Шалов И.И. Проектирование трикотажного производства

Подождите немного. Документ загружается.

боток, имеющим многочисленные инженерные коммуникации,

нужно располагать на первом этаже. В вязальном цехе быстро-

ходные основовязальные машины, несмотря на наличие анти-

вибрационных устройств, предпочтительнее устанавливать на

специальные фундаменты. Следовательно, этот цех также лучше

размещать на первом этаже.

Объемно-планировочное решение многоэтажной трикотаж-

ной фабрики довольно простое. Число этажей —до 4—5 при

ширине здания До 36 м и длине 100—200 м. Высота этажа не

менее 4,8 м (по высоте кругловязальных машин). В обоих тор-

цах здания располагаются бытовые и вспомогательные поме-

щения. Лестничные клетки выносятся из производственной части

корпуса в виде пристроек к наружным стенам; при этом в про-

изводственном помещении не будет углов, мешающих расста-

новке оборудования.

Число пролетов в поперечном направлении должно быть не-

четным, чтобы колонны не попадали на продольную осевую ли-

нию здания. При этом транспортный проход может иметь цент-

ральное расположение. Вентиляционные камеры следует раз-

мещать одна над другой с учетом недостаточной гидроизо-

ляции.

На трикотажной фабрике требования к вентиляции и кон-

диционированию воздуха в отдельных цехах различны. Поэтому

целесообразно эти цехи выделять в самостоятельные помещения

и предусматривать их автономное кондиционирование.

Для многоэтажных зданий трикотажных фабрик установ-

лены следующие размеры секций, м: 48x36; 60X96; 60x24,

если сетка колонн 6X6 м; при сетке колонн 6X12 м секции

зданий имеют размер 60X24 м, а высота зтажа 4,8 м.

Подвальный или цокольный этаж целесообразно использо-

вать для размещения в нем склада сырья и других складских

помещений. Под красильно-отделочным цехом, где под полом

имеются коммуникации и резервуары, размещать складские по-

мещения не рекомендуется.

При выборе конструкции здания следует отдать предпочте-

ние каркасному зданию без широких простенков, с большой

площадью остекления.

Материал для полов выбирают в соответствии с назначением

помещения. В цехах, предусматривающих мокрую обработку,

предпочтительна метлахская плитка (рифленая, нескользкая),

в сухих помещениях, особенно в вязальных цехах,— бесшовные

наливные полы (ксилолит, поливинилацетат), чтобы вязальные

иглы или их части можно было легко собрать с пола.

К основным недостаткам многоэтажных корпусов, которые

следует учитывать при выборе типа здания, относятся:

затруднения при компоновке цехов и отделов, так как ши-

рина и длина корпуса должны быть одинаковыми по этажам;

неравномерная естественная освещенность внутри этажа;

увеличение потерь производственной площади из-за прохо-

дов у стен и нерационального расположения части оборудова-

ния вследствие небольших размеров сетки колонн;

дополнительное сооружение подъемников для вертикального

транспортирования полуфабрикатов и других грузов на верхние

этажи.

Одноэтажные корпуса для трикотажных фабрик до

настоящего времени строили мало. Преимущество одноэтажного

корпуса состоит главным образом в том, что в нем наиболее

рационально размещаются цехи и отделы фабрики, сокраща-

ется общая протяженность пути, проходимого сырьем, превра-

щаемым в полуфабрикат и затем в готовую продукцию, устра-

няется вертикальное транспортирование полуфабрикатов и

упрощается организация людского потока. Для размещения це-

хов трикотажных фабрик считаются пригодными два типа кон-

струкций одноэтажных корпусов: фонарный и бесфонарный

(безоконный). В основу конструкторского решения одноэтажных

зданий принимается типовая секция. Сравнивая оба типа кон-

струкций одноэтажных корпусов, отметим, что в конструкции

фонарного типа трудно осуществить связь подсобно-производ-

ственных и складских помещений с производственными, нельзя

избавиться в цехах мокрой обработки от выпадения конденсата

на ограждающие поверхности. В вязальных цехах трудно обес-

печить стабильность параметров воздуха (температуры и влаж-

ности) при автоматизированной системе кондиционирования.

