Соколов К.Н. Оборудование термических цехов

Подождите немного. Документ загружается.

строенного на резонансную частоту ко-

лебаний изделия данной толщины, оп-

ределяют момент исчезновения резо-

нанса.

Затем, зная частоту излучения

ультразвука и скорость его распрост-

ранения

в материале, находят толщину

изделия. Промышленность выпускает

ультразвуковые резонансные преобра-

зователи ТУК-3, ТУК-4В, а для не-

прерывного контроля толщины изде-

лий — имперсионный дефектоскоп «Ме-

таллам».

Измерение толщины материалов

покрытий с помощью

радиационных

методов

основано на ослаблении

иони-

зирующих излучений. Прошедший че-

рез материал луч регистрируется де-

тектором излучения, усиливается и по-

ступает на измерительный прибор,

шакала которого проградуирована в

единицах толщины измеряемого мате-

риала. При одностороннем

доступе

изделию, например при измерении тол-

щины

труб,

баллонов, покрытий, при-

меняется метод, основанный на регист-

рации

отраженного от материала излу-

чения.

Отражение проводится под уг-

лом 180°, его интенсивность возрастает

с увеличением толщины отражающего

материала. Имеется большое количест-

во радиоактивных измерителей толщи-

ны

изделий и покрытий: измерители

толщины движущейся ленты ИТУ-495,

ИТШ-946 с источником излучения

144

Се,

Sr;

радиоизотопный толщиномер ТР-3,

работающий по принципу ослабления

7-излучения; радиоизотопный толщино-

мер

ТОР-1,

предназначенный для из-

мерения толщины изделий при одно-

стороннем доступе; толщиномер

труб

Р-4, работающий с источником излуче-

ния

204

Т1 или

I37

Cs по принципу отра-

жения;

измерители толщины покрытий

бета-толщиномеры

(БТП-1,

БТП-2,

БТП-3),

в которых используется отра-

женное излучение.

В последнее время для оценки гео-

метрических параметров изделия ис-

пользуют лазеры. Разработан ряд ме-

тодов определения размеров с помо-

щью

луча

лазера:

фиксации края тени,

синхронного сканирования, триангуля-

ции.

При измерении методом фиксации

края

тени деталь освещается скани-

рующим лучом лазера, затем фиксиру-

ется момент, когда луч перекрывается

деталью. В

случае

использования ме-

тода синхронного сканирования лучи

двух

лазеров освещают передний и

задний края движущегося на конвейе-

ре изделия. При измерениях методом

триангуляции тонкий луч лазера на-

правляется на поверхность изделия и

рассеянный свет по

двум

путям отво-

дится в приемное устройство.

Лазерные приборы отличаются на-

дежностью в эксплуатации, дистан-

ционностью управления, высокой ско-

ростью и точностью измерения (по-

грешность измерения порядка

—

2 мкм). Для измерения диаметров от-

верстий, профилей фасонных поверх-

ностей разработаны телевизионно-ла-

зерные микроскопы ТЛМ-I и ТЛМ-2 с

гелий-неоновым лучом

ЛГ-156.

Пред-

метный столик прибора снабжен от-

счетными устройствами. Изображение

исследуемых деталей воспроизводится

на

видиоэкране при увеличениях до

30 000 раз. • ; ± ;

10.

УСТРОЙСТВО

КОММУНИКАЦИЙ

ТЕРМИЧЕСКОГО

ЦЕХА

коммуникациям термического це-

ха относятся трубопроводы для пода-

чи газа,

воздуха,

воды, масел, раство-

ров,

солей, пара, отработанных жид-

костей и каналы (борова) для отвода

от печей продуктов сгорания газов.

Расчет трубопроводов и боровов

сводится к определению их размеров и

необходимого напора для движения

газов.

10.1.

ТРУБОПРОВОДЫ

И БОРОВА

Большинство трубопроводов изго-

товляется из стальных и чугунных

труб.

