Ростунов И.И. История Первой Мировой войны. Том 2
Подождите немного. Документ загружается.
время немецкие линейные крейсера прекратили огонь и полным ходом направились к
Гельголанду, оставив тяжелоповрежденный броненосный крейсер «Блюхер».
Англичане не пытались больше преследовать немецкую эскадру, а стали добивать
«Блюхера». В 12 час. 13 мин., получив за время боя свыше 70 попаданий крупных снарядов и
7 торпед, немецкий крейсер пошел ко дну. Англичане не имели потерь в кораблях, но их
линейный крейсер «Лайон» получил тяжелые повреждения и потерял ход. Только 26 января
на буксире другого линейного крейсера он был приведен в базу. Потери в людях, по
английским данным, составляли: у немцев убитыми и утонувшими — 954, ранеными — 86 и
пленными (с крейсера «Блюхер») — 189 человек; у англичан убитыми — 14 и ранеными —
18 человек{237}.
Бой у Доггер-банки — первый бой, в котором с обеих сторон участвовали корабли нового
класса — линейные крейсера. Бой выявил преимущество немецких крейсеров в
бронировании и живучести; даже броненосный крейсер «Блюхер» оказался крепче
английского линейного крейсера «Лайон». Немцы показали также свое превосходство над
англичанами в искусстве маневрирования и действенности огня, что свидетельствовало о
более высокой тактической и огневой подготовке. В ходе боя они достигли 1,5% попаданий
от числа выпущенных снарядов, а англичане — 1 %. Английский линейный крейсер
«Тайгер» выпустил за время боя 255 снарядов и не добился ни одного попадания{238}.
Англичане не сумели использовать полностью численное превосходство своих сил и нанести
противнику более значительные потери. Потопление «Блюхера» не изменило существенно
соотношение сил сторон.
Вместе с тем бой выявил ряд серьезных упущений со стороны германского командования.
Эскадре крейсеров, несмотря на своевременную и настойчивую просьбу Хиппера, не было
оказано поддержки главными силами флота. Последние вышли в море, когда бой уже
заканчивался{239}. Командование флота и в этот раз не сумело организовать разведку,
чтобы иметь более или менее ясное представление об оперативной обстановке на море. [100]
Бой у Доггер-банки повлек за собой немалые последствия. Гибель «Блюхера» привела к
снижению активности германского флота. Вильгельм II вновь запретил крупным кораблям
выходить без его разрешения из Гельголандской бухты дальше чем на 100 миль. Адмирал
Ингеноль был снят с поста командующего Флотом открытого моря и заменен начальником
адмирал-штаба адмиралом Полем. Начальником адмирал-штаба стал адмирал Бахман.
Английское Адмиралтейство отстранило от командования 2-й эскадрой линейных крейсеров
контр-адмирала Мура, который, не поняв сигнала старшего флагмана вице-адмирала Битти,
отказался от дальнейшего преследования германской эскадры. В составе Гранд-Флита были
произведены некоторые организационные изменения — образован флот из линейных (3
эскадры) и легких (3 эскадры) крейсеров под командованием Битти.
После боя у Доггер-банки германское командование главные свои надежды в борьбе с
противником на море связывало с действиями подводных лодок. Адмирал Поль в
соответствии с приказом кайзера отказался от операций надводных сил на Северном море.
В конце января было принято решение начать неограниченную подводную войну против
торгового судоходства с целью экономической блокады Англии. 4 февраля в германских
официальных газетах за подписью начальника адмирал-штаба было опубликовано
оповещение о том, что с 18 февраля 1915 г. воды, омывающие Великобританию и Ирландию,
включая Английский канал, объявляются военной зоной; всякое встреченное в этих [101]
водах неприятельское торговое судно подлежит уничтожению, причем жизнь и безопасность
экипажа и пассажиров не гарантируются. Далее в оповещении говорилось, что ввиду
злоупотребления противниками Германии флагами нейтральных стран и неизбежности
ошибок при определении национальной принадлежности судов не исключена возможность
атаки судов невоюющих государств вместо неприятельских.
Только торговые пути, проходившие севернее Шетландских островов и в восточной части
Северного моря, а также 30-мильная полоса вдоль голландского побережья объявлялись
безопасными{240}.
Несмотря на протесты США и других нейтральных стран по поводу нарушения Германией
принципа свободы нейтрального судоходства, немецкие лодки 19 февраля приступили к
активным действиям против торговых транспортов.