Велики эксплуатационные расходы по очистке световых фона-

рей от загрязнения и кровли от завала снегом, так как эта ра-

бота очень трудоемка и сопряжена с порчей остекления.

Перечисленные выше недостатки данной конструкции отсут-

ствуют в конструкции бесфонарного типа. Бесфонарный корпус

имеет сетку колонн 12X18 м, гладкий потолок подвесного типа

и технический чердак для размещения вентиляционных коробов,

трубопроводов для пара и воды, осветительной сети и др. Тех-

нический чердак создает большие удобства при эксплуатации

здания: доступность к коммуникациям для осмотра и ремонта,

а также и к осветительной сети, встроенной в плиты чердач-

ного перекрытия. Несмотря на дополнительные затраты при

строительстве, указанные достоинства делают чердак целесооб-

разным.

К преимуществам конструкций бесфонарного типа относятся:

равномерность распределения светового потока, создаваемого

люминесцентными лампами, при необходимой освещенности ра-

бочих поверхностей; сокращение расхода на отопление и кон-

диционирование воздуха из-за снижения теплопотерь (в корпус

не вносится тепло инсоляцией). Здания таких конструкций не

пропускают дым, пыль и запахи и благодаря глухим стенам

защищены от внешнего шума. Стоимость строительства этих

зданий ниже, чем зданий с окнами, на 13—15%, и поэтому

10*

267

будут меньше амортизационные отчисления. Эксплуатационные

расходы на содержание здания в чистоте и его ремонт ниже,

чем при другой конструкции.

Опыт эксплуатации бесфонарных (безоконных) зданий

в текстильной промышленности подтвердил их целесообразность.

Максимальная связь основных и вспомогательных помеще-

ний является основой технического решения проектируемого

корпуса фабрики. В комплекс вспомогательных помещений вхо-

дят бытовые (санузел, гардероб и др.), здравпункт, столовая,

конторские помещения, лаборатории, помещения для проведе-

ния общественной и учебной работы. Вспомогательные поме-

щения целесообразно располагать в торцах зданий (многоэтаж-

ного и одноэтажного). К одноэтажному производственному

зданию целесообразно делать многоэтажную пристройку для

вспомогательных помещений. При этом сетка колонн может

быть 6X6 м. В пристройках к многоэтажному корпусу высоту

этажа бытовых помещений можно уменьшать до 2,5—3,6 м,

с тем чтобы двум этажам производственной части корпуса соот-

ветствовали три этажа пристройки. В зависимости от потребной

площади вспомогательных помещений пристройки делают к од-

ному или к обоим торцам корпуса.

Бытовые помещения проектируют по действующим санитар-

ным нормам, изложенным в «Правилах техники безопасности

и производственной санитарии для предприятий трикотажной

промышленности» (М., 1973).

2. ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА

Электротехническая часть проекта трикотажных

фабрик предусматривает проектирование силового электрообо-

рудования и электрического освещения.

При про'ектировании силового электрооборудова-

ния намечают количество и место расположения трансфор-

маторных подстанций, устанавливают напряжение силовой

сети, распределяют электрическую энергию, рассчитывают сило-

вую сеть.

Выбор электродвигателей для оборудования трикотажных

фабрик сводится к уточнению технической характеристики тех

двигателей, которые указываются в паспорте машины. Трико-

тажные предприятия, как известно, оснащаются технологиче-

ским оборудованием не только отечественного производства, но

и зарубежного. Поэтому уточнение вида тока, величины на-

пряжения и других характеристик электродвигателя очень

важно.

Силовую сеть проектируют по одной из типовых, наиболее

удовлетворяющих расстановке технологического оборудования.

Намечают места расположения распределительных щитов и

рассчитывают сечения проводов.

При проектировании электрического освещения

нужно иметь в виду, что освещенность в производственном по-

мещении непосредственно влияет на производительность труда

и качество выпускаемой продукции. Освещенность должна быть

достаточной, чтобы не напрягать зрение и не утомлять работаю-

щих. В этом случае будет предупреждена возможность травма-

тизма.

