ВНИИБ - Технология целлюлозно-бумажного производства. Справочные материалы. В 3-х томах. Том 1. Часть 1

Подождите немного. Документ загружается.

142

Оборудование,

применяемое

на

узлах

приема

складах

древесного

сырья,

коры

древесных

отходов

полняющих

работу

по

подаче

древесины

из

штабеля

производство

другую

работу,

не

связанную

с вы-

грузкой

древесины

из

вагонов,

автолесовозов,

карманов-накопителей,

кассет

0,88.

Фактический

коэффициент использования кранов

по

времени

часто

ниже указанного из-за отсутствия

подлежащего выгрузке

или

погрузке подвижного состава, потребности производства

сырье, либо

по

другим

причинам.

Эксплуатационная производительность крана

на

конкретной операции подсчитывается

по

формуле

rU™,

П„,

ар

пл

V/ч.

(3.47)

случае, если

за

время работы кран выполняет различные операции (разгрузку подвижного состава

штабелевкой

или с

укладкой древесины

на

устройстве

для

роспуска пучков, разгрузку подвижного

состава

бревнами

разной длины,

также пакетов

древесины россыпью

др.),

связи

с чем

производительность

его

меняется,

следует

определять усредненную производительность крана, которая может быть установлена

по

формуле

пл.м

/ч,

(3.48)

гдеП

техническая производительность кранов

на

1,2.

.../операции,

пл.м

/ч;

т/,

„

...т,

время работы

сутки

или в

смену

на

1,2,.../операции,

ч;

m^m

+m2+...m

число рабочих часов

сутки (смену)

1!р2

„.к

вр1

коэффициент использования времени

на

1,2,.../операции,

равный

зависимости

от

выполняе-

мой

краном операции 0.83

0,88 (см, выше).

Эксплуатационная

производительность крана

за

рассматриваемый период (год

или

сезон),

Э)

/№/

может

быть

подсчитана

по

формуле

экс

„,й

С;

=П

с/

,,^„,

к,„

пл.

/период,

(3.49)

где

Д -

продолжительность данного периода

сутках

(сменах);

Кр

коэффициент, учитывающий простой крана из-за ремонтов;

А"„-

коэффициент, учитывающий простой крана

по

метеоусловиям.

Коэффициент

Кр

равен отношению продолжительности рабочего времени крана

сумме рабочего време-

ни

продолжительности ремонтов

за

межремонтный цикл (время между двумя капитальными ремонтами).

Продолжительность межремонтного цикла

ремонтов

за

этот период определяется

по

действующим нормам

ППР, либо

по

имеющемуся опыту.

Для

предварительных расчетов можно принимать

равным

-для

портальных кранов 0,88

- для

мостовых,

башенных

козловых кранов 0,92

- для

стреловых кранов

на

гусеничном

ходу

0,9.

Коэффициент

А"„

учитывает простои кранов

при

сильном

ветре,

плохой видимости, обледенении. Обычно

он

принимается равным 0,95,

что

соответствует

дням

простоя

год.

Опыт показывает,

что в

одних местах простой

по

метеоусловиям меньше,

а в

других

больше

дней,

поэтому

при

расчетах

для

таких

предприятий коэффициент

к„

должен

быть

соответственно откорректирован.

Прием,

хранение

подготовка

древесного

сырья

143

.£

-Q

Е;

to я

•i,

p:"

-Е

'§

О ffl

Т"

f*^i

5 g

О т

S л

Е.

о S

<tf

-ало

|l§li

HiH

ё-l

ea"

t|S5

О.

-Л

ft.

i s Е

«•

?•§

Г)

5в

<Ь

i=t

О .

„

<ц

с о с

э:

£^

S-

5 0

о.

| Е

ffl

•sf

>^i

Установка грузозахватного при-

способления

над

грузом

(см.

прим.!

)

™

Е;

«^'

Захват

груза

грейфером,

застроп-

ка

груза,

пакета

или

контейнера

стропами

?•

••-г

Подъем груза

на

высоту

///,

м :

о.

!£

О.

•3-

"*Г

£.