Однако Германия не располагала таким количеством подводных лодок, чтобы с самого
начала создать серьезную угрозу для противника. Из 23 лодок, которые она имела на
Северном море, только 8 — 9 могли действовать одновременно. Поэтому,были приняты
срочные меры по развертыванию строительства лодок. В течение кампании 1915 г. вступило
в строй 62 лодки, главным, образом за счет достройки ранее заложенных, и заказано 107
лодок{241}.
Лодки были сведены во флотилии. На Северном море к концу марта 1915 г. имелось 6
флотилий, базами которых служили Эмден, Вильгельмсхафен, Брунсбюттеле, Бремерсхафен,
Брюгге{242}.
Действия германских лодок с нарушением свободы морского судоходства продолжались
фактически до осени 1915 г., хотя правительство Германии и принимало некоторые
ограничительные меры в связи с неоднократными официальными протестами нейтральных
стран и возмущением мировой общественности варварством командиров лодок, топивших
пассажирские суда без всякого разбора.
Особенно сильное негодование вызвало потопление 7 мая подводной лодкой «U-20»
английского трансатлантического лайнера «Лузитания», шедшего из США в Англию. На
лайнере находилось 1959 человек, в том числе 440 женщин и детей. Спасти удалось только
761 человека. Среди погибших было 115 американцев{243}.
Правительство США в ноте Германии от 14 мая заявило решительный протест по поводу
потопления «Лузитании» и других [102] пассажирских пароходов и потребовало принятия
мер, исключающих повторение подобных случаев. 5 июня кайзер издал приказ,
запрещавший топить пассажирские суда, в том числе и неприятельские{244}. Однако
командиры лодок при попустительстве морского командования, которое было не согласно с
приказом кайзера, продолжали топить все суда. Так шло до сентября.
19 августа был потоплен пассажирский пароход «Арабик», а 4 сентября — «Геспериен», что
привело опять к большим жертвам. Началась новая волна официальных и неофициальных
протестов. Германское правительство, опасаясь серьезных осложнений в отношениях с
нейтральными государствами, особенно с Соединенными Штатами Америки, вынуждено
было пойти на дальнейшие ограничения в подводной войне. 18 сентября последовал новый
приказ Вильгельма II, который разрешал подводным лодкам действовать только по
призовому праву{245}. На деле это означало прекращение подводной блокады Англии.
За кампанию 1915 г. потери мирового торгового тоннажа от действий подводных лодок,
надводных кораблей и мин, поставленных ими, составляли свыше 1 млн. 300 тыс. брутто-
тонн. Отдельные подводные лодки достигли исключительных результатов. Так, лодка «U-
38» (командир Валентинер) только за один свой трехнедельный поход в августе потопила 22
парохода, 5 рыболовных судов и 3 парусника, общим тоннажем 70 тыс. брутто-тонн{246}.
Но эти успехи немцев не могли сильно повлиять на экономическую и военную мощь Англии
и Франции, так как только британский торговый тоннаж достигал почти 20 млн. брутто-тонн.
Германские подводные лодки в кампании 1915 г. действовали исключительно позиционным
методом, используя для уничтожения судов торпеды, артиллерию (орудия до 105 мм), мины
и подрывные патроны. Позиции их располагались на наиболее оживленных участках
морских путей у западного побережья Франции, в Английском канале, Северном и
Ирландском морях и в Атлантическом океане на подходах к Британским островам и к
Франции.
Для борьбы с подводными лодками англичане стали применять, помимо прежних мер
противолодочной обороны (конвоирование крупных судов военными кораблями, плавание
судов и кораблей зигзагообразными курсами, использование мин и сетей заграждения и т.
д.), новое более активное средство — суда-«ловушки»{247}.
Одновременно с оборудованием судов-«ловушек» англичане и их союзники приступили к
вооружению артиллерией обычных [103] торговых судов. Число вооруженных судов из года
в год увеличивалось и к началу 1918 г. у англичан оно достигло примерно 90% от общего
количества торговых судов. Это позволило более эффективно вести борьбу с германскими
лодками.
Англичане стали шире использовать против лодок противника свои подводные лодки. Для
этого был создан даже специальный тип лодок, вооруженных 76 — 102-мм орудиями. Для
борьбы с подводной опасностью привлекались также патрульные силы английского флота —
так называемый Вспомогательный и Дуврский патрули, имевшие в своем составе корабли,
предназначенные для действий против подводных лодок. И все же, несмотря на
мобилизацию крупных сил и разнообразие методов борьбы с германскими лодками,
англичанам не удалось достигнуть решающих успехов. В 1915 г. они вместе с союзниками
уничтожили всего 20 лодок, т. е. в три раза меньше того количества, которое было построено
Германией в этом году (62 лодки){248}.