При наличии агрессивных сред

применяются керамические

трубы

из кислотостойких материалов:

винипластовые, текстолитовые, сталь-

ные гуммированные и др.

Газопроводы и воздухопроводы низ-

кого давления при больших диаметрах

свариваются из листовой стали толщи-

ной

2—3 мм. Дымовые газы от печей

отводятся по боровам, футерованным

огнеупорным и красным кирпичом. Сое-

динения

отдельных

труб

должны обес-

печивать прочность и плотность стыков

исключать

утечку.

Стальные

трубы

соединяются сваркой, с помощью флан-

цев или резьбы. Чугунные

трубы

чаще

всего стыкуются враструб, который уп-

лотняется пеньковой прядью. Стальные

трубы

малого диаметра (до 38 мм) сое-

диняются с помощью резьбы. • • •

301

Промышленные

трубопроводы раз-

мещаются как на поверхности, так и в

земле. В последнем

случае

их уклады-

вают в бетонные траншеи, перекрытые

плитами.

Для предохранения от корро-

зии

наружную поверхность

труб,

укла-

дываемых в земле, предварительно по-

крывают антикоррозионным защитным

слоем (лаком, битумом, асфальтом).

В ряде термических цехов все тру-

бопроводы, кроме газовых, размеща-

- ются вместе с вспомогательными

уста-

новками

(маслоохладителями,

воздухо-

дувками, насосами и др.) в подваль-

ных помещениях. Однако это может

быть рекомендовано в исключительных

случаях,

так как устройство подвалов

требует

больших земляных работ.

Наиболее проста и дешева откры-

тая проводка над землей, когда трубо-

проводы укладываются на металличес-

ких или железобетонных колоннах или

на

кронштейнах, которые крепятся к

стенкам цеха. Газопроводы можно раз-

мещать по стенам только в том случае,

когда последние имеют огнестойкие

или

полуогнестойкие конструкции. Тру-

>. бопроводы крепятся в

цехе

на высоте

- не менее 2 м, а вне цеха на высоте 5—

.. 6 м. Помимо неподвижных сварных и

хомутовых

опор для компенсации рас-

ширения

используют подвижные опоры

скользящего типа (на катках и подвес-

ках).

Металлические трубопроводы, по

которым проходит горячий теплоноси-

тель (газ, пар, вода и др.), имеют спе-

циальные компенсаторы удлинения, вы-

званного тепловым расширением. Для

трубопроводов большого диаметра при-

меняют дисковые (рис. 10.1, а) или

линзовые (рис. 10.1, б) компенсаторы.

В линзовых компенсаторах вставляет-

ся

внутренняя направляющая

труба

неподвижно закрепленная со стороны

движения газа. В паропроводах малого

диаметра применяют гибкие лирооб-

разные или П-образные компенсаторы

(рис.

10.1, в), выгнутые из

труб

того

же диаметра. В водопроводах чаще ис-

пользуют сальниковые компенсаторы

(рис.

10.1, г), когда

между

двумя под-

вижными

фланцами / и 2 вводят саль-

никовое

уплотнение 3.

Трубы с горячим теплоносителем

(газом, паром, водой) покрываются

снаружи специальной тепловой изоля-

цией

для уменьшения потерь тепла.

В качестве тепловой изоляции исполь-

зуют

диатомитовую обмазку, листовой

асбест, асбозурит, пенобетон, совелит,

302

' .. ; . •

Рис.

ЮЛ. Компенсаторы металлических трубо-

проводов

шлаковую

вату.

Наружную оболочку

изоляции

покрывают покрашенной

мешковиной.

Изолированные

трубы

те-

ряют в пять—семь раз меньше тепла,

чем неизолированные. Если трубопро-

воды расположены в цехе, они не долж-

ны

мешать движению транспорта (кра-

нов,

электроталей) и затенять произ-

водственную площадь.

При

прокладке газопроводов при-

нимается

ряд мер безопасности.

Уста-

навливают контрольные свечи и пре-

дусматривают возможность продувки

труб.

