35
ся в неремонтируемых изделиях, когда по условиям эксплуатации недопус-
тим перерыв в работе.
- включение замещением – характеризуется тем, что при отказе одно-
го блока (элемента) включается резервный и система продолжает нормально
функционировать. Недостаток по сравнению с предыдущим – необходимость
поиска неисправности и подключения резерва.
- скользящее резервирование – применяется в том случае, если сис-
тема состоит из однотипных блоков (элементов). При этом резервный блок
может заменить любой однотипный основной блок при его отказе. Если при
этом в системе есть устройство для автоматического определения отказа и
подключения резерва, то данное резервирование дает наибольший выигрыш в
надежности.
По способу эксплуатации резерва различают:
- активное резервирование – такое, при котором отказавший блок
заменяется резервным с его подключением в систему;
- пассивное резервирование – такое, при котором отказ одного блока
не влияет на работоспособность изделия, однако при этом происходит, чаще
всего, перераспределение нагрузки на оставшиеся работоспособные элементы
системы.
В случае использования активного нагруженного резерва, схемы резер-
вирования дополняются автоматическими переключающими устройствами,
обнаруживающими отказы и отключающими неисправные элементы и под-
системы. Для обнаружения и отключения отказавших элементов и подсистем
используют три метода:
1. Контроль параметров, характеризующих исправную работу эле-
ментов (температура нагрева, падение напряжения и т.д.), что требует созда-
ние специальных индикаторов, так называемых детекторов лжи.
2. Сравнение выходных сигналов контролируемого элемента с вы-
ходным сигналом специальной эталонной модели или с эталонным выходным
сигналом. Этот способ более универсален, но не всегда применим, так как не-
обходима эталонная модель изделия, которая должна быть такой же, но на-
дежнее контролируемого элемента.
3. Сравнение между собой сигналов контролируемых подсистем с
помощью специальных логических устройств. Эта идея основана на том, что
одновременный отказ двух или более подсистем нереален. Данный способ
является наиболее перспективным и широко используется в авиационном
приборостроении.
Перечисленные виды резервирования относятся к схемной или струк-
турной избыточности, называемой структурным резервированием, которое
достигается усложнением изделия.