*-»

Передвижение

крана

грузом

на

расстояние

S/,

-*'

.„

еЗ

С>

О-

-fl

•

ит

„"

'->

5 с

-0

с:

аЗ

•

са

Н-

<Л

О.

S к о

Передвижение

тележки

крана

грузом

на

расстояние

сГ

го

Si,

чС

Поворот стрелы

грузом

на

угол

М2

о.

«i

ЬЙ

«J

ь-"

Изменение

вылета

стрелы

гру-

зом на

расстояние

Sj,

й:'

"~*

Опускание

груза

на

высоту

Н^

оо

TJ-

ft.

Установка

груза

над

местом

его

укладки

(см.

прим.

)

а^

-ч-

Е;

<я

Опорожнение

грузозахватного

приспособления

(см.

прим,

3 и 4)

—

•^Г

Подъем порожнего грузозахват-

ного

приспособления

на

высоту

—

Окончание

табч

3.23

Наименование

элемента

цикла

12.

Передвижение

крана

без

груза

на

расстояние

Sj,

13.

Передвижение

тележки

крана

без

груза

на

расстояние

S*,,

14.

Поворот

стрелы

беч

груза

на

угол

<Х2,

град.

15.

Изменение

вылета

стрелы

без

груза

на

расстояние

S?,,

16.

Опускание

грузозахватного

при-

ТУ,

Обозначение

продолжи-

тельности

элемента

'ni.p

>,р

'/!(./>

П!

1ц<>/1

LUlf!

'jn\:

nap

'im

Расчетная

фор-

мула

продолжи-

тельности

эле-

мента

цикла,

ит;

«-'

^__"360___^

мостовые,

козловые,

осто

кабель-

ные,

мостовые

перегружате-

ли

Тип

кранов

портальные,

стреловые

башенные

без

грузовой

тележки

на

греле

см.

прим.

башенные

грузовой

те-

лежкой

на

стреле

см.

прим.

Обозначения

величин

"О

Примечания.

Продолжительность

установки

порожнего

грузозахватного

устройства

груза

при

работе

стропами

стройными

захватами учтена

продолжительности застропки

отстропки грузозахватных устройств.

Передвижение портальных, башенных

стреловых

кранов обычно производится

как

установочное перед началом работы

и при

опреде-

лении

продолжительности

цикла

не

учитывается.

3. При

выгрузке

пакетов

непосредственной

разборке

их для

подачи

производство

состав

цикла

включаются

также

соответствующие

элементы,

учитывающие продолжительность разборки пакета, перенос порожних

строп-комплекте

в к

месту

их

складирования, отцепка

по-

рожних строп-комплектов.

4. При

промежуточной торцовке пачек

на

торцующей

установке

состав

цикла

включаются

соответствующие

элементы

для

учета

продол-

жительности

укладки

груза

«люльку»

установки,

торцевания,

выгрузки

груза

из

«люльки»,

также

операций,

связанных

дополнитель-

ным

горизонтальным

вертикальным

передвижением груза

торцующей установке

и от

нее.

-о

Прием, хранение

подготовка древесного сырья

145

<§

ё.

*ч

!*•

я"

ГО

st>

я у

—Г

0»

*ll

—

ь.

о а

1°

\-/

Ч о

х;

ж!

га

«Е

О S

•

§^

гТ*

(П

>-!

о.

Ь-

-•

га ^

ГЛ

Т"

17)

^л.

О.

го

fe £

ТО >i

а.

ь-

«С

•

О-

Е-

О.

0 С

гтановка

устрой

(см.

„

на

вагоне

на

вагоне

£§g

§•

0 С

(11

— СО О

Ьг

I Я

га

г»

°-

са

т с

с-

sl^

га

ч§

0 С

&§|il

о.

;я

га г

Е-

;>i

СЗ

•т

* я

О о

ч>"

•j

& О

о.

га я

* га

-8-

и =

с;

о 6

I&MP

i s

О-

о-

м га

0 О

<о

•е-

со

а н

Й-

о г

Ч.

кассете

.•

^и

е-

Лч

ГМ

о.