Расстояние

между

газопроводами

электропроводкой

делают

не менее

250 мм — при параллельной прокладке

100 мм — в местах их пересечения.

В тупиковых цеховых газопроводах

свечи выводят наружу на высоту не ме-

нее 4 м выше конька крыши и ставят

отключающие их задвижки. В местах

пересечения стен, межэтажных пере-

крытий

газопроводы укладывают в фут-

ляры

из

труб

и обматывают их просмо-

ленным

жгутом

(или паклей) и

биту-

мом.

Газопроводы периодически (не

менее

двух

раз в год) подвергают пла-

ново-предупредительным осмотрам.

При

вводе трубопроводов в цех ус-

танавливают отключающие устройства.

В качестве запорных устройств и уст-

ройств, регулирующих количество про-

дуктов сгорания, газа и

воздуха

низ-

кого давления, применяют шиберы, за-

движки, поворотные клапаны.

Количество воды, мазута, масла,

пара регулируется вентилями, малые

потери напора обеспечивает прямоточ-

ный

проходной вентиль. В качестве за-

порного устройства водопроводов не-

Рис.

10.2. Системы

трубо-

проводов

Зсдс/нбшщар

линия

большого диаметра применяют краны,

для растворов кислот — краны специ-

альных конструкций из кислотостойких

материалов. Конденсат сбрасывают в

конденсационные

горшки, имеющие

кран

для его спуска. Воздухопроводы

снабжаются масло- и водоотделителя-

ми,

маслопроводы и нефтепроводы —

фильтрами. Для улавливания взвешен-

ных в газе частиц на газопроводах ус-

траивают стояки-газоочистители.

Трубопроводы снабжаются конт-

рольно-измерительной аппаратурой для

регулирования и измерения давления,

температуры и расхода потребляемого

газа,

воздуха,

мазута, масел, воды. При

прокладке мазутопроводов имеет смысл

объединять их с паропроводами в об-

щий

изолированный

кожух,

это

дает

возможность использовать тепло паро-

проводов для подогрева мазута.

Заборный

воздухопровод свежего

воздуха

рекомендуется делать со сто-

роны,

противоположной выбросу отра-

ботанных газов, не ближе 15 м от мес-

та выброса.

Перед сдачей в эксплуатацию все

трубопроводы, вентили, задвижки не-

обходимо тщательно испытать на гер-

метичность. Мазуто- и маслопроводы

должны пройти гидравлическое испы-

тание.

Газопроводы испытываются на

прочность и плотность. Испытательные

давления и тип испытательной среды

указаны в «Правилах безопасности в

газовом хозяйстве». Пуск газопровода

эксплуатацию должен проводиться с

соблюдением

всех

мер безопасности.

Перед пуском газа

воздух,

находящий-

ся

в газопроводе, вытесняется газом

через продувные свечи. Для преду-

преждения взрывов при внезапном пре-

кращении

подачи

воздуха

в горелки их

необходимо немедленно отключать, для

чего на газопроводе устанавливают ав-

томатический предохранительный кла-

пан.

Трубопроводы после испытания ок-

рашиваются в различные цвета: газо-

проводы природного газа желтой крас-

кой,

воздухопроводы — черной, трубо-

проводы соляных растворов — розовой, •-..••

обратные трубопроводы — соответст- ;

вующей окраской с черной полосой. •

Газо-,

воздухо-,,

масло- и мазуто-

'-(••

проводы устанавливаются по кольце-

вой

и тупиковой системам. В первом . •

случае

(рис. 10.2, а) насос, вентилятор """;

или

компрессор 1 подают в сеть жидкое , -':'

топливо,

газ или

воздух

в количестве -,

1,5—2 раза большем, чем

расходует-

ся

потребителями. Излишек их вновь -.-

возвращается через регулировочный £

вентиль 3 в сборный резервуар 2, а от- -";--.

туда

снова подается в сеть. В сети со-

храняется постоянное давление. Во ;

втором

случае

(рис. 10.2, б) в сеть по- "•';.