Английский флот продолжал в 1915 г. дальнюю блокаду Германии. В связи с активными
действиями немецких подводных лодок Адмиралтейству пришлось дважды менять систему
блокадных линий. Во второй половине кампании они были вынесены далеко на северо-запад
и располагались теперь между [104] северо-восточным побережьем Англии, Оркнейскими и
Шетландскими островами и Исландией
Из других действий английского флота следует упомянуть периодические обстрелы
кораблями германских укрепленных пунктов и баз (Зеебрюгге, Остенде, Вестенде) На
побережье Фландрии, захваченном немцами в 1914 г. Однако эти обстрелы не давали
желаемых результатов. Для обороны фландрского побережья немцы сформировали морской
корпус двухдивизионного состава и установили мощные береговые батареи из орудий
калибром до 280 мм.
Обе стороны в 1915 г. в более крупных масштабах, чем в предыдущую кампанию,
использовали минное оружие. Англичане в этом году впервые приступили к постановкам
активных заграждений. Всего за кампанию они выставили 11 768 мин, из них 4498 мин в
активных заграждениях (Гельголандская бухта) и 7270 мин в оборонительных (у своего
побережья и в Канале). Германский флот в 1915 г выставил в Северном море 3844 мины, в
том числе 2333 мины в активных заграждениях. Для постановки мин немцы использовали
наряду с надводными заградителями также подводные заградители, поставившие 815
мин{249}.
Минная опасность на театре возросла. Оба противника вынуждены были значительно
увеличить тральные силы в составе своих флотов и принять ряд других мер в борьбе с этой
опасностью.
Таким образом, военные действия на Северном море в кампании 1915 г не привели к
изменению соотношения военно-морских сил сторон, чего хотели, но не добились ни
англичане, ни немцы. Те и другие старались сохранить главные силы своих флотов на
будущее{250}. Мощные соединения линейных кораблей, на строительство которых были
затрачены огромные средства, продолжали бездействовать. В боевых действиях, как и в
первую кампанию, участвовали второстепенные силы, которые к тому же использовались
зачастую без учета оперативной обстановки на театре.
Вместе с тем в кампанию 1915 г. были более широко использованы подводные лодки и
минное оружие. Противолодочная оборона приобрела активный характер (использование
судов-«ловушек», вооружение торговых судов артиллерией). Тральные средства выросли
численно и качественно.
Англичане продолжали совершенствовать систему дальней блокады противника и добились
значительных успехов в этом [105] направлении. Но полностью пресечь морские перевозки в
Германию им не удалось. Суда некоторых нейтральных стран (например, скандинавских),
выдавая перевозимые грузы за свои, доставляли их прямо в немецкие порты или же
выгружали в своих портах, чтобы потом направить эти грузы другим путем в Германию.
Начатая немцами в 1915 г. неограниченная подводная воина против морского судоходства
противников потерпела провал. Германия не была готова к ведению такой войны. Во-
первых, она не имела для этого достаточного количества подводных лодок, а во-вторых,
правящие круги Германии вынуждены были пока считаться с реакцией на такие действия
нейтральных стран, особенно США. Однако опыт действий подводных лодок в 1915 г.
немцам пригодился в последующих кампаниях.
Средиземное море
Крупнейшей операцией англо-французских морских сил в кампанию 1915 г. была
Дарданелльская операция, которая растянулась по времени почти на целый год (19 февраля
1914 г. — 9 января 1916 г.).
Идея операции возникла при следующих обстоятельствах. Готовясь к кампании 1915 г.,
англо-французы обратились в начале января к русскому верховному командованию с
просьбой усилить свои войска и активизировать их действия на Восточном фронте [106] с
тем, чтобы максимально облегчить положение союзников на Западе. Русское командование
согласилось на их просьбу, но с условием, что англо-французы, в свою очередь, путем
крупной морской или сухопутной демонстрации в районе Дарданелл отвлекут часть
турецких сил с Кавказского фронта. Такое условие русских весьма устраивало союзников,
особенно Англию, которая усматривала в этом возможность упредить Россию в захвате
Константинополя и турецких проливов. Одновременно Англия и Франция рассчитывали
своими действиями в районе Дарданелл ускорить вступление в войну Италии на стороне
Антанты.