Нормы освещенности рабочих поверхностей оборудования

или рабочих мест, приведенные в табл. XIII.1, соответствуют

Таблица XIII.1

Нормы освещенности трикотажных фабрик

Оборудование или рабочие места

Освещение

(общее—0.

комби-

нирован-

ное - К)

Минимальная

освещенность лампа-

ми. лк

Оборудование или рабочие места

Освещение

(общее—0.

комби-

нирован-

ное - К)

люминес-

центными

накалива-

ния

Круглочулочные автоматы до 22 кл.

400

150

» » до 30 кл. и выше 0 500

300

Котон-машины для чулок

750

500

Кеттельные машины для чулок

1000

500

Краеобметочные машины для сшивания мысков

0 300

150

Столы сортировщиц и штопальщиц чулок

1500

1000

Сновальные машины для нитей линейной плот-

0 300

150

ности 6,8 текс и выше

То же, 5,0 теке и ниже

0 500

300

Основовязальные машины вертелки

0 400

300

Рашель-машины

300

150

Кругловязальные машины до 9 кл.

0 200

100

» » 12 кл. и выше 0 400

150

Плоскофанговые машины

0 300

150

Столы для настила и раскроя

0 300

150

Стационарные, раскройные машины

750

300

Швейные машины челночного стежка к

1000

Краеобметочные машины и машины цепного

к •

500

стежка

Специальные швейные машины (резиновтяжеч-

1000

ные, беечные, вышивальные)

750

Рабочие места ручниц в швейном цехе

0 1000

750

Столы комплектовщиц изделий 0 1000

500

» контролеров и приемщиков изделий 0 1000

—

Красильные аппараты разных систем 0 150

Формовочные и сушильные машины 0

150

Машины для печати

750

500

Петлевые сушилки 0 200

150

Сушильно-ширильные машины

200

150

Ворсовальные машины

150

Накатные машины и каландры

150

Разбраковочные машины

1500

1000

Рабочие места для сортировки и подбора чу-

1500

1000

лок в пары

Рабочие места для клеймения, складывания и 0

150

упаковки изделий

отраслевым нормам искусственного освещения трикотажных

фабрик.

Как известно, основным условием видения любого предмета

на поверхности (на которой он рассматривается) является на-

личие контраста или цветности предмета и окружающего его

фона.

На трикотажных фабриках не всегда имеется возможность

создать необходимый контраст, и поэтому при выполнении не-

которых операций значительно напрягается зрение. В ряде слу-

чаев рекомендованная освещенность может оказаться недоста-

точной. Особенно это относится к правке игл на вязальных

машинах высоких классов. Поэтому местное освещение не явля-

ется излишним при общей нормированной освещенности.

При проектировании выбирают систему и вид освещения,

устанавливают напряжение и источник питания для всех осве-

тительных приборов. Светотехнические расчеты заканчивают

уточнением количества светильников и нанесением их на план.

Электротехнические расчеты касаются осветительной сети, се-

чения проводов и средств защиты.

3. МЕХАНИЗАЦИЯ ВНУТРИФАБРИЧНОГО

ТРАНСПОРТА

Транспортирование сырья, полуфабрикатов и го-

товых изделий — часть технологического процесса трикотаж-

ного производства. При механизированном внутрифабричном

транспорте, кроме уменьшения трудовых затрат (погрузка,

транспортирование и разгрузка), достигается сокращение меж-

операционных запасов полуфабрикатов и площади, занимаемой

этими полуфабрикатами. Выбор средств внутрифабричного

транспорта влияет на организацию производства в целом.

Специфика трикотажного производства заключается в том,

что в зависимости от ассортимента изделий обработке подвер-

гаются полуфабрикаты, весьма различные по технологической

характеристике, которые до превращения в готовые изделия

проходят большое количество технологических операций.

Основным видом транспортируемого груза являются мелкие

и легкие штучные полуфабрикаты (чулки, носки, детали верх-

них и бельевых изделий), а также сами изделия и полотно. По-

этому механизацию транспорта на новой или реконструируемой

фабрике следует проводить с учетом ее экономичности по от-

дельным цехам и фабрике в целом. Обоснованием для выбора

средств транспорта должно служить снижение трудовых затрат,

исключение случаев повреждения выпускаемой продукции и

отражение эффективности механизации транспорта на себестои-

мости продукции.