ступает только требуемое количество

газа,

воздуха,

мазута, поэтому для их :-":

подачи необходима значительно мень- .

шая

мощность. Однако в тупиковой си-

стеме давление при отключении от- ';=

дельных потребителей или уменьше-

нии

расхода резко колеблется. Если

колебание давления превышает 10%.

нарушается работа автоматических ре- -

гуляторов. В случае, когда необходимо :

соблюдать постоянное давление, реко- •:•'

мендуется применять кольцевую систе-

му. Для отвода продуктов сгорания от

печей используется тупиковая система.

Расчет трубопроводов сводится к ' ;

определению их диаметра или сечения

напора, необходимого для осущест-, ;'

вления

движения газа,

воздуха,

воды,; •••

масла, пара и дымовых газов.

- •-• ••-•;'

10.2.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

ДИАМЕТРА

,-^-

ТРУБОПРОВОДОВ

БОРОВОВ

При

расчете диаметра трубопрсво- .-,

дов чаще всего задается часовой рас- ^

ход газа, пара, мазута, воды. Тогда "-У

площадь поперечного сечения трубо- •

V . . >•

провода

F ~ •

36Q0

^ ,

диаметр

^.. „.

ип n

*3600t>

эоо™

Kl ч

где V —

расход

газа, пара, мазута, мас-

ла, воды, м

/ч; v — скорость газа, пара,

жидкости, м/с.

303

Таблица

10.1.

Скорости потока

трубопроводах

Поток

Газ:

. • :.'

низкого давления

высокого давления

Природный

газ

высокого давления

Воздух:

в магистральных

трубопроводах

в ответвлениях

печам

высокого давления

нагнетатель-

ных

трубопроводах

Продукты сгорания:

боровах

дымовых

каналах печей

в клапанах

устье

дымовой

трубы

Пар:

перегретый

насыщенный

мягкий (отработанный)

Нефть

Мазуг

вязкий

парафинистый

веретенное, соляровое

прочее

разогретое

до

40—6О.°С

Керосин

бензин

Вода

(из

водопровода)

Слив воды

масла самотеком

Ско-

рость,

м/с

4-5

15—20

До

10-12

6—8

10—12

1—1 5

1—2'0

3-4-0

30-50

20—30

15-2

1,5—2,0

0,8—1.0

1,5—2,0

0,5-1,0

2,0-2,5

2,0—3,0

0,5—1,0

0,3—0,5

Для пара

V = GV

Y3i

Здесь

G —

рас-

ход пара,

кг/ч;

уд

—

удельный объем

пара, м

/кг (берется

по

таблицам

со-

ответственно

его

параметрам).

Для мазута, масла

других

жид-

костей

Gjy,

где у —

плотность

жид-

кости,

кг/м

Скорость

движения газа

воздуха

выбирается

зависимости

от

напора,

которым можно располагать,

и от

при-

нятого метода сжигания газа.

Рекомендуемые скорости движения

трубопроводах даны

табл.

10.1.

Скорости

движения газа

продуктов

сгорания

приведены

нормальным

ус-

ловиям

<0°С

ОД МПа).

10.3.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ

ПОТЕРЬ

НАПОРА

Газы

жидкости

трубопроводах

боровах движутся'

под

влиянием

сил,

приложенных извне

виде напоров.

Движение газов

жидкостей идет

на-

правлении

от

большего напора

мень-

шему. Различают статический, геомет-

рический

динамический напоры.

Статический напор

стат

или

манометрический выражается разнос-

тью между давлением

сосуде, трубе,

печи

давлением воздуха окружающей

атмосферы.

