191
M pL I C e
ad f
k
k
qk
j kt
3
2
0
0
3
2
1
1
1
1
0
p L
j kT
j kT
L
j T
j T
C C e
k
k
ad
kd
kd
aq
kq
kq
dk q
j k t
.
(11.80)
У электромагнитного момента
можно выделить пе-
ременную составляющую
M
n
„, среднее значение которой за
период изменения равно нулю, и постоянную —
M
0
, рав-
ную сумме асинхронных и синхронных реактивных момен-
тов, обусловленных высшими гармоническими.
11.3.2. Гармонический состав тока и напряжения обмотки
якоря.
Определим высшие гармоники тока и напряжения в фа-
зах обмотки якоря вентильного двигателя, предполагая, что
пульсации входного тока инвертора отсутствуют [526].
Анализ влияния этих пульсаций на гармонический состав
тока и напряжения якоря приведено в гл. 6, 7 [13] и в [504].
При принятом допущении ток якоря будет иметь форму
криволинейных трапеций, разделенных бестоковой паузой (рис.
11.9), причем в коммутационные интервалы изменение тока в
общем случае описывается сравнительно сложным аналитиче-
ским выражением. При использовании синхронных машин с
типовыми параметрами продолжительность коммутационных
участков в номинальном режиме не превосходит 15—25 элек-
трических градусов. Гармонический состав тока якоря будем
определять с учетом коммутационных интервалов, считая, что
изменение тока на этих интервалах линейное. Так как действи-
тельное изменение тока мало отличается от линейного и сами
интервалы малы, то сделанное допущение не вносит сколько-
нибудь существенной погрешности.