При выборе средств внутрифабричного транспорта нужно

учитывать следующее.

1. Гибкость транспортной системы. Необходима возмож-

ность быстрой перестройки транспортной линии при сезонном

изменении ассортимента выпускаемой продукции и других пе-

реходах с выработки изделий одних видов на выработку изде-

лий иных видов. Эта перестройка достигается выбором схемы

транспортирования, подбором средств перемещения и их распо-

ложением.

2. Наличие транспорта для межоперационных передач полу-

фабрикатов в промежуточные кладовые. Промежуточные, (опе-

ративные) кладовые полуфабрикатов, обеспечивающие беспе-

ребойную работу технологического оборудования, имеющего

различную производительность,.пока еще неизбежны, и для них

должна быть предусмотрена соответствующая площадь и необ-

ходимое количество транспортных средств, по возможности не

требующих дополнительной разгрузки и погрузки полуфабри-

катов.

3. Вместимость и грузоподъемность транспортных средств.

Характер грузов, перемещаемых на трикотажной фабрике, раз-

нообразен по стадиям производства. При выборе транспортных

средств для сухих технологических обработок важно учитывать

объем груза (при малой массе), для мокрых обработок — массу

груза (она достигает 500 кг) при сравнительно небольщом

объеме.

4. Вид транспортируемого груза. Пряжа транспортируется по

цеху в бобинах или на сновальных катушках, трикотажное по-

лотно в рулонах массой до 15 кг или уложенным в «книжку» на

лотке. Чулочл10-носочные изделия перемещаются пачками по

10 пар или поштучно, детали верхних изделий — пачками по 5,

10 или 20 штук. На отделочных операциях изделия всех видов

аккуратно укладывают поштучно или пачками.

Транспортирующие устройства должны обеспечивать полную

сохранность полуфабрикатов и изделий, не допуская загрязне-

ний и повреждений. Иногда для сохранности полуфабрикатов

применяется промежуточная упаковка, но она связана с допол-

нительными трудовыми и материальными затратами.

5. Возможность учета продукции. Необходимость поопераци-

онного учета продукции по артикулам, размерам, цвету, сортам

и другим признакам для оперативного руководства производ-

ством делает целесообразным внедрение автоматической и ме-

ханизированной систем учета. При выборе транспортных средств

нужно обеспечивать возможность применения этих систем учета

продукции.

6. Использование пространственной схемы транспортирова-

ния. Вертикальное транспортирование грузов на лифтах в мно-

гоэтажных корпусах фабрик сопряжено с загрузкой и выгрузкой

продукции, т. е. с дополнительными затратами труда и кратко-

временными перерывами в процессе. Система пространствен-

ных конвейеров исключает эти недостатки.

На современном оборудовании трикотажных фабрик преду-

сматривается применение различных транспортных устройств.

Например, сновальная машина с катушками больших размеров

(масса наполненной катушки около 100 кг) имеет приспособле-

ние в виде крана для съема катушки с машины. На оонововя-

зальных машинах новых типов предусмотрены приспособления

для подъема и установки навоев на машину. Круглочулочные

автоматы для выработки женских чулок или одноцилиндровые

носочные автоматы оснащены устройством пневматического от-

тягивания изделий, которое агрегируется с пневматической си-

стемой сбора чулок с машин и транспортирования их на конт-

рольный стол и далее в кладовую.

Однако большая часть технологического оборудования не

имеет приспособлений для транспортирования продукции, в свя-

зи с чем применяются различные способы разгрузки и загрузки

машин. Поэтому при выборе для этой цели механизмов должна

быть учтена их универсальность.

Наиболее рациональной является комплексная механизация

предприятия в целом, а не механизация отдельных участков

и цехов.

