирования однофазного асинхронного двигателя
практически не отличается от методики моделирования трёхфазных
машин. Основное отличие заключается в способе задания токовой
нагрузки статора и, соответственно, определения потокосцепления