3
ВВЕДЕНИЕ
От надежности зависят экономическая безопасность
логистической системы, ее экономичность, конкурентоспособность,
а также же способность к выживанию конкретных компонентов
системы – компаний, включенных в логистическую цепь поставок
(ЛЦП). Безотказность частей логистической цепи и системы в целом
характеризует соответствующий уровень менеджмента, его
ключевых функций (планирование, организация, мотивация,
контроль), а также функций, связанных с обеспечением надежности,
управления риском, управления ошибками, управления знаниями.
Эффективные организационно-функциональные структуры
(«плоские», интеллектуальные, самообучающиеся), современные
методы прогнозирования и выработки управленческих решений,
обеспечивают желаемый уровень надежности систем, и
логистической, в частности. При этом управленческие решения,
сориентированные на всю совокупность принципов управления и
ключевые факторы успеха, реально обеспечивают высокое качество
управления ЛЦП.
Важная роль в подготовке кадров для логистических систем
отводится активным методам обучения, таким, как метод
конкретных ситуаций, разыгрывания ролей, ролевые игры, и в
особенности деловые игры с включением в их структуру метода
мозгового штурма, сценариев, Парето-причинно-следственного
анализа и т.п. Существенной составляющей процедур выработки
решений является также известный метод сокращения затрат
посредством рационализации бизнес-процессов, второстепенных
процессов в ЛЦП - функционально-стоимостной анализ (ФСА).
Разумеется, процедурно ФСА должен совмещать в себе идею
сокращения затрат, потерь, а также рационализацию в плане
повышения качества изделий, услуг, скорости доставки (перевозки),
оговоренных сроков доставки, соблюдения требований
потребителей. В целом ФСА ориентирован на повышение уровня
надежности ЛЦП. Отказ же от услуг со стороны того или иного