^п

см

а.

Стропы

)

универсальные

*—

тропы

при

раз-

рузке

полувагона

;

,елым

штабелем,

01-3

f^J

ГМ

О.

Е*

О.О

£г

я Ч

чБ

р.

га '

180

(при

н,

ЛИНИИ

ПО£

кладок)

о.

ГМ

о.

о^

<х'

т"

азборка штабеля

^ га

^-"^

ЧО

г-1

п.

'f^

330

(без

подкладоь

f^S

^J^

сч

о.

ГМ

Е*

О.

оо

см

о.

ГМ

о.

о^

оо"

)

универсальные

подстропкой

при

грузке

штабе-

ей из

полувагона

частям

0 СО

г;

fs|

гм

о.

(М

о^

оо"

)

универсальные

со

ри

разгрузке

пецплатформ,

втолесо

возов,

арманов,

кассет

146

Оборудование, применяемое

на

узлах приема

складах древесного сырья, коры

древесных отходов

fp.-,

—

i—

"ТТ

lie

£,

Q-

-ь

г"*!

f™

се

•

ecf

~"~

Е-

-C

гЯ

ffl ;

я S

Г-

се

ГП

её

О.

I-

„

С-

ев

•

ffl a

i i i

се

Т С

г^

•Г'

Ни

о"

™

fll —

СО

е;

2 s

СЗ

О о .

со"

C3-3"1>[~.QSco

СО

СС

СО

С^-

га

и.

I о О

ев

-6-

Е;

х се

| О 6

и"

(11

с-

i—

I 5

ll^Pgl^p

га

о.

се

^ ^

о о

<и

се

-S-

со х

га

-s

•*;

со*

о га

X CD

И )S

D-

о s

•*

—

р.

CN CN

ЧП ЧП

Г^

-ж-

о о

—

•

о о

*•

-С

_i;

—

-tT

-ч

о се

^т

'~~

(

о се

i—

—

о,

^^а,со

г-

' м

х:

х о

X^^CL

ojce

qj'x^

p^§"~|_

«§

,*.

l^n^iJS

Р*Й

^"O.

^О-^О

-Q

^-^

^"""^

ril

сеоок

ЮоСа

V/"J

w->

»л

f*">

— CN —

(N00

— —

4"i

<s~)

—

—Н

1—

—

с &

^_-

r^i

Ч «Г

—

пс

г-

ГЛ

3 о

о-

I Н

о.

га ffl x g

1—

Е;

се

'—

'"""*

се

г->

—

ОС

—

О О

Г*1

ГП

CN CN

*/^

"/^

—

Ч 00

;

а,

-е-

О-

г^

. о

Си

Окончание

табл.

3.24

Тип

грузозахватного

устройства

Стропы уни-

версальные,

грейферы

канат-

ные и

приводные

при

торцовке

па-

чек

сортиментов

Длина

сортимен-

тов,

3,0...

8,0

Установка грузозахватного

устройства

на

груз,

(см.

прим.

1), с

на

вагоне,

спецплат-

форме, кузо-

ве

автолесо-

воза,

кармане-

накопителе,

кассете

на

штабеле

Застропка. захват груза

(см.

прим.

3), с

на

вагоне,

спецплат-

форме, кузо-

ве

автолесо-

воза,

кармане-

накопителе,

кассете

на

штабеле

Установка

груза

над

местом укладки

(см.

прим.

1),

над

штабе-

лем

или

кучей

на

устройст-

ве для

пода-

чи

древеси-

ны

производст-

во

Отстропка

груза,

опорожнение

грейфера,с

на

штабеле

или

куче

на

устройст-

ве для

пода-

чи

древеси-

ны

производст-

во

Продолжительность операции торцовки

пачки

сортиментов

торцующей установке

без

вывода

грузозахватного

приспособления

из

«люльки» установки (только

расслаблением обжатия

пачки)

—

при

работе стропами

— 60 с

—

при

работе

грейферами

30...

Указанные

значения

не

учитывают продолжительность переноса груза

торцующей

установке

и от нее к

месту

укладки

груза.