Англо-французское командование приступило к разработке плана настоящей операции, а не
демонстративной, о которой говорилось в русском ответе союзникам. Узнав об истинных
намерениях своих партнеров по войне, русское правительство забило тревогу. Оно стало
настойчиво добиваться от Англии и Франции решения вопроса о будущей судьбе
Константинополя и проливов. Но англо-французы всячески затягивали переговоры по этому
вопросу. И только уже в ходе операции, когда их попытка форсировать флотом Дарданеллы
провалилась, они вынуждены были согласиться на присоединение к России
Константинополя с прилегающими к нему берегами проливов, однако при условии, если
Россия будет до конца сражаться на стороне Англии и Франции и если последние также
осуществят свои захватнические планы в Азиатской Турции и в других областях.
Соглашение было подтверждено рядом документов сторон, оформленных в марте — начале
апреля 1915 г.{251}
Планом операции предусматривалось форсирование флотом Дарданелл с последующим
ударом по Константинополю. Причем сам прорыв через пролив рассматривался как
последовательное разрушение турецких береговых фортов и других укреплений огнем
корабельной артиллерии с предварительным очищением Дарданелл от мин тральными
силами флота. Предполагалось, что береговая артиллерия турок не выдержит бомбардировки
кораблей, и сухопутные войска, защищающие район Дарданелл, отступят к
Константинополю. Поэтому планом не намечалось использование сколько-нибудь
значительных сухопутных сил. Лишь небольшие десантные отряды, состоявшие из моряков,
должны были высадиться на берег для завершения разрушения фортов. Начало операции
было назначено на 19 февраля с тем, чтобы закончить ее через месяц. Возглавил операцию
командующий английским флотом на Средиземном море вице-адмирал Карден.
Англия и Франция назначили в операцию крупные силы флота: 11 линейных кораблей (один
из них новейший — «Куин Элизабет»), 1 линейный крейсер («Инфлексибл»), 4 легких
крейсера, [107] 16 эскадренных миноносцев, 7 подводных лодок, 1 авиатранспорт с 6
гидросамолетами, 21 тральщик{252}, 1 канонерскую лодку и большое число
вспомогательных судов. Артиллерийские корабли были сведены в три отряда{253}.
Германо-турецкое командование только в середине февраля узнало о готовящейся операции.
Началось спешное сосредоточение частей и соединений 1-й и 2-й армий (около 200 тыс.
человек) в зоне проливов и приведение в боевую готовность береговых укреплений.
Перед началом операции соотношение артиллерийских средств сторон было следующее:
англо-французские корабли{254} имели на своем вооружении 230 орудий калибром от 102
до 381 мм (в том числе 8 орудий 381-мм, 42 орудия 305-мм, 6 орудий 274-254-мм) ; турецкая
береговая артиллерия — около 200 орудий калибром от 120 до 355 мм (из них 355-мм — 6,
280-мм — 10, 260-мм — 9, 240-210-м — 75){255}. Однако фактическое соотношение
артиллерийских средств противников в ходе операции менялось. К тому же следует учесть,
что англо-французские корабли при обстрелах дарданелльских укреплений и попытках
прорыва имели дело лишь с частью неприятельских фортов и батарей. Поэтому [108] на их
стороне почти всегда было подавляющее численное превосходство в артиллерии. Кроме
того, в составе турецкой артиллерии имелось большое количество устаревших орудий с
малой дальностью стрельбы. До начала операции турки выставили южнее узкости Дарданелл
минное заграждение (334 мины), состоявшее из 9 линий. Заграждение защищалось
несколькими батареями средней и легкой артиллерии{256}.
Оборона Дарданелл возглавлялась германскими адмиралами и генералами{257} и в целом
располагала достаточными силами, чтобы не допустить прорыва через пролив англо-
французского флота.
Дарданелльская операция имела два этапа. 1-й этап (19 февраля — 18 марта 1915 г.) —
попытка англо-французского флота форсировать Дарданеллы без участия армии; 2-й этап (25
апреля 1915 г. — 9 января 1916 г.) — высадка десантных войск и их действия на полуострове
Галлиполи с целью захвата укреплений Дарданелл с суши и обеспечения прохода флота в
Мраморное море.