Геометрический напор пред-

ставляет собой напор газа

или жид-

кости

относительно некоторого уровня

зависит

от

разности плотностей газа

(жидкости) угаз

воздуха

шоз

*геом

ЛгеомлТвоз Тгаз)

(10.2)

где Я

еом

—

высота подъема

высота

подачи,

м. Для

газов, заменяя

В03

7газ приведенными значениями, полу-

чаем

(У

ОВ03

(

-j-

273

+ *»/-

Динамический

(скорост-

ной)

напор Рдин характеризуется

кинематической

энергией движущегося

газа

или

жидкости:

пин

-it-

Для газов

при

скорости

объемной

массе, приведенных

нормальным

ус-

ловиям,

•

., -

При

установившемся потоке коли-

чество газа

или

жидкости, проходящее

единицу времени

любых участках

канала,

одинаково,

так как

струя

не-

прерывна.

Закон

сохранения энергии примени-

тельно

движению газа

жидкости

трубопроводах выражается уравнени-

ем Бернулли.

Для

реальных газов

жидкостей оно запишется

так:

Р $

. -*геом j * ,1, _ р __f,

•^стат П ~ Г о„ i

«пот

— "

—LUUbl.

(10.6)

При

установившемся движении

ре-

ального газа

или

жидкости сумма

на-

поров

—

статического, геометрическо-

го,

динамического

потерянного

на

сопротивления

/г.

пот

для

любого участ-

ка

газопровода есть величина постоян-

ная.

Один

вид

напора может перехо-

дить

другой,

но

величина полного

на-

пора

останется неизменной.

Для определения необходимого

на-

пора

данной сети трубопроводов

боровов

ее

разбивают

на

участки

одинаковым сечением

рассчитывают

потери напора

на

участках, имеющих

наибольшее сопротивление прохожде-

304

Таблица

10.2.

Потери

напора

цеховой

сети

трубопроводов

Сечение

Характер

местного

сопротив-

лении

Внутренний

диа-

метр

трубопро-

вода,

Плошадь

сечения

трубопровода,

м*

Длина

до сле-

дующего

сече-

ния,

Объем

газа,

м'/с

Скорость

газа,

м/с

Коэффициент

потерь

напора

от

мест-

ных соп-

ротивле-

ний

от трения

Потеря

напора,

Па

от

мест-

ных

соп-

ротивле-

ний

от трения

;

пор.

Полный

Па

12 "

нию

газа, жидкости и пара. Суммируя

их, находят напор, который надо сооб-

щить

газу,

«ару

или жидкости для их

движения по трубопроводу. При сливе

жидкости самотеком определяют сред-

ний

гидравлический уклон i

труб

по

длине трубопровода L; i = h

Потери

напора в сети удобнее рас-

считывать с помощью табл. 10 2,

10.4.

УСТРОЙСТВА

ДЛЯ

СОЗДАНИЯ НАПОРОВ

Продукты сгорания отводятся из

печей и движутся в боровах под дей-

ствием разрежения, создаваемого ды-

мовой трубой или искусственной тягой

с помощью эжекционных устройств и

вентиляторов низкого давления.

Дымовые трубы дают максималь-

ное

разрежение р= 400 Па. По усло-

виям

кладки диаметр трубы в

устье

должен быть больше 600 мм, а по усло-

виям

техники безопасности необходи-

мо,

чтобы труба была на 5 м выше

окружающих зданий в радиусе 150 м.

Чаще всего дымовые трубы делаются

кирпичными

или железными, футеро-

ванными

кирпичом на

1/3—1/2

высоты,

реже — железобетонными. Расчет

трубы проводится для

худших

условий

ее работы (температура летнего време-

ни).

В случае приближенных расчетов

высоту трубы Н в зависимости от тем-

пературы отходящих газов можно

брать по графику рис. 10. 3. Темпера-

туру

газов в

устье

трубы находят ори-

ентировочно,

считая, что на 1 м высо-

ты она падает на 1

С для кирпичных

труб

и на 2 °С для железных. При

определении температуры у основа-

ния

трубы можно принять, что в

боровах температура в среднем падает

на

1,5—2°

С на 1 м их длины.

