германцами, переброска всех войск была организована на автомашинах по шоссе Бар-ле-
Дюк — Верден. 65-километровую трассу шоссе разделили на шесть участков, а весь
автомобильный парк — на 200 отделений по 20 автомашин. К концу февраля автослужба
трассы, впоследствии названной французами «священный путь», насчитывала 300 офицеров,
8500 солдат, 3900 автомобилей, сведенных в 175 автомобильных взводов. Пропускная
способность шоссе была доведена до 6000 машин в сутки, или 4 машины в минуту, что
соответствовало ежесуточному обороту транспортных средств в 15 пар железнодорожных
эшелонов{64}. [160] За период с 27 февраля по 6 марта к Вердену было подвезено до 23 тыс.
т боевых припасов и 2500 т различных материалов и переброшено 190 тыс. бойцов{65}.
В результате проведенных мероприятий французские войска значительно усилились Ко 2
марта они выросли в 2 раза, силы германцев — только на 0,1 часть{66}.
В то время как французские части повышали силу сопротивления, германские ударные
корпуса, утомленные пятидневными боями, утрачивали необходимую для дальнейшего
наступления боеспособность. Продвинувшись за это время на 5 — 8 км, они втягивались в
тяжелые изнурительные бои, сопровождавшиеся большими потерями.
Начиная с 5 марта германское командование решает расширить фронт наступления, перенеся
фронт атаки на левый берег Мааса. Германцы стремятся овладеть важнейшими высотами
Морт-Омм и 304,0, перехватить коммуникации Вердена и исключить фланговое воздействие
французской артиллерии по германским ударным корпусам. Но 7-й корпус французов ждал
этого наступления. В кровопролитных мартовских боях 6-й, а с 11 марта и 22-й резервные
корпуса германцев овладели лишь подступами к высотам 304,0 и Морт-Омм. Безрезультатны
были атаки французского форта Во на правом берегу, проводившиеся 3-м армейским, 5-м
резервным и новым 10-м резервным корпусами германцев. На правом и левом берегу Мааса
французская пехота упорно отстаивала свои позиции. [161]
Одновременный и сильный натиск германцев на левом и правом берегу р. Маас с целью
захвата Вердена мог быть ослаблен решительными действиями англо-французов на других
участках фронта, в частности на р. Сомме, где велась подготовка к наступлению. Французы
готовы были пойти на это. Но англичане отказались начинать наступательные действия
раньше намеченного срока (1 июля), мотивируя это неготовностью войск. Попытку оказать
помощь французам сделало русское верховное командование. Предпринятая по настойчивой
просьбе Жоффра наступательная операция русских войск у озера Нарочь 18 марта заставила
Фалькенгайна на время (с 22 по 30 марта) приостановить атаки в районе Вердена и обратить
внимание на положение своих войск на Востоке{67}. Оперативную паузу под Верденом
французы использовали для наращивания усилий своих войск в обороне и подтягивания
новых резервов. Под Верден были стянуты четыре корпуса 10-й французской армии (11-й,
15-й, 21-й и 23-й), которую в районе Арраса сменили англичане. Вводится система частой
(через 10-15 дней боев) замены французских корпусов и дивизий, не допускающая потери
ими полной боеспособности. Германцы с их ограниченными резервами вынуждены были
сменять свои войска через месяц — полтора после того, как они утрачивали боеспособность.
Уже в начале марта было очевидно, что план захвата Вердена ускоренной атакой
провалился. Но Фалькенгайн решил продолжать Верденскую операцию, ведя ее
методической атакой, применяемой при осаде крепостей. «Верден должен быть взят во имя
престижа», — указывал Фалькенгайн генералу Гальвицу, начальнику западной группы
германских войск, действовавших на левом берегу р. Маас{68}. Преследовал Фалькенгайн и
другую цель — истощить возможно большее количество французских сил и средств и таким
образом сорвать наступление англо-французов на Сомме.
В апреле и мае германцы сосредоточили главные усилия своих атак на левом берегу р. Маас,
против высот 304,0 и Морт-Омм. Группа Гальвица была усилена значительным числом