Операция началась утром 19 февраля обстрелом англо-французскими кораблями (6
линкоров, 1 линейный крейсер) внешних фортов Дарданелл. Бомбардировка продолжалась
до темноты. Однако, несмотря на продолжительность обстрела и семи-восьмикратный
перевес союзников в артиллерии, результаты первого дня операции оказались ничтожными:
были выведены временно из строя всего лишь два орудия. Огонь велся без корректировки. В
последующие 5 дней союзный флот не возобновлял своих действий из-за штормовой и
туманной погоды.
25 февраля англо-французы вновь приступили к обстрелу внешних укреплений. На этот раз
им удалось подавить большую часть батарей. Эскадренные миноносцы начали траление
входа в пролив. За ними двинулись 3 линейных корабля, чтобы обстрелять промежуточные
батареи. Однако на их огонь ответили тяжелые турецкие батареи, стрелявшие с закрытых
позиций и с коротких дистанций. Корабли союзников вынуждены были выйти из пролива.
В дальнейшем союзники пытались вести обстрел одиночными кораблями, а тралить мины в
ночное время. Но и это не привело к цели. Было решено предпринять форсирование пролива
с привлечением всех сил флота, выделенных для операции. Генеральная атака Дарданелл
назначалась на 18 марта.
За истекший период операции корабельные силы союзников получили пополнение (число
линейных кораблей было доведено до 17). Корабли были сведены в три дивизии. Усилилась
и оборона [110] Дарданелл. 6 главных фортов теперь имели на вооружении 42 орудия
калибром от 203 мм и выше. Промежуточные батареи получили новые орудия. Возросло
также число мортир и полевых пушек. Турки поставили еще одну (10-ю) линию минного
заграждения (26 мин){258}.
Союзниками был разработан специальный план атаки, в соответствии с которым и начались
действия 18 марта. В 10 час. 30 мин. флот под командованием вице-адмирала де-Робека,
сменившего заболевшего Кардена, вошел в пролив. Впереди следовали миноносцы с
тралами. Через 30 минут 1-я дивизия с дистанции 70 кабельтовых открыла огонь по фортам
Чанакской узкости. Форты не отвечали, но корабли дивизии попали под сильный огонь
промежуточных батарей и получили повреждения. В 12 час. 20 мин. 3-я дивизия прошла
сквозь строй 1-й дивизии и с расстояния 50 кабельтовых начала обстрел промежуточных
батарей. Тральщики приступили к тралению фарватера. Огонь 3-й дивизии продолжался
около двух часов. Линейный корабль «Сюффрен» получил значительные повреждения от
тяжелых снарядов, а корабли «Голуа» и «Буве» подорвались на минах, последний вскоре
затонул. На смену 3-й дивизии поспешила 2-я. Ее огонь по гаубичным и полевым батареям,
которые вели интенсивную стрельбу, был малоэффективен. Линейный корабль этой дивизии
«Иррезистибл» подорвался на двух минах и затем был потоплен огнем турецких батарей.
Тяжелые повреждения от подрыва на мине и попаданий снарядов получил линейный крейсер
«Инфлексибл» (1-я дивизия). Уцелевшие англо-французские корабли продолжали еще
некоторое время обстреливать укрепления, но лишь для того, чтобы отвлечь внимание
противника от поврежденных кораблей. В 18 часов де-Робек дал сигнал об оставлении
пролива. При отходе англо-французы понесли еще одну потерю: подорвался на мине и
затонул линейный корабль «Ошен».
Таким образом, атака Дарданелл не привела к цели. Англо-французский флот потерпел
серьезное поражение. Из 16 крупных кораблей, участвовавших в прорыве, 3 погибли и 3
вышли надолго из строя. Разрушения на турецких фортах были незначительны (подбито 8
орудий). Для восстановления боеспособности фортов туркам потребовалось всего несколько
недель. Но германо-турецкое командование весьма опасалось продолжения атаки на
следующий день, так как запас снарядов на фортах и батареях был на исходе{259}.
Одна из главных причин поражения англо-французов состояла [111] в переоценке союзным
командованием сил своего флота и недооценке возможностей противника. Оно наивно
полагало, что при первых же решительных действиях флота турки капитулируют. Англо-
французы не учли, что им придется иметь дело фактически не с турками, а с немцами, в
полном распоряжении которых находились вооруженные силы Турции.
Союзники допустили также ряд серьезных тактических ошибок. Выбор дистанций и типов
снарядов для стрельбы кораблей по главным фортам и промежуточным батареям оказался
неудачным. Корректировка стрельбы была организована плохо. В результате мощная
корабельная артиллерия не смогла подавить форты и батареи. К борьбе с полевой
артиллерией противника англо-французы вообще не были подготовлены. Они недооценили и
минную опасность в проливе. Тральщиков было мало, и они не справились со своей задачей.