Схемы устройств для создания раз-

режения

приведены на рис. 10. 4. В ус-

тановках, в которых разрежение долж-

но

превышать 400 Па, при высокой

температуре отходящих газов (более

300 °С)

следует

применять косвенную

воздушную тягу с использованием

эжектора, а при низкой

•

(ниже

200 °С) — прямую, создаваемую jBei-H

тиляторами. ;

Необходимый для движения возду-

ха или газа напор достигается с по-

мощью центробежных или осевых вен-

тиляторов (рис. 10. 5). Центробежные

вентиляторы 'Применяются при низком

(до 1000 Па), среднем (до

2000

Па) и

высоком (до

10000

Па) давлениях.

Номер

вентилятора соответствует раз-

меру диаметра колеса в дециметрах.

В печах вентиляторы часто использу-

ются для усиления теплообмена кон-

РДа

420

180

Рис. 10.3.

График

определения

высоты

дымо-

вой

трубы

при

температуре

наружного

воздуха

30 °С

305

Рис.

10.4. Устройства для создания разрежения:

а — дымовая

труба;

6 — искусственная тяга с использованием эжектора; в — искусственная тя-

га при помощи вентилятора

Рис.

10.5. Вентиляторы, применяемые в термических печах ^

векциёй (при низких температурах пе-

чи) и для повышения однородности со-

става атмосферы в объеме печи.

Центробежные вентиляторы отса-

сывают газ через центр колеса и гонят

его от центра на периферию. На рис.

10. 5, а показан центробежный венти-

лятор / с цилиндрической коробкой 2,

охлаждаемой водой. В коробке нахо-

дятся подшипники 3, 'Применяемые в

высокотемпературных печах. На рис.

10.5, б изображен центробежный вен-

тилятор 3 для низкотемпературных пе-

чей с сальником 2, охлаждаемым воз-

духом

от малого центробежного венти-

лятора 1. В осевых вентиляторах газ

проходит через лопатки. Осевые вен-

тиляторы с реверсивным движением

применяются для перемещения боль-

ших количеств

воздуха

при незначи-

тельных давлениях. Лучшими осевы-

ми

вентиляторами являются вентиля-

торы типа ЦАГИ. Схема осевого вен-

тилятора 1, используемого в горизон-

тальной печи, приведена на рис. 10. 5,

в. Подшипник 2 вентилятора охлаж-

дается водой.

Вентиляторы выбираются по таб-

лицам и номограммам, составленным

на

основе метода безразмерных харак-

теристик. В номограммах (рис. 10. 6)

приводятся — производительность V,

полное давление Р, скорость

воздуха

и коэффициент полезного дейст-

вия

ц. Коэффициент Л дается для

определения частоты вращения элек-

тродвигателя: п = AID. В номограм-

мах полное давление вентилятора ука-

зывается для

воздуха

с температурой

20 °С при относительной влажности

50 % и давлении 0,1 МПа. Мощность

электродвигателя вентилятора опреде-

ляется по .формуле

k'k'

3600-102ri

'"•" '

(

1О

)

где V ~ производительность вентиля-

тора, м

/ч; Р — полный напор венти-

лятора, Па; ц — к. п. д. вентилятора;

Ы — коэффициент запаса мощности

на

пусковой момент (в пределах 1,1 —

20000

30080

40000

50000

60000

Рис.

10.6. Номограмма для выбора центробеж-

ных вентиляторов низкого давления

(цифры

на

правой

ординате относятся к штриховым ли-

ниям)

1,2); k" — коэффициент, учитываю-

щий

потери мощности в механической

передаче (в пределах

1,05—1,10).

Для подачи газа и

воздуха

под дав-

лением выше 10 МПа применяют ком-

прессоры. В термических

цехах

комп-

рессоры с давлением

0,4—0,6

МПа

используют для дробеструйных аппа-

ратов, пневматического инструмента,

холодильных установок.

Жидкое топливо, масла и растворы

подаются с помощью центробежных,

поршневых и шестеренных насосов.