Примечания.

Продолжительность установки грузозахватного

устройства

над

грузом

груза

над

местом укладки приведена

для

кранов

или

грузозахват-

ных

устройств,

снабженных механизмом разворота

грузозахвата.

При

отсутствии такого механизма продолжительность элемента цикла

для

расчета

следует

увеличить

на

20...50%.

Продолжительность установки порожнего грузозахватного

устройства

над

грузом

груза

над

местом

укладки

входит соответственно

про-

должительность застропки груза

и его

отстропки.

Продолжительность захвата груза

для

канатных грейферов дана

при

скорости лебедки

замыкания

грейфера

55...70

м/мин.

При

других ско-

ростях лебедки

замыкания

указанным

таблице показателям

следует

прибавить:

при

скорости

40...55

м/мин.

- 4 с;

при

скорости

25...40

м/мин.

- 6 с.

Продолжительность захвата

груза

приводными грейферами может быть уточнена

по

паспортным данным грейфера.

4. В

указанную продолжительность отстропки пакета

стропах

ПС

входят следующие элементы: установка

его над

приемным

столом,

разбор-

ка

пакета, перенос порожних строп краном

месту отцепки, отцепка порожних строп.

148

Оборудование, применяемое

на

узлах

приема

складах древесного

сырья,

коры

древесных

отходов

3.3.5.

ЛЕСОПОГРУЗЧИКИ

ГИДРОМАНИПУЛЯТОРЫ

3.3.5.1.

Лесопогрузчики фронтальные

Лесопогрузчики

этого

типа представляют собой относительно новый

наиболее прогрессивный

вид

обо-

рудования, предназначенного

для

выполнения

Погрузочно-разгрузочных, транспортных

штабелевочных

работ

лесными грузами. Доля таких лесопогрузчиков, используемых

на

существующих отечественных цел-

люлозно-бумажных предприятиях, постепенно

растет,

а в

проектах новых

предприятий

или при

реконструк-

ции

действующих предприятий, они,

как

правило, применяются безальтернативно.

Этому

способствует:

создание новых высокоэффективных моделей лесопогрузчиков

универсальными

возможностями

по

выполнению

всех

видов перегрузочных

транспортных

работ

лесными грузами

большой грузоподъемно-

стью

(до 40 т);

широкое использование специализированного железнодорожного

автомобильного подвижного

соста-

ва для

доставки круглых лесоматериалов

на

предприятия;

возможность использования лесопогрузчиков

для

транспортировки лесных грузов

на

значительные рас-

стояния

{сотни

метров)

отказом

от

применения

других

видов

сухопутного

транспорта.

Лесопогрузчики представляют собой колесную машину, состоящую

из

шасси

жесткой моноблочной

или

шарнирносочлененной

рамой

установленного

на ней

подъемного грузозахватного оборудования челю-

стного

или

грейферного типа.

Эксплуатация большинства существующих лесопогрузчиков

связи

с их

большой собственной массой

высокой грузоподъемностью, вызывающих значительные нагрузки

на

оси, возможна только

при

использова-

нии

специально подготовленной территории

бетонным

или

железобетонным покрытием.

Для

выполнения

работ

на

неровном

сравнительно

мягком

грунте некоторые типы лесопогрузчиков

ма-

лой

грузоподъемности оборудованы колесами большого диаметра

ширины

низким

внутренним

давлени-

ем.

зависимости

от

конструкции грузоподъемного

грузозахватного

органа, лесопогрузчики могут осуще-

ствлять:

разгрузку

погрузку специализированного железнодорожного

автомобильного подвижного

состава,

оборудованного стойками

подкладкой,

образующей

зазор

между штабелем

полом транспортного

средст-

ва;

укладку круглых

лесоматериалов

штабели: челюстными погрузчиками, производящими

эту

операцию

торца

штабеля,

на

высоту

Зм';

грейферными погрузчиками, производящими

эту

операцию

боковой

сторо-

ны

штабеля

на

высоту, определяемую конструкцией погрузчика;

разборку

этих

штабелей;

укладку пачек бревен

на

высоту, определяемую конструкцией погрузчика (например,

на

столы роспуска),

снятие этих пачек;

транспортировку пачек бревен

любом направлении

от

погрузочно-разгрузочного

участка

или

штабеля

на

любое

расстояние (если

это

экономически

целесообразно

по

сравнению

использованием других видов

внутризаводского

транспорта).