Основные потери союзники понесли от подрыва кораблей на минах.
Провал попыток англо-французского флота форсировать Дарданеллы и нанести удар по
Константинополю имел крупные военно-политические последствия. В Греции произошла
смена правительства, к власти пришли германофилы. Болгария отклонила домогательства
держав Антанты о вступлении в войну на их стороне и пошла на дальнейшее сближение с
Германией и Австро-Венгрией. В Италии временно усилились позиции сторонников
нейтралитета.
Однако несмотря на постигшие неудачи, англо-французы решили продолжать
Дарданелльскую операцию путем высадки сухопутных войск на полуострове Галлиполи с
целью захвата турецких фортов с тыла и облегчения тем самым прорыва флота через
Дарданеллы в Мраморное море.
В десант назначались 1 английская и 1 французская пехотные дивизии, австралийско-
новозеландский корпус, три бригады английской морской пехоты и греческий
добровольческий легион (всего 81 тыс. человек). При войсках имелось 178 орудий разных
калибров. В резерве в Египте находились 1 английская и 2 индийские пехотные дивизии.
Командование сухопутными силами было возложено на английского генерала
Гамильтона{260}.
Высадку намечалось произвести одновременно в нескольких районах: главные силы на
южной оконечности Галлиполийского полуострова, вспомогательные — у Габа-Тепе,
демонстративные — у Кумкале и в заливе Сарос. Каждую группу десантных войск
поддерживали артиллерийским огнем линейные корабли и крейсера. Начало высадки — 25
апреля.
Союзный флот к этому времени состоял из 7 эскадр, включавших 18 линейных кораблей, 13
крейсеров{261}, 36 эскадренных миноносцев и миноносцев, 12 подводных лодок, 25
тральщиков, 2 [112] сетевых заградителя, 1 авиатранспорт и 1 транспорт с аэростатом{262}.
Наиболее вероятными районами высадки англо-французов Лиман фон Сандерс считал
европейский берег от входа в Дарданеллы до залива Сарос включительно и азиатское
побережье от Кумкале до бухты Бешике, т. е. те районы, куда и собирались высаживаться
союзники. В соответствии с этими предположениями были дислоцированы войска 5-й
армии: 2 дивизии (около 20 тыс. человек при 50 орудиях) на азиатской стороне, а все
остальные силы армии (до 40 тыс. человек и примерно 100 орудий) — на европейской{263}.
Утром 25 апреля десантные суда и корабли поддержки подошли к назначенным пунктам
турецкого побережья и после артиллерийской подготовки начали высадку десантных войск.
Противник оказал сильное сопротивление, но основной и вспомогательный десанты все же
сумели закрепиться на берегу, потеряв за два дня около 18 тыс. человек. Были высажены и
демонстративные десанты.
Напряженные бои десантных войск с турецкими силами продолжались до конца мая.
Несмотря на огневое содействие крупных сил флота, союзники не смогли сломить
сопротивление противника и добиться ощутимых результатов. За это время они понесли
большие потери в войсках и кораблях. 13 мая турецкий эсминец потопил английский линкор
«Голайет», а 25 — 27 мая германская подводная лодка «U-21», только что пришедшая из
австрийского порта Котор, пустила ко дну еще 2 линейных корабля — «Трайемф» и
«Маджестик». После этих потерь англичане отправили свой новейший линкор «Куин
Элизабет» в Северное море и увеличили число судов противолодочной обороны. Крупные
корабли ушли на рейд о. Мудрос, оставив десантные войска без поддержки флота{264}.
Новые крупные неудачи союзников в операции привели к отставке с поста первого морского
лорда (начальника морского генерального штаба) адмирала Фишера. Вслед за ним подал в
отставку и главный вдохновитель Дарданелльской операции У. Черчилль, занимавший пост
морского министра Англии (первого лорда Адмиралтейства). К концу мая было
сформировано коалиционное правительство во главе с Асквитом. Морским министром стал
Бальфур, а первым морским лордом адмирал Джексон{265}. Но [113] все эти перемены в
правительстве и военно-морском командовании Англии не оказали положительного влияния
на ход операции.
В июле союзное командование решило высадить еще несколько дивизий, чтобы добиться,
наконец, победы над противником. Высадка была намечена в бухте Сувла, в районе которой
силы турок были незначительны.