В термических

цехах

чаще применяют

шестеренные насосы. Они весьма про-

сты и компактны по своей конструкции,

но

имеют меньший к. п. д. Центробеж-

ные насосы нельзя рекомендовать при

перекачке жидкости с вязкостью выше

5°Е.

11.

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ,

БУНКЕРЫ

МАГАЗИНЫ-НАКОПИТЕЛИ

В организации работы термического

цеха большое значение имеет межопе-

рационный

транспорт. При обработке

одной детали в термическом

цехе

ча-

сто производится до

20—30

погрузоч-

ных и транспортных операций. Поэто-

307

му выбору транспортных средств и ме-

ханизации подъемно-транспортных

операций надо уделять очень серьезное

внимание.

Транспорт должен обеспечить сог-

ласованность погрузки и перемещения

деталей с технологическим процессом;

поточность производства; минималь-

ную перегрузку деталей; механизацию

"трудоемких процессов с иолным ис-

пользованием мощности подъемно-

транспортных механизмов. В термиче-

ских

цехах

для выполнения подъемно-

'транспортных операций используют

Постовые краны, кран-балки, кон-

сольные краны, монорельсовые дорож-

ки,

конвейеры (роликовые, цепные,

пластинчатые, шнековые, шагающие,

рейнерные и др.), транспортные тележ-

ки,

загрузочные машины, толкатели.

11.1.

КРАНЫ,-

КРАН-БАЛКИ

МОНОРЕЛЬСОВЫЕ

ДОРОЖКИ

Мостовые краны

служат

для

передачи деталей с одной операции на

другую

и часто используются для вы-

полнения

.технологических операций,

например при закалке в баках тяже-

лых деталей, контроле твердости на

прессах, для загрузки и разгрузки пе-

чей. Грузоподъемность мостовых элек-

трических кранов равна

3—200

т, про-

лет (расстояние

между

подкрановыми

путями) крана £

кр

(рис. 11.1) берется

в зависимости от строительного проле-

та Лстр зданий. При грузоподъемности

крана

до 20 т L

aTP

—1

м, а при

большей —

LKP=^CTP—'1,5

м. Краны

грузоподъемностью Ют и выше

снабжаются вспомогательным подъе-

мом. В зависимости от грузоподъем-

ности крана, скорости подъема

груза,

движения тележки и моста крана ко-

леблются в пределах 2—8;

20—30

60—120

м/мин. Чем больше грузоподъ-

емность крана, тем меньше его скорос-

ти.

При закалке (особенно длинных

валов и

труб)

необходимо применять

скоростные мостовые краны со специ-

альными лебедками, обеспечивающи-

ми

скорость подъема и опускания де-

талей

20—30

50—70

M/MHHV

Количество необходимых кранов

подсчитывается исходя из объема

транспортных операций и времени их

осуществления. При небольшом числе

тр экспортных опер аций количество

кранов берется в зависимости от дли-

ны

обслуживаемого цеха. Кран может

обслуживать длину цеха

50—60

м.

В термических

цехах,

имеющих му-

фельные печи и громоздкое оборудова-

ние,

мостовые краны используются для

монтажных работ и замены муфелей

при

ремонте. ... ; . , ._,.._

Рис.

1:1.1.

Мостовой электрический кран

308

300

Рис.

11.2. Электротельфер с управлением снизу

При

грузоподъемности

0,5—3

т и

строительных пролетах 6—12 м приме-

няются управляемые снизу кран-балки,

которые передвигаются с помощью

привода от электродвигателя.

Груз

поднимается и опускается ручной та-

лью или электроталью. Для передачи в

соседний пролет используются специ-

альные краны с поворотной или выд-

вижной стрелой вылетом от 2 до 6 м.