Грузоподъемность лесопогрузчиков меняется

зависимости

от

высоты подъема

вылета стрелы.

От-

дельные модели погрузчиков

челюстным

грейферным захватом могут осуществлять выгрузку

пучков

(па-

чек)

бревен

из

воды

или

укладку

их в

воду.

Лесопогрузчики

грейферного типа более универсальны,

чем

лесопогрузчики

фронтальным челюстным

захватом.

Они при

использовании сменных грейферов могут быть

применены

для

разгрузки практически

лю-

бого

подвижного состава (включая полувагоны), могут осуществлять укладку

разборку штабелей большей

высоты

и пр. В

частности,

при

использовании специального грейфера

площадью зева

2..

.2,2

грейферные

лесопогрузчики

осуществляют

разгрузку древесины

из

полувагонов. Благодаря наличию

устройства

для по-

ворота

грейфера

они

могут

разворачивать

груз

на

необходимый

угол.

Некоторые фирмы комплектуют лесопогрузчики набором грейферов

разным сечением зева

приспо-

соблением

для их

быстрой замены.

Лесопогрузчики

могут оснащаться

также

видеокамерой, устанавливаемой

на

стреле

над

грузозахватным

устройством

для

обеспечения водителю

обзора

рабочей зоны сверху.

Г)

Эта

высота может быть меньше конструктивной высоты подъема груза

лесопогрузчиком,

она

определяется раскаты-

ванием

бревен

при

укладке штабеля

относительно небольшим выносом груза

по

отношению

габариту шасси погруз-

чика.

Высота

штабеля

(3 м)

регламентируется «Правилами

по

охране

труда

целлюлозно-бумажной промышленности»

ПОТ

РО

00-97.

Прием,

хранение

подготовка древесного сырья

149

Особенностью челюстных

лесопогрузчииков

является

то, что при

разгрузке спецплатформ, автолесово-

зов,

карманов-накопителей

кассет, возможен подъем только всего

штабеля,

либо

его

частей предварительно

разделенных

прокладками.

При

этом грузоподъемность

параметры захвата должны

соответствовать

массе

размерам

поперечного сечения выгружаемого штабеля

или его

части.

Разгрузка челюстными

погрузчиками

штабелей

на

складах

сырья

и все

виды перегрузочных

работ,

вы-

полняемых

грейферными лесопогрузчиками, могут осуществляться

так же, как и при

работе

кранов, осна-

щенных

грейферами. Поэтому

при

подборе лесопогрузчиков

грузозахватных органов

к ним

следует

особое

внимание

обращать

на

соответствие

их

габаритов

(ширина,

размах челюстей

раскрытом состоянии, пло-

щадь зева

нормально закрытом состоянии

пр.) габаритам используемого подвижного

состава,

карманов-

накопителей,

кассет

(расстояние между стойками, габариты стоек, ширина платформы, площадь

габариты

сечения

штабеля лесоматериалов

пр.),

также

на

видимость

из

кабины водителя

процессе Погрузочно-

разгрузочных

операций

транспортировки груза.

Характеристика лесопогрузчиков

челюстным

грейферным захватом, выпускаемых ведущими зару-

бежными

фирмами, приведена

табл.

3.25

3.26.

Виды

операций, выполняемых фронтальными лесопогрузчиками, показаны

на

рис. 3.10

в п. 3.2

На

рис. 3.29 приведены габариты

диаграммы рабочей зоны некоторых типов лесопогрузчиков финской

фирмы

«Кальмар».

150

Оборудование, применяемое

на

узлах приема

складах древесного сырья, коры

древесных отходов

0511

CJ.

£•

"О

Прием, хранение

подготовка

древесного

сырья

151

§•

•О-

з-

"П

С-

«•П

захва

RTD