В период подготовки к новой высадке англичане направили к Дарданеллам 9 мощных
мониторов, имевших на вооружении орудия до 356 мм. Английские подводные лодки
неоднократно прорывались через пролив в Мраморное море для уничтожения турецких
транспортов, перевозивших войска на Галлиполийский полуостров. 8 августа подводная
лодка «Е-11» потопила в проливе турецкий линейный корабль «Хайиреддин
Барбаросса»{266}.
Высадка в бухте Сувла началась в ночь на 7 августа. Чтобы облегчить ее, 6 утром войска
австралийско-новозеландского корпуса, высадившегося в апреле в районе Габа-Тепе,
перешли в наступление и потеснили турок. 7 — 8 августа союзники высадили около 10 тыс.
человек. В последующие дни были высажены и остальные войска.
Бои за полуостров Галлиполи вновь приняли ожесточенный характер. 5-я турецкая армия,
состоявшая теперь из 14 дивизий, [114] контратаками остановила наступление союзников.
Борьба на полуострове продолжалась до декабря. Однако еще в начале ноября союзное
командование приняло решение эвакуировать свои войска. Эвакуация проходила при
незначительном противодействии неприятеля на море и закончилась 9 января 1916 г.
Дарданелльская операция потерпела полную неудачу. Та и другая стороны понесли
громадные потери: союзники — 146 229 (в том числе англичане — 119 729), турки — 186
тыс. человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести{267}.
Первый морокой лорд адмирал Фишер, выступавший против дарданелльской затеи У.
Черчилля, оказался прав. Еще до высадки союзных войск на Галлиполи он писал Черчиллю:
«Проклятые Дарданеллы! Они будут нашей могилой»{268}. И какая могила то была! Таких
больших потерь и так безрезультатно Англия не понесла ни в одной другой операции за всю
первую мировую войну.
Турки и немцы торжествовали. В Константинополе и Берлине были организованы большие
празднества. Генерал Лиман фон Сандерс (командующий 5-й армией) был назван при этом
«Гинденбургом Востока», Энвера-пашу (военного министра Турции) окрестили
«Наполеоником», а султана Мехмеда V наградили титулом «Гази» («Непобедимый»){269}.
Неудача операции оказала непосредственное влияние на позицию Болгарии. 14 октября 1915
г. она выступила на стороне Центральных держав.
Главная причина провала операции состояла в плохой ее подготовке. «Никогда еще в
мировой истории, — отметил в своих мемуарах участник операции адмирал У. Уимз, —
такая крупная кампания не была организована так поспешно и никогда не случалось, чтобы
такое предприятие было так мало обдумано...» Приведя эти слова, английский военно-
морской историк X. Вильсон добавляет: «Казалось, что в Англии никто не отдавал себе
отчета, с какими трудностями придется столкнуться... Инициаторы операции пренебрегли
всем опытом истории и, очевидно, были уверены, что форты Дарданелл падут от «трубного
гласа», как стены Иерихона»{270}.
Среди других причин, отрицательно сказавшихся на исходе операции, было отсутствие
единого командования. Генерал Гамильтон (сухопутные войска) и адмирал де-Робек (флот)
не подчинялись друг другу. Не были определены взаимоотношения и низших командных
инстанций.
Действия союзных сил на Средиземном море в начале кампании 1915 г., помимо
Дарданелльской операции, преследовали [115] те же цели, что и в 1914 г., — обеспечение
безопасности морских сообщений на театре. При этом блокада Отрантского пролива, в связи
с прибытием германских подводных лодок в Адриатику, приобретала все большее значение.
Но до вступления Италии в войну она сводилась к периодическим выходам кораблей
союзников к устью пролива. Пользуясь этим, лодки противника свободно проходили в
Средиземное море и действовали вплоть до Дарданелл.
23 мая Италия выступила на стороне Антанты. За две недели до этого (10 мая) была
подписана трехсторонняя морская конвенция, согласно которой в состав итальянского флота
и под итальянское командование (главнокомандующий герцог Абруццкий) поступала часть
кораблей английских и французских морских сил. Сам же итальянский флот состоял из двух
эскадр и «Морских сил Венеции» — всего 13 линейных кораблей (из них 4 дредноута), 7
броненосных и 16 других крейсеров, 33 эскадренных миноносца, 48 миноносцев, 18
подводных лодок, 4 минных заградителя{271}.
