Волгина И.В. Офис-менеджер. Практическое пособие

Подождите немного. Документ загружается.

201

законно удержанной суммы.

Взыскание с руководителей государственных и муниципаль-

ных предприятий, организаций, учреждений и их заместителей

материального ущерба в судебном порядке производится по ис-

ку вышестоящего органа или по заявлению прокурора.

Возмещение ущерба производится независимо от привлече-

ния работника к дисциплинарной, административной или уго-

ловной ответственности за действие (бездействие), которым

причинен ущерб предприятию, организации, учреждению.

До издания администрацией распоряжения (приказа) об

удержании суммы ущерба из заработной платы от работника

должны быть затребованы объяснения (письменные) причин

возникновения данного ущерба.

Отказ работника дать объяснения не может служить препят-

ствием для привлечения его к материальной ответственности.

Подобный отказ работника свидетельствует о несогласии работ-

ника с решением администрации и, как правило, представляет

начало конфликта между работником и администрацией. По-

этому наиболее целесообразным действием со стороны админи-

страции в этом случае будет актирование отказа работника с

привлечением свидетелей отказа. Также необходимо, прежде

чем привлекать работника к материальной ответственности,

провести тщательную проверку причин, повлекших за собой

возникновение ущерба с учетом письменных объяснений работ-

ника (если таковые имеются), а при необходимости воспользо-

ваться заключением экспертов и специалистов. Несогласие ра-

ботника с возложением на него материальной ответственности

или с размером удержаний не должно приостанавливать испол-

нение приказа (распоряжения об удержании), а работник вправе

обратиться с иском в орган, который вправе разрешить возник-

ший спор.

Если сумма возмещения ущерба превышает средний месяч-

ный заработок работника, администрация вправе производить

удержание из заработной платы данного работника только после

принятия решения соответствующим судебным органом и не

202

вправе взыскивать до получения такого решения сумму средне-

го месячного заработка в счет общего размера возмещения

ущерба.

Таким образом, до издания приказа (распоряжения) админи-

страция обязана определить размер причиненного ущерба, вы-

яснить причины возникновения ущерба и получить письменные

объяснения работника, установить пределы материальной от-

ветственности работника за причиненный ущерб и его размеры,

подлежащие возмещению, и получить решение соответствую-

щего судебного органа на проведение удержания из заработной

платы (при необходимости).

Судебные органы рассматривают следующие случаи возник-

новения материальной ответственности:

иски администрации предприятий о возмещении прямого

действительного ущерба в размере, не превышающем среднего

месячного заработка, если возмещение не может быть произве-

дено по распоряжению администрации путем удержания из за-

работной платы (например, при пропуске администрацией сро-

ка, установленного законодательством для издания такого рас-

поряжения, в случае расторжения данным работником трудово-

го договора с предприятием, организацией, учреждением);

иски администрации предприятия о возмещении ущерба в

размере, превышающем средний месячный заработок.

споры работников, которые не согласны с удержанием, про-

изведенным администрацией или его размером при условии, что

претензии работников предварительно рассматривались в уста-

новленном порядке.

АВТОТРАНСПОРТ

Работа с транспортом

Офис менеджер управляет офисным парком автомобилей,

если он невелик.

В его обязанности входит:

- приобретение автотранспортных средств, лизинг;

203

- постановка на учет и снятие с учета;

- страхование автомобиля, пассажиров, водителя;

- контроль расхода бензина, путевые листы, оформление

доверенности на управление автомобилем фирмы;

- координация работы водителей (в том числе в неурочное

время);

- обеспечение содержания подвижного состава в надлежа-

щем состоянии, контроль прохождения ежегодного техосмотра;

- обеспечение эффективного использования подвижного

состава;

- организация, координация и контроль графиков перево-

зок;

- установление режима работы водителей; инструктаж во-

дителей по технике безопасности, по требованиям законода-

тельства о безопасности дорожного движения;

- выпуск автомобилей на линию в соответствии с утвер-

жденными графиками;

- контроль работы водителей на линии и в случае необхо-

димости организация оказания им технической помощи;

- контроль своевременного обслуживания и правильного

хранения подвижного состава, обеспечение своевременного на-

правления автомобилей на техническое обслуживание в соот-

ветствии с планами и установленными законодательством сро-

ками.

