188
симо действующих машин-автоматов и полуавтоматов или даже из неав-
томатизированного оборудования. И если при переходе к более высокой
ступени автоматизации не меняются радикально основные ТП, на первый
план выходят следующие вопросы: совместимости последовательно дей-
ствующего оборудования, полноты замещения механизмами автоматиза-
ции ручных операций, надежности в работе всех компонентов и системы
в целом. Примеры тому были приведены в разд. 1.4 гл. 1.
Бесконечное разнообразие современной промышленной продукции
и методов ее получения предопределяет множественность конструктив-
ных и компоновочных вариантов автоматических линий в различных
отраслях и даже внутри отраслей.
Так, в металлообработке на различных технологических переделах,
в рамках общей технологии конструкционных материалов давно созданы
и функционируют внешне не схожие автоматические литейные, штампо-
вочные, сварочные линии, линии механической и термической обработ-
ки, нанесения покрытий, а также узловой сборки, сортировки, упаковки и
т.д. Линии для обработки резанием подшипниковых колец совсем не по-
хожи на линии обработки корпусных изделий и т.д.
Тем не менее, принципиальная общность для автоматических линий
самого различного назначения прослеживается столь же отчетливо, как и
для отдельных образцов машин-автоматов (см. разд. 1.5).
Любые автоматические линии можно отнести к тому или иному ви-
ду по следующим отличительным признакам:
– инструментальной или аппаратной обработке, когда техноло-
гическое воздействие осуществляется либо инструментами (пуансон,
фреза, сварочный электрод, лазерный или электронный луч), либо средой
(химическое, термическое, жидкостное, вакуумное);
– непрерывности или дискретности действия, когда обрабаты-
вающие инструменты или среды при работе линии взаимодействуют с
изделиями непрерывно или с паузами;
– непрерывности или дискретности транспортирования обраба-
тываемых объектов с обработкой их на ходу или в остановленном со-
стоянии, с закреплением и фиксацией в рабочих зонах;
– характеру встраиваемого оборудования: универсальное, из
унифицированных узлов, специальное; одно- или многопозиционное (по-
следовательного, параллельного действия);
– характеру межагрегатной связи (жесткая или гибкая), когда
оборудование в линии работает либо синхронно, либо несинхронно – при
делении на участки и установке межоперационных накопителей;
Глава 6. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