«Морские силы Венеции» были сформированы по требованию главнокомандующего
вооруженными силами Италии генерала Кадорна для содействия сухопутным войскам на
приморском участке [116] итало-австрийского фронта. Главной базой итальянского флота
являлась Специя, базами — Неаполь, Маддалена (о. Сардиния), Палермо, Мессина (о.
Сицилия), Таранто (главная база на Адриатическом море), Бриндизи, Анкона, Венеция
(временные базы, недостаточно оборудованные). В целом система базирования итальянского
флота обеспечивала его боевые действия в средней части Средиземного моря, но в
Адриатическом море не полностью удовлетворяла требованиям в борьбе с австро-
венгерским флотом{272}.
Итальянский флот вместе с приданными ему английскими и французскими кораблями
значительно превосходил своего противника — флот Австро-Венгрии. Однако подводная
опасность, вызванная активными действиями немецких лодок (число их к ноябрю
увеличилось до 16, из них 4 минных заградителя), ограничила использование союзниками
крупных кораблей
Действия сторон в Адриатике состояли во взаимных набегах на побережье, а также в огневой
поддержке своих сухопутных войск и минных постановках.
Со вступлением Италии в войну союзники пересмотрели систему блокады Отрантского
пролива. Было решено создать в проливе подвижной барраж по типу Дуврского{273}.
Но и барраж не обеспечил безопасность морских сообщений союзников. Германские лодки
прорывались в Средиземное море, проходя в подводном положении под сетями или в
интервалах между группами дрифтеров. За кампанию 1915 г. они потопили около 100
торговых судов противника (общим тоннажем свыше 500 тыс. регистр. тонн). Только одна
немецкая лодка погибла при прорыве барража{274}.
Из других действий союзных флотов необходимо упомянуть обеспечение ими эвакуации
сербской армии, отступившей под натиском превосходящих сил неприятеля в Албанию, на
побережье Адриатического моря. Австро-венгерский флот не оказал серьезного
противодействия эвакуации Союзники потеряли всего 4 транспорта, 1 госпитальное и 2
других судна, 8 тральщиков и малых кораблей{275}.
Таким образом, союзникам, несмотря на вступление в войну Италии, что значительно
увеличило их военно-морские силы, не удалось на Средиземном море в кампанию 1915 г.
достигнуть каких-либо результатов. Провал Дарданелльской операции, повлекшей за собой
большие потери в сухопутных войсках и кораблях, неспособность Отрантского барража
пресечь действия германских подводных лодок на средиземноморских сообщениях, а также
[117] активные действия австрийского флота в Адриатике — прямое и убедительное тому
подтверждение.
Неудачи союзников привели к значительным переменам в руководстве итальянского и
французского флотов. Морским министром Италии вместо адмирала Виаля стал вице-
адмирал Корси, а начальником морского генерального штаба контр-адмирал Пини.
Главнокомандующий французскими военно-морскими силами де-Ля-Пейер был заменен
вице-адмиралом де-Фурне; морским министром назначен контр-адмирал Лаказ{276}.
Балтийское море
Русский Балтийский флот к началу кампании 1915 г. значительно усилился за счет
вступления в строй 4 новых линейных кораблей («Севастополь», «Гангут», «Полтава»,
«Петропавловск»). В ходе кампании флот пополнился 2 новыми эскадренными миноносцами
(«Забияка», «Победитель»), 3 большими («Барс», «Вепрь», «Гепард») и 2 малыми («Сом»,
«Щука») подводными лодками. Последние две были перевезены с Черного моря. Кроме того,
в составе Балтийского флота действовало 5 английских подводных лодок, из которых 2
пришли на Балтику в октябре 1914 г., а остальные — в середине кампании 1915 г.{277}
Учтя опыт предыдущей кампании и вступление в строй линейных кораблей, Ставка
верховного главнокомандующего утвердила новое боевое расписание флота, вносившее
существенные организационные изменения. Были сформированы два крупных оперативных
объединения — эскадра и Минная оборона. Эскадра состояла из двух бригад линейных
кораблей и двух бригад крейсеров, а Минная оборона — из минной дивизии Балтийского
моря, в которую вошли прежние 1-я и 2-я минные дивизии, дивизия подводных лодок,
сформированная на базе бывшей бригады лодок, отряда заградителей и дивизии траления.
Кроме того, был создан отряд транспортов. В целях усиления противолодочной и
противоминной обороны баз были сформированы охраны рейдов (охры) Ревеля, Свеаборга,
Бьерке и Кронштадта{278}.