Вопросы комплексной механизации (автоматизации) пред-

приятий должны решаться в тесной взаимосвязи с упорядоче-

нием технологических потоков, разработкой новой организации

производства, ликвидацией лишних перевалок и необоснованных

межцеховых накоплений полуфабрикатов, пересмотром системы

отчетности, учета и материальной ответственности, так как при

этом, как правило, изменяются приемы и операции вспомогатель-

ных и основных рабочих, а также организационно-технические

связи между технологическими переходами. Поэтому при решении

вопросов комплексной механизации особое внимание следует

уделять организации труда и производства. При этом следует

использовать «Рекомендации по основным направлениям комп-

лексной механизации предприятий трикотажной промышлен-

ности» (М., 1972).

Ниже приведены схемы комплексной механизации различных

цехов и участков. В эти схемы включены типовые средства ме-

ханизации, используемые на трикотажных предприятиях.

Принципиальная схема комплексной механизации вязаль-

ного цеха чулочной фабрики (рис. ХП1.1) рекомендуется для

производств средней и большой мощности при одноэтажном

размещении цехов.

Сырье с автомашин разгружается электропогрузчиком 1 и

подается на склад. На складе сырье хранится как в таре (ко-

робках), так и в расфасованном виде на поддонах в контей-

нерно-кольцевых конвейерах 2. Сырье из склада в вязальный

цех подается цепным конвейером S в специальных люльках. По-

луфабрикаты, также уложенные в люльки, из вязального цеха

доставляются к стационарным стеллажам 4 швейно-кеттельного

цеха. Разгрузка полуфабрикатов — автоматическая с адресова-

нием по стеллажам. Подача скомплектованных партий полуфаб-

рикатов к швейно-кеттельным конвейерам с адресной раздачей

по столам запуска производится тем же цепным конвейером.

Дальнейшее транспортирование полуфабрикатов в кладовую

красильного цеха осуществляется системой ленточных конвейе-

ров 5.

Для реализации этой схемы необходимы следующие сред-

ства механизации: 1 электропогрузчик ЭП-103; 7 контейнерно-

кольцевых конвейеров (число контейнеров на каждом 18—30,

время полного оборота 10—18 мин, габарит контейнера 1400Х

X1100X2000 мм); 1 конвейер цепной подвесной (шаг цепи

36 мм, скорость —до 15 м/мин, шаг люлек 3—6 м, грузоподъ-

емность люльки до 15 кг); 3 стационарных стеллажа; 3 ленточ-

ных конвейера.

Принципиальная схема комплексной механизации красильно-

выпускного цеха чулочной фабрики (рис. ХП1.2) рекомендуется

для производств средней и большой мощности при одноэтажном

размещении цехов.

Полуфабрикаты подаются из кладовой суровья пневмотран-

спортной системой 1 с адресной раздачей по приемным бунке-

рам, расположенным над красильными аппаратами. Окрашен-

ные полуфабрикаты вручную выгружают в капроновые сетки,

уложенные в специальные тележки 2, и транспортируют в сет-

ках с помощью электротали 3 к центрифугам. Загрузка в цент-

рифуги и выгрузка из них полуфабрикатов с последующей пода-

чей на участок подсчета производится с помощью той же элект-

ротали. Транспортирование изделий на участок формования

с адресной раздачей по формовочным машинам выполняется

электрогрузовоза1^1и 4 с прицепными тележками, которые далее

перемещают отформованные изделия к стеллажам 5. Транспор-

тирование изделий к ячейкам стеллажей, укладывание их

в ячейки и подачу к роликовому конвейеру 6 осуществляет

кран-штабелер 7. По роликовому конвейеру поддоны с издели-

ями подаются к выпускным конвейерам. На склад гоговая про-

дукция транспортируется ленточным конвейером 8. Продукция

хранится, на контейнерно-кольцевых конвейерах 9 и выдается

с них партиями. Отгрузка готовой продукции в железнодорож-

ных контейнерах производится грузовозом 10, транспортирова-

ние и погрузка на автомашину —электроталью 11.

Принципиальная схема комплексной механизации вязаль-

ного цеха бельевой фабрики (рис. ХП1.3) рекомендуется для

производств средней и большой мощности, оснащенных кругло-

вязальными машинами, при многоэтажном расположении це-

хов.

Расфасованное сырье из кладовой цеха к вязальному обо-

рудованию доставляется цепным пространственным конвейером

1, снабженным специальными люльками. Сбор полотна и его