Для локального обслуживания ра-

боты печей и механизмов целесообраз-

но

применять консольные краны,

которые

могут

быть выполнены с руч-

ным

и электрическим приводом. Про-

стейшие консольные краны представ-

ляют укосину из

двухтавровой

балки,

по

нижней полке которой движется

ручная лебедка или электроталь. Гру-

зоподъемность консольных кранов с

ручным приводом составляет 1 т, а вы-

лет 6 м. Консольные краны

могут

быть

сделаны с поворотной стрелой, вра-

щающейся на 360 °С при установке на

свободно стоящей колонне.

В термических

цехах

для обслужи-

вания

шахтных печей, транспорта к за-

калочным бакам и передачи деталей

поддонов от одной печи к

другой

при-

меняют монорельсовые до-

рожки,

представляющие собой дву-

тавровую

балку, по нижней полке ко-

торой передвигается электроталь (рис.

11.

2). Ток к электротали подводится

по

гибким проводам, а при большой

длине пробега — по троллейным.

Управляют электроталью снизу по-

средством кнопочного устройства. Гру-

зоподъемность электротали составляет

0,5—3

т, скорость подъема

груза

6—

8 м/мин, скорость передвижения 60—

120 м/мин; наименьший

радиус

за-

кругления пути монорельса 3 м.

11.2.

МЕЖОПЕРАЦИОННЫЕ _••- \,

КОНВЕЙЕРЫ

Схемы наиболее распространенных

конвейеров,

используемых в термичес-

ких

цехах,

приведены на рис. 11.3. Са-

мыми простыми и дешевыми конвейе-

рами являются наклонные роль-

ганги и лотковые спуски, в ко-

торых детали перемещаются под дей-

ствием силы тяжести (рис. 11. 3, а).

Ролики

изготовляют из

труб

диамет- "

ром

60—120

мм. Рольганги широко

применяются для перемещения

дета-

лей с плоской поверхностью (поддонов,

ящиков),

передачи

грузов

из одного

кранового пролета в другой.

Для передвижения изделий в гори-

зонтальном направлении часто приме-

няются шаговые конвейеры с .

собачками (рис. 11. 3, б). На

двух

параллельных рейках 1 закрепляется

ряд собачек 3, которые при движении

вперед проталкивают детали, находя-

щиеся

на рольганге 4. При обратном

движении реек собачки проскальзы-

вают

под деталями. Возвратно-посту-

пательное движение сообщается шаго-

вому конвейеру от гидравлического

или

пневматического цилиндра 2. Ша-

говые конвейеры

могут

быть изготов- ,

лены с постоянными неутапливающи-

мися

собачками. В этом случае, кроме

горизонтального движения, рейкам со-

общают возвратно-поступательное вер-

тикальное перемещение по типу ша-

гающих балок или же поворачивают >

их перед возвратным движением на -

90°, чтобы зацепляющие собачки лег- •

ли на бок. •

Для вертикального подъема

дета-

лей применяются скребковые и -'-

ковшовые конвейеры (рис. 11. "•

3,0).

Распространенным видом межопе-

рационного транспорта являются

цепные конвейеры самых раз-

личных конструкций. На рис. 11. 3, г

изображен горизонтальный цепной ;„

конвейер с роликами /, насаженными "

на

оси в цепях Галля 2. Звездочки 3

служат

для натяжения цепей, они кре- •

нятся

болтами 4. •''•_

На

рис. 11.3, д показан цепной кон-

вейер, который перемещает детали 1

зЬэ

Рис.

11.3. Схемы наиболее распространенных межоперационных конвейеров

по

желобу 5 с помощью кронштейнов 3.

Он

может двигаться непрерывно либо

прерывисто и периодически переме-

щать детали на определенный шаг.

Для этого 'параллельно цепи конвейе-

ра пускается замкнутая цепь 6 с собач-

кой

4, которой с помощью гидравли-

ческого привода сообщается возврат-

но-поступательное движение через

звездочку 2.

Цепной

конвейер для передвиже-

ния

тяжелых грузов изображен на

рис.

И. 3, е. Детали 2 движутся по ро-

ликам

на специальных тележках 1, те- •

ремещаемых цепью 3, которую двигают

зацепленные

за нее собачки 6. Цепи