428
Общие вопросы теории машин переменного тока [Разд. ///
обмотка, т. е. обмотка из круглых проводников диаметром до 2,2—
2,5 мм. Отдельные проводники опускаются при этом в паз по одному
через щель паза. Если сечение фазы должно быть больше сечения
одного такого проводника, то обмотка изготовляется с необходимым
количеством параллельных ветвей. Если же и эта мера недостаточна,
то каждый виток выполняется из нескольких параллельных провод-
ников. Такие обмотки имеют изоляцию класса А. Плотность тока
в таких обмотках ] = 5,0 -5- 6,5 а/мм
2
, а при Р
н
< 0,6 кет и больше.
Полуоткрытые пазы применяются для машин большой мощности
(до 300—400 кет при 1500 об/мин) при напряжениях до 650 в.
В этом случае катушка по ширине паза состоит из двух полукату-
шек, которые наматываются из прямоугольного провода на соответ-
ствующих шаблонах и опускаются в паз по отдельности. Высоту
проводника в радиальном направле-
нии машины при f = 50 гц во избе-
жание больших потерь на вихревые
токи берут обычно не больше 5 мм.
Если достаточного сечения фазы при
этом не получается, то обмотка вы-
полняется с параллельными ветвями.
Плотность тока в таких обмотках
4,0—5,5 а/мм
2
.
В машинах с большей мощностью
и с большим напряжением, чем ука-'
зано выше, применяются открытые
пазы. Обмотка при этом также выполняется из прямоугольных
проводников, но катушки изолируются еще до их укладки в пазы.
При этом применяется как изоляция класса А, так и изоляция
более высоких классов, чаще всего класса В. Машины с повышен-
ной надежностью (например, для шахт) изготовляются с изоляцией
высоких классов также и при меньших мощностях, и в этом случае'
тоже применяются открытые пазы.
Обмотки с изоляцией класса А укрепляются в пазах с помощью
промасленных деревянных (бук) или фибровых клиньев. При бо-
лее высоких классах изоляции применяются текстолитовые, гети-
наксовые или стеклотекстолитовые клинья.
Лобовые части фазных роторных обмоток опираются на обмотко-
держатели и укрепляются сверху с помощью проволочных банда-
жей, как и у якорей машин постоянного тока (см. § 1-2). Лобовые
части обмоток статора в малых машинах не имеют особого крепле-
ния. В машинах большой мощности лобовые части крепятся с уче-
том того, что при коротких замыканиях, когда возникают наиболь-
шие электромагнитные силы, между лобовыми частями обмоток
ротора и статора возникают силы отталкивания. При этом приме*"
няются (рис. 21-25) бандажные кольца 1 из стали, дюралюминия или
Рис 21-24 Полузакрытые (о),
полуоткрытые (б) и открытые (в)
пазы статоров машин перемен-
ного тока