193
192
17.2. Устойчивость электропривода с вентильным
двигателем
17.2.1. Постановка задачи
Исследование динамики (в частности, асимптотической
устойчивости) вентильного электродвигателя на базе синхронного
двигателя и полупроводникового преобразователя с зависимым
инвертором тока выполнено в ряде работ [20, 40, 41, 53], в которых
не учитывается влияние механической части электропривода. В
некоторых из перечисленных работ, учитывая, что переходные
электромагнитные процессы в синхронной машине при наличии
короткозамкнутых демпферных обмоток протекают весьма быстро
и не оказывают существенного влияния на изменение частоты
вращения вала двигателя, рассматривают электромагнитные
процессы в предположении постоянства частоты вращения
двигателя. В этом случае дифференциальные уравнения вен-
тильного двигателя становятся линейными и удается дать их
строгое аналитическое решение.
При таком подходе вне поля зрения остаются такие
существенные факторы, как влияние нелинейности характеристик
холостого хода, конечной жесткости валопровода и соединительной
муфты, влияние внешней нагрузки, в общем случае нелинейно
зависящей от скорости вращения двигателя, наконец, некоторые
диссипативные силы. Следовательно, можно считать, что задача
определения областей устойчивой работы вентильного
электродвигателя в электроприводе с учетом конечной жесткости
валопровода, нелинейности характеристики холостого хода и
различной по виду функции характеристики нагрузки на валу
двигателя в настоящее время однозначно не решена.
Как известно, имеется большое количество методов
исследования устойчивости систем. Некоторые из них являются
чисто алгебраическими, например критерий Гурвица, другие –
частотными, например Михайлова. В последнее время матричные
методы исследования применяются чаще в силу компактности
записи, а также использования алгоритмов линейной алгебры.
В силу вышеизложенного в данной главе решаются следующие
задачи:
1. Получение полной системы дифференциальных уравнений
вентильного двигателя постоянного тока в электроприводе с учетом
нелинейности характеристики холостого хода; конечной жесткости
валопровода и различной (функциональной) характеристики нагрузки
(с ,2,1,1,0
где
- показатель зависимости характеристики
механизма от скорости вала).
2. Получение системы нелинейных уравнений и определение
параметров стационарных движений разомкнутой системы
электропривода.
3. Получение системы уравнений возмущенного движения для
исследования устойчивости стационарных движений
электромеханической системы с вентильным двигателем по
первому методу Ляпунова.
4. Получение в матричной форме рабочей формулы для
определения областей устойчивости стационарных движений.
5. Исследование устойчивости определенных невозмущенных
движений системы электропривода с вентильным двигателем.
17.2.2. Исходная система дифференциальных уравнений
Система дифференциальных уравнений вентильного
электродвигателя с учетом инерционности канала управления
задающего угла
, конечной жесткости валопровода, нелинейности
характеристики холостого хода и различной характеристики нагрузки
и допущений, принятых в [20], может быть представлена в виде
P, кВт
,
н
U
В
,
н
I
А
,
ad
L
Гн
,
aq
L
Гн
2,0 200 7,2 0,052 0,026
4000 6000 439 0,0056 0,0056
r, Ом
T
q
, с
J, кг
м
p
,
д
L Гн ,
д
R Ом
0,402 0,064 0,139 2 0,12 0,2
0,042 0,13 69,5 1 0,031 0,02
Приложение 17.1