Прием,
хранение
и
подготовка древесного сырья
163
3.3.7.
УСТРОЙСТВА
НЕПРЕРЫВНОГО
ТРАНСПОРТА
ДЛЯ
КРУГЛЫХ
ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ
И
ИЗМЕЛЬЧЕННОЙ
ДРЕВЕСИНЫ
3.3.7.1.
Общие
положения
К
устройствам непрерывного транспорта, широко используемым
для
перемещения лесных грузов, отно-
сятся конвейеры ленточные, цепные,
скребковотросовые
(кабельные), винтовые
(шнековые)
и
элеваторы.
Особенностью
этого
оборудования
является
то. что их
основной элемент
-
гибкая
лента,
цепь,
трос,
винт
-
являются одновременно
грузонесущим
или
грузотолкающим
и
тяговым органом.
Условия
эксплуатации устройств непрерывного транспорта
для
круглых лесоматериалов
и
щепы, исполь-
зуемые
на
объектах приема
и
хранения круглых лесоматериалов
и
измельченной древесины, относятся
к тя-
желому,
весьма тяжелому
и,
реже,
к
среднему режимам работы.
Эксплуатационная
производительность
(П
эш;/
)
устройств непрерывного транспорта
может
быть опреде-
лена
по
формуле
П
=
Пт
*
т
^
нас.м
3
/ч
или
пл.м'/ч
(3.51)
11
>нан
К '
и
По
заданной (требуемой) эксплуатационной производительности
(П_,
Г(
,
/(/
)
по
формуле 3.52 может
быть определена
его
необходимая техническая производительность:
П
к
П
=
Mil
"
"
нас.м"/ч
или
пл.м"/ч,
(3.52)
V,
'
где
П,„
-
техническая производительность, определяемая
по
формулам
и
данным,
приводимым ниже
для со-
ответствующих типов транспортных устройств,
нас.м'/ч
или
пл.м
/ч;
к
вр
-
коэффициент использования транспортного устройства
по
времени, учитывающий простои
на
выполне-
ние
технического обслуживания,
а
также зависящий
от
режима работы цехов
или
участков,
в
которых
оно
эксплуатируется.
С
учетом этих факторов обычно
^принимается
равным
0.65...0.95;
к~
-
коэффициент готовности (надежности),
принимаемый
для
рассматриваемых транспортных устройств
равным
0,96;
к„
-
коэффициент неравномерности загрузки транспортного
устройства;
при
равномерном грузопотоке
к„
=
1...1,2:
при
неравномерном грузопотоке различают
два
видая,,:
минутный
-
к„
Ш(
„
=
1,5...2;
часовой
-
к„
wt
=1,2...1,5.
По
минутному (максимальному) грузопотоку проверяют
или
устанавливают необходимую
пропускную
способность транспортного устройства
с
учетом возможного кратковременного
переполнения
ленты, рабочего поперечного сечения
желоба
конвейера
и
пр.,
а по
часовому
-
прочность тягового органа
и
мощность привода.
3.3.7.2.
Ленточные
конвейеры
3.3.7.2.1.
Общие
положения
Ленточные
конвейеры, используемые
для
транспортировки лесных
грузов,
имеют ширину ленты
от
400 до
2000
мм.
Длина ленточного конвейера
при
необходимости может достигать нескольких километров.
Конвейеры
и
участки конвейеров могут быть горизонтальными,
наклонными
либо
с
горизонтально-
наклонной
трассой.
Трассы большинства типов ленточных конвейеров
прямолинейны
в
плане. Некоторые
типы
ленточных конвейеров
по
специальным
заказам могут поставляться
с
криволинейными
участками.
Они
сложнее
по
конструкции.
Для
транспортировки измельченной древесины
-
щепы, опилок, коры
и
древесных отходов применяют кон-
вейеры
с
желобчатыми
рол
и
коо
порами,
реже
с
прямыми
роликоопорами
в
желобе
(п.3.3.7.2.2)
либо конвейеры
трубчатого
типа, поставки которых осуществляют некоторые зарубежные
фирмы
(п.3.3.7.2.4).
Существуют
другие типы ленточных конвейеров, пригодные
для
транспортировки измельченной древесины (крутонаклон-
ные,
двухленточные,
ленточно-канатные,
подвесные трубчатые
и
др.), однако, из-за
их
специфичности
и
малого
опыта применения
на
этом виде груза
в
настоящем пособии
они не
рассматриваются.
Для
транспортировки круглых лесоматериалов используются конвейеры
с
прямыми амортизирующими
роликоопорами
и с
желобом
из
металла либо древесины
(п.3.3.7.2.3).