- организация приемки поступающих в эксплуатацию ав-

томобилей;

- работа по предупреждению дорожно-транспортных про-

исшествий, повышению уровня производственной и трудовой

дисциплины работников;

- участие в расследовании причин аварий, поломок, повре-

ждений, простоев, нарушений правил эксплуатации транспорт-

ных средств и правил дорожного движения.

- составление отчетов об объемах перевозок, выполнении

планов и графиков перевозок и представление их руководству;

- обеспечение транспортных средств горюче-смазочными

204

материалами;

- контроль соблюдения подчиненными работниками пра-

вил и норм охраны труда и техники безопасности, производст-

венной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового

распорядка, производственной санитарии и противопожарной

защиты.

Должен знать:

- постановления, распоряжения, приказы, другие руково-

дящие и нормативные документы вышестоящих и других орга-

нов, касающиеся автотранспорта;

- порядок ведения учета и отчетности по подвижному со-

ставу и эксплуатационным материалам;

- формы транспортной документации;

- правила эксплуатации вычислительной техники;

- правила дорожного движения;

- основы организации труда;

- законодательство о труде и охране труда Российской Фе-

дерации;

- правила внутреннего трудового распорядка;

- правила и нормы охраны труда, техники безопасности,

производственной санитарии и противопожарной защиты.

Организация автопарка

Приобретение автомобилей

Обычно у компаний, имеющих собственный автопарк, жест-

кие требования, но вместе с тем четко расписана каждая мелочь.

Многие из них имеют корпоративные соглашения с автопроиз-

водителями, а это значит, что во всем мире парки компаний

формируются на базе одних и тех же брэндов. Одни используют

только Volkswagen, другие - Mercedes. Иногда корпоративному

покупателю важны только технические параметры (объем дви-

гателя, размеры машины), но при этом марка возможна любая.

У иностранных и смешанных компаний обычно регламенти-

ровано, кому из сотрудников какой автомобиль положен. На-

205

пример, менеджерам младшего звена разрешаются простые де-

шевые модели с малым объемом двигателя. Сотруднику сле-

дующей ступени положен автомобиль помощнее с более солид-

ной комплектацией, управленцу среднего уровня положен впол-

не серьезный автомобиль, а высшим менеджерам – только са-

мые престижные модели.

Требования клиентов отличаются существенно. Например,

все западные компании прежде всего спрашивают о надувных

подушках, ABS, других системах жизнесохранения и лишь за-

тем о наличии кондиционера или электропакета. Некоторые за-

казчики просят уже на заводе выкрасить машины в свои фир-

менные цвета, другие заказывают ту или иную обивку салона

либо определенный тип кузова.

Дилеры практикуют градацию корпоративных клиентов:

один уровень скидок и льгот предусмотрен для тех, у кого в

парке от 3 до 15 машин, другой - для тех, у кого от 15 до 40 и

более. В 2003г. впервые предложили специальные условия еще

и индивидуальным предпринимателям. Особые условия преду-

сматривают для госструктур. Предоставляют скидки на покупку

автомобилей в личное пользование тем, кто работает в штате

корпоративных клиентов.

Фирмы нередко объявляют тендер по закупке нескольких ав-

томобилей, приглашая к участию в нем дилеров разных авто-

компаний. В тендерах часто выигрывают совокупные предложе-

ния: решающей становится не цена, важнее могут быть сроки

поставок автомобилей и доставки запчастей, условия сервиса,

разветвленность дилерской сети, количество дополнительных

услуг, общая стоимость содержания автомобилей. Дилеры стре-

мятся с каждым корпоративным клиентом работать индивиду-

ально: одному предлагается полное обслуживание машин, дру-

гим - абонентское, с ограниченным перечнем услуг; среди до-

полнительных услуг - доставка автомобилей в сервис и обратно,

техпомощь на дорогах и эвакуация, подменные автомобили.

Преимуществами обладают те фирмы, чьи модельные гаммы

позволяют предлагать клиентам автомобили в широком диапа-

206

зоне - легковые машины для начального, среднего и высшего

звена управленцев, микроавтобусы, внедорожники, легкие гру-

зовики, пикапы.

Если брэнд входит в состав продукции большого концерна, -

тогда есть возможность предлагать еще и родственные марки.

Например, General Motors может предлагать автомобили Opel,

Saab, Cadillac, Chevrolet, а Ford к своим моделям может добавить

еще и автомобили Volvo, Land Rover, Jaguar.

Услуги для корпоративных клиентов

Широкая гамма моделей и модификаций автомобилей.

Индивидуальный подход к сделкам, оперативное решение

задач, специальные цены.

Кредит.

Лизинг.

Обмен подержанных автомобилей на новые.

Индивидуальная предпродажная подготовка.

Установка дополнительного оборудования.

Внеочередное обслуживание в технических центрах (VIP–

сервис).

Бесплатная техническая помощь на дорогах.

Консультирование механиков клиента по вопросам ремонта,

по применяемости, взаимозаменяемости, правилам замены за-

пасных частей, работы с каталогами.

Обучение механиков клиента.

Обеспечение технической литературой.

Обеспечение запасными частями.

Договоры о сервисной поддержке.

Подготовка к техосмотру.

Доставка автомобилей.

Скидки на автомобили для сотрудников предприятий-

клиентов.

Регистрация и страхование автомобилей.

Внеочередное обслуживание в технических центрах (VIP–

сервис).

207

Юридическая помощь при ДТП.

Прокат автомобилей.

Услуги такси.

Встречные закупки подержанных автомобилей

Автомобильные дилеры зарубежных автокомпаний в России

ввели широко распространенную в других странах практику по-

купки подержанных машин в обмен на новые. Эту операцию на-

зывают встречные закупки или trade-in.

Покупка в кредит

Дилеры, привлекающие клиентов программами кредитова-

ния, прежде всего договариваются с 2 – 3 банками, заинтересо-

ванными в кредитовании населения. Только банки в состоянии

осуществлять мониторинг финансового состояния клиентов и

контроль за возвратом кредитов.

Схемы взаимодействия дилера с банком

Скидка к первоначальному взносу - при этой схеме сотруд-

ничества Банк заключает с клиентом кредитный договор, клиент

оплачивает проценты ежемесячно, при этом получает скидку к

первоначальному взносу

Факторинг - договор купли-продажи клиент заключает с ав-

тосалоном. При этом салон переуступает право требования дол-

га клиента банку-партнеру. И уплачивает Банку комиссию за

факторинговые услуги, которые являются альтернативой уплаты

% по кредиту.

Перепродажа автомобилей - финансовая компания выкупает

у автосалона автомобиль и продает его в рассрочку клиенту.

Компания "Ауди Россия" ввела программу финансовых ус-

луг клиентам «Audi Financial Services». Программа объединяет

три финансовых инструмента - кредит, лизинг и страхование.

Покупателям предлагается классический кредит и кредит с об-

ратным выкупом, при котором по истечении срока кредита ди-

лер может обратно выкупить автомобиль.

Такой кредит называют также частным лизингом.

. При этом кредите

208

примерно 30% стоимости составляет первоначальный взнос,

еще треть - собственно кредит, оставшаяся треть стоимости -

окончательный платеж, который дилер гарантирует банку. При

таком кредите снижается размер ежемесячных платежей, по-

скольку процентная ставка распространяется только на собст-

венно кредит. Для погашения последней трети стоимости клиент

может оплатить ее и оставить автомобиль себе; вернуть авто-

мобиль дилеру по схеме trade-in и сразу купить новую; продать

машину новому владельцу, погасив остаток за счет выручки;

рефинансировать последний платеж в банке. Продавцу эта схе-

ма выгодна, так как в случае обратного выкупа автомобиля кли-

ент вновь приобретает у него новую модель. Второй стимули-

рующий продажи фактор – низкая процентная ставка по страхо-

ванию автокаско. Третий инструмент - лизинг с остаточной

стоимостью. Эта схема позволяет существенно снизить размер

ежемесячных отчислений и стоимость всего контракта.

Лизинг

Дилерские фирмы применяют лизинг в сотрудничестве с

банками, так как предоставление длительных рассрочек дилерам

не под силу.

Договор лизинга - договор, в соответствии с которым арен-

додатель (далее - лизингодатель) обязуется приобрести в собст-

венность указанное арендатором (далее - лизингополучатель)

имущество у определенного им продавца и предоставить лизин-

гополучателю это имущество за плату во временное владение и

пользование. Договором лизинга может быть предусмотрено,

что выбор продавца и приобретаемого имущества осуществля-

ется лизингодателем.

Договором лизинга может быть предусмотрено, что предмет

лизинга переходит в собственность лизингополучателя по исте-

чении срока договора лизинга или до его истечения на условиях,

предусмотренных соглашением сторон.

36 "

О финансовой аренде (лизинге)" Федеральный закон от 29 октября 1998 г. N 164-

ФЗ (с изменениями от 29 января 2002 г.).

209

Лизинг содержит элементы долгосрочного кредита (передача

имущества в пользование арендатору в долг на длительный

срок), финансирования (возможность приобретения имущества в

пользование) и аренды (срочный характер передачи имущества

в пользование).

Своеобразие договора лизинга и в том, что возникающие из

него обязательства представляют собой сочетание, с одной сто-

роны, прав и обязанностей арендатора и арендодателя, типич-

ных для арендных отношений, а с другой - некоторых прав и

обязанностей продавца и покупателя, присущих договору куп-

ли-продажи. Следствием этого является возложение отдельных

прав и обязанностей арендодателя, выступающего одновремен-

но покупателем имущества по договору купли-продажи, как на

арендатора (права и обязанности покупателя), так и на продавца

(права и обязанности арендодателя).

Комплекс договорных отношений в рамках лизинговой сдел-

ки формируется обязательными и сопутствующими договорами.

К обязательным относится договор купли-продажи, к сопутст-

вующим - договоры о привлечении денежных средств, залога,

гарантии, поручительства и др.

Кроме того, в договоре лизинга обязательно должно быть от-

ражено следующее:

> предмет лизинга (точное описание);

> объем передаваемых прав собственности;

> наименование места и порядок передачи

предмета лизинга;

> срок действия договора лизинга;

> порядок балансового учета предмета лизин-

га;

> порядок содержания и ремонта предмета

лизинга;

> перечень дополнительных услуг, предос-

тавляемых лизингодателем;

> общая сумма договора лизинга и размер

вознаграждения лизингодателя;

210

> порядок расчетов и график платежей;

> обязательства по страхованию предмета ли-

зинга от связанных с договором рисков.

Финансовый лизинг характеризуется следующими основны-

ми чертами:

- лизингодатель закупает имущество для последующей пере-

дачи его в лизинг не на свой страх и риск, а по указанию лизин-

гополучателя;

- кроме лизингодателя и лизингополучателя в сделке участ-

вует третья сторона - продавец объекта сделки;

- продолжительным периодом лизингового договора, соиз-

меримым или превышающим срок амортизации;

- невозможностью перехода права собственности и заверше-

ния договора и перехода права собственности до выплаты ли-

зингополучателем полной суммы.

При оперативном лизинге расходы лизингодателя, связанные

с приобретением и содержанием сдаваемых в лизинг объектов,

не покрываются лизинговыми платежами в течение одного ли-

зингового договора. При оперативном лизинге риск правильно-

сти приобретения имущества, риск порчи или утери объекта ле-

жит в основном на лизингодателе. Ставка лизинговых платежей

обычно выше, чем при финансовом лизинге, из-за отсутствия

гарантии окупаемости затрат. По окончании договора оператив-

ного лизинга лизингополучатель имеет право: продлить срок

договора на более выгодных условиях; вернуть оборудование

лизингодателю; купить оборудование у лизингодателя при на-

личии соглашения (опциона) на покупку при справедливой ры-

ночной стоимости. На дефицитную технику она всегда будет

выше остаточной.

Взаиморасчеты лизингодателя и лизингополучателя осуще-

ствляются в форме лизинговых платежей. Их размер, способ

осуществления и периодичность определяются договором ли-

зинга. Лизинговые платежи покрывают расходы Лизингодателя

и его прибыль. Под расходами понимаются